Renault Mégane

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Renault Mégane
Megane logo.JPG
Merk Renault
Vlag van Frankrijk Frankrijk
Type Mégane
Productiejaren Mk I: 1995 - 2002
Mk II: 2002 - 2008
2006 - heden (Brazilië)
Mk III: 2008 - heden
Productieaantal > 9.200.000
Voorganger Renault 19
Opvolger n.v.t.
Concurrenten Alfa Romeo 145 / 146 / 147 / Giulietta
Citroën Xsara / C4
Fiat Bravo/Brava / Stilo / Bravo
Ford Escort / Focus
Opel Astra
Peugeot 306 / 307 / 308
Volkswagen Golf
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Renault Mégane is een compacte middenklassemodel van de Franse autobouwer Renault. In 1995 werd deze auto gepresenteerd als opvolger voor de Renault 19. Kenmerkend aan de Mégane is het grote aantal carrosserievarianten. De op basis van de eerste generatie ontwikkelde (Mégane) Scénic was de eerste compacte MPV in zijn soort en stond model voor later geïntroduceerde concurrenten. Sinds 2008 staat de derde generatie van de Mégane in de showroom.

Eerste generatie[bewerken]

Kenmerken[bewerken]

Renault Mégane I
Renaultmegane.jpg
Merk Renault
Type Mégane
Productiejaren Phase 1: 19951999
Phase 2: 1999 - 2002
Productieaantal circa 5.000.000
Koetswerkstijl

Hatchback, 5-deurs
Coupé, 2-deurs
Cabriolet, 2-deurs
Break, 5-deurs (Stationwagon)
Sedan 4-deurs

Voorganger Renault 19
Opvolger Renault Mégane II
Verwant

Renault (Mégane) Scénic I

Ontwerper Patrick Le Quément
Fabriek Dowaai, Frankrijk
Palencia, Spanje
Vilvoorde, België
Moskou, Rusland
Envigado, Colombia
Cordoba, Argentinië
Bursa, Turkije
Afmetingen (LxBxH) Berline: 4.170 x 1.700 x 1.420 m
Coupé: 3.940 x 1.700 x 1.370 m
Wielbasis 2580 mm
Renaultmeganerear.jpg
Portaal  Portaalicoon   Auto

De eerste Mégane werd geïntroduceerd in 1995 als opvolger van de Renault 19. Technisch borduurde de auto voort op zijn voorganger, al werd de wielbasis wel met enkele centimeters vergroot. De Mégane kende in eerste instantie drie carrosserievarianten: een hatchback, sedan (Classic) en een coupé. In 1996 kwam daar een Midi-MPV, de Mégane Scénic, bij. In 1998 kwam de op de coupé gebaseerde Cabriolet met stoffen dak, waarvan de carrosserie en het dakmechanisme afkomstig waren van het Duitse Karmann. Voor het eerst bood Renault in dit segment een stationwagon aan, die het merk Break noemde. Deze werd echter pas geïntroduceerd toen de Mégane in 1999 een facelift kreeg. De Scénic werd sindsdien niet meer onder de naam Mégane verkocht, maar werd een apart model.

In totaal heeft Renault ongeveer 5 miljoen exemplaren verkocht (inclusief de Mégane Scénic) tot in 2003 geproduceerd.

Motoren[bewerken]

Benzine[bewerken]

