Auster

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

De Taylorcraft Auster was een Brits militair vliegtuig dat gebruikt werd voor verbindings- en waarnemingstaken. Het toestel werd geproduceerd door Taylorcraft Aeroplanes (England) Limited, dat in 1946 werd omgedoopt tot Auster Aircraft.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

De Britse Auster was een verdere ontwikkeling van een Amerikaans civiel vliegtuig, de Taylorcraft Model B. Dit model werd in het Verenigd Koninkrijk gemodificeerd om door de strengere keuring van de Civil Aviation Authority te komen. Het resultaat was de Taylorcraft Plus C.

Na het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog ontwikkelde Taylorcraft Aeroplanes de Taylorcraft nog verder door tot een zogenaamd Air Observation Post (AOP) vliegtuig, voor gebruik bij artillerie-eenheden van de Britse Landmacht.

Het type Plus C werd nadien uitgerust met een Blackburn Cirrus Minor I-motor en aangeduid als Taylorcraft Plus D.
De toestellen van het type Plus C en Plus D werden door het uitbreken van de oorlog gevorderd door de Royal Air Force en hierbij in dienst gesteld.

De eerste Auster Mark I was het elfde productie-exemplaar van de Taylorcraft Plus C, dat werd afgestaan aan het Britse Ministerie voor Luchtvaart in 1939. De testen leidden tot een bestelling van 100 vliegtuigen in 1941.

Een verbeterde versie van het toestel, de Auster Mark II met een Amerikaanse Lycoming 0-290-motor werd niet gebouwd, door een tekort aan dit motortype. Dit leidde tot de ontwikkeling van de Auster Mark III, hierin was de oorspronkelijke motor vervangen door een de Havilland Gipsy Major. De Auster Mark IV had een iets grotere cabine en hiervoor was wel de Lycoming 0-290 beschikbaar. De Auster Mark V ten slotte, was een Auster IV met instrumenten voor blindvliegen.

Na de oorlog werd de Auster Mark V ontwikkeld tot de Auster AOP.6, Auster T.7 (opleidingsversie van de AOP.6) en de Auster AOP.9.

Tijdlijn[bewerken | brontekst bewerken]

Tijdlijn van Britse luchtvaartfabrikanten, 1955-heden

‎{{

jaren 1950 jaren 1960 jaren 1970 jaren 1980 jaren 1990 jaren 2000
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Short Brothers and Harland Ltd. Short Brothers Ltd. Short Brothers plc[7]
Handley Page
F. G. Miles Beagle Aircraft[1]
Auster
Scottish Aviation[2] British Aerospace (BAe) BAE Systems
Blackburn Hawker Siddeley Aviation
Hawker Siddeley Dynamics
Avro
de Havilland
Folland
Hawker Siddeley[3]
Vickers-Armstrongs British Aircraft Corporation (BAC)[5]
English Electric[4]
Bristol
Hunting
The General Electric Company (GEC) The Marconi Company GEC-Marconi/Marconi Electronic Systems
The English Electric Company[6] Marconi plc
  1. Regeringseigendom sinds 1966 tot veiling
  2. Kocht rechten voor verschillende Beagle en Handley-Page ontwerpen van de veiler from the liquidator.
  3. Bevatte Hawker Aircraft, Gloster Aircraft Company en Armstrong Whitworth Aircraft.
  4. English Electric Aircraft, onderdeel van de English Electric Company.
  5. BAC bevatte de luchtvaartonderdelen van de bedrijven welke het had gevormd, en bezat volledig Hunting Aircraft.
  6. GEC kocht EE en daarmee The Marconi Company en EE's aandeel in BAC, door de dochteronderneming EE Aircraft.
  7. Onderdeel van Bombardier inc.

}}

Militaire dienst[bewerken | brontekst bewerken]

Tijdens en vlak na de Tweede Wereldoorlog is dit toestel ingezet voor onder andere artilleriewaarneming, evacuatie en licht transport. Vanaf de jaren zestig werden de taken op waarnemingsgebied en medische evacuatie overgenomen door helikopters.

Op 5 mei 1945 landde een Auster in Amsterdam op de Stadionkade, en op 6 mei nogmaals. Dit vliegtuig wordt het 'bevrijdingsvliegtuig' genoemd en werd in 2016 teruggevonden.[1]

Typen[bewerken | brontekst bewerken]

Auster III
  • Taylorcraft Plus C - Originele civiele versie met een Lycoming 0-145-A2-motor, 23 gebouwd.
  • Taylorcraft Plus C2 - Plus C met nieuwe motor, een 90 hp Cirrus Minor I-motor voor de Royal Air Force, 20 wijzigingen.
  • Taylorcraft Plus D - Plus C met een 90 hp Cirrus Minor I-motor, 9 gebouwd.
  • Taylorcraft Auster I - militaire versie van Plus C, 1 wijziging en 100 gebouwd.
  • Taylorcraft Auster II - Auster I met een Lycoming 0-290-motor, 2 gebouwd.
  • Taylorcraft Auster III - Auster I met een de Havilland Gipsy Major-motor, 470 gebouwd.
  • Taylorcraft Auster IV - driezitsuitvoering met een Lycoming 0-290-motor, 254 gebouwd.
  • Taylorcraft Auster V - Auster IV met instrumenten om blind te vliegen, ongeveer 800 gebouwd.
  • Taylorcraft Auster Agricola voor landbouwdoeleinden.

Gebruikers[bewerken | brontekst bewerken]

Externe link[bewerken | brontekst bewerken]

Zie de categorie Auster Aircraft Limited van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.