Xpress: Platform 13

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Xpress: Platform 13
Xpress in de nieuwe kleuren (sinds april 2012)
Xpress in de nieuwe kleuren (sinds april 2012)
Algemene informatie
Locatie Vlag van Nederland Walibi Holland, Biddinghuizen
Type Gelanceerde stalen achtbaan
Model LSM Coaster
Bouwer(s) Vekoma
Opdrachtgever Six Flags
Status Geopend
Opening April 2000
Vorige locaties en/of namen
Superman: The Ride 2000-2004
Xpress 2005-2013
Eigenschappen
Topsnelheid 90 km/u
Baanlengte 996 m
Baanhoogte 25,8 m
Maximale g-kracht 5 g
Inversies 3
Ritduur 1 min 40 sec
Treinen 2
Capaciteit 24 personen per trein
1065 personen per uur
Veiligheid
Minimale lengte 120 cm
Niet geschikt voor Verboden voor hartpartiënten Hartpatiënten
Verboden voor zwangeren Zwangeren
Veiligheidsbeugel Schouderbeugel
Wachtrij
Snelpas Aanwezig
Website
Xpress: Platform 13 op RCDB
Portaal  Portaalicoon   Attractieparken

Xpress: Platform 13 (vroeger Xpress en Superman: The Ride), is een gelanceerde achtbaan in Walibi Holland. Veel mensen kennen deze achtbaan als "Superman: The Ride", dit was namelijk de originele naam van deze attractie toen hij in 2000 in het toenmalige Six Flags Holland in gebruik werd genomen. Na de overname van Six Flags Holland door Palamon Capital Partners eind 2004 moest een nieuwe naam worden bedacht, dit werd Xpress. De attractie is een ontwerp van Vekoma. Tijdens de rit worden actiefoto's gemaakt, die na het verlaten van de attractie in de Shop bij de uitgang te bekijken en aan te schaffen zijn.

De rit[bewerken]

In deze attractie worden de bezoekers vanuit een donkere tunnel met lichteffecten met het LSM.-systeem gelanceerd. Daarbij bereikt het achtbaantreintje in 2,9 seconden een topsnelheid van 90 km/u. Daarna volgt een Sea Serpent-looping en een kurkentrekker. De gehele rit duurt 1 minuut en 40 seconden.

Storing[bewerken]

Met de Xpress zijn regelmatig problemen, welke hebben geleid tot langdurige sluiting van de baan. In 2008 is de achtbaan tijdens het hoogseizoen drie maanden gesloten geweest, doordat er een kortsluiting was in de schakelkast en deze volledig moest worden hersteld. Tevens is de achtbaan in het volledige seizoen 2011 gesloten geweest, vanwege haarscheurtjes in de statoren. Alle 92 statoren moesten worden vervangen. De parkdirectie zette de achtbaan uit de lijst van attracties en ook van de parkplattegrond. De ingang van de achtbaan werd dichtgetimmerd.[1][2]

Verfbeurt[bewerken]

Bord bij de entree van de rit na het interactieve wachtrij-gedeelte.
Het oude Xpress logo

Eind seizoen 2011 werd de Xpress schoongemaakt en geverfd voor het nieuwe seizoen 2012. De baan zelf werd zwart en de steunbalken werden lichtgrijs.[3] De laatste jaren voor 2012 was het uiterlijk van de baan namelijk achteruitgegaan. Bij de opening in 2000 was de baan nog glimmend rood. Door regen en zon was dit echter veranderd in zeer dof roze, omdat er in elf jaar tijd geen groot onderhoud aan het uiterlijk was gepleegd.

Bij de start van seizoen 2012 opende de Xpress weer voor het reguliere publiek. De ingang en het logo van de attractie is duidelijk te zien vanuit de vernieuwde Hall of Fame in de Mainstreet. De wachtrij is verkort op de eerste verdieping en het station is in de nieuwe zwartgrijze verf gezet. De kleuren van de treinen zijn ook veranderd. De eerste trein die origineel blauw was is nu zilverkleurig met een metallic rode onderkant, bij de tweede trein die origineel rood was is dezelfde zilverkleur gebruikt maar dan met een metallic paarse onderkant. De beugels zijn nu zwart met een glanzende laag erover in plaats van de matte donkergrijze kleur die ze eerst hadden.

Overkapping[bewerken]

Op de lanceerbaan is tegen de weersinvloeden een overkapping geplaatst. Zonder deze overkapping kunnen er problemen ontstaan met de sensoren van het lanceersysteem van de achtbaan. In 2010 is er verlichting bij gekomen en heeft de Xpress eigen themamuziek gekregen.

In de winter van 2013-2014 is het hele station overkapt, ook is de baan vanaf de remmen tot aan de lancering overkapt. De wachtrij en station zijn gethematiseerd als een verlaten metrostation.

Platform 13[bewerken]

In de wintermaanden van 2013-2014 is de Xpress volledig gerenoveerd. Het station, het remgedeelte en de wachtrij zijn nu volledig overdekt en opnieuw gethematiseerd. Het nieuwe thema van de Xpress is het Platform 13. Er is ook een nieuwe soundtrack gemaakt door Erik Arbores.

Trivia[bewerken]

  • Xpress is qua ontwerp van de baan identiek aan Rock 'n Roller Coaster. Deze achtbaan staat in het Disneyland Paris in Parijs en in het Walt Disney World Resort in Florida (VS). Hoewel het ontwerp hetzelfde is, is de baan in Walibi smaller opgezet vanwege de lichtere treinen die op de baan staan. De treinen in Walibi bevatten geen muzieksysteem zoals de treinen in de Disneyparken. Hierdoor is de lancering langzamer en was het nodig de elementen in de baan te versmallen. De Disneybanen zijn totaal overdekt en tijdens de rit in de Disneyparken wordt een extra dimensie toegevoegd door middel van muziek van Aerosmith en lichteffecten.
  • De Xpress rijdt in Walibi Holland met twee treinen.
  • De tunnel bevatte aanvankelijk lichtbuizen, maar deze zijn verwijderd en in mei 2010 vervangen door gekleurde lampen.
  • Toen Six Flags de baan kocht, was het plan om de baan de naam Joker's Jinx te geven. Hier werd van afgezien, omdat de Amerikanen dachten dat bezoekers wel superhelden kenden, maar niet zozeer de superschurken. Omdat de baan zelf al groen was gespoten in de fabriek, moest de baan worden overgespoten op het terrein. Het groene was nog jaren te zien in het station.
  • Het fictieve metrostation waar het verhaal zich afspeelt, heet Glenbrook Station. In de Australische deelstaat New South Wales bestaat een echt Glenbrook Station.

Galerij[bewerken]