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal Opmerkingen
Inhoud Cilinders Kleppen
1.4 1.390 cm³ 4-in-lijn 8v 70 pk bij 6000 tpm 105 Nm bij 4000 tpm 1996 - 1999 Alleen hatchback
1.4e 1.390 cm³ 4-in-lijn 8V 75 pk bij 6000 tpm 107 Nm bij 4000 tpm 1996 - 1999 Niet in Coupé en Cabrio
1.4e 1.390 cm³ 4-in-lijn 8V 75 pk bij 6000 tpm 114 Nm bij 4000 tpm 1999 - 2000 Niet in Coupé en Cabrio
1.4 16V 1.390 cm³ 4-in-lijn 16V 95 pk bij 6000 tpm 127 Nm bij 3750 tpm 1999 - 2003 -
1.6e 1.598 cm³ 4-in-lijn 8V 90 pk bij 5000 tpm 137 Nm bij 4000 tpm 1996 - 1999 -
1.6 16V 1.598 cm³ 4-in-lijn 16V 107 pk bij 5750 tpm 148 Nm bij 3750 tpm 1999 - 2003 -
1.8 16V 1.783 cm³ 4-in-lijn 16V 115 pk bij 5750 tpm 158 Nm bij 3750 tpm 2000 - 2003 Niet in Coupé en Cabrio
2.0 1.998 cm³ 4-in-lijn 8V 115 pk bij 5400 tpm 168 Nm bij 4250 tpm 1996 - 1999 -
2.0 16V 1.998 cm³ 4-in-lijn 16V 150 pk bij 6000 tpm 185 Nm bij 4500 tpm 1996 - 1999 Alleen in Coupé
2.0 16V IDE 1.998 cm³ 4-in-lijn 16V 140 pk bij 5500 tpm 200 Nm bij 4250 tpm 1999 - 2001 Alleen in Coupé en Cabrio

Diesel[bewerken]

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal Opmerkingen
Inhoud Cilinders Kleppen
1.9D 1.870 cm³ 4-in-lijn 8V 65 pk bij 4500 tpm 118 Nm bij 2250 tpm 1996 - 1999 Niet in Coupé en Scenic
1.9D 1.870 cm³ 4-in-lijn 8V 65 pk bij 4500 tpm 120 Nm bij 2250 tpm 1999 - 2001 Niet in Coupé en Cabrio
1.9dT 1.870 cm³ 4-in-lijn 8V 95 pk bij 4250 tpm 176 Nm bij 2250 tpm 1996 - 1997 Niet in Coupé
1.9dTi 1.870 cm³ 4-in-lijn 8V 100 pk bij 4000 tpm 200 Nm bij 2000 tpm 1999 - 2001 Niet in Cabrio, vanaf 2000 niet in de Break
1.9dTi 80 pk 1.870 cm³ 4-in-lijn 8V 80 pk bij 4000 tpm 160 Nm bij 2000 tpm 2000 - 2003 Niet in Coupé Cabrio
1.9dCi 1.870 cm³ 4-in-lijn 8V 102 pk bij 4000 tpm 200 Nm bij 1500 tpm 2000 - 2003 Niet in Cabrio

Facelift 1999[bewerken]

Renault Mégane I phase 2
Renault Mégane Break

In 1999 introduceerde Renault een gefacelifte Mégane. Deze werd door Renault Phase 2 genoemd en hield vooral in dat de voorkant op de schop ging. De op de Renault 16 geïnspireerde neus werd vervangen door een voorkant met een gescheiden grille en heldere koplampen. De achterkant kreeg eveneens heldere achterlichten en het interieur werd licht veranderd. Zo kreeg de Mégane een nieuw stuurwiel en instrumentarium en werd de bekleding van de stoelen vernieuwd. Nieuwe lichtmetalen velgen waren onderdeel van de facelift. Tot slot pakte Renault de motoren aan (zie tabel).

Uitvoeringen vanaf 1999[bewerken]

Bij de introductie van de Mégane gebruikte Renault nog de bekende namen zoals 'RL', 'RN' en 'RT', bij de phase 2 gebruikte Renault voortaan echte namen.

  • Authentique: standaard onder andere ABS, vier airbags, centrale vergrendeling met afstandsbediening, elektrische ramen vóór, toerenteller, lendensteun, regensensor en stof/velours bekleding
  • Expression: extra t.o.v. Authentique onder andere airco, elektrisch verstel-/verwarmbare buitenspiegels in carrosseriekleur, boordcomputer, warmtewerend voorruit, chromen grille en veloursbekleding
  • Dynamique: extra t.o.v. Expression onder andere lichtmetalen velgen, achterspoiler (5-deurs), mistlampen vóór, radio/cd-speler met bediening achter het stuurwiel (leder), sportstoelen, middensteun vóór/achter, elektrische ramen achter, honinggraat grille in plaats van chroom, buitenhandgrepen in kleur, 'alu-look' op dashboard en stof/veloursbekleding
  • Privilège: extra t.o.v. Expression onder andere lichtmetalen velgen, mistlampen vóór, radio/cd-speler met bediening achter het stuurwiel (leder), middenarmsteun vóór/achter, elektrische ramen achter, buitenhandgrepen in kleur en alcantara/velours bekleding


