Stadtbahn van Essen
| Stadtbahn van Essen | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| ||||
Een Stadtbahn-rijtuig in station Hauptbahnhof
| ||||
| Basisgegevens | ||||
| Locatie | Essen, Mühlheim, Gelsenkirchen | |||
| Vervoerssysteem | Lightrail (Stadtbahn) | |||
| Startdatum | 1977 | |||
| Lengte trajecten | 27,5 km | |||
| Aantal lijnen | 1 (met 2 aftakkingen) | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
| Uitvoerder(s) | Ruhrbahn | |||
| Netwerkkaart (2019) | ||||
| ||||
| ||||
De Stadtbahn van Essen is een lightrailnetwerk dat de ruggengraat vormt van het openbaar vervoer in de Duitse stad Essen, maar ook Mühlheim en Gelsenkirchen bereikt. Het is een sneltramnet (Duits: Stadtbahn) die in het stadscentrum grotendeels in tunnels ligt en daarbuiten op maaiveld en daar vooral gebruikmaakt van vrije banen. Tussen 1988 en 1995 werd een deel van de tunnels ook gebruikt door spoorbussen.
De hoofdlijn wordt U18 genoemd, de aftakkingen U11 en U17 en rijden op normaalspoor. Dit in tegenstelling tot de tramlijnen, die een driecijferig getal krijgen beginnend met een '1' en rijden op meterspoor. Op de sneltramlijnen rijden de voertuigen van het vervoerbedrijf Ruhrbahn, dat een samenvoeging is van de gemeentelijke vervoerbedrijven van Essen en Mülheim. De lijnen hebben een lengte van 27,5 kilometer. Zoals in andere steden in Duitsland, is de Stadtbahn ontstaan uit het lokale tramnet. De eerste tram in Essen ging in 1893 rijden.
Materieel[bewerken | brontekst bewerken]
In Essen en Mühlheim is het gebruikelijk van elk tramtype de naam van de fabrikant aan te houden. Het overzicht is van medio 2022.
Huidig[bewerken | brontekst bewerken]
- B80D: In 1976 en 1978 werden door Duewag 24 enkelgelede trams van het type B100S geleverd. De B100S tram zijn alle in de jaren 80 technisch omgebouwd to B80D. Daarnaast zijn er in 1985 zeven nieuwe B80D smeltrams geleverd. Deze zijn alle 31 nog in dienst.
- P86/P89: In 1986 werden door LHB en in 1989 door BREL elf en tien stuks enkelgelede voertuigen aan de DLR geleverd. Deze werden in 1991 en 1996 naar Essen verkocht. Daar in Londen de wagens zonder bestuurder reden moesten er in Essen bestuurderscabines worden ingebouwd. Aangezien één P86 is gebruikt als onderdelenleverancier, zijn er nog 20 van in dienst.
Galerij[bewerken | brontekst bewerken]
-
Gekoppelde B80D-wagens -
Station Hirschlandplatz -
Station Heißen Kirche
Externe links[bewerken | brontekst bewerken]
· 
· 
