Richard Burns

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Richard Burns
Persoonlijke informatie
Geboorteplaats Reading
Geboortedatum 17 januari 1971
Overlijdensplaats Londen
Overlijdensdatum 25 november 2005 (34 jaar)
Nationaliteit Vlag van Verenigd Koninkrijk Verenigd Koninkrijk
Statistieken in het wereldkampioenschap rally
Actieve jaren 1990 - 2003
Teams Mitsubishi, Subaru, Peugeot
Deelnames 104
Kampioenschappen 1 (2001)
Overwinningen 10
Aantal podia 34
Totaal punten 351
KP overwinningen 277
Eerste rally Groot-Brittannië 1990
Eerste overwinning Safari 1998
Laatste overwinning Nieuw-Zeeland 2001
Laatste rally Catalonië 2003
Portaal  Portaalicoon   Wereldkampioenschap rally

Richard Alexander Burns (Reading, 17 januari 1971Londen, 25 november 2005) was een Brits rallyrijder. Hij was vanaf de tweede helft van de jaren negentig tot aan het seizoen 2003 een van de voornaamste rijders in het Wereldkampioenschap rally. Zijn grootste successen behaalde hij bij de fabrieksinschrijving van Subaru, waarmee hij in het seizoen 2001 wereldkampioen werd.

In 2003 werd Burns echter gedwongen zijn carrière als actief rallyrijder af te breken toen bij hem een astrocytoom, een bepaald type hersentumor, werd geconstateerd, die hem twee jaar later op 34-jarige leeftijd fataal werd.

Carrière[bewerken]

Vroege carrière[bewerken]

Richard Burns leerde autorijden in een oude Triumph op een nabij gelegen veld niet ver van zijn huis. Op 11-jarige leeftijd werd hij lid van een autoclub van rijders onder zeventien jaar, waar hij in 1984 werd uitgeroepen tot rijder van het jaar. Twee jaar later komt hij via zijn vader bij de lokale Craven Motor Club, waarin zijn talent werd gespot door David Williams, een journalist uit de rallywereld. In 1988 debuteerde Burns achter het stuur van een Talbot Sunbeam in de rallysport, en twee jaar later nam hij voor het eerst deel aan een rally uit het Wereldkampioenschap rally, de jaarlijkse Rally van Groot-Brittannië, actief in een Peugeot 309 GTI. In 1992 rijdt hij naar de winst in het Brits nationaal kampioenschap, rijdend in een Groep N Subaru Legacy RS, onder preparatie van het team van Prodrive, die Subaru op dat moment ook al vertegenwoordigden in het WK. Het jaar daarop deed hij met een Groep A variant van de Legacy een gooi naar het algemeen Brits rallykampioenschap, en wist deze ook op slechts 22-jarige leeftijd te winnen.

Vervolgens nam hij voor het fabrieksteam van Subaru ook deel aan geselecteerde evenementen in het WK, waarin hij zijn beste resultaat behaalde tijdens de afsluitende ronde van het seizoen 1995, in Groot-Brittannië, waar hij in een Subaru Impreza 555 als derde wist te eindigen.

Wereldkampioenschap rally[bewerken]

1996-1998: Mitsubishi[bewerken]

In het seizoen 1996 kreeg Burns een kans bij Mitsubishi, een team die op dat moment een opmars meemaakte in het kampioenschap. Terwijl teamgenoot Tommi Mäkinen dat jaar zijn eerste wereldtitel verwezenlijkte, wist Burns zijn eerste grote internationale overwinning te boeken, toen hij won in Nieuw-Zeeland, een ronde die op dat moment echter buiten het kampioenschap viel. Het jaar daarop reed hij een consistent seizoen met als hoogste notering tijdens de Safari Rally, waar hij als tweede eindigde. In het seizoen 1998 betrad hij tijdens deze rally de hoogste trede van het podium, en kon daarmee zijn eerste overwinning in het WK vieren. Later dat jaar won hij ook nog voor thuispubliek in Groot-Brittannië, waar zowel de titel bij de rijders, in het geval van Mäkinen, en de constructeurstitel voor Mitsubishi werd binnen gehaald. Burns vervulde echter in zijn periode bij Mitsubishi vooral de rol als steunpilaar voor Mäkinen en hij tekende voor het seizoen 1999 daarom bij Subaru.

1999-2001: Subaru[bewerken]

Burns actief voor Subaru in zijn kampioenschapsjaar in 2001

Bij Subaru, het team dat onder leiding stond van David Richards' Prodrive, wordt hij vergezeld door de Finse veteraan en viervoudig wereldkampioen Juha Kankkunen en de Belg Bruno Thiry. Burns reed een sterk seizoen, waarin hij tot de voorlaatste ronde nog meestreedt voor het kampioenschap met Toyota´s Didier Auriol en zijn voormalig teamgenoot bij Mitsubishi Tommi Mäkinen, de laatste die dat jaar wederom de titel op zijn naam zou schrijven, met Burns eindigend op een tweede plaats in een seizoen waarin hij drie overwinningen boekte en Subaru mee hielp aan een tweede plaats in het constructeurskampioenschap. Ook het seizoen daarop, in 2000, profileerde Burns zich lange tijd tot een titelkanshebber, maar kende een ongelukkige reeks halverwege het seizoen en moest ondanks een noodzakelijke overwinning in de afsluitende ronde in Groot-Brittannië, wederom genoegen nemen met een tweede plaats in het rijderskampioenschap, deze keer achter Peugeot-rijder Marcus Grönholm.

