MP 89

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
MP 89
Metro-Paris-Rame-type-MP89-.jpg
Type MP 89 CC en MP 89 CA
Aantal MP 89 CC: 312 (52 treinstellen)
MP 89 CA: 126 (21 treinstellen)
Fabrikant Alstom
Maximumsnelheid 80 km/h
Aantal zitplaatsen MP 89 CC: 242
MP 89 CA: 210
Techniek
Vermogen 2800 kW
Portaal:  Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De MP 89 is een bandenmetro die dienstdoet in de Franse hoofdstad Parijs. De treinen zijn gebouwd door GEC Alsthom, naar een ontwerp van Roger Tallon. De twee varianten van de MP 89-serie doen dienst op de Parijse metrolijnen 1, 4 en 14. De letters MP verwijzen naar métro sur pneumatiques. De MP89 en de MP05 behoren beide tot de Alstom Metropolis-serie. Anders dan de andere metro's (exclusief de MP05 en de automatische MP89) worden de deuren automatisch geopend en zijn er dus geen deurknoppen.

Metrolijn 1[bewerken]

De MP 89 CC deed tussen 27 maart 1997 en april 2013 dienst op lijn 1. Hij volgde de oude MP59 serie op die eerder dienstdeed op deze metrolijn. Deze MP 89 CC versie werd bediend door een metrobestuurder. Deze treinen zijn tussen november 2011 en april 2013 vervangen door de volautomatische MP 05 waardoor het vrijgekomen MP 89-materieel verhuisde naar lijn 4. Op hun beurt werden de MP59 treinen van lijn 4 verplaatst naar lijn 11.

Metrolijn 4[bewerken]

Het MP 89 wordt sinds begin 2011 dienst op metrolijn 4, sinds 2013 worden alle ritten op lijn 4 door het MP 89 gereden.

Metrolijn 14[bewerken]

De MP 89 CA doet sinds 15 oktober 1998 dienst op lijn 14 en rijdt daar volautomatisch, zonder behulp van een metrobestuurder.

Andere steden[bewerken]

Sinds oktober 2008 rijdt de CA-variant op de m2-lijn van de metro van Lausanne. In de plaats van zes-wagen metrotreinen, zoals in Parijs, worden twee-wagenstellen ingezet. De MP 89 rijdt ook in de metro van Santiago, in een blauw kleurenschema.