Tweede generatie[bewerken]

Kenmerken[bewerken]

Renault Mégane II
Renault-Megane-IMG 1910.jpg
Merk Renault
Type Mégane
Productiejaren Phase 1: 20032006
(Brazilië: 2006 - heden (Grand Tour)
Phase 2: 2006 - 2008
Productieaantal > 3.808.516 (stand mei 2012)
Koetswerkstijl

Berline, 3-deurs, 5-deurs (Hatchback)
Cabriolet, 2-deurs (CC)
Grand Tour, 5-deurs (Stationwagon)
Sedan 4-deurs

Voorganger Renault Mégane I
Opvolger Renault Mégane III
Verwant

Renault Scénic II

Ontwerper Patrick Le Quément
Fabriek Dowaai, Frankrijk
Palencia, Spanje
Curitiba, Brazilië
Bursa, Turkije
Teheran, Iran
Afmetingen (LxBxH) Berline: 4.210 x 1.780 x 1.457 m
Wielbasis 2625 mm
Renault-Megane-IMG 1906.jpg
Portaal  Portaalicoon   Auto

In 2003 werd opvolger Mégane II geïntroduceerd. In eerste instantie werd alleen de hatchback uitgebracht. In september 2003 volgde ook de sedan, stationwagen (onder de naam Grand Tour) en Coupé Cabriolet (cabriolet met metalen vouwdak). De auto werd Auto van het Jaar 2003.

Voordat Renault de tweede generatie op de markt bracht, onthulde het Franse merk een aantal concept cars om het publiek te laten wennen aan de nieuwe designkoers die het merk op zou gaan, met onder meer de Avantime, Vel Satis en Initiale (de eerste twee gingen overigens in productie voordat de Mégane op de markt kwam). Desondanks moest het publiek erg wennen aan het uiterlijk, wat ook zou blijken uit de uiteindelijke verkoopcijfers, die lager liggen dan die van zijn voorganger. Het opvallendste deel van het uiterlijk is de naar buiten stekende "kont" en de rechtopstaande achterruit.

Het interieur is vergeleken met het exterieur een stuk traditioneler van opzet. Toch kent het een aantal opvallende details en opties, zoals de standaard startknop, de zogeheten 'Renault Card' in de vorm van een dikke pinpas die de traditionele contactsleutel vervangt (met optionele handsfree, key less go-functie) en de als een vliegtuighendel ontworpen handrem (à la Alfa Romeo 75). Er kon gekozen worden voor een panorama schuif-/kanteldak, regen-/licht- en bandenspanningsensoren en een automatisch dimmende binnenspiegel. Veel van deze opties zijn afkomstig van de een jaar eerder gelanceerde, hoger in de markt gepositioneerde, Laguna. Door de vele elektronica kreeg de Mégane last van elektronische kwaaltjes. Bij de introductie van de facelift in 2006 is een flink deel van de kwaaltjes verholpen.

Alle diesels kregen bij de tweede generatie Mégane de beschikking over common-rail techniek (1.5 en 1.9, genaamd dCi).

Renault Mégane RS

Topper van de reeks was de RS (Renault Sport) uitvoering. Deze kreeg een 2.0 turbo benzinemotor met 225 pk tot zijn beschikking. In 6,5 seconde sprint de RS naar 100 km/h. Deze uitvoering is te herkennen aan de dubbele uitlaten, uitgeklopte wielkasten en de speciale bumpers.

