Hammersmith & City Line

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Hammersmith & City line flag box.svg
Hammersmith & City Line op de kaart
Totale lengte25,5 km
Aantal stations29
Aangelegd doorMetropolitan Railway
Geopend1863-1902
MaterieelType S7
Treindienst doorUnderground.svg Metro van Londen
Traject
BSicon .svguKBHFa Hammersmith
BSicon .svguHST Goldhawk Road
BSicon .svguHST Shepherd's Bush Market
BSicon .svguHST Wood Lane
BSicon .svguHST Latimer Road
BSicon .svguHST Ladbroke Grove
BSicon .svguHST Westbourne Park
BSicon .svguHST Royal Oak
BSicon .svguHST Paddington
BSicon .svguHST Edgware Road
BSicon .svguHST Baker Street
BSicon .svguHST Great Portland Street
BSicon .svguHST Euston Square
BSicon .svguHST King's Cross St. Pancras
BSicon .svguHST Farringdon
BSicon .svguHST Barbican
BSicon .svguHST Moorgate
BSicon .svguHST Liverpool Street
BSicon .svguHST Aldgate East
BSicon .svguBHF Whitechapel
BSicon .svguHST Stepney Green
BSicon .svguHST Mile End
BSicon .svguHST Bow Road (metrostation)
BSicon .svguHST Bromley-by-Bow
BSicon .svguHST West Ham
BSicon .svguHST Plaistow
BSicon .svguHST Upton Park
BSicon .svguHST East Ham
BSicon .svguKBHFe Barking
Perrons van de Hammersmith & City Line in station Paddington
Baker Street, een van de stations van de lijn uit 1863
Trein van de Hammersmith & City Line in station King's Cross St. Pancras

De Hammersmith & City Line is een lijn van de Londense metro en is een van de lijnen die gebruikmaakt van de oudste metrotunnel ter wereld, tussen Paddington en Farringdon, die geopend werd in 1863. De lijn loopt van het oosten (Barking) naar het westen van de stad (Hammersmith), heeft een lengte van 25,5 kilometer en bedient 29 stations, waarvan er 13 ondergronds liggen (→ kaart). De Hammersmith & City Line wordt op kaarten aangegeven met de kleur roze en behoort tot het type "sub-surface", wat betekent dat de lijn gebruikmaakt van ondiepe, via de openbouwmethode gegraven tunnels met een rechthoekig of ellipsvormig profiel.

Tussen Paddington en Hammersmith wordt het spoor sedert 2009 gedeeld met de Circle Line, in het stadscentrum deelt de Hammersmith & City Line zijn sporen met de Metropolitan en de Circle Line, tussen Aldgate East en Barking worden de sporen van de District Line gebruikt.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Geschiedenis van de Metropolitan Line

Tot 1990 was de Hammersmith & City onderdeel van de Metropolitan Line, hoewel de lijn in de jaren daarvoor al steeds meer zelfstandig werd bedreven: de trajecten Hammersmith - Baker Street en Liverpool Street - Barking werden niet gebruikt door andere diensten van de Metropolitan Line. De instelling van de Hammersmith & City Line als aparte lijn was dan ook een logische consequentie en moest het netwerk duidelijker maken.

Het tracé tussen Paddington en Westbourne Park behoort tot de op 4 juni 1838 geopende Great Western Main Line van de Great Western Railway (GWR). De eigenlijke metrolijn ontstond op 13 juni 1864 met de openstelling van de Hammersmith and City Railway (H&CR) tussen Westbourne Park en Hammersmith, waarover tot 1868 ook treinen van de GWR reden. Al sinds de opening van deze lijn reden de treinen door over de sporen van de Metropolitan Railway, nu de Metropolitan Line. In 1864 werd ook een tak geopend van Latimer Road naar Kensington (Olympia), die in 1940 werd gesloten. De verbinding met de District Line bij station Aldgate East opende op 6 oktober 1884.

Dienstuitvoering[bewerken | brontekst bewerken]

Voor alle treinen is Hammersmith het westelijke eindpunt, aan het oostelijke uiteinde van de lijn worden meerdere eindpunten gebruikt. Tussen Hammersmith en Whitechapel wordt de hele dag minstens een achtminutendienst onderhouden, waarbij de helft van de treinen doorrijdt tot Barking. Op zondag wordt er enkel tussen Hammersmith en Whitechapel gereden. De reisduur van de totale lijn bedraagt 51 minuten, tot Whitechapel 33 minuten.

