Station Rotterdam Blaak

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Rotterdam Blaak


Afkorting	Rtb
Opening	2 mei 1877
Lijn(en)	Breda - Rotterdam
Vervoerder(s)	NS
NS-stationsinformatie
Portaal Openbaar vervoer

Station Rotterdam Beurs in 1877.

De ondergrondse perrons.

Station Rotterdam Blaak is een ondergronds trein- en metrostation midden in het centrum van Rotterdam, aan het einde van de Binnenrotte bij de Blaak.

[bewerken] Station aan het luchtspoor (1877-1993)

Het eerste station op deze plaats heette Rotterdam Beurs, het werd in 1877 geopend en was onderdeel van het Luchtspoor. Vanwege de verhoogde ligging van het spoor kreeg het stationsgebouw een verdieping meer dan toentertijd gebruikelijk. Het station kreeg als eerste Nederlandse station een overkapping van smeedijzer in plaats van gietijzer.

Omdat in de Tweede Wereldoorlog het oude station Beurs werd verwoest, werd in 1953 een nieuw station gebouwd. De Beurs was al in 1941 naar de Coolsingel verhuisd, het nieuwe bovengrondse station kreeg daarom de naam Rotterdam Blaak. De oorspronkelijke perronkap was wel behouden gebleven.

[bewerken] Ondergronds station (1982-heden)

Op 6 mei 1982 werd het ondergrondse metrostation Blaak geopend aan de Calandlijn (toen nog Oost-Westlijn geheten). Bij de aanleg van de Calandlijn was al rekening gehouden met een toekomstig ondergronds spoorwegstation.

Toen het Luchtspoor vervangen werd door de Willemsspoortunnel, werd ook het spoorwegstation Blaak vervangen door een ondergronds station. Het nieuwe station werd op 15 september 1993 door koningin Beatrix geopend. Het opvallende ontwerp is van architect Harry Reijnders.

De opgave van de architect was een station te ontwerpen dat ondanks de complexe lay-out voldoende oriëntatiepunten zou bieden aan de reizigers. Om daar in te voorzien bedacht hij een opvallende constructie boven de grond dat ook op veel plaatsen van onder de grond zichtbaar en herkenbaar is. Het ziet er uit als een vliegende schotel met een diameter van 35 meter. Sommigen vinden het meer weg hebben van een verwelkte zonnebloem of een fluitketel en de Rotterdammers zelf gebruiken soms ook de iets minder vleiende naam 'het putdeksel'.

Onder de grond bevinden zich op niveau -1 de sporen van de Calandlijn van de Rotterdamse metro. Zowel ten noorden als ten zuiden van het metrostation bevindt zich een stationshal voor het spoorwegstation. Op niveau -2 direct onder de metro ligt de spoorlijn. De perrons van beide stations zijn rechtstreeks met elkaar verbonden via trappen en liften, waardoor een makkelijke overstap gerealiseerd wordt.

Bovengronds zijn haltes van tramlijn 21 en de RET-buslijnen 32, 46, 48 en 50.

[bewerken] Treinverbindingen

De volgende treinseries stoppen te Rotterdam Blaak:

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
2200	Sneltrein	Amsterdam Centraal – Haarlem – Den Haag HS – Delft – Rotterdam Centraal – Rotterdam Blaak – Dordrecht – Breda
5000	Stoptrein	Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Rotterdam Centraal – Rotterdam Blaak – Dordrecht	In Leiden Centraal gekoppeld aan treinserie 5700 naar Schiphol, Hilversum en Utrecht Centraal
5100	Stoptrein	Den Haag Centraal – Den Haag HS – Delft – Rotterdam Centraal – Rotterdam Blaak – Dordrecht – Roosendaal	In de ochtendspits rijden de treinen extra tussen Roosendaal en Bergen op Zoom.

[bewerken] Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:

Station Rotterdam Beurs op Stationsweb
Station Rotterdam Blaak op Stationsweb
Saal, P en Spangenberg, F Kijk op stations Amsterdam: Elsevier (1983) ISBN 90-10-04533-1

Spoorwegstations aan Staatslijn I
0: Breda · 5: Breda-Prinsenbeek · Beek · 11: Langeweg · 15: Lage Zwaluwe · Moerdijk SS (voorm. einde) · Willemsdorp · 27: Dordrecht Zuid · 30: Dordrecht · 32: Zwijndrecht · 39: Barendrecht · 42: Rotterdam Lombardijen · 42: IJsselmonde · Rotterdam Stadion · 45: Rotterdam Zuid · Rotterdam Feijenoord · Mallegat · 47: Rotterdam Blaak · 50: Rotterdam Centraal