Motoren[bewerken]

Benzine[bewerken]

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal Opmerkingen
Inhoud Cilinders Kleppen
1.4 16V 80 1.390 cm³ 4-in-lijn 16V 82 pk bij 6000 tpm 129 Nm bij 3750 tpm 2003 - 2006 Alleen hatchback
1.4 16V 1.390 cm³ 4-in-lijn 16V 98 pk bij 6000 tpm 127 Nm bij 3750 tpm 2002 - 2008 Niet in Coupé-Cabriolet, t/m 2007 in de Sedan, t/m 2008 in de hatchback
1.6 16V 1.598 cm³ 4-in-lijn 16V 115 pk bij 6000 tpm 152 Nm bij 4200 tpm 2002 - 2006 -
1.6 16V 1.598 cm³ 4-in-lijn 16V 110 pk bij 6000 tpm 151 Nm bij 4200 tpm 2006 - 2009 T/m 2007 in de Sedan, t/m 2008 in de hatchback
2.0 16V 1.998 cm³ 4-in-lijn 16V 136 pk bij 5500 tpm 191 Nm bij 3750 tpm 2002 - 2009 T/m 2007 in de Sedan, t/m 2008 in de hatchback
2.0 16V T 165 1.998 cm³ 4-in-lijn 16V 165 pk bij 5000 tpm 270 Nm bij 3250 tpm 2006 - 2008 Alleen in hatchback en Coupé-Cabriolet
2.0 16V T 225 1.998 cm³ 4-in-lijn 16V 225 pk bij 5500 tpm 300 Nm bij 3000 tpm 2006 - 2008 Alleen in RS

Diesel[bewerken]

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal Opmerkingen
Inhoud Cilinders Kleppen
1.5 dCi 80 1.461 cm³ 4-in-lijn 8v 80 pk bij 4000 tpm 185 Nm bij 2000 tpm 2002 - 2005 Niet in Coupé-Cabriolet
1.5 dCi 85 1.461 cm³ 4-in-lijn 8v 85 pk bij 3750 tpm 200 Nm bij 1900 tpm 2006 - 2009 Niet in Coupé-Cabriolet, t/m 2008 in de hatchback en sedan
1.5 dCi 100 1.461 cm³ 4-in-lijn 8v 100 pk bij 4000 tpm 200 Nm bij 2000 tpm 2003 - 2005 Alleen hatchback
1.5 dCi 105 1.461 cm³ 4-in-lijn 8v 105 pk bij 4000 tpm 250 Nm bij 2000 tpm 2006 - 2009 T/m 2006 in de sedan, t/m 2008 in de hatchback
1.9 dCi 120 1.870 cm³ 4-in-lijn 8v 120 pk bij 4000 tpm 300 Nm bij 2000 tpm 2002 - 2005 -
1.9 dCi 130 1.870 cm³ 4-in-lijn 8v 130 pk bij 4000 tpm 300 Nm bij 2000 tpm 2006 - 2009 T/m 2006 in de sedan, t/m 2008 in de hatchback
2.0 dCi 150 1.995 cm³ 4-in-lijn 16v 150 pk bij 4000 tpm 340 Nm bij 2000 tpm 2006 - 2009 T/m 2006 in de sedan, t/m 2008 in de hatchback
2.0 dCi 175 1.995 cm³ 4-in-lijn 16v 175 pk bij 3750 tpm 360 Nm bij 1750 tpm 2007 - 2008 Alleen hatchback als RS dCi

Uitvoeringen[bewerken]

De Mégane was, net zoals zijn voorganger, bij introductie leverbaar in vier verschillende uitvoeringen, te weten de Authentique, Expression, Dynamique en Privilège. Het verschil, is dat deze uitvoeringen vooral verschillen in aankleding, zoals wieldoppen/lichtmetalen velgen, bekledingstoffen en kleuren/ambiances van het interieur. Zo beschikt de Expression over in kleur gespoten spiegels/handgrepen en zijn de handgrepen bij de Privilège afgewerkt in satijnkleur (normaal versus luxueus). Alle vier de uitvoeringen waren weer te combineren met Basis, Comfort en Luxe pakketten, die onderling wél verschillen qua uitrusting.

  • Basis: standaard onder andere acht airbags, centrale vergrendeling met afstandsbediening, elektrische ramen vóór, cruise control, boordcomputer, mistlampen vóór en in kleur gespoten bumpers
  • Comfort: extra t.o.v Basis onder andere elektrische ramen achter, airco, middenarmsteun vóór/achter, automatisch dimmende binnenspiegel, regen-/lichtsensor en elektrisch verstel-/verwarmbare buitenspiegels
  • Luxe: extra t.o.v. Comfort onder andere automatische klimaatregeling, geïntegreerde Renaultradio met bediening achter het stuur en elektrisch inklapbare buitenspiegels