Materieel[bewerken | brontekst bewerken]

De dienst op de Hammersmith & City Line werd tot 2014 uitgevoerd met sub-surface-materieel van het type C69/77, dat ook gebruikt werd op de Circle en delen van de District Line. Alle treinen zijn geschilderd in de standaardkleuren van de London Underground: wit met een blauwe band, rode deuren en een rood front. De treinen bestonden uit zes rijtuigen met elk vier deuren per zijde. Een zesrijtuigstel kon in totaal 1272 passagiers vervoeren. De maximumsnelheid bedraagt slechts 65 km/u, omdat de treinen vooral op stadstrajecten met korte stationsafstanden rijden. Sinds 6 juli 2012 zijn de nieuwe 7-wagen treinstellen van het Type S7 de dienst gaan overnemen.

Voor de dienst op de Hammersmith & City Line zijn er maximaal 17 treinen nodig (in de spitsuren). Voor onderhoud en stalling zijn er depots aanwezig bij de stations Hammersmith en Neasden (op de Metropolitan Line - de hoofdwerkplaats voor sub-surface-materieel).

Stations[bewerken | brontekst bewerken]

Station Overstappunt Foto * Type Geopend Ligging Opmerkingen
Hammersmith Circle line roundel (no text).svg Hammersmith tube station (Hammersmith and City Line) platforms - geograph.org.uk - 960951.jpg Maaiveld 1 december 1868 51° 29′ 40″ NB, 0° 13′ 30″ WL
Goldhawk Road Circle line roundel (no text).svg Goldhawk Road station - geograph.org.uk - 2464180.jpg Talud 1 April 1914 51° 30′ 9″ NB, 0° 13′ 34″ WL
Shepherd's Bush Market Circle line roundel (no text).svg Shepherd's Bush Market stn look north.JPG viaductstation 13 june 1864 51° 30′ 23″ NB, 0° 13′ 30″ WL
Wood Lane Circle line roundel (no text).svg Wood Lane stn eastbound look east.JPG viaductstation 12 oktober 2008 51° 30′ 35″ NB, 0° 13′ 27″ WL
Latimer Road Circle line roundel (no text).svg Latimer Road station entrance 2 2020.jpg viaductstation 16 december 1868 51° 30′ 50″ NB, 0° 13′ 2″ WL
Ladbroke Grove Circle line roundel (no text).svg Ladbroke Grove stn look east.JPG Talud 13 juni 1864 51° 31′ 1″ NB, 0° 12′ 36″ WL
Westbourne Park Circle line roundel (no text).svg Westbourne Park tube station MMB 05 S Stock.jpg Maaiveld 1 februari 1866 51° 31′ 16″ NB, 0° 11′ 56″ WL
Royal Oak Circle line roundel (no text).svg Royal Oak Underground station, London - geograph.org.uk - 3322687.jpg Maaiveld 30 oktober 1871 51° 31′ 9″ NB, 0° 11′ 17″ WL
Paddington Aiga railtransportation 25.svg Circle line roundel (no text).svg Elizabeth line roundel (no text).svg London Paddington - Hammersmith and City Platform - geograph.org.uk - 1325992.jpg Maaiveld 10 januari 1863 51° 31′ 7″ NB, 0° 10′ 42″ WL
Edgware Road District line roundel (no text).svg Circle line roundel (no text).svg Edgware Road station geograph-3873844-by-Ben-Brooksbank.jpg Uitgraving 10 januari 1863 51° 31′ 12″ NB, 0° 10′ 5″ WL
Baker Street Circle line roundel (no text).svg Jubilee line roundel (no text).svg Metropolitan line roundel (no text).svg
Bakerloo line roundel (no text).svg
Baker Street underground station - DSC07030.JPG Enkelgewelfdstation 10 januari 1863 51° 31′ 21″ NB, 0° 9′ 26″ WL
Great Portland Street Circle line roundel (no text).svg Metropolitan line roundel (no text).svg A quiet pause at Great Portland Street, alight for Regent's Park. - panoramio.jpg Ondiep gelegen zuilenstation 10 januari 1863 51° 31′ 26″ NB, 0° 8′ 38″ WL
Euston Square Circle line roundel (no text).svg Metropolitan line roundel (no text).svg C Stock at Euston Square stn westbound.JPG Ondiep gelegen zuilenstation 10 januari 1863 51° 31′ 33″ NB, 0° 8′ 9″ WL
King's Cross St. Pancras Aiga railtransportation 25.svg Circle line roundel (no text).svg Metropolitan line roundel (no text).svg
