Fiat Uno: verschil tussen versies
k Wijzigingen door 84.31.116.4 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Addbot |
|||
| Regel 53: | Regel 53: | ||
Andere landen waar de Uno werd geproduceerd zijn [[Marokko]], [[India]], [[Argentinië]], en [[Pakistan]]. |
Andere landen waar de Uno werd geproduceerd zijn [[Marokko]], [[India]], [[Argentinië]], en [[Pakistan]]. |
||
Meer informatie op www.fiatunoclubholland.nl |
|||
== Externe link == |
== Externe link == |
||
Versie van 21 mrt 2013 23:34
| Fiat Uno | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Productiejaren | 1983-1995 (Italië) 1995-2002 (Polen) 1995-2003 (Marokko) 1983-heden (Zuid-Amerika) | |||
| Voorganger | Fiat 127 | |||
| Opvolger | Fiat Punto (Europa) Fiat Palio (Zuid-Amerika, Azië) | |||
| Ontwerper | Giorgetto Giugiaro | |||
| Fabriek | Fiat | |||
| ||||
De Fiat Uno is een economyklasse-auto, geproduceerd door het Italiaanse automerk Fiat. De Fiat Uno werd in 1983 geïntroduceerd, en in Italië tot 1995 geproduceerd. In Zuid-Amerika wordt de auto nog steeds geproduceerd.
Bijnamen
De Fiat Uno staat ook bekend als:
- Fiat Mille
- Fiat Mille Way
- Innocenti Mille
- Innocenti Mille Clip
Eerste serie (1983-1989)
De Uno werd in 1983 geïntroduceerd als opvolger van de Fiat 127. De Uno werd ontworpen door Giorgetto Giugiaro's ItalDesign. De eerste serie van de Uno kende modellen met drie deuren en modellen met vijf deuren, van het type hatchback. De auto werd bij zijn introductie geprezen om het interieur en het lage brandstofverbruik. Giugiaro verwerkte in de Uno veel ideeën die hij had opgestoken van zijn Lancia Megagamma. De Uno bewees dat een auto niet noodzakelijkerwijs laag gebouwd hoefde te zijn om aerodynamisch te zijn. In 1984 werd de Fiat Uno verkozen tot Europese auto van het jaar.[1]
Oorspronkelijk werd de Uno geleverd met een 0.9 liter (903 cc) OHV, 1.1 liter (1116 cc), en 1.3 liter (1301 cc) SOHC-benzinemotor.[2] Een paar maanden later volgde een versie met een 1.3 liter dieselmotor. Vanaf 1985 werd een versie met 1.0 liter (999 cc) SOHC FIRE-motor geproduceerd. Deze had een lichtere motor met minder onderdelen. In 1987 volgde een 1.7 liter dieselversie, de 60DS.
Tweede serie (1989-1995)
In september 1989 onderging de Uno een grote make-over. Onder andere het chassis werd aangepast om de luchtweerstand te verbeteren naar Cd 0.30.[2] Het uiterlijk van de tweede serie Fiat Uno's was gemodelleerd naar dat van de Fiat Tipo.
Ook het interieur onderging een verandering. Bij de eerste serie klaagden veel kopers over het feit dat het dashboard zou rammelen. Dit werd bij de tweede serie verholpen. De oude 1.1 liter-motor werd vervangen door een nieuwe FIRE-motor of anders een op de Fiat Tipo gebaseerde 1.4 liter (1372 cc) motor. De tweede serie van de Fiat Uno werd geproduceerd in Italië tot 1995. Daarna stopte de productie, alsmede de verkoop van dit type auto in West-Europa. In totaal waren er toen 6.032.911 Fiat Uno's gebouwd.[2]
Van deze serie is in beperkte oplage ook een cabriolet versie geweest. De Uno's verlieten als normale productie auto's de fabriek in Turijn (Italië). Door carrosseriebouwers, werden de auto's aangepast. Het dak werd verwijderd, een stalen kooi (roll-bar) geplaatst, en verder afgewerkt. Voor Nederland was Cabrioni Cabrio design verantwoordelijk voor de aanpassingen. Zij hebben ook de Fiat Panda, Peugeot 106, Renault Clio en de Mini op deze wijze voorzien van een cabriodak. In 2011 staan er hooguit in de Nederlandse registers nog maar tien geregistreerd. Hiervan rijden er nog maar vijf of zes van rond. De overige Uno cabrio's staan geschorst bij het RDW te wachten op betere tijden.
Productie buiten Italië
Buiten Italië wordt de Fiat Uno nog altijd geproduceerd.
In Zuid-Afrika werd de Fiat Uno door Nissan geproduceerd van 1990 tot 1998, en vervolgens door Fiat zelf van 1998 tot 2006. Enkele modellen gemaakt door Nissan zijn de 1108 cc FIRE ,1372 cc PACER, PACER SX en 1372 cc TURBO. In 2007 onderging de auto in Zuid-Afrika een make-over.
In Polen werd de Fiat Uno van 1995 tot 2002 geproduceerd. Er werden 173382 exemplaren gemaakt.
In Zuid-Amerika, en met name Brazilië, is de Fiat Uno nog altijd in productie. De Uno wordt hier in drie varianten verkocht: Mille Economy, Uno Furgão en Fiorino Furgão. Tot 2000 stond de auto hier ook bekend als de Fiat Mille. In 2010 maakte Fiat bekend met een nieuw model Uno te komen voor de Braziliaanse markt.
Andere landen waar de Uno werd geproduceerd zijn Marokko, India, Argentinië, en Pakistan.
Externe link
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 