Facelift 2006[bewerken]

Renault Megane II Grand Tour Phase 2

In 2006 kreeg de tweede generatie Mégane een facelift, welke voor het grootste gedeelte onderhuids is terug te vinden. Grote prioriteit kreeg het oplossen van de elektronica kwaaltjes, zoals dat ook gebeurde bij de facelift van de Renault Laguna (in 2005). Aan de buitenkant is de facelift te herkennen aan de vernieuwde voor- en achterbumpers, grille, achterlichten en wieldoppen/lichtmetalen velgen. Het dashboard werd voorzien van mooiere materialen. De 1.5 dCi en de 1.9 dCi motoren werden beide krachtiger en daarnaast werd ook een 2.0 dCi aan het programma toegevoegd.

Om de Mégane II niet zomaar uit productie te laten gaan, introduceerde Renault de Mégane R.26R. Deze was gebaseerd op de RS, maar was zou een extremer karakter hebben. Zo waren de achterruiten van policarbonaat gemaakt, de motorkap van koolstofvezel en was de achterbank verwijderd. Dit alles om het gewicht te verlagen. De 230 pk sterke 2.0 turbomotor brengt de R.26R (R van 'Radicale') in 5,9 seconden naar de 100 km/h, terwijl de topsnelheid 237 km/h bedraagt. De oplage bedroeg slechts 450 exemplaren, waarvan de meeste (230) naar Groot-Brittannië gingen. Hoeveel er in Nederland zijn geleverd is niet bekend.

In 2008 werd de Mégane II uit productie genomen om plaats te maken voor z'n opvolger, die veel conventioneler gelijnd is. In Brazilië wordt de 'Grand Tour' nog steeds gemaakt, al heeft deze plaats moeten maken voor de Renault Mégane III Estate. In Iran verkoopt Renault nog steeds de sedan van de Mégane II. Tot nu toe heeft het Franse merk iets meer dan 3,8 miljoen exemplaren weten te verkopen van de tweede generatie.

Derde generatie[bewerken]

Kenmerken[bewerken]

Renault Mégane III
Renault Mégane-Mk3-5p Front-view.JPG
Merk Renault
Type Mégane
Productiejaren Phase 1: 20082012
Phase 2: 2012 - 2013
Phase 3: 2013 - heden
Koetswerkstijl

Hatchback, 5-deurs
Coupé, 2-deurs
Cabriolet, 2-deurs
Estate, 5-deurs (Stationwagon)

Voorganger Renault Mégane II
Opvolger geen
Verwant

Renault Fluence
Renault Kangoo II
Renault Scénic III
Mercedes-Benz Citan
Nissan Qashqai

Ontwerper Patrick Le Quément
Fabriek Dowaai, Frankrijk
Palencia, Spanje
Bursa, Turkije
Afmetingen (LxBxH) Berline: 4.295 x 1.808 x 1.471 m
Coupé: 4.299 x 1.804 x 1.423 m
Wielbasis 2641 mm
Renault Mégane-Mk3-5p Rear-view.JPG
Portaal  Portaalicoon   Auto

In 2008 werd de opvolger van de tweede generatie geïntroduceerd. In dit jaar werd enkel de vijfdeursversie op de markt gezet, in 2009 zijn hier de Renault Mégane Coupe en de Renault Mégane Estate (stationwagen) bijgekomen. De sedan wordt onder de naam Fluence verkocht, met een gewijzigd front.

Op het gebied van motoren hebben de TCe turbobenzinemotoren hun intrede gedaan. Ze zijn leverbaar naast de atmosferische 1.6 16V met 100 of 110pk. De 1.4 TCe 130 is in alle modellen leverbaar. Daarnaast is er ook een 180pk sterke 2.0 TCe 180. Initieel was deze motor voor alle modellen leverbaar. Vanaf 2010 is deze enkel nog leverbaar in combinatie met de GT-uitvoering, die onder meer een aangepast onderstel, verbeterde remmen en 18" velgen heeft. Daarnaast is er ook een RS versie van de Mégane III, eveneens met een 2.0 turbobenzinemotor. In de RS levert deze motor 250 pk. Op 17 juni 2011 is een snellere versie van de RS aangekondigd: de Mégane RS-R.

Naast de (turbo)benzinemotoren waren bij de introductie van de derde generatie 5 turbodieselmotoren beschikbaar: een 1.5 dCi met 90pk en met 110pk, een 1.9 dCi met 130 en 150pk en een 2.0 dCi met 160pk. De dCi 150 en dCi 160 zijn in 2009 uit het Nederlandse gamma gehaald. In 2012 moest de 90 pk dCi het veld ruimen.

Motoren[bewerken]

Benzine[bewerken]

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal Opmerkingen
Inhoud Cilinders Kleppen
TCe 115 1.197 cm³ 4-in-lijn 16V 115 pk (85kW) bij 4500 tpm 190 Nm bij 2000 tpm 2012 - .. -
1.6 16V 100 1.598 cm³ 4-in-lijn 16V 100 pk bij 5500 tpm 148 Nm bij 4250 tpm 2008 - .. Niet in Coupé-Cabriolet
1.6 16V 110 1.598 cm³ 4-in-lijn 16V 110 pk bij 6000 tpm 151 Nm bij 4250 tpm 2008 - .. Vanaf 2011 ook leverbaar voor E85
TCe 130 1.397 cm³ 4-in-lijn 16V 130 pk bij 5500 tpm 190 Nm bij 2250 tpm 2008 - .. -
2.0 16V 140 1.998 cm³ 4-in-lijn 16V 140 pk bij 6000 tpm 195 Nm bij 3750 tpm 2008 - .. Alleen in combinatie met een CVT. Motorcode: M4R. Motorblok is niet gelijk aan TCe 180.
TCe 180 1.998 cm³ 4-in-lijn 16V 180 pk bij 5500 tpm 300 Nm bij 2250 tpm 2008 - 2012 Vanaf 2010 alleen i.c.m. GT-uitvoering. Motorcode: F4RT.
TCe 190 1.998 cm³ 4-in-lijn 16V 190 pk bij 5500 tpm 300 Nm bij 2000 tpm 2012 - .. Alleen i.c.m. GT-uitvoering. Motorcode: F4RT.
TCe 220 1.998 cm³ 4-in-lijn 16V 220 pk bij 5500 tpm 340 Nm bij 2000 tpm 2012 - .. Alleen i.c.m. GT-uitvoering als Estate, in beperkte oplage. Motorcode: F4RT.
2.0 16V 250 1.998 cm³ 4-in-lijn 16V 250 pk bij 5500 tpm 340 Nm bij 3000 tpm 2009 - .. Alleen als RS. Motorcode: F4RT.

Diesel[bewerken]

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal Opmerkingen
Inhoud Cilinders Kleppen
dCi 90 1.461 cm³ 4-in-lijn 8v 90 pk bij 4000 tpm 200 Nm bij 1750 tpm 2008 - 2012 Niet in Coupé-Cabriolet, in NL tot 2012
dCi 110 1.461 cm³ 4-in-lijn 8v 110 pk bij 4000 tpm 240 Nm bij 1750 tpm 2008 - 2012 Optioneel met EDC-versnellingsbak*
dCi 110 1.461 cm³ 4-in-lijn 8v 110 pk bij 4000 tpm 260 Nm bij 1750 tpm 2012 - .. Optioneel met EDC-versnellingsbak*
dCi 130 1.870 cm³ 4-in-lijn 8v 130 pk bij 3750 tpm 300 Nm bij 1750 tpm 2008 - 2010 Niet in Coupé-Cabriolet
dCi 130 1.598 cm³ 4-in-lijn 16v 130 pk bij 4000 tpm 320 Nm bij 2000 tpm 2012 - ..
dCi 150 1.870 cm³ 4-in-lijn 8v 150 pk bij 3750 tpm 360 Nm bij 2000 tpm 2009 - 2012 Alleen in de Coupé
dCi 165 1.995 cm³ 4-in-lijn 8v 163 pk bij 3750 tpm 380 Nm bij 2000 tpm 2009 - .. Alleen in de GT-line uitvoering
  • EDC-versnellingsbak is een transmissie met dubbele koppeling. Indien de 1.5 dCi aan deze bak wordt gekoppeld, vervalt de wegenbelastingvrije status, wordt er BPM geheven en valt het model bij zakelijk gebruik in de 20 % bijtellingsklasse.
Renault Mégane III phase 2

