Station Amsterdam Amstel

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
    Station Amsterdam Amstel   
Amsterdam amstel station.jpg
Plaats Amsterdam
Afkorting Asa
Opening 15 oktober 1939
Perrons 2
Perronsporen 2 (trein), 2 (metro)
Spoorlijn Rhijnspoorweg
Metrolijn 51, 53, 54
Tramlijn 12
Stadsbus 37, 40, 62, 65, 240, 245
Streekbus 320, 322, 327
Nachtbus N27, 355
Vervoerder NS
GVB
Connexxion
Reizigers 18 589 (2005) [1] per dag
Coördinaten 52° 21′ NB, 4° 55′ OL
Externe link  NS-stationsinformatie
Station Amsterdam Amstel
Station Amsterdam Amstel
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Opening door koningin Wilhelmina
Onder perronkap
Het perron
Een SLT passeert het station.
Een metrotreinstel en sneltram bij het Amstelstation.

Station Amsterdam Amstel of het Amstelstation is een trein- en metrostation in Amsterdam-Oost, gelegen aan de spoorlijn Amsterdam – Utrecht. Het stationsgebouw is gebouwd onder leiding van architect H.G.J. Schelling van de Nederlandse spoorwegen en architect Johannes Leupen van de Gemeente Amsterdam. Het