DAF YA 4440/4442

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
DAF YA 4440 Prototype
DAF YA 4440 Prototype
DAF YAM 4442 Uitvoering voor het Korps Mariniers
DAF YAM (M voor Mariniers) 4442. In de basis een standaard-YA 4442 "dubbel lucht" van de Kon. Landmacht, maar voorzien van een verlengde cabine, een "arctic"-koudweeruitrusting en een vergroot doorwadingsvermogen in verband met amfibische landingen

De Daf YA-4440 en YA-4442 zijn middelzware, militaire vrachtauto's, geproduceerd voor de Nederlandse krijgsmacht door de Nederlandse vrachtauto fabriek DAF.

Geschiedenis[bewerken]

Op 7 december 1976 plaatste het Ministerie van Defensie een order voor vierduizend voertuigen van het type YA-4440. Met 342 miljoen gulden was dit de grootste opdracht uit de geschiedenis van DAF. De eerste voertuigen werden in juni 1977 ter beproeving aan Defensie geleverd, waarna de rest tussen 1978 en 1982 volgde. Tussentijds was de opdracht verhoogd en in 1983 werd de totale order voor 7.200 viertonners afgerond. In december 1989 werd een start gemaakt met de aflevering van de tweede generatie viertonners, de YA-4442, aan de krijgsmacht. De YA-4440 modellen schoven door naar de mobilisabele eenheden.

Binnen de krijgsmacht staan deze voertuigen bekend als de Viertonner.

YA-4440: Hiervan zijn er ± 7.255 stuks geleverd, als vervanging voor de DAF YA-328 en de DAF YA-314.

YA-4442: Hiervan zijn er ± 5.125 stuks geleverd. Qua opzet vrijwel gelijk aan de YA-4440 maar voorzien van zes versnellingen, een sterkere motor en een achteras met dubbellucht.

Algemeen[bewerken]

De vrachtauto's zijn rechtstreeks afgeleid van de civiele DAF 1600-vrachtwagenserie. Uitgevoerd met stuurbekrachtiging, gesynchroniseerde versnellingsbak en verwarming betekenen ze een grote verbetering ten opzichte van hun voorgangers.

De cabine is voorzien van een dakluik. Op het cabinedak kan een ringaffuit worden aangebracht voor een FN MAG-mitrailleur. Het huif op de laadbak kan in een hoge of in een lage stand geplaatst worden. De laadbak is voorzien van een vlakke laadvloer en wegklapbare zijschotten zodat er lading op pallets vervoerd kan worden. De verschillende uitvoeringen verschillen in de opbouw op de laadvloer en het bijbehorende uitrustingspakket. Er zijn enkele varianten zonder vlakke laadvloer, maar met een speciale opbouw, zoals de YF en de YPS.

Voertuigen van de Koninklijke Marechaussee zijn voorzien van witte bumpers, of geheel donkerblauw gespoten.[1][2][3] Voertuigen die bij VN vredesmissies gebruikt worden zijn wit.[4]


Typeaanduiding[bewerken]

Y geeft aan dat het een legervoertuig van DAF betreft.
A staat voor Algemeen.
.. eventuele tussenletter (zie hieronder) waarmee afwijkende uitvoeringen aangegeven worden.

4 staat voor 4 ton (laadvermogen)
4 staat voor 4 wielen
4 staat voor 4 wielaangedreven
0 staat voor de serie. (4442 dus serie 2)

Uitvoeringen[bewerken]

Beide trucks zijn in diverse uitvoeringen geleverd:

YA 4440[bewerken]

  • YAD (AD = Algemene Dienst, standaardversie voorzien van zes neerklapbare zitbankjes in de laadruimte)
  • YAK (K = Kraan, is voorzien van een hydraulische autolaadkraan (ALK) achter de cabine)
  • YAS (S = Shelter, is voorzien van een afzetbare container die ingericht kan zijn als bv bureauruimte, BHP[5] of werkplaats)
  • YAT (T = Telex, is voorzien van een afzetbare container die ingericht is met een aggregaat en een telex-installatie)
  • YAI (I = Inbouw, een wagen met een laadbak met huif en voorzien van een werkplaats- of gereedschapsinrichting)
  • YAL (L = Les, is bedoeld voor rijopleiding en voorzien van een verlengde cabine. Deze Lesauto is voorzien van extra koppelingspedaal en een extra rempedaal aan de bijrijderskant zodat een rij-instructeur in kan grijpen indien nodig (“dubbele bediening”). Ten behoeve van de instructeur zijn tevens extra buitenspiegels aangebracht. Het lesvoertuig is te herkennen aan de oranje borden aan voor- en achterzijde met daarop in zwart een "L" of de tekst "LES".
  • YAJ (J = Jerrycan, ingericht met onder andere veiligheidsmiddelen voor het vervoer van brandstof in jerrycans)
  • YAV (V = Vegen, is uitgevoerd met een NIDO Universal HF25DS veeginstallatie o.a. ten behoeve van de genie.)
  • YAM (M = Mariniers. Uitvoering voor het Korps Mariniers voorzien van een koudweeruitrusting en een vergroot waadvermogen[6] voor amfibische landingen.)

