Avro Lancaster
Avro Lancaster
| ||||
| ||||
| Algemeen | ||||
| Rol | Bommenwerper | |||
| Bemanning | 7 | |||
| Varianten | B.I,B.I Special,B.II,B.III,B.III Special,B.IV,B.V,B.VI,B.VII,B.X | |||
| Status | ||||
| Gebruik | Zie tekst | |||
| Afmetingen | ||||
| Lengte | 21,18 m | |||
| Hoogte | 5,97 m | |||
| Spanwijdte | 31,09 m | |||
| Vleugeloppervlak | 120 m² | |||
| Gewicht | ||||
| Leeggewicht | 16705 kg | |||
| Max. gewicht | 29000 kg | |||
| Krachtbron | ||||
| Motor(en) | 4 c Rolls-Royce Merlin XX V12 motoren | |||
| Vermogen | elk 954 kW | |||
| Prestaties | ||||
| Topsnelheid | 450 km/h | |||
| Actieradius | 4300 km | |||
| Dienstplafond | 8160 m | |||
| Bewapening | ||||
| Boordgeschut | 8×7,7 mm Browning machinegeweren in 3 gevechtskoepels | |||
| Bommen | max. 10000 kg, normaal 6400 kg | |||
| ||||
De Lancaster is een 4-motorige zware bommenwerper uit de Tweede Wereldoorlog die gebouwd werd door Avro.
De Lancaster werd vooral door de Royal Air Force gebruikt. Het toestel is onder andere bekend in een omgebouwde versie die gebruikt werd om stuiterbommen op Duitse stuwdammen te droppen. De bemanningen die deze ontzettend lastige klus hebben geklaard, werden bekend als "Dambusters".
Ontwikkeling[bewerken]
De Lancaster werd ontwikkeld als een verbeterde versie van de Avro Manchester, en kreeg in eerste instantie de naam Avro Type 683 Manchester III, maar werd later omgedoopt in Lancaster. Zijn eerste testvlucht vond plaats op 9 januari 1941 en bleek een duidelijke verbetering ten opzichte van zijn voorganger. Uiterlijk verschilde dit type alleen door het ontbreken van een centrale verticale staartvin. Ook had de Avro Manchester maar twee motoren en de Lancaster vier.
Operationeel[bewerken]
In de Tweede Wereldoorlog vlogen de Lancasters vanaf 1942 156.000 missies en wierpen ze voor 608.612 ton aan bommen, dankzij hun enorme laadvermogen. Er zijn in totaal 3.249 Lancasters verloren gegaan. De Lancaster met het grootste aantal missies op zijn naam vloog er 139, en werd uitgerangeerd in 1947. Het toestel is vooral beroemd geworden door deelname aan operatie Chastise in 1943. Verder is de Lancaster verantwoordelijk voor het zinken van het Duitse slagschip Tirpitz. De Lancaster werd doorontwikkeld tot de Avro Lincoln, ook wel bekend als de Lancaster IV en V. Twee toestellen werden na de oorlog gebruikt in de Luchtbrug naar Berlijn.
Landen in dienst[bewerken]
- Argentinië
- Australië
- Canada
- Egypte
- Frankrijk
- Nieuw-Zeeland
- Polen
- Verenigd Koninkrijk (1942-?)
- Zweden
Nu[bewerken]
Er zijn, zover bekend, nog zeventien toestellen overgebleven, waarvan twee luchtwaardig, een in een museum en een toestel vliegt voor de Battle of Britain Memorial Flights.
Opgravingen[bewerken]
Nog steeds worden wrakken van deze vliegtuigen opgegraven. Niet alleen omdat er mogelijk nog bommen aan boord zijn, maar vooral omdat er mogelijk nog lichaamsresten geïdentificeerd kunnen worden. Voorbeelden hiervan zijn:
| Crash | Locatie | Vliegtuig | Squadron | Berging | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| 22 december 1942 | Sint-Maria-Lierde | RAF Lancaster Mk I W4234 | 57 Squadron | 11 september 1999 | [1] |
| 26 juni 1943 | Baak | RAF Lancaster Mk I | 106 Squadron | 15-01-2005 | [2] [3] |
| 29 juni 1943 | Rijsoord | RAF Avro Lancaster ED362, HW-E for Easy | 100 Squadron | januari 2017 | [4] [5] [6] [7] |
| 30 januari 1944 | Marknesse | RAF Lancaster Mk III JA702 | 156 Squadron | 1951 en 1973 | [8] |
| 30 januari 1944 | Haarlemmerliede | RAF Lancaster Mk III JB659 | 97 Squadron | mei/juni 2000 | |
| 12 mei 1944 | Beverlo | RAF Lancaster LL792 | 467 Squadron | 27 0ktober 2002 | in de lucht ontploft, van de motor werd een monument gemaakt [9] |
| 28 mei 1944 | Schendelbeke | RAF Lancaster Mk II LL652 | 514 Squadron | 5 december 1997 | [10] |
| 13 juni 1944 | Zelhem | RAF Lancaster Mk I ME777 | 166 Squadron | 1988 | [11] |
| 13 juni 1944 | Mastenbroek | RAF Lancaster | 12 Squadron | 1989 | [12] [13] |
| 22 juni 1944 | Werkendam | RAF Lancaster Mk III 508 SR-P | 101 Squadron | september 2014 | Wesseling Raid [14], 5 POW, 1 ontsnapt, 2 doden: Thomas Duff en John Edward Keogh |
| 22 juni 1944 | Mol-Postel | Lancaster ME846 | 619 Squadron | 2010-2011 | Wesseling Raid, op terugweg, 4 ontsnapten per parachute, 1 met hulp van het verzet 3 werden opgepakt [15] [16] |
| 20-21 juli 1944 | Poelkapelle | RAAF Lancaster Mk III ND654 | 460 Squadron | 18 juni 2006 | [17], 6 overlevenden |
| 21 juli 1944 | Papendrecht | RAF Lancaster Mk III | 115 Squadron | 2002 | [18] |
| 23 september 1944 | Zelhem | RAF Lancaster Mk III | 61 Squadron | najaar 2013 | het betreft waarschijnlijk de ED470 [19], opdracht [20], foto's [21] |
| 5 maart 1945 | Glabbeek | RAF Lancaster NN775 | 514 Squadron | november 2015 | [22] |
NB: Een Lancaster Mk III had meestal zeven bemanningsleden, alleen de MK III's van 102 Squadron hadden er acht.
Externe link[bewerken]
- (en) Avro Lancaster, Warbirds Resource Group
|
Mediabestanden die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina Avro Lancaster op Wikimedia Commons. |
