Verkeersplein

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Gelijkvloers
Met doorgaande weg
Zwevende rotonde

Een verkeersplein in tegenwoordige betekenis is een verkeersknooppunt in de vorm van een grote rotonde, vaak met verkeerslichten. Enkele knooppunten van autosnelwegen zijn nog uitgevoerd als zo'n verkeersplein. Er zijn drie varianten:

  1. Gelijkvloers verkeersplein, bijvoorbeeld knooppunt Joure (NL);
  2. Verkeersplein met doorgaande weg, bijvoorbeeld knooppunt Velperbroek (NL);
  3. Verkeersplein met twee doorgaande wegen (Vlaams: zwevende rotonde,) bijvoorbeeld Knooppunt Rottepolderplein (NL).

De eerste variant wordt zeer vaak toegepast bij kruisingen van drukke secundaire wegen en stadswegen.

De tweede variant wordt vaak toegepast waar een drukke secundaire weg aansluiting geeft op een autosnelweg.

De derde variant komt in Nederland en België weinig voor. Een duidelijk voorbeeld in Nederland is het noordelijke deel van knooppunt Rottepolderplein waar de A9 de A200 kruist ten oosten van Haarlem. De kruising van de A12 met de Brusselse ringweg R0 te Strombeek is in feite een zwevende rotonde, maar dan uitgerekt in de lengte langs de Brusselse Ring. Ook het knooppunt Cheratte, tussen de E40 en E25 nabij Luik (stad), is een zwevende rotonde, met als specialiteit dat er afslagen aan de binnenzijde van de rotonde zijn. Op de Gentse ring R4 bij Wippelgem wordt momenteel een zwevende rotonde aangelegd. Overigens komt het in het Verenigd Koninkrijk vaker voor, zoals het knooppunt tussen de M60 en de M62. [2]

Om drukke verkeerspleinen enigszins te ontlasten worden vaak extra rijstroken aangelegd zodat verkeer dat rechtsaf slaat dit rechtstreeks kan en niet over het verkeersplein hoeft. Deze verbindingen worden bypassen genoemd. Dit is meestal een tussenoplossing: als de intensiteit verder toeneemt moet een verkeersplein worden vervangen door een ongelijkvloers knooppunt.

Geschiedenis[bewerken]

Een verkeersplein in oorspronkelijke betekenis is een kruising van wegen. Vooral op de rijkswegen zijn verschillende belangrijke verkeerspleinen. De naam plein is ontstaan doordat deze knooppunten in het verleden vaak als gelijkvloerse kruising of rotonde waren uitgevoerd.

Het eerste verkeersplein als kruising van rijkswegen in Nederland was Oudenrijn, later vervangen door in eerste instantie klaverblad en later klaverturbine. Verkeerspleinen in snelwegen zijn tegenwoordig in de meeste gevallen ongelijkvloers, men spreekt dan van een knooppunt of verkeerswisselaar (België).

Bronnen, noten en/of referenties