Rošero First
| Rošero First | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemeen | ||||
| Concern | Irisbus (Iveco) Italië
| |||
| Busbouwer | Rošero P.s.r.o. Slowakije
| |||
| Type | First | |||
| ||||
De Rošero First of Iveco First is een midibus, geproduceerd door de Slowaakse busfabrikant Rošero. De bus is gebaseerd op de Iveco Daily en is zowel geschikt voor tourvervoer als voor openbaar vervoer. De bus is beschikbaar met een of twee deuren.
Opvallend is dat de bussen vroeger niet het Rošero-logo droegen, maar het logo van Irisbus.
Varianten
Er zijn drie varianten van dit type bus:
- Stadsbusvariant (FCLLI)
- Streekbusvariant (FSLI)
- Touringcarvariant (FLHI)
Technische specificaties
| Typeaanduiding | FCLLI | FSLI | FLHI |
|---|---|---|---|
| Gebruik | Stadsbus | Streekbus | Touringcar |
| Bouwjaren | ?? - heden | ||
| Carrosserie | Rošero | ||
| Chassis | Iveco 65C18 | ||
| Motor | EEV Iveco F1C | ||
| Versnellingsbak | Handmatig ZF 6S-400 | ||
| Versnellingsbak optioneel | Automaat ZF 6AS-400 | ||
| Vermogen | 170 pk (125 kW) | ||
| Totale lengte | 8 040 mm | 8 040 mm | 8 040 mm |
| Totale breedte | 2 350 mm | 2 350 mm | 2 350 mm |
| Hoogte (excl. dakunit) | 2 885 mm | 2 885 mm | 2 885 mm |
| Hoogte (incl. dakunit) | 3 077 mm | 3 077 mm | 3 077 mm |
| Wielbasis | 4 350 mm | 4 350 mm | 4 350 mm |
| Vooroverbouw | 998 mm | 998 mm | 998 mm |
| Achteroverbouw | 2 960 mm | 2 960 mm | 2 960 mm |
| Maximaal gewicht | 7 200 kg | 7 200 kg | 7 200 kg |
| Capaciteit bageruimte | - | - | ca. 2 m³ |
| Aantal zitplaatsen | 19 - 21 | 26 - 27 | 26+1+1 |
| Aantal staanplaatsen | 10 | 8 | 0 |
| Capaciteit | ca. 30 personen | ca. 35 personen | ca. 29 personen |
Inzet
Dit model bus wordt in Nederland, ingezet door onder andere Qbuzz en Syntus Utrecht. Arriva gebruikte de bussen voor de 220Xpress in de stad 's-Hertogenbosch en hiervoor zijn de bussen speciaal door All Green Vehicles omgebouwd tot elektrische bussen.[1]
| Bedrijf | Aantal | Series | Status | Inzet | Brandstof | Opmerking | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Denemarken
| |||||||
| Ørslev Turisttrafik | 2 | 7708-7709 | Vordingborg | Diesel | |||
 Nederland
| |||||||
| Alpha Tours | 1 | BX-FL-19 | Tourvervoer | Diesel | |||
| Arriva | 3 | 6050-6052 | Buiten dienst | 's-Hertogenbosch (220Xpress) | Elektriciteit | 
| |
| 3 | 6091-6093 | Naar Qbuzz | Dordrecht (Citybus) | Elektriciteit | Nu Qbuzz 6151-6153 | 
| |
| Connexxion Tours | 6 | 281-286 | Tourvervoer | Diesel | |||
| Doelen Coach Service | 1 | 45 | Tourvervoer | Diesel | |||
| Keolis Nederland | 1 | 1800 | In dienst | Lijn 25 in Almere (nobelGo) | Diesel | Ex Syntus Utrecht | |
| 2 | 1801, 1812 | In dienst | Hybride | Ex Syntus Utrecht | |||
| 1 | 6401 | In dienst | Elektriciteit | ||||
| Milot Reizen | 1 | BX-DV-79 | Tourvervoer | Diesel | |||
| Qbuzz | 10 | 6601-6610 | In dienst | DMG (streekBuzz) | Diesel | Rijden bij Juijn. | 
|
| 6 | 6151-6156 | In dienst | DMG (stadsBuzz Drechtsteden) | Elektriciteit | 6151-6153 zijn ex Arriva 6091-6093. | ||
| TCR | 1 | 541 (49-BBB-3) | In dienst | Transferiumlijnen Renesse, sinds december 2016 op Vlieland | Elektriciteit | Ex U-OV (Qbuzz) | |
| U-OV (Qbuzz) | 1 | 49-BBB-3 | In dienst | Lijn 2 in Utrecht | Elektriciteit | Verkocht aan TCR | |
| Syntus Utrecht | 13 | 1802-1811 | In dienst | Diverse lijnen in de provincie Utrecht | Diesel | 1802 wordt ingezet door onderaannemer Pouw Vervoer. | 
|
 Zweden
| |||||||
| Björks Buss AB, Västerås | 1 | DLK497 | Tourvervoer | Diesel | |||
Externe links
- Technische informatie stadsbusversie
- Technische informatie streekbusversie
- Technische informatie touringcarversie
- Bluecoach Rošero First
- Bluecoach Rošero First Electric
Zie de categorie Rošero First van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Bronnen, noten en/of referenties