Tramlijn 16 (Rotterdam)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Lijn 16 (opgeheven)
uKBHFa Laan van Nooitgedacht
uHST 's-Gravenweg
uHST Oudedijk
uHST Vlietlaan
uHST Goudse Rijweg
uHST Boezembrug
uHST Boezemweg
uHST Oostplein
uHST Goudsesingel
uHST Pompenburg
uHST Hofplein
uHST Weena
uHST Stationsplein
uHST Kruisplein
uHST Westkruiskade
uHST Eerste Middellandstraat
uHST Tiendplein
uHST Tweede Middellandstraat
uHST Vierambachtstraat
uHST Mathenesserplein
uHST Mathenesserbrug
uHST Mathenesserdijk
uHST P.C. Hooftplein
uHST Huygensstraat
uKBHFe Spartastraat

Tramlijn 16 was een tramlijn in Rotterdam. De tram reed na de Tweede Wereldoorlog tot aan de grote reorganisatie van het tramnet bij gelegenheid van de indienststelling van de metro in 1968 van de 's-Gravenweg bij de Vijverlaan (kopeindpunt waarbij de vierassers naar het andere spoor reden en de conducteur de zitbanken in de goede rijrichting omklapte) naar het Spartastadion in Spangen.

De route was (van 1 augustus 1967 tot 2 september 1967: Laan van Nooitgedacht -) 's-GravenwegOudedijk – Vlietlaan – Goudse Rijweg – Boezembrug – BoezemwegOostpleinGoudsesingel – Pompenburg – HofpleinWeenaStationspleinKruisplein – Westkruiskade – Eerste Middellandstraat – Tiendplein – Tweede Middellandstraat – Vierambachtstraat – MathenesserpleinMathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spartastraat en terug via Coornhertstraat en Brederodestraat naar het P.C. Hooftplein.

Ten behoeve van het vervoer van voetbalsupporters naar het stadion van Sparta werd gebruik gemaakt van de tot 1982 nog aanwezige keerlus bij de Vlietlaan (Alettastraat) - van de voormalige tramlijn 20. Die lus maakte het mogelijk gebruik te maken van eenrichtingwagens van de serie (101-135) met bijwagens die op die zondagen - destijds werd er bijna uitsluitend op zondag betaald voetbal gespeeld - van de "witte" en de "zwarte" lijn 4 beschikbaar waren.

Op 2 september 1967 werd het gedeelte Laan van Nooitgedacht - Centraal Station overgenomen door lijn 3 en 10 februari 1968 werd het restant van de lijn - het stuk tussen Centraal Station en het Sparta stadion hernummerd in lijn 11.

Op 2 februari 1981 werd lijn 3 ingekort en lijn 11 opgeheven, toen de nieuwe lijn 7 werd ingesteld tussen 's-Gravenweg en Spangen. Deze tramlijn bereed daarmee bijna de gehele route die lijn 16 op 1 september 1967 voor het laatst bereed.