Station Amsterdam Sloterdijk

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
    Amsterdam Sloterdijk   
Station-amsterdam-sloterdijk.jpg
Afkorting Ass
Opening 29 mei 1983 (tot 3 juni 1985 Sloterdijk Noord)
Perrons 3 beneden, 1 boven (trein),
1 op apart viaduct (trein), 1 boven (metro)
Perronsporen 6 beneden, 2 boven (trein),
2 op apart viaduct (trein), 2 boven (metro)
Lijn(en) Amsterdam-Haarlem-Rotterdam
Amsterdam-Den Helder
Amsterdam-Schiphol
Metrolijn  50 
Vervoerder NS
GVB
Coördinaten 52° 23′ NB, 4° 50′ OL
Externe link  NS-stationsinformatie
Station Amsterdam Sloterdijk
Station Amsterdam Sloterdijk
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Station Sloterdijk
V-IRM en DD-AR dubbeldeks materieel wachten op Station Amsterdam Sloterdijk
Bouw van perrons 9 en 10 aan de Hemboog, december 2008.
Spoor 9 en 10 (Hemboog) bij avond, eind december 2008. De halte is al in gebruik, maar de perrronkap is nog niet helemaal af.
Gelede tram 780 op lijn 12 op het Orlyplein bij Station Sloterdijk. Op de achtergrond de overkapping van de halte Hemboog. Het trameindpunt is sinds november 2010 verplaatst naar het Carrascoplein.
Metrolijn 50 met een CAF-treinstel onder de eigen perronkap van het station Sloterdijk.
Overzicht van Sloterdijk naar het oosten, maart 2011

Station Amsterdam Sloterdijk is een spoorwegstation in het noordwesten van de Nederlandse stad Amsterdam. Het station heeft een belangrijke functie als overstapstation, en heeft tien perronsporen.

Beschrijving[bewerken]

Het hoofdgedeelte is een kruisingsstation met op maaiveldniveau de Oude Lijn Amsterdam – Haarlem (één perron met twee sporen: 7 en 8) en de spoorlijn Amsterdam – Den Helder (twee perrons met elk twee sporen: 3 en 4, en 5 en 6), op de eerste verdieping de stationshal, en op de tweede verdieping de spoorlijn Amsterdam – Schiphol (één perron met twee sporen, 11 en 12). Het nieuwste deel met één perron met spoornummers 9 en 10 ligt aan de Hemboog die beide lijnen verbindt. Het is een gescheiden gedeelte met een aparte ingang aan hetzelfde stationsplein.

Onder de naam Station Sloterdijk is het ook een metrostation van metrolijn 50 (IsolatorwegGein). De sporen lopen parallel aan de spoorlijn naar Schiphol en hebben de spoornummers 1 en 2 die voor de trein niet bestaan. Het metrostation is via een traverse verbonden met de stationshal in het hoofdgedeelte van het treinstation.

Station Sloterdijk vervult een belangrijke functie in het forensenverkeer tussen Amsterdam en Noord-Holland. In de omgeving zijn in het Teleport genoemde gebied vele grote kantoren verrezen en er zijn plannen voor nog meer grootschalige nieuwbouw, een soort kleinere uitvoering van de Zuidas. Per dag stappen ongeveer 36.000 reizigers in of uit. Daarmee is dit het tiende station van Nederland, gemeten naar reizigersaantallen.

Het is een station met poortjes, alleen het Hemboogdeel. De metro heeft zijn eigen OV-chipkaartgebied.

Geschiedenis[bewerken]

Van 1890 tot 1905 bestond er aan de Oude lijn een halte "Sloterdijk", destijds nog gemeente Sloten. Op 3 juni 1956 werd nabij het dorp Sloterdijk aan de Spoorlijn Amsterdam - Haarlem een voorstadshalte geopend om een betere aansluiting van de westelijke stadswijken op het spoorwegnet te verkrijgen.

In 1983 werd het eerste deel van een nieuw station geopend, ten noordwesten van de bestaande locatie, aan de in dat jaar geopende omlegging van de spoorlijn via de Hemtunnel naar Zaandam. Dit station kreeg tijdelijk de naam Sloterdijk Noord, ter onderscheiding van het station aan de Oude Lijn dat Sloterdijk Zuid ging heten.

Nuvola single chevron right.svg Zie Station Sloterdijk Zuid voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Nadat in 1985 ook de verlegging van de Oude Lijn via Sloterdijk Noord gereed kwam, werd het station Sloterdijk Zuid gesloten, en bleef alleen het huidige station Sloterdijk over.

In 1986 werd Sloterdijk een kruisingsstation op twee niveaus toen ook de nieuwgebouwde Westtak van de Ringspoorbaan naar Luchthaven Schiphol werd geopend. Het station telde nu acht perronsporen. De architect van het nieuwe station is Harry Reijnders.