YA 4442[bewerken]

  • YAD (AD = Algemene Dienst, standaardversie voorzien van zes neerklapbare zitbankjes in de laadruimte). De YA-4442 artillerietrekkers die gebruikt werden bij o.a. 105 Luabt voor de Bofors 40L70G vuurmonden en de Flycatcher-radarsystemen waren geen speciale uitvoering maar standaard YAD’s.[7]
  • YAK (K = Kraan, is voorzien van een hydraulische autolaadkraan (ALK) achter de cabine)
  • YAS (S = Shelter, is voorzien van een afzetbare container die ingericht kan zijn als bv bureauruimte, BHP[5] of werkplaats)
  • YAT (T = Telex, is voorzien van een afzetbare container die ingericht is met een aggregaat en een telex-installatie)
  • YAI (I = Inbouw, een wagen met een laadbak met huif en voorzien van een werkplaats- of gereedschapsinrichting)
  • YAL (L = Les, is bedoeld voor rijopleiding en voorzien van een verlengde cabine. Deze Lesauto is voorzien van extra koppelingspedaal en een extra rempedaal aan de bijrijderskant zodat een rij-instructeur in kan grijpen indien nodig (“dubbele bediening”). Ten behoeve van de instructeur zijn tevens extra buitenspiegels aangebracht. Het lesvoertuig is te herkennen aan de oranje borden aan voor- en achterzijde met daarop in zwart een "L" of de tekst "LES".
  • YAJ (J = Jerrycan, ingericht met onder andere veiligheidsmiddelen voor het vervoer van brandstof in jerrycans)
  • YAV (V = Vegen, is uitgevoerd met een NIDO Universal HF25DS veeginstallatie o.a. ten behoeve van de genie.)
  • YAM (M = Mariniers. Uitvoering voor het Korps Mariniers voorzien van een koudweeruitrusting en een vergroot waadvermogen[6] voor amfibische landingen.)
  • YAB (B = Brandweer, dit voertuig was in brandweerkleuren uitgevoerd (rood met witte details) Twee voertuigen in 1996 omgebouwd tot brandweervoertuig. In dienst bij de bedrijfsbrandweerkorpsen van het Artillerie Schietkamp in ’t Harde en het Infanterie Schietkamp in Harskamp.[8][9].
  • YAK met aggregaatwerkplaats ”YAKS”. Bij 105 Luabt was een bijzondere versie van de YAK 4442 in gebruik, met een halve container ingericht als aggregaatwerkplaats achter op de laadvloer. Op het voorste gedeelte van de laadvloer kon een aggregaat voor een Bofors 40L70G of een Flycatcher-radarsysteem vervoerd worden.
  • YAP (P = Personeel, ingericht voor troepenvervoer met een inbouw waarin 14 manschappen rug-aan-rug kunnen zitten)
  • YF (F = Fuel. Is een zgn. Brandstof Distributie Middel (BDM), met een brandstoftank en pompinstallatie)
  • YPS (voorzien van een lanceerinstallatie voor de Sagem Sperwer onbemande verkenningsvliegtuigen van 101 Remotely Piloted Vehicles Batterij (RPVBt) (opgericht 1 maart 1998, opgeheven 30 juni 2011).[10]) De Sperwer werd opgevolgd door de Boeing ScanEagle.
  • MOBAT (voorzien van een 105mm-artilleriestuk en bestemd voor export. Er zijn 6 exemplaren verkocht aan Bahrein en 18 aan Jordanië.[11][12][13][14]

Technische gegevens[bewerken]

  • Motor: YA-4440
    • Type: DAF DT 615, 6 cilinder, lijnmotor, vloeistof gekoeld, voorzien van een Turbolader.
    • Cilinderinhoud: 6170 cc.
    • Brandstof: Diesel
    • Vermogen: 153 pk/ 2400 omwentelingen per minuut.
  • Motor: YA-4442
    • Type: DAF DNT 620, 6 cilinder, lijnmotor, vloeistof gekoeld, voorzien van een Turbolader.
    • Cilinderinhoud: 6240 cc.
    • Brandstof: Diesel
    • Vermogen: 180 pk/ 2600 omwentelingen per minuut.
  • Aandrijving:
    • Versnellingsbak YA 4440 (5 versnellingen, vol- gesynchroniseerd),
    • Versnellingsbak YA 4442 (6 versnellingen, vol- gesynchroniseerd),
    • Reductie-/ Verdeelbak,
    • Aandrijving op achteras met inschakelbare vóórwielaandrijving.
  • Maten & Gewicht:
    • Laadvermogen: 4.000 kg
    • Eigen gewicht:YA 4440: 6.840 kg, YA 4442: 7.600 kg.
    • Totale Lengte:7115 mm.
    • Totale Breedte: 2445 mm.
    • Wielbasis: 4050 mm.


Trivia[bewerken]

In 1981 deed Nederland voor het eerst mee aan de Dakar-rally met een vrachtwagen. Piloot Toine van der Vliet, copiloot Henk Thijssen en mecanicien Martin Ketelaars namen met een DAF YA4440 deel met startnummer 304[15]. Zij reden mee om ervaring op te doen met het rijden in de woestijn met de standaard uitvoering van deze truck.

Externe link[bewerken]

Zie ook[bewerken]