Station Gembloers

Opening	14 juni 1855
Sluiting	1990 (goederen)
Telegrafische code	LGB
Lijn(en)	144 - 147 - 161
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2022); 5.517; 1.678; 1.685
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal perrons	5
Ligging
Plaats	Gembloers
Coördinaten	50° 34′ NB, 4° 41′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Gembloers is een spoorwegstation langs de Belgische spoorlijn 161 (Brussel - Namen) in de stad Gembloers (Frans: Gembloux). Spoorlijn 144 naar Jemeppe-sur-Sambre takt hier af. Tot in 1989 was er nog een aansluiting naar spoorlijn 147 naar Fleurus.

Treindienst[bewerken | brontekst bewerken]

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
IC 16	Intercity (NMBS/CFL)	Brussel-Zuid – Gembloers – Namen – Luxemburg
IC 17	Intercity (NMBS)	Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Luxemburg – Gembloers – Namen – Dinant	Rijdt in het weekend tussen Brussel-Zuid en Dinant.
IC 18	Intercity (NMBS)	[ Doornik – Aat – ] Brussel-Zuid – Gembloers – Namen – Luik-Guillemins – Luik-Sint-Lambertus	Rijdt alleen op werkdagen. Rijdt in de spits verder naar Doornik.
L 6250	L-trein (NMBS)	Ottignies – Gembloers – Namen
P 7600/8600	Piekuurtrein (NMBS)	Rochefort-Jemelle – Namen – Gembloers – Brussel-Zuid	Rijdt alleen op werkdagen. Een trein Brussel - Rochefort-Jemelle.
P 7650/8650	Piekuurtrein (NMBS)	Namen – Gembloers – Ottignies	Rijdt alleen op werkdagen.
P 7690/8690	Piekuurtrein (NMBS)	[ Tamines – ] Jemeppe-sur-Sambre – Gembloers	Een trein vanaf Tamines.

Galerij[bewerken | brontekst bewerken]

Plaatsnaambord
Zicht op het perron
Het station in 2019

Reizigerstellingen[bewerken | brontekst bewerken]

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.^[2]

Tabel: aantal instappende reizigers station Gembloers
	Weekdag	Zaterdag	Zondag
1977	6 587	1 031	872
1978	6 462	1 004	781
1979	5 994	844	761
1980	5 460	875	669
1981	5 481	952	564
1982	5 181	862	659
1983	5 190	950	644
1984	4 792	813	591
1985	5 234	945	795
1986	4 659	825	755
1987	4 555	743	642
1988	4 944	941	783
1989	5 104	1 019	951
1990	3 824	766	726
1991	4 991	912	703
1992	4 658	1 001	765
1993	4 760	814	670
1994	6 587	898	738
1995	5 626	819	596
1996	4 523	742	605
1997	4 367	738	711
1998	4 440	822	658
1999	4 649	1 032	954
2000	5 695	1 276	882
2001	6 346	1 022	774
2002	6 199	1 140	1 002
2003	5 415	1 156	890
2004	5 888	1 289	928
2005	6 337	1 386	1 112
2006	6 655	1 136	1 126
2007	6 603	1 050	878
2008	-	-	-
2009	6 216	1 578	1 199
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	7 537	1 719	1 636
2013	7 020	1 569	1 483
2014	6 721	1 486	1 389
2015	6 199	1 431	1 414
2016	5 915	1 436	1 348
2017	5 681	1 598	1 286
2018	6 706	2 099	1 686
2019	6 738	1 591	1 736
2020	3 095	1 197	952
2021	-	-	-
2022	5 517	1 678	1 685
2023	5 247	2 164	1 920

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[2] De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

[1]

[2]