In 1997 kwam ook de Ringlijn, metrolijn 50, naar Sloterdijk en kreeg zijn eindpunt bij de Isolatorweg. In 2003 kwam ten zuidwesten van het station Sloterdijk de Hemboog gereed, toen nog zonder stopplaats. De geplande perrons waren wegbezuinigd. In het kader van de plannen voor RegioNet zijn ze alsnog gerealiseerd in de jaren 2007 en 2008. Het nieuwe perron aan de Hemboog werd op 14 december 2008 in gebruik genomen.

Volgens het oorspronkelijke plan zou het een apart station Amsterdam Sloterdijk Hemboog worden. Het werd echter onderdeel van station Amsterdam Sloterdijk. Dit betreft de naamaanduiding, de spoornummering (aan de twee sporen werden de nog vrije nummers 9 en 10 toegekend), de vertrekstaten die in beide gedeelten alle treinen vermelden, en de 60-minutenregel.[1]

Toekomst[bewerken]

In RegioNet hebben de provincie Noord-Holland, de Stadsregio Amsterdam, de gemeente Amsterdam en Rijkswaterstaat samen met de NS en ProRail plannen ontwikkeld voor het toekomstige openbaar vervoer rondom Amsterdam. NS, ProRail en de gemeente Amsterdam ondertekenden op 27 oktober 2009 een samenwerkingsovereenkomst voor de vernieuwing van het station. Samen investeren ze ruim 60 miljoen euro.

Er zou direct worden gestart met het ontwerptraject voor het nieuwe station Amsterdam Sloterdijk, dat naar verwachting in 2015 zou worden opgeleverd. Het stationsgebouw zou ingrijpend worden verbouwd. Er zou een nieuwe ingang komen en meer winkels en voorzieningen, waarvan de inrichting gebaseerd zou zijn op de nieuwe visie voor grote stations (naar het voorbeeld van station Leiden). Hiervoor werd het bus- en tramstation in november 2010 naar het Carrascoplein verhuisd en ontstond op het Orlyplein ruimte voor betere voorzieningen en een overkapping. Ook zou er een nieuwe fietsenstalling met ongeveer 3000 plaatsen komen. Het plan is echter (voorlopig) van de baan geschoven en het is twijfelachtig of en wanneer deze verbouwing alsnog zal plaatsvinden. [2]. Het oude stationsplein op het Orlyplein lag er aanvankelijk verlaten en in de oude situatie bij maar is recentelijk opgeknapt en voorzien van onder meer groenvoorzieningen.

Treinen[bewerken]

Beneden:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
800 Intercity MaastrichtSittardRoermondEindhoven's-HertogenboschUtrecht CentraalAmsterdam CentraalAmsterdam SloterdijkAlkmaar – (Schagen) 's Avonds en in het weekend tot Amsterdam Centraal. Rijdt alleen in de spits van- en naar Schagen.
1500 Intercity EnkhuizenHoornAmsterdam SloterdijkAmsterdam CentraalHilversumAmersfoort – (Deventer) Rijdt in de spits van/naar Deventer. Stopt niet in Zaandam
2100 Intercity Amsterdam CentraalAmsterdam SloterdijkHaarlemLeiden CentraalDen Haag Centraal
2200 Intercity Amsterdam CentraalAmsterdam SloterdijkHaarlemLeiden CentraalDen Haag HSRotterdam CentraalDordrecht
2600 Intercity Lelystad CentrumAmsterdam CentraalAmsterdam SloterdijkSchipholLeiden CentraalDen Haag HSRotterdam CentraalDordrechtRoosendaalVlissingen Vormt 's morgens en 's avonds enkele malen een deeltraject van serie 12600.
3000 Intercity NijmegenArnhemEde-WageningenUtrecht CentraalAmsterdam CentraalAmsterdam SloterdijkAlkmaarDen Helder Stopt na 21.00 uur ook op Driebergen-Zeist. Stopt alleen 's avonds en op zondag in Heiloo
4000 Sprinter UitgeestZaandamAmsterdam SloterdijkAmsterdam CentraalBreukelenWoerdenGoudaRotterdam Centraal
4700 Sprinter UitgeestZaandamAmsterdam SloterdijkAmsterdam Centraal In de spits gekoppeld aan Sprinter 7400 van/naar Rhenen
4800 Sprinter Amsterdam CentraalAmsterdam SloterdijkHaarlemUitgeest Wordt na 20.00 uur vervangen door de 14800
5400 Sprinter Amsterdam CentraalAmsterdam SloterdijkHaarlemZandvoort aan Zee
14500 Intercity Amsterdam CentraalAmsterdam SloterdijkHoornEnkhuizen Rijdt alleen in de spits. Stopt niet in Hoorn Kersenboogerd.
14800 Sprinter Amsterdam CentraalAmsterdam SloterdijkHaarlemBeverwijkUitgeestCastricumAlkmaar – (Hoorn) Rijdt alleen 's avonds. Rijdt tussen Alkmaar en Hoorn één keer per uur.

