Avro Lancaster

Avro Lancaster
Algemeen
Rol	Bommenwerper
Bemanning	7
Varianten	B.I,B.I Special,B.II,B.III,B.III Special,B.IV,B.V,B.VI,B.VII,B.X
Status
Gebruik	Zie tekst
Afmetingen
Lengte	21,18 m
Hoogte	5,97 m
Spanwijdte	31,09 m
Vleugeloppervlak	120 m²
Gewicht
Leeggewicht	16705 kg
Max. gewicht	29000 kg
Krachtbron
Motor(en)	4 c Rolls-Royce Merlin XX V12 motoren
Vermogen	elk 954 kW
Prestaties
Topsnelheid	450 km/u
Actieradius	4300 km
Dienstplafond	8160 m
Bewapening
Boordgeschut	8×7,7 mm Browning machinegeweren in 3 gevechtskoepels
Bommen	max. 10000 kg, normaal 6400 kg
Portaal    Luchtvaart

De Lancaster is een 4-motorige zware bommenwerper uit de Tweede Wereldoorlog die gebouwd werd door Avro.

De Lancaster werd vooral door de Britse luchtmacht gebruikt. Het toestel is onder andere bekend in een omgebouwde versie die gebruikt werd om stuiterbommen op Duitse stuwdammen te droppen. De bemanningen die deze ontzettend lastige klus hebben geklaard, werden bekend als "Dambusters".

Ontwikkeling

De Lancaster werd ontwikkeld als een verbeterde versie van de Avro Manchester, en kreeg in eerste instantie de naam Avro Type 683 Manchester III, maar werd later omgedoopt in Lancaster. Zijn eerste testvlucht vond plaats op 9 januari 1941 en bleek een duidelijke verbetering ten opzichte van zijn voorganger. Uiterlijk verschilde dit type alleen door het ontbreken van een centrale verticale staartvin. Ook had de Avro Manchester maar twee motoren en de Lancaster vier.

Operationeel

In de Tweede Wereldoorlog vlogen de Lancasters vanaf 1942 156.000 missies en wierpen ze voor 608612 ton aan bommen, dankzij hun enorme laadvermogen. Er zijn in totaal 3.249 Lancasters verloren gegaan. De Lancaster met het grootste aantal missies op zijn naam vloog er 139, en werd uitgerangeeerd in 1947. Het toestel is vooral beroemd geworden door deelname aan operatie Chastise in 1943. Verder is de Lancaster verantwoordelijk voor het zinken van het Duitse slagschip Tirpitz. De Lancaster werd doorontwikkeld tot de Avro Lincoln, ook wel bekend als de Lancaster IV en V. Twee toestellen werden na de oorlog gebruikt in de Luchtbrug naar Berlijn.

Landen in dienst

• Argentinië
• Australië
• Canada
• Egypte
• Frankrijk
• Nieuw-Zeeland
• Polen
• Verenigd Koninkrijk (1942-?)
• Zweden

Nu

Er zijn, zover bekend, nog 17 toestellen overgebleven, waarvan 2 luchtwaardig, een in een museum en een toestel vliegt voor de Battle of Britain Memorial Flights.

Opgravingen

Nog steeds worden wrakken van deze vliegtuigen opgegraven. Niet alleen omdat er mogelijk nog bommen aan boord zijn, maar vooral omdat er mogelijk nog lichaamsresten geïdentificeerd kunnen worden. Voorbeelden hiervan zijn:

Crash	Locatie	Vliegtuig	Squadron	Berging	Info
26 juni 1943	Baak	RAF Lancaster Mk I	106 Squadron	15-01-2005	[1] [2]
30 januari 1944	Marknesse	RAF Lancaster Mk III JA702	156 Squadron	1951 en 1973	[3]
30 januari 1944	Haarlemmerliede	RAF Lancaster Mk III JB659	97 Squadron	mei/juni 2000	[RAF Lancaster Mk III ]
12 mei 1944	Beverlo	RAF Lancaster LL792	467 Squadron	27 0ktober 2002	in de lucht ontploft, van de motor werd een monument gemaakt [4]
13 juni 1944	Zelhem	RAF Lancaster Mk I ME777	166 Squadron	1988	[5]
13 juni 1944	Mastenbroek	RAF Lancaster	? Squadron	1989	[6]
20-21 juli 1944	Poelkapelle	RAAF Lancaster Mk III ND654	460 Squadron	18 juni 2006	[7], 6 overlevenden
21 juli 1944	Papendrecht	RAF Lancaster Mk III		2002	[8]
21 juni 1944	Mol-Postel	Lancaster ME846		2010-2011	4 ontsnapten per parachute, 1 met hulp van het verzet 3 werden opgepakt [9]
23 september 1944	Zelhem	RAF Lancaster Mk III	61 Squadron	najaar 2013	het betreft waarschijnlijk de ED470 [10], opdracht [11], foto's [12]

Externe link

• (en) Avro Lancaster, Warbirds Resource Group

Mediabestanden

Meer mediabestanden die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina Avro Lancaster op Wikimedia Commons.