Fokker C.V

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Fokker C.V
Fokker CV-E Finland.jpg
Algemeen
Rol Verkenner/lichte bommenwerper/escortejager
Bemanning 2
Varianten C.VI (met lichtere motor), C.Vb, C.Vc, C.Vd, C.Ve
Afmetingen
Lengte 9,53 m
Hoogte 3,30 m
Spanwijdte 12,50 m
Vleugeloppervlak 46,10 m²
Gewicht
Leeggewicht 1315 kg
Max. gewicht 1915 kg
Krachtbron
Motor(en) Rolls-Royce Kestrel XI
Vermogen 388 kW
Prestaties
Kruissnelheid 205 km/u
Topsnelheid 225 km/u
Actieradius 1000 km
Dienstplafond 5500 m
Bewapening
Boordgeschut 1 machinegeweer(kaliber 7.9 mm.), naar voren vurend en 1 idem op ring voor waarnemer
Bommen 16 stuks van 8 kg of 4 stuks van 50 kg.
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Fokker C.V. was een verkenner/bommenwerper die door Fokker vanaf 1924 werd gebouwd. Het was een doorontwikkeling van de Fokker C.IV. De C.V zou uitgroeien tot meest gebouwde militaire Fokker machine van het interbellum. Fokker bouwde een groot aantal zelf, daarnaast bouwden meerdere buitenlandse cliënten het toestel onder licentie.

Het vliegtuig kon met diverse motoren van 450 pk of meer worden uitgerust. Hetzelfde vliegtuig met een lichtere motor werd C-VI genoemd. De C.V werd in vijf verschillende versies geproduceerd. De spanwijdte van de vleugels verschilde per versie. Vanaf 1925 concentreerde het bedrijf zich op de varianten D en E.

Type Omschrijving Spanwijdte
C.V-A tactische verkenner 12,03 m
C.V-B strategische verkenner 13,33 m
C.V-C lichte bommenwerper 14,63 m
C.V-D jager, tactische verkenner 12,50 m
C.V-E bommenwerper, strategische verkenner 15,30 m

De C.V werd vanaf 1925 door de Nederlandse Luchtvaartafdeeling aangeschaft. In totaal heeft de Luchtvaartafdeeling 71 C.V's gekocht. In mei 1940 waren er nog 50 operationeel, waarvan 10 in gebruik als lestoestel en een klein aantal als doelsleper. Tussen 10 en 14 mei hebben deze toestellen verscheidene missies gevlogen zonder noemenswaardige verliezen, onder andere boven de Grebbelinie.[1]

De Marine Luchtvaartdienst en de ML-KNIL hebben ook met de C.V. gevlogen

Fokker C.V-D van de Koninklijke Noorse luchtmacht

Denemarken kocht 19 exemplaren en bouwde er 23 in licentie. A.P. Botved vloog hiermee van Kopenhagen via India naar Tokyo, en via Siberië weer terug naar Kopenhagen.

De Zweedse Luchtmacht ging in 1927 over tot aanschaf van één Fokker C.V-D en één Fokker C.V-E. In het begin van 1928 werd een overeenkomst getekend waarin Zweden toestemming kreeg om beide varianten in licentie te vervaardigen. De vliegtuigen werden op werkplaatsen van de luchtmacht in Malmen vervaardigd. Daarnaast werden zes C.V-D'S en vier C.V-E'S bij Fokker aangeschaft. Zweden bouwde 35 Fokkers van 1929 tot en met 1935.Een Zweedse C.V, uitgerust met ski's, redde de Italiaanse poolreiziger Umberto Nobile toen hij in 1928 op een ijsschots was gestrand.

In 1928 schafte de Noorse luchtmacht 5 Fokker C.V's aan. Haerens Flyvemaskinfabrikk in Kjeller kreeg de rechten om de C.V in licentie te bouwen. HF leverde 15 C.V-E' s en 27 C.V-D' s aan de Noorse luchtmacht.

In april 1940, waren, verspreid over Noorwegen, nog zo'n 40 Fokkers C.V actief. De verouderde C.V voldeed niet meer als jager, maar was redelijk succesvol bij het bombarderen van vijandelijke doelen in en om Narvik.

In Italië werd dit toestel in licentie gebouwd als I.M.A.M.(Romeo) Ro.1. Dit vliegtuig is ingezet in Somalië, Libië en Ethiopië. Een militair attaché van de Verenigde Staten in Italië vloog in een onbewapende Ro. 1 voorzien van de roundels van de Verenigde Staten

Net als andere landen schafte Zwitserland in 1927 eerst een drietal machines aan, gevolgd door nog eens drie in 1930. Na proefnemingen en een aantal aanpassingen werden vervolgens 57 toestellen in licentie gebouwd, waarvan het laatste in 1954 uit dienst ging.

Finland heeft de C.V operationeel ingezet tijdens de Winteroorlog en Vervolgoorlog. In totaal heeft het land 19 machines in dienst gehad, hiervan waren vijf afkomstig uit Zweden en Noorwegen. Het land kocht in 1927 een exemplaar, in 1934 gevolgd door een serie van 13 toestellen.

De C.V werd in 1944 voor het laatst operationeel ingezet, gevlogen door Estse bemanningen in Luftwaffe dienst. Zij vlogen toestellen die in Denemarken buitgemaakt waren.

Gebruikers[bewerken]

Vlag van Bolivia Bolivia
Vlag van de Republiek China Republiek China
Vlag van Denemarken Denemarken
Vlag van Finland Finland
Vlag van Duitsland Duitse Rijk
Flag of Italy (1861-1946) crowned.svg Italië
Flag of Hungary (1920–1946).svg Hongarije
  • Hongaarse luchtmacht. De Hongaarse luchtmacht gebruikte C.V's tijdens de Hongaarse aanval op Slowakije.
Vlag van Nederland Nederland
Vlag van Noorwegen Noorwegen
Vlag van Zweden Zweden
Vlag van Zwitserland Zwitserland
Vlag van Verenigde Staten Verenigde Staten
Bronnen
  1. (nl) Hoogschagen, Edwin - Fokker C.V, Ontwikkeling, gebruik en ondergang- Lanasta, Emmen, 2010