Northern line roundel (no text).svg Piccadilly line roundel (no text).svg Victoria line roundel (no text).svg
Au Morandarte Flickr S7 21330 on Circle Line, Kings Cross St Pancras (9672235591).jpg Ondiep gelegen zuilenstation 10 januari 1863 51° 31′ 29″ NB, 0° 0′ 40″ WL
Farringdon Circle line roundel (no text).svg Metropolitan line roundel (no text).svg Elizabeth line roundel (no text).svg Farringdon station - geograph.org.uk - 691141.jpg Uitgraving 10 januari 1863 51° 31′ 14″ NB, 0° 6′ 19″ WL
Barbican Circle line roundel (no text).svg Metropolitan line roundel (no text).svg Barbican-tube-from-road-bri.jpg Uitgraving 23 december 1865 51° 31′ 14″ NB, 0° 5′ 52″ WL
Moorgate Circle line roundel (no text).svg Metropolitan line roundel (no text).svg Northern line roundel (no text).svg Moorgate station MMB 04 A-Stock.jpg Uitgraving 23 december 1865 51° 31′ 7″ NB, 0° 5′ 19″ WL
Liverpool Street Aiga railtransportation 25.svg Metropolitan line roundel (no text).svg Circle line roundel (no text).svg
Elizabeth line roundel (no text).svg Central line roundel (no text).svg Overground roundel.svg
Liverpool Street tube stn Circle line look clockwise.JPG Uitgraving 1 februari 1875 51° 31′ 7″ NB, 0° 4′ 51″ WL
Aldgate East District line roundel (no text).svg Aldgate East Station, E1 - geograph.org.uk - 874247.jpg Ondiep gelegen zuilenstation 6 oktober 1884 51° 30′ 55″ NB, 0° 4′ 20″ WL
Whitechapel Elizabeth line roundel (no text).svg District line roundel (no text).svg New station concourse at Whitechapel, 2021.jpg Uitgraving 2 juni 1902 51° 31′ 10″ NB, 0° 3′ 40″ WL
Stepney Green District line roundel (no text).svg Stepney-green-tube-platform.jpg Kuipstation 11 juni 1902 51° 31′ 19″ NB, 0° 2′ 44″ WL
Mile End Central line roundel (no text).svg District line roundel (no text).svg Mile End stn entrance.JPG Ondiep gelegen zuilenstation 2 juni 1902 51° 31′ 31″ NB, 0° 2′ 1″ WL Sinds 4 December 1946 een station van de Central Line
Bow Road District line roundel (no text).svg Bow Road 20170213 145750 (47708193561).jpg Uitgraving 11 juni 1902 51° 31′ 36″ NB, 0° 1′ 29″ WL
Bromley-by-Bow District line roundel (no text).svg Bromley-by-Bow station - geograph.org.uk - 968804.jpg Maaiveld 11 juni 1902 51° 31′ 29″ NB, 0° 0′ 40″ WL
West Ham Aiga railtransportation 25.svg DLR roundel (no text).svg District line roundel (no text).svg
Jubilee line roundel (no text).svg
West Ham stn Jubilee westbound look south.JPG Talud 11 juni 1902 51° 31′ 43″ NB, 0° 0′ 17″ OL Geopend voor de District Line
Vanaf 30 mrt 1936 ook Metropolitan / Hammersmith & City
14 mei 1999 Jubilee Line toegevoegd
Plaistow District line roundel (no text).svg Plaistow station look east2.JPG Maaiveld 31 maart 1858 51° 31′ 53″ NB, 0° 1′ 2″ OL
Upton Park District line roundel (no text).svg Upton Park tube station 4.jpg Maaiveld 1 september 1877 51° 32′ 7″ NB, 0° 2′ 4″ OL
East Ham District line roundel (no text).svg East ham tube station london.jpg Maaiveld 31 maart 1858 51° 32′ 22″ NB, 0° 3′ 6″ OL
Barking Aiga railtransportation 25.svg District line roundel (no text).svg Overground roundel.svg S-Stock-1938Tube-Barking-March19. (46508103515).png Maaiveld 13 April 1854 51° 32′ 22″ NB, 0° 4′ 51″ OL

* De sorteerwaarde van de foto is de ligging langs de lijn

Geografisch correcte kaart van de Hammersmith & City Line (situatie in 2005; Shepherd's Bush werd sindsdien hernoemd in Shepherd's Bush Market en in 2008 werd het nieuwe station Wood Lane geopend)

Externe link[bewerken | brontekst bewerken]

Commons heeft mediabestanden in de categorie Hammersmith & City Line.