In het seizoen 2001 komt Subaru aanzetten met een geheel nieuwe versie van de Impreza WRC. Burns kende daarmee een moeizame start, waarin hij in de eerste vier rondes van het kampioenschap slechts drie punten bij elkaar sprokkelde. Dit werd echter gevolgd door twee opeenvolgende podiumplaatsen in de rondes in Argentinië en Cyprus, waarin hij in beide evenementen als tweede eindigde achter Fords Colin McRae. In de tweede helft van het seizoen weet Burns consistenter zijn punten te pakken, terwijl zijn directe concurrenten, McRae en Mäkinen, juist op dat moment hun steekjes lieten vallen. In Nieuw-Zeeland schreef Burns zijn enige overwinning van het seizoen op zijn naam, hij versloeg daarmee McRae om de eerste plaats. In Australië eindigde Burns als tweede, waardoor de Brit slechts met twee punten achterstand hand op kampioenschapsleider McRae van start ging in de seizoensafsluiter, zijn thuisrally in Groot-Brittannië.

Voorafgaand aan het evenement waren er theoretisch nog vier titelkanshebbers, waarin ook de Spanjaard Carlos Sainz nog een minieme kans had voor een kampioenschap, terwijl Burns, Mäkinen en McRae, die allen binnen een marge van drie punten zaten, de voornaamste kandidaten waren voor de wereldtitel. Mäkinen, die al een aantal rally´s moeite had met Mitsubishi´s nieuwe Lancer WRC, viel net als McRae al vroegtijdig uit en ook Sainz moest voorafgaand aan de laatste dag opgeven. Hierdoor kon Burns consolideren en reed hij zijn Subaru uiteindelijk naar een verdienstelijke derde plaats achter het duo van Peugeot Marcus Grönholm en Harri Rovanperä, en werd vervolgens gekroond als de eerste Engelse wereldkampioen. Na dit succes bracht Subaru in Groot-Brittannië een speciale versie van de Subaru Impreza op de markt, genaamd de Impreza RB5.

2002-2003: Peugeot[bewerken]

Burns met de 206 WRC tijdens de Rally van Duitsland in 2002
Een ex-Richard Burns Peugeot 206 WRC tijdens Goodwood Festival of Speed in 2006

Om zijn titel succesvol te kunnen verdedigen, tekende Burns voor het seizoen 2002 bij Peugeot, op dat moment de regerend kampioen bij de constructeurs en een van de voortrekkers in het kampioenschap. Burns had echter moeite zich aan aan te passen aan de cultuur binnen het team van Peugeot, en wist zich ook in tempo niet te evenaren met teamgenoot Grönholm en op de asfaltrondes met specialist Gilles Panizzi. Ondanks een aantal podiumplaatsen liep zijn titelverdediging uit op een teleurstelling en de Brit eindigde slechts als vijfde in de titelstrijd. Het seizoen 2003 verliep niet veel beter, maar Burns wist met een reeks aan podiumplaatsen zich lange tijd tot titelkanshebber te profileren. Nog voor de titelbeslissing in de afsluitende ronde in Groot-Brittannië, had Burns al een contract op zak om in het volgend seizoen weer terug te keren bij Subaru. Voorafgaand aan het evenement, terwijl hij samen met collega-rijder Markko Märtin op weg was naar de rally, werd Burns echter getroffen door een black-out. Bij de beoordeling van de hersenscans werd de diagnose astrocytoom, een bepaald type hersentumor, gesteld. Burns werd daarom gedwongen zijn carrière als actief rallyrijder te beëindigen.

Na een lange behandeling met chemotherapie en radiotherapie en een aanvankelijk succesvol verlopen operatie in april 2005, verloor Burns de strijd tegen de hersentumor. Hij overleed, na een korte coma, op 25 november 2005, exact vier jaar na het behalen van zijn wereldtitel.

