Fritz-Julius Lemp

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Fritz-Julius Lemp
Kptlt. Lemp in gesprek met admiraal Dönitz
Kptlt. Lemp in gesprek met admiraal Dönitz
Geboren 19 februari 1913
Qingdao, China
Overleden 9 mei 1941
Noord-Atlantische Oceaan, ten zuidoosten van Groenland
Land/partij Flag of Germany (3-2 aspect ratio).svg Weimarrepubliek
Flag of German Reich (1935–1945).svg nazi-Duitsland
Onderdeel Flag of Weimar Republic (war).svg Reichsmarine
War Ensign of Germany 1938-1945.svg Kriegsmarine
Dienstjaren 1931 - 1941
Rang Nazi Kriegsmarine Kapitaenleutnant.png Kriegsmarine shoulder Käpitanleutnant zur See.svg Kapitänleutnant
Eenheid Niobe
Karlsruhe (kruiser)
Leiding over U 28
U 30
U 110
Slagen/oorlogen Tweede Wereldoorlog
Slag om de Atlantische Oceaan
Onderscheidingen Ridderkruis

Fritz-Julius Lemp (Qingdao (China), 19 februari 1913 - 9 mei 1941), was een kapitänleutnant bij de Kriegsmarine tijdens de Tweede Wereldoorlog. Hij had het bevel over achtereenvolgens de U-28, U-30 en U-110. Lemp was ook een ontvanger van het Duitse Ridderkruis. Op 7 juli 1940 was de U-30 van Lemp de eerste Duitse U-boot die aanlegde in de pas veroverde Franse onderzeebootbasis van Lorient.

Zijn loopbaan[bewerken]

Fritz-Julius Lemp werd op 19 februari 1913 in Tsingtao, China geboren. Zijn vader was officier bij het Duitse leger. Lemp kwam vóór de oorlog naar Duitsland waar hij in 1931 dienst nam bij de Marine. In 1936 werd Lemp op eigen verzoek geplaatst bij de U-bootdienst waar hij de gebruikelijke opleiding kreeg, voornamelijk op de U-28. In november 1938 kreeg hij het bevel over de U-30 waarmee hij, als eerste U-boot in de Tweede Wereldoorlog, torpedo's afvuurde op een geallieerd schip in de Atlantische Oceaan. En dit was nog wel een Brits passagiersschip, de Athenia.

De Athenia[bewerken]

Toen op 3 september Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk de oorlog aan nazi-Duitsland verklaarde was luitenant-ter-zee Lemp, commandant van de U-30 op verkenning in de Noord Atlantische Oceaan. De oorlog was nog maar enkele uren oud toen Lemp een passagiersschip opmerkte dat volgens hem buiten de normale scheepvaartroutes voer. Het schip voer geen navigatielichten en volgde een zigzag koers. Lemp kwam tot de conclusie dat het een troepentransportschip was en geen passagiersschip. Deze zou eigenlijk niets te vrezen hebben maar het gedroeg zich, volgens Lemp, niet normaal door zijn zigzagkoers. Daarmee stelde de Duitse commandant vast, dat het een Brits troepenschip was. Dit was echter een zware inschattingsfout aangezien het wel degelijk een Brits passagiersschip was, namelijk de Athenia, die onderweg was van Groot-Brittannië naar de Verenigde Staten.

Luitenant-ter-zee Lemp stelde overtuigd vast dat het de nieuwe vijand was, en vond dat hij het recht had tot actie over te gaan. De U-30 schoot zijn torpedo's af die allen het Britse passagiersschip troffen. De explosie's waren enorm waardoor de Athenia vrij snel zonk en van de 1103 opvarende 128 mensen om het leven kwamen. De meeste slachtoffers waren burgers. Het was pas toen de Athenia het SOS noodsignaal begon uit te zenden dat Lens wist dat het om een passagiersschip ging. Deze fout kostte hem bijna zijn carrière.