Boven:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
2600 Intercity Lelystad CentrumAmsterdam CentraalAmsterdam SloterdijkSchipholLeiden CentraalDen Haag HSRotterdam CentraalDordrechtRoosendaalVlissingen Vormt 's morgens en 's avonds enkele malen een deeltraject van serie 12600.
5800 Sprinter HoofddorpSchipholAmsterdam SloterdijkAmsterdam CentraalWeespHilversumAmersfoort – (Amersfoort Vathorst) Rijdt 's avonds na 20:00 en in het weekend niet tussen Amersfoort en Amersfoort Vathorst.
12600 Intercity VlissingenRoosendaalDordrechtRotterdam CentraalDen Haag HSSchipholAmsterdam SloterdijkAmsterdam CentraalLelystad CentrumZwolleLeeuwarden/Groningen Rijdt 's morgens en 's avonds enkele malen. Combinatie van de serie 2600 en het deeltraject ten noorden van Lelystad van de series 700/12700.

Hemboog:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
3300 Sprinter HoofddorpSchipholAmsterdam SloterdijkZaandamPurmerendHoorn Kersenboogerd

Overig openbaar vervoer[bewerken]

Op het Carrascoplein, onder de viaducten van de Schiphollijn en metrolijn 50, kwam in december 2010 een gecombineerd bus- en tramstation gereed, waar zowel de stads- als de streekbussen stoppen. Ook bevindt zich hier een keerlus voor tramlijn 12, die rijdt tussen station Sloterdijk en het Amstelstation. De aanlegkosten werden betaald uit BONRoute, het financieringsfonds voor de bereikbaarheid van de noordelijke Randstad. Een nieuwe stationsingang sluit aan op het Carrascoplein.

Concessies en lijnen[bewerken]

De opdrachtgevers van het vervoer rond station Sloterdijk zijn de Stadsregio Amsterdam en de provincie Noord-Holland.

De volgende lijnen doen station Sloterdijk aan:

Soort Lijn Route
GVB
Tram 12 Station Sloterdijk – Museumplein - Amstelstation
Bus 15 Station Sloterdijk – Haarlemmermeerstation - Station Zuid
Bus 36 Station Sloterdijk – Molenwijk - Banne Buiksloot
Bus 48 Station Sloterdijk – Spaarndammerbuurt – Centraal Station - Java-eiland - Borneo-eiland
Metro 50 Isolatorweg – Station Sloterdijk – Station Zuid – Gein
Bus 61 Station Sloterdijk – Osdorp – Slotervaart
Bus 64 Station Sloterdijk – SlotermeerStation Lelylaan
Bus 69 Station Sloterdijk - Osdorp - Schiphol Plaza
Bus 231 (Spitslijn) Station Sloterdijk – Abberdaan
Nachtbus 348 Station Sloterdijk - Centraal Station
Nachtbus 369 Station Sloterdijk - Osdorp - Schiphol Plaza
Connexxion
Haarlem / IJmond 82 Amsterdam Marnixstraat – Station Sloterdijk - IJmuiden
Zaanstreek 395 (R-NET) Amsterdam Sloterdijk NS – Zaandam - Wormerland P&R A7
EBS
Waterland 309 (R-NET) (Edam) - Purmerend - Station Sloterdijk - (Riekerhaven)

Tijdens de spits rijden vele touringcars rond station Sloterdijk van touringcaroperator OAD. Zij verzorgen de Westpoort-busdiensten. Dit zijn lijnen van het besloten busvervoer van station Sloterdijk naar verschillende bedrijven in het Westelijk Havengebied. Vertrektijden en lijnnummers worden alleen verspreid door de bedrijven die de Westpoortbus aandoet.

Trivia[bewerken]

De voormalige tram nu in dienst als café-restaurant

Sinds maart 2011 staat op het Carrascoplein de voormalige motorwagen 28 van de Wiener Lokalbahnen (afkomstig van de Electrische Museumtramlijn Amsterdam) als horecagelegenheid op een klein stukje tramspoor opgesteld. De donkerblauwe kleur herinnert aan de vroegere 'Blauwe Tram' naar Haarlem. Aanvankelijk stond de tram aan de zuidzijde van het plein bij de fontein maar werd later verplaatst naar de noordzijde van het plein tegenover spoor 7 aan de Changiweg.

Externe link[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties