Renault Vel Satis

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Renault Vel Satis
Renault Vel Satis 3.0 dCi V6 – Frontansicht, 5. Mai 2012, Ratingen.jpg
Algemeen
Productiejaren 2002-2009
Phase I : 2002 — 2005
Phase II : 2005 — 2009
Productieaantal 62 201
Voorganger Renault Safrane
Opvolger Renault Latitude
Concurrenten Citroën C6, Peugeot 607, Renault Avantime, Alfa Romeo 166
Fabriek Sandouville
Overbrenging
Handgeschakeld 6 versnellingen
Automaat 5 versnellingen
Automaat 6 versnellingen
Maten
Afmetingen (L×B×H) 4,86x1,86x1,58 m
Massa 1 640 tot 1 735 kg
Emissie 180 tot 275 g/km
Koffervolume 465 liter
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Renault Vel Satis was een automodel van de Franse autofabrikant Renault. De naam Vel Satis is een samentrekking tussen Velocité en Satisfaction (snelheid en bevrediging). Een verwijzing naar dynamiek enerzijds en rijke uitrusting anderzijds.

Haute Gamme[bewerken]

De Vel Satis was één van de drie studiemodellen die het publiek rijp moest maken voor het nieuwe "Haute Gamme" van Renault.[bron?] Samen met de Initiale en de Avantime zette de Vel Satis een nieuwe stijlkoers uit. De Initiale als topklasse sedan, de Vel Satis als luxe coupé en de Avantime als avantgardistische kruising tussen MPV en coupé.

Dit studiemodel was zeer richtinggevend. De voorzijde is overgenomen in het productiemodel Vel Satis, de achterzijde stond model voor de Avantime en de Mégane II.

Productiemodel[bewerken]

Met het productiemodel Vel Satis mikte Renault op een nieuw succes zoals eerder behaald met de Renault 25. Een automodel in de topklasse, maar dan niet traditioneel; non-conformisme was het toverwoord. De afwijkende grill was baanbrekend, de achterruit een rechtstreekse verwijzing naar de R25. De hogere bouw van de auto bracht veel ruimte in het interieur. De komst van de Vel Satis en Laguna II was ook een technische revolutie voor Renault. De CAN bus met een heel scala aan nieuwe elektronische gadgets werd geïntroduceerd; een nieuw platform werd toegepast; nieuwe motoren; en nieuwe versnellingsbakken. Voor de productie werd een nieuwe fabriek gebouwd.[bron?]

De Vel Satis werd echter nooit het gehoopte succes. De vormgeving werd niet begrepen en de technische revolutie eiste een zware tol. De storingsgevoeligheid van de eerste serie was hoog. Tot overmaat van ramp concurreerde de Vel Satis met de Avantime. Omdat de verkopen van de laatste dramatisch laag bleken te zijn, nam Renault de Avantime in 2003 uit productie.

In oktober 2009 werden de laatste modellen van Vel Satis geproduceerd. Aanvankelijk leek er geen opvolger te komen maar eind 2010 werd de Renault Latitude gelanceerd die in hetzelfde segment viel als de Vel Satis.

Motoren[bewerken]

Benzine
Type Motor Vermogen Koppel Aandrijving Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
2.0 T 1.998 cm³ 4-in-lijn 16V 165 pk 250 Nm voor 2002 - 2005
2.0 T 1.998 cm³ 4-in-lijn 16V 170 pk 270 Nm voor 2005 - 2009
3.5 V6 3.498 cm³ V6 24V 245 pk 330 Nm voor 2002 - 2009


Diesel
Type Motor Vermogen Koppel Aandrijving Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen Voeding
2.2 dCi 2.188 cm³ 4-in-lijn 16V common rail 150 pk 320 Nm voor 2002 - 2006
2.2 dCi[1] 2.188 cm³ 4-in-lijn 16V common rail 140 pk 320 Nm voor 2006 - 2009
2.0 dCi 1.995 cm³ 4-in-lijn 16V common rail 175 pk 360 Nm voor 2006 - 2009
3.0 dCi 2.958 cm³ V6 24V common rail 180 pk 350 Nm voor 2002 - 2006
3.0 dCi 2.958 cm³ V6 24V common rail 180 pk 400 Nm voor 2006 - 2009


  1. Deze motor is in 2006 met handgeschakelde versnellingsbak leverbaar, daarna alleen maar met automaat leverbaar geweest.