Stadshagen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Jump to search
Stadshagen
Wijk van Vlag Zwolle Zwolle
Map NL Zwolle Stadshagen.PNG
Kerngegevens
Gemeente Vlag Zwolle Zwolle
Coördinaten 52°32'8,2"NB, 6°4'4,1"OL
Oppervlakte 15,16 km²  
- land 14,57  
- water 0,59  
Inwoners (2013) 21.515
(1.419 inw./km²)
Overig
Website Stadshagen
Nieuwbouw in Stadshagen
Winkelcentrum van Stadshagen

Stadshagen is een Vinexlocatie in Zwolle gelegen in de polder Mastenbroek.

Geografie[bewerken]

Stadshagen is de eerste woonwijk die vanuit de oude stad gezien aan de overkant van het Zwarte Water is aangelegd. Hier ligt de polder Mastenbroek. Deze polder is sinds de ontginning in de 14e eeuw nauwelijks aangetast.

Het eerste deel van de wijk bestaat uit de buurten Milligen, Schoonhorst, Werkeren en Frankhuis. Voor het tweede deel van de wijk verrijzen in de toekomst de buurten De Tippe, Breecamp en Breezicht. Samen met de wijken Westenholte en Spoolde vormt Stadshagen sinds 2012 het Zwolse stadsdeel West.

Geschiedenis[bewerken]

Op de plek waar nu Stadshagen ligt, heeft tussen 100 en 500 na Chr. een dicht moerasbos gestaan. Hierna verdween het bos in een zoetwatermeer. Restanten van dit bos zijn in mei 2000 ontdekt bij bouwwerkzaamheden aan de rand van de Milligerplas.[1] In de 14e eeuw werd het gebied ontgonnen en ingepolderd.

De oorspronkelijke opzet van Stadshagen is ontworpen door stedenbouwkundige Klaus Folmer. Dit is later uitgewerkt door bureau BGSV uit Rotterdam. De eerste paal werd geslagen op 27 november 1995. Stadshagen heeft sinds 2004 ook een eigen winkelcentrum.

Demografie[bewerken]

Op 1 januari 2008 telde Stadshagen 17.090 inwoners. De gemiddelde leeftijd bedroeg 31. Het geboortecijfer in deze Vinex-wijk was in 2004 het hoogste van de gemeente Zwolle, met gemiddeld 319 kinderen per 1000 inwoners. In maart 2007 verwelkomde burgemeester Henk Jan Meijer de 15.000e inwoner.

Het was de bedoeling van het gemeentebestuur om een gedifferentieerde bevolking te laten ontstaan in Stadshagen. Dit is niet gelukt. Er vestigden zich in de wijk vooral jonge gezinnen uit andere delen van Zwolle.

In 2009 kreeg Stadshagen een eigen jongerencentrum met de naam Level Z. Bij de voorbereiding en bouw van het jongerencentrum (2006-2009) kregen jongeren in de wijk veel invloed: zij mochten binnen financiële en wettelijke kaders zelf de beslissingen nemen, in overleg met enkele volwassenen. Dit geldt sindsdien ook voor het beheer van het centrum: ondersteund door een jongerenwerker 'runnen' de jongeren het. Het project is landelijk verschillende malen genoemd als toonbeeld van hoge jongerenparticipatie.

Verkeer en vervoer[bewerken]

Net als andere Vinexwijken ligt Stadshagen dicht tegen de stad waar het bijhoort, in dit geval Zwolle. De binnenstad van Zwolle is voor de bewoners goed per fiets en openbaar vervoer te bereiken. De Twistvlietbrug, de snelste verbinding tussen de wijk en de binnenstad is alleen toegankelijk voor openbaar vervoer en langzaam verkeer. Het autoverkeer kan gebruikmaken van de Mastenbroekerbrug (2000) en de Voorsterbrug.

Omdat er binnen de wijk geen autoverbindingen zijn van noord naar zuid, is er weinig autoverkeer tussen bestemmingen binnen de wijk. Dit wordt ook wel de 'knip' genoemd. Een uitzondering hierop vormen de beide toegangswegen naar het centrum van de wijk met winkels en andere voorzieningen (Cultuurhuis, Bewegingshuis, Gezondheidshuis). Omdat de parkeergarage onder het Winkelcentrum van beide zijden toegankelijk is, wordt de parkeergarage als sluiproute gebruikt tussen noord en zuid. Nu is dat door de gemeente Zwolle verhinderd doordat de gemeente slagbomen tussen alle uitgangen heeft geplaatst.

Rond de wijk loopt een nieuwe rondweg; de Hasselterweg. Deze weg moet door en langs de toekomstige wijk Stadshagen II gaan lopen en ten noorden van de Milligerplas weer aansluiten op de weg naar Hasselt.

Toekomst[bewerken]

Stadshagen I

Nabij het eerste deel van Stadshagen waren anno 2015 nog twee buurten deels in aanbouw: Werkeren aan de westzijden en de buurt Frankhuis in het zuiden, aan het Zwartewater en het Zwolle-IJsselkanaal. In Frankhuis, het laatste deel van Stadshagen I, zijn 469 woningen gepland, waaronder dijkwoningen en enkele appartementencomplexen.

Stadshagen II

Stadshagen II zal gebouwd worden ten noorden en westen van het huidige Stadshagen I. Het tweede gedeelte zal bestaan uit 3 buurten; De Tippe, Breecamp en Breezicht. Om en gedeeltelijk door Stadshagen II wordt de Hasselterweg gebouwd, de nieuwe rondweg van Stadshagen. Daarmee wordt de wijk nog ongeveer 850 meter naar het noorden gebouwd. Met De Tippe zal Stadshagen ook voor het eerst aan de andere kant van de spoorlijn Zwolle - Kampen zich voortzetten, namelijk tussen de N764 en de spoorlijn. Dit wordt een gemixt gebied van wonen en werken. De andere drie wijken zijn voornamelijk woongebieden. Daarnaast zijn er plannen om de wijk op het spoor aan te sluiten. Station Zwolle Stadshagen is onderdeel van het plan om het Kamperlijntje (Zwolle - Kampen) te elektrificeren. Het beoogde station staat gepland om opgeleverd te worden in 2017.

Uiteindelijk zal de wijk bestaan uit 16.000 woningen, en tussen de 30.000 en 40.000 inwoners, de grootste wijk van Zwolle.

Bezienswaardigheden[bewerken]

Externe links[bewerken]

Fotogalerij[bewerken]