De Britten beschuldigden de Duitsers er onmiddellijk van dat ze in flagrante strijd met de internationale overeenkomsten een onbeperkte duikbootoorlog voerden. De Duitse regering wees die beschuldiging echter van de hand, en aangezien Lemp noch zijn radioman Georg Högel melding maakte van het gebeuren in hun radiorapporten, kwam de waarheid pas eind september aan het licht toen de U-30 de thuishaven binnenliep en Lemp persoonlijk verslag kon uitbrengen aan admiraal Dönitz.

HMS Barham[bewerken]

Op 28 december 1939, om 15.45 uur, werd de HMS Barham (04), onder bevel van kapitein-ter-zee H. T. C. Walker, RN, aan bakboordzijde getroffen door een torpedo, van de U-30, op 66 zeemijl, ten westen van Butt of Lewis, Hebriden, in positie 58°47’ Noord en 08°05’ West, en ernstig beschadigd. Vier bemanningsleden verloren het leven. De HMS Barham werd voor zes maanden uit dienst gesteld voor de nodige reparaties uit te voeren.

U-110[bewerken]

Daarna had Lemp het bevel over de U-110 gekregen waarmee hij vooral strijd voerde in de Atlantische Oceaan. Op 9 mei 1941 werd de U-110 echter ingesloten door de torpedojagers HMS Bulldog, HMS Broadway en het Britse korvet HMS Aubretia. Na gedwongen te zijn door dieptebommen om beschadigd naar de oppervlakte te komen, beval Lemp zijn bemanning om de boot te verlaten en de ventielen te openen met het vooruitzicht de U-boot vrijwillig te doen zinken. De Duitse U-bootbemanning gaf zich over aan de Britten ten oosten van Cape Farewell in position 60° N. en 33° W. Hoewel hij en zijn bemanning wegzwommen van de U-110, besefte Lemp, dat de U-110 nog niet bezig was met zinken en dat de Britse oorlogsbodems vlakbij waren. Hij probeerde om terug te keren naar de U-110, om zijn codeboeken en het Enigmamachine nog te vernielen, voordat ze in geallieerde handen zouden terechtkomen. Hij werd echter nooit meer weer gezien. Het kon ook zijn dat hij beschoten werd in het water door een Britse zeeman (zoals bevestigd was door een Duitse ooggetuige), maar zijn eigenlijke lot bleef onbekend. Fritz-Julius Lemp was 28 jaar toen hij stierf.

Successen[bewerken]

  • 19 schepen tot zinken gebracht voor een totaal van 96.314 BRT
  • 1 hulp-oorlogsschip tot zinken gebracht voor een totaal van 325 BRT
  • 3 schepen beschadigd voor een totaal van 14.317 BRT
  • 1 oorlogsschip beschadigd voor een totaal van 31.100 ton

Militaire loopbaan[bewerken]

Decoraties[bewerken]

U-bootcommando[bewerken]

  • U-28 - 28 oktober 1938 - november 1938: Geen oorlogspatrouilles
  • U-30 - november 1938 - september 1940: 8 patrouilles (189 dagen)
  • U-110 - 21 november 1940 - 9 mei 1941: (+) 2 patrouilles (46 dagen)

Externe links[bewerken]

  1. Uboat.net: Fritz-Julius Lemp
  2. Fritz-Julius Lemp en Otto Schuhart
  3. Kapitein-luitenant Fritz-Julius Lemp
  4. Het zinken van de Athenia door de U-30 van Fritz-Julius Lemp
  5. Athenia
  6. U-110
Bronnen, noten en/of referenties
  • Fellgiebel, Walther-Peer. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939-1945. Friedburg, Germany: Podzun-Pallas. 2000, ISBN 3-7909-0284-5.
  • Busch, Hans-Joachim; Röll. Der U-Boot-Krieg 1939–1945 — Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von September 1939 bis Mai 1945. Hamburg, Berlin, Bonn Duitsland: Verlag E.S. Mittler & Sohn. 2003, ISBN 978-3-8132-0515-2.

  1. Fellgiebel 2000, p.288
  2. a b c d Busch and Röll 2003, p.51