Station Lisse

	Station Lisse
Afkorting	Lis
Opening	1891
Sluiting	17 sep 1944
Lijn(en)	Oude Lijn
Coördinaten	52°16′35″N 4°32′13″E
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Lisse is een voormalig Nederlands spoorwegstation in Lisse aan de Oude Lijn. Het stationsgebouw is een ontwerp van architect D.A.N. Margadant, die ook het Haarlemse station ontwierp. Dit station wordt al jaren niet meer gebruikt, en is zelfs een tijdje bedreigd met de slopershamer, maar tegenwoordig zit er in het oude station een restaurant, toepasselijk geheten: "De Verloren Koffer".

Jarenlang is dit station echter nog wel een occasionele halteplaats geweest tijdens de maanden maart t/m mei als de wereldberoemde bloemententoonstelling Keukenhof, op een steenworp afstand van het station, open was. Dit was voor het laatst het geval tussen 1996 en 1999, toen Lovers Rail tussen Amsterdam en Lisse reed met de "Keukenhof Express".

In 1981 was het station decor voor de film 'Meisje met het rode haar' met in de hoofdrol René Soutendijk als Hannie Schaft.

Het perron aan de spoorzijde richting Haarlem is nog intact, voor een groot deel als terras voor het restaurant (achter glas). Het perron richting Leiden is eind jaren '80 afgebroken. Ook heeft het station vroeger een derde spoor gehad, wat nog steeds te zien is in de vorm van het perron. Iets ten zuiden van station Lisse ligt een klein stuk vierspoors spoorbaan, dit wordt heel af en toe nog gebruikt, voornamelijk als de stoptrein de sneltrein in de weg zit.

Toen in het midden van de jaren '90 NS in de Bollenstreek een nieuw station wilde openen, werd gedacht aan Hillegom of Lisse. Na een paar jaar vergaderen is toen gekozen om Hillegom weer een station te geven.

Medio 2008 heeft de St. Kasteel Keukenhof het station met omliggende grond van de NS gekocht. Deze stichting is eigenaar van het Landgoed Keukenhof met daarop de bloemententoonstelling en stelt zich o.a. het behoud van cultureel erfgoed ten doel. De stichting heeft plannen om het landgoed te revitaliseren waarbij ook de bereikbaarheid via het openbaar vervoer (trein) hoog op de prioriteitenlijst staat.

Op 2 maart 2010 hebben de Nederlandse Spoorwegen en ProRail bekendgemaakt dat het station niet opnieuw in gebruik zal worden genomen als station of alleen als halte tijdens een evenement. Het is per dag te onvoorspelbaar hoeveel mensen gebruik gaan maken van het station door het weer. De kosten wegen niet op tegen wat ervoor terugkomt.