Ondergronds spoorwegstation: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud

In de regel

Versie van 28 feb 2015 10:27

Een ondergronds spoorwegstation is een station dat geheel ondergronds is gelegen. Dit kan een kopstation zijn, maar ook een doorgaand station. De redenen waarom het station ondergronds is aangelegd, kunnen divers zijn. Zo zijn Schiphol, Brussel-Nationaal-Luchthaven en Frankfurt Luchthaven ondergronds om ongelijkvloers de landingsbanen te kunnen kruisen, zijn Brussel Centraal en Montreal ondergronds wegens ruimtegebrek in het centrum, is Antwerpen Centraal gedeeltelijk ondergronds om de doorgaande Noord-Zuidtunnel mogelijk te maken en zijn Barendrecht, Best, Delft en Rijswijk ondergronds om de overlast voor de omwonenden na het gereedkomen van de viersporigheid te beperken.

Enkele ondergrondse spoorwegstations (incompleet):

Barendrecht (op maaiveldniveau, maar in de Kap van Barendrecht)
Rotterdam Blaak
Best
Station Delft
Rijswijk
Schiphol

Montreal (kopstation)

Daarnaast bestaan ook stations waarbij een deel ondergronds in een tunnel is gelegen en een ander deel op maaiveldhoogte. Enkele gedeeltelijk ondergrondse stations (incompleet):

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
-Een '''ondergronds [[spoorwegstation]]''' is een station dat geheel ondergronds is gelegen. Dit kan een [[kopstation]] zijn, maar ook een doorgaand station. De redenen waarom het station ondergronds is aangelegd, kunnen divers zijn. Zo zijn Schiphol, Brussel-Nationaal-Luchthaven en Frankfurt Luchthaven ondergronds om ongelijkvloers de landingsbanen te kunnen kruisen, zijn Brussel Centraal en Montreal ondergronds wegens ruimtegebrek in het centrum, is Antwerpen Centraal gedeeltelijk ondergronds om de doorgaande Noord-Zuidtunnel mogelijk te maken en zijn Rijswijk, Barendrecht en Best ondergronds om de overlast voor de omwonenden na het gereedkomen van de [[meersporigheid|viersporigheid]] te beperken. In de toekomst wordt ook het [[station Delft]] ondergronds, zie [[spoortunnel Delft]].
+Een '''ondergronds [[spoorwegstation]]''' is een station dat geheel ondergronds is gelegen. Dit kan een [[kopstation]] zijn, maar ook een doorgaand station. De redenen waarom het station ondergronds is aangelegd, kunnen divers zijn. Zo zijn Schiphol, Brussel-Nationaal-Luchthaven en Frankfurt Luchthaven ondergronds om ongelijkvloers de landingsbanen te kunnen kruisen, zijn Brussel Centraal en Montreal ondergronds wegens ruimtegebrek in het centrum, is Antwerpen Centraal gedeeltelijk ondergronds om de doorgaande Noord-Zuidtunnel mogelijk te maken en zijn Barendrecht, Best, Delft en Rijswijk ondergronds om de overlast voor de omwonenden na het gereedkomen van de [[meersporigheid|viersporigheid]] te beperken.
-Daarnaast bestaan ook stations waarbij een deel ondergronds in een tunnel is gelegen en een ander deel op maaiveldhoogte.
 Enkele ondergrondse spoorwegstations (incompleet):
-*[[Station Schiphol|Schiphol]]
-*[[Station Rijswijk|Rijswijk]]
-*[[Station Rotterdam Blaak|Rotterdam Blaak]]
 *[[Station Barendrecht|Barendrecht]] (op maaiveldniveau, maar  in de [[Barendrecht#Vervoer|Kap van Barendrecht]])
+*[[Station Rotterdam Blaak|Rotterdam Blaak]]
 *[[Station Best|Best]]
+*[[Station Delft]]
+*[[Station Rijswijk|Rijswijk]]
+*[[Station Schiphol|Schiphol]]
 *[[Station Brussel-Centraal|Brussel-Centraal]]
 *[[Station Brussel-Congres|Brussel-Congres]]
 *[[Station Brussel-Nationaal-Luchthaven|Brussel-Nationaal-Luchthaven]]
 *[[Station Brussel-Luxemburg|Brussel-Luxemburg]]
+*[[Station Merode|Merode]] (Brussel)
 *[[Station Berlin Potsdamer Platz|Berlijn Potsdammerplatz]]
 *[[Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof|Frankfurt Luchthaven]]
-*[[Station Merode|Merode]] (Brussel)
 *[[Montreal (Canada)|Montreal]] (kopstation)
+Daarnaast bestaan ook stations waarbij een deel ondergronds in een tunnel is gelegen en een ander deel op maaiveldhoogte.
 Enkele gedeeltelijk ondergrondse stations (incompleet):