Standaardstations van de Haarlemmermeerspoorlijnen
De standaardstations van de Haarlemmermeerspoorlijnen of standaardtypen HESM zijn drie standaardontwerpen voor spoorwegstations.
Naar deze ontwerpen zijn door de Hollandsche Electrische-Spoorweg-Maatschappij (HESM) tussen 1911 en 1915 drieëntwintig stations gebouwd langs de Haarlemmermeerspoorlijnen. Hiervan zijn er anno 2010 nog veertien aanwezig.
HESM I (eerste klasse)[bewerken | brontekst bewerken]
Asymmetrisch, hoog station. Hiervan zijn er elf gebouwd, vijf zijn er nog aanwezig.
- Station Leimuiden (1911), gesloopt in 1952.
- Station Roelofarendsveen (1911), gesloopt in 1938.
- Station Uithoorn (1911).
- Station Amstelveen (1912).
- Station Nieuw-Vennep (1912), gesloopt voor 1970.
- Station Nieuwkoop (1912), gesloopt voor 1970.
- Station Oude Wetering (1912), gesloopt in 1938.
- Station Rijpwetering (1912), gesloopt in 1938.
- Station Aarlanderveen (1913).
- Station Mijdrecht (1913).
- Station Nieuwveen (1913).
HESM II (tweede klasse)[bewerken | brontekst bewerken]
Symmetrisch, hoog station. Dit is het grootste type. Hiervan zijn er drie gebouwd, ze staan er allemaal nog.
HESM III (derde klasse)[bewerken | brontekst bewerken]
Het eenvoudigste, kleinste type. Hiervan zijn er negen gebouwd, zes zijn er nog aanwezig.
- Halte Aalsmeerderweg (1911).
- Halte De Kwakel (1911).
- Halte Rijksstraatweg (1911).
- Halte Aalsmeer Oost (1912).
- Halte Gouwsluis (1913).
- Halte Wilnis (1914).
- Halte Legmeerpolder (1915), gesloopt in 1972.
- Halte Zevenhoven (1915), gesloopt voor 1970.
- Halte De Hoef (1915), gesloopt voor 1980.
Afwijkende stations[bewerken | brontekst bewerken]
Niet meegeteld zijn de vier unieke stations. Wel door de HESM gebouwd, maar niet behorend tot een standaard type. Hiervan zijn er nog drie aanwezig.
- Station Leiden-Heerensingel (K.P.C. de Bazel, 1911), gesloopt in 1970.
- Station Aalsmeer (J.G. Wattjes, 1912).
- Station Ter Aar (1913).
- Station Amsterdam-Willemspark (H. van Emmerik, 1915).
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 
· ·