Overleg:Noord-Zuidverbinding (Brussel)

Met zo'n 1200 treinen per dag is de Brusselse noord-zuidverbinding de drukst bereden spoorweg ter wereld. Van waar komt deze informatie?--129.206.197.149 26 nov 2006 19:40 (CET)

Van het Londense Clapham Junction wordt wel beweert dat dat het drukste spoor van Europa is, omdat daar 2000 treinen per dag passeren. Dat zijn er dus al meer.T Houdijk 27 sep 2008 23:25 (CEST)

Geen probleem: Clapham junction is geen tunneltraject.Smiley.toerist 2 okt 2010 09:35 (CEST)

"Probleem"

"In 1901 kwam een commissie tot de conclusie dat het verbinden van de twee stations de beste oplossing was voor het probleem."

Welk probleem dan? Dat wordt nergens in de tekst verhelderd. 80.60.112.114 28 nov 2006 17:21 (CET)

 UitgevoerdSmiley.toerist 12 okt 2010 10:35 (CEST)

Titel

Ik wou de titel wijzigen in Noord-Zuidverbinding (Brussel) maar het formulier kan niet verstuurd worden omdat de paginanaam al bestaat of ongeldig is. Wie kan dit wel voor me doen? TahR78 Gestarte artikelen 4 sep 2007 16:51 (CEST)

Lijn 56

In het artikel staat dat lijn 56 de gehele tunnel berijdt. Dit is echter sinds 30 juni 2008 niet meer het geval. Om deze reden heb ik lijn 56 uit de lijst verwijderd. Qbuzzer 13 jun 2009

Splitsing artikel

Ik wil het spoorgedeelte uitbreiden met een hoofdstuk over de verkeersafhandeling. Het tramgedeelte is iets heel anders en heeft alleen gemeen dat het ook een Noord-Zuidverbinding is in Brussel. Daarom zou het beter zijn het artikel te splitsen. Ik ziet alleen met de naamgeving in de maag: Noord-Zuidverbinding (Brussel, Spoor) / Noord-Zuidverbinding (Brussel, Tram?) Smiley.toerist 13 sep 2010 09:42 (CEST)

• Voor een Brusselaar slaat het woord Noord-Zuidverbinding enkel op de treintunnel. Mijn voorstel: splits het artikel in een spoorwegartikel met de naam Noord-Zuidverbinding (Brussel) en een premetroartikel met de naam Noord-Zuidas. Deze tweede naam wordt al gebruikt in het artikel over de Brusselse premetro en die over de premetrostations op deze lijn. K_Ad^EIk_E ^[!?] 13 sep 2010 13:46 (CEST)

Of noem het artikel over de spoorverbinding Spoorlijn 0, dat is nu een redirect. Alle spoorartikelen zijn tenslotte aangeduid met hun respectievelijke nummer. Wiebevl 13 sep 2010 16:07 (CEST)

Kopspoor

Het staat me bij dat er in het Centraal station ook een of twee kopsporen waren voor de Sabena express naar de luchthaven Zaventem. Met Vriendelijke Groet . -- Jan Oosterhuis 16 sep 2010 16:04 (CEST)Spoorjan

Alternatieve routes

Bij het kopje over alternatieve routes staan de woorden "ondertussen" en "nu". Het klopt wel dat daar op dit moment inderdaad aan gewerkt wordt, maar het is de gewoonte om tijdlozer te schrijven in een encyclopedie. Misschien kunnen daar beter de start en geplande einddatum staan? --MichielDMN 🐘 (overleg) 3 okt 2010 10:28 (CEST)

afwikkeling

Klopt het?

Sporen 1 en 2 (westelijke) geven in Brussel-Noord (sporen 1 - 4) aansluiting op spoorlijnen 50 (naar Laken, sporen 1 en 2 in Brussel-Noord) en 36N (naar Zaventem, sporen 3 en 4 in Brussel-Noord)

Sporen 3 en 4 (middelste) geven in Brussel-Noord (sporen 5 - 10) aansluiting op spoorlijnen 36 (naar Zaventem, sporen 5 en 9 in Brussel-Noord), 27 (naar Vilvoorde, sporen 6 en 10 in Brussel-Noord) en 161/2 (naar Brussel-Schuman, sporen 7 en 8 in Brussel-Noord)

Sporen 5 en 6 (oostelijke) geven in Brussel-Noord (sporen 11 en 12) aansluiting op spoorlijn 25 (naar Vilvoorde)

--Bancki (overleg) 10 jan 2018 14:46 (CET)

Kijk maar in de bron: http://sporenplan.nl/ Alle connecties zijn in principe mogelijk maar de NMBS probeert de treinbewegingen zo kruisingsvrij mogelijk te houden. Het spoorschema is goed getekend. Elke van de 3 N-Z spoorbundels komt in Brussel Noord elk uit op twee spoorlijnen (ze zijn in volgorde van links naar rechts).Smiley.toerist (overleg) 12 jan 2018 14:14 (CET)

Eerste spoorverbinding

De eerste spoorverbinding ligt ten Westen en niet ten Oosten van de stad Brussel. (langs het kanaal, zie kaart). Met mijn mobiel is fout corrigeren niet te doen.Smiley.toerist (overleg) 11 aug 2018 19:41 (CEST)

Externe links aangepast

Hallo medebewerkers,

Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op Noord-Zuidverbinding (Brussel). Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:

• Archief https://web.archive.org/web/20180815200815/https://www.infrabel.be/nl/onze-geschiedenis toegevoegd aan https://www.infrabel.be/nl/onze-geschiedenis

Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.

Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 23 nov 2019 17:34 (CET)

lengte tunnel

Volgens Lijst van tunnels in Brussel is het tunnelgedeelte 1948 meter lang, maar op deze pagina staat daar niets over.--Bancki (overleg) 20 aug 2020 09:47 (CEST)

Inderdaad. De infobox vermeldt: "Totale lengte: 3,8 km", maar dit is tussen Brussel-Noord en Brussel-Zuid, inclusief het openluchtgedeelte tussen Zuid en Kapellekerk. — Tonymec (overleg) 20 aug 2020 16:10 (CEST)