Zuidasdok
Het project ZuidasDok is een combinatie van stedelijke ontwikkeling en de bereikbaarheid van Zuidas in Amsterdam en de noordelijke Randstad, zowel over de weg als met het openbaar vervoer.
Op 9 februari 2012 hebben de gemeente Amsterdam, Provincie Noord-Holland en het Rijk een akkoord gesloten waardoor de Ringweg A10 bij Station Zuid ondergronds wordt gelegd. De A10 wordt over een lengte van ruim 5 km verbreed met extra rijstroken tussen en met inbegrip van de knooppunten De Nieuwe Meer en Amstel (twee keer zes rijstroken: vier rijstroken voor doorgaand verkeer en twee rijstroken voor bestemmingsverkeer). Het huidige station Amsterdam Zuid voor trein en metro wordt zodanig aangepakt en uitgebreid dat het de groei van het reizigersaantal aankan.
Met het project is bijna 1,4 miljard euro gemoeid. Het Rijk neemt 979 miljoen euro voor zijn rekening, Amsterdam 201 miljoen euro, de Stadsregio Amsterdam 130 miljoen en de provincie Noord-Holland 75 miljoen euro.
Tevens worden de metroperrons op station Zuid 'omgeklapt' van de oostzijde naar de westzijde, waardoor de aansluiting van de Amstelveenlijn onmogelijk wordt. Dit betekent tevens het einde van de Amstelveenboog, de verbindingstunnel van Station Zuid naar de Buitenveldertselaan, waarmee de verlenging van de Noord/Zuidlijn richting Amstelveen definitief van de baan is.[1]
Externe link [bewerken]
Bronnen, noten en/of referenties
|
 |
Zie de categorie Zuidas van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