Complete resultaten in het Wereldkampioenschap rally[bewerken]

Overwinningen[bewerken]

Nr. Seizoen Rally Navigator Auto
1 1998 Vlag van Kenia 46th Safari Rally Kenia Vlag van Verenigd Koninkrijk Robert Reid Mitsubishi Carisma GT Evo IV
2 1998 Vlag van Verenigd Koninkrijk 54th Network Q Rally of Great Britain Vlag van Verenigd Koninkrijk Robert Reid Mitsubishi Carisma GT Evo V
3 1999 Vlag van Griekenland 46th Acropolis Rally Vlag van Verenigd Koninkrijk Robert Reid Subaru Impreza WRC99
4 1999 Vlag van Australië 12th Telstra Rally Australia Vlag van Verenigd Koninkrijk Robert Reid Subaru Impreza WRC99
5 1999 Vlag van Verenigd Koninkrijk 55th Network Q Rally of Great Britain Vlag van Verenigd Koninkrijk Robert Reid Subaru Impreza WRC99
6 2000 Vlag van Kenia 48th Sameer Safari Rally Kenia Vlag van Verenigd Koninkrijk Robert Reid Subaru Impreza WRC99
7 2000 Vlag van Portugal 34º TAP Rallye de Portugal Vlag van Verenigd Koninkrijk Robert Reid Subaru Impreza WRC2000
8 2000 Vlag van Argentinië 20º Rally Argentina Vlag van Verenigd Koninkrijk Robert Reid Subaru Impreza WRC2000
9 2000 Vlag van Verenigd Koninkrijk 56th Network Q Rally of Great Britain Vlag van Verenigd Koninkrijk Robert Reid Subaru Impreza WRC2000
10 2001 Vlag van Nieuw-Zeeland 31st Propecia Rally of New Zealand Vlag van Verenigd Koninkrijk Robert Reid Subaru Impreza WRC2001

Overzicht van deelnames[bewerken]

Seizoen Inschrijving Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pos. Punten
1990 Peugeot Talbot Sport Peugeot 309 GTI MON POR KEN FRA GRI NZL ARG FIN AUS ITA IVK GBR
28
- 0
1991 Peugeot Talbot Sport Peugeot 309 GTI MON ZWE POR KEN FRA GRI NZL ARG FIN AUS ITA IVK SPA GBR
16
- 0
1992 Richard Burns Peugeot 309 GTI MON ZWE POR KEN FRA GRI NZL ARG FIN AUS ITA SPA IVK GBR
NF
- 0
1993 555 Subaru World Rally Team Subaru Legacy RS MON ZWE POR KEN FRA GRI ARG NZL FIN AUS ITA SPA GBR
7
38 4
1994 Richard Burns Subaru Impreza WRX MON ZWE POR KEN
5
19 8
555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza 555 FRA GRI ARG NZL
NF
FIN AUS
5
ITA SPA GBR
NF
1995 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza 555 MON ZWE POR
7
FRA GRI NZL
NF
ARG FIN AUS ITA SPA GBR
3
9 16
Richard Burns Subaru Impreza WRX KEN
NF
1996 Team Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evo III MON ZWE POR KEN IDN
NF
FRA GRI ARG
4
SPA
NF
GBR 9 18
Rothmans Mitsubishi Ralliart NZL
1
FIN
Team Petronas Mitsubishi Ralliart AUS
5
ITA
1997 Team Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Carisma GT Evo IV MON ZWE KEN
2
POR
NF
SPA FRA ARG
NF
GRI
4
NZL
4
FIN IDN
4
ITA AUS
4
GBR
4
7 21
1998 Team Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Carisma GT Evo IV MON
5
ZWE
15
KEN
1
POR
4
6 33
Mitsubishi Carisma GT Evo V SPA
4
FRA
NF
ARG
4
GRI
NF
NZL
9
FIN
5
ITA
7
AUS
NF
GBR
1
1999 Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC99 MON
8
ZWE
5
KEN
NF
POR
4
SPA
5
FRA
7
ARG
2
GRI
1
NZL
NF
FIN
2
CHN
2
ITA
NF
AUS
1
GBR
1
2 55
2000 Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC99 MON
NF
ZWE
5
KEN
1
2 60
Subaru Impreza WRC2000 POR
1
SPA
2
ARG
1
GRI
NF
NZL
NF
FIN
NF
CYP
4
FRA
4
ITA
NF
AUS
2
GBR
1
2001 Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC2001 MON
NF
ZWE
16
POR
4
SPA
NF
ARG
2
CYP
2
GRI
NF
KEN
NF
FIN
2
NZL
1
ITA
NF
FRA
4
AUS
2
GBR
3
1 44
2002 Peugeot Total Peugeot 206 WRC MON
8
ZWE
4
FRA
3
SPA
2
CYP
2
ARG
DQ
GRI
NF
KEN
NF
FIN
2
DUI
2
ITA
4
NZL
NF
AUS
NF
GBR
NF
5 34
2003 Marlboro Peugeot Total Peugeot 206 WRC MON
5
ZWE
3
TUR
2
NZL
2
ARG
3
GRI
4
CYP
NF
DUI
3
FIN
3
AUS
3
ITA
7
FRA
8
SPA
NF
GBR 4 58

Externe links[bewerken]

Voorganger:
2000
Marcus Grönholm
Wereldkampioenschap rally
2001
Winnaar
Opvolger:
2002
Marcus Grönholm
Voorganger:
1992
Colin McRae
Brits kampioenschap rally
1993
Winnaar
Opvolger:
1994
Malcolm Wilson