Facelift 2012 (phase 2)[bewerken]

In januari onthulde Renault een licht gewijzigde Mégane. Het model is te herkennen aan een gewijzigde voorbumper. Deze is voorzien van chroomaccenten en glimmende zwarte lak. Sommige uitvoeringen hebben voortaan ook chroom onder aan de deuren bij de stootstrips en in het geval van de Estate onder de zijramen. Ook beschikt de auto voortaan standaard over led-dagrijverlichting. Verder heeft Renault de materiaalkeuze van het interieur aangepast, werd het motorengamma onderhanden genomen en kwamen er meer opties beschikbaar, waaronder het zogeheten 'Visio-systeem', dat de bestuurder waarschuwt als het onbedoeld van rijbaan verwisseld.

Renault Mégane III Phase 3

Facelift 2013 (phase 3)[bewerken]

Eind 2013 toonde Renault op de Frankfurter autoshow opnieuw een gefacelifte Mégane. Dit keer waren de wijzigingen een stuk omvangrijker. De voorkant werd compleet gewijzigd, waardoor de auto beter in de pas loopt met de nieuwe generatie Renaults zoals de vierde generatie Clio. De auto werd voortaan leverbaar als 1.2 TCe 115, 1.2 TCe 130 (ook beschikbaar met automatische versnellingsbak EDC) en als 2.0 16v Turbo 220. Dieselen kan met een 1.5 dCi 110 (ook met EDC-versnellingsbak) en een 1.6 dCi 130. De diesel met 14 % bijtelling verviel.[1]

Succes in Nederland[bewerken]

Voor de Nederlandse markt was de belangrijkste motorische toevoeging de gewijzigde 1.5 dCi 110 Stop en Start. De wijzigingen zorgden ervoor dat Renault de C02-uitstoot kon laten dalen tot 95 gram/km. Hierdoor viel deze motorisering bij z'n introductie in de 14 % bijtellingsklasse voor zakelijke rijders, is de auto BPM-vrij en hoeft er tot 2014 geen wegenbelasting betaald te worden. Dit zorgde ervoor dat de verkopen van de Mégane toe gingen nemen. In maart 2012 stond het model op #52 met 326 verkocht stuks en 0,6 % marktaandeel, de maand wist het model te stijgen naar #6e stek met 1031 stuks en 2,5 % marktaandeel, om in mei 2012 de eerste plaats te bemachtigen met 2503 stuks en 5,3 % marktaandeel. De maanden daarna wist het, behalve in september, toen het de op een na bestverkochte auto van Nederland was, steeds de eerste plek te behouden in de verkooplijsten. Qua marktaandeel is november 2012 voorlopig de beste maand ooit voor de Mégane in Nederland, met ongeveer 10 % marktaandeel. Inmiddels is de Mégane de Volkswagen Polo gepasseerd als bestverkochte auto van 2012.[2] 1 op de 10 nieuwe auto's die de showroom uitrijdt is een Mégane.[3]

Om overigens aan de tussentijds verscherpte eisen te kunnen blijven voldoen, heeft Renault de CO2-uitstoot halverwege 2012 van 95 gram/km kunnen verlagen naar 90 gram/km. In november liet Renault weten dat in 2013 de CO2-uitstoot opnieuw verlaagd zal worden en wel naar 88 gram/km. Dit omdat op 1 januari 2013 de uitstootregels weer aangescherpt worden.[4] Vanaf 2014 lukte het Renault niet meer om aan de strenge eisen te voldoen, waardoor de auto voortaan in de 20 % bijtellingsklasse viel. Dit was gelijk te zien aan de verkoopcijfers. Deze waren vanaf toen een stuk lager.

Verkoopcijfers in Nederland vanaf 1995[bewerken]

Jaar Aantal[5]
1995 82
1996 12383
1997 18129
1998 10667
1999 11762
2000 11054
2001 7896
2002 5703
2003 9472
2004 12067
2005 8404
2006 7032
2007 5925
2008 4318
2009 4439
2010 9527
2011 8112
2012 19621
2013 12227
2014 2014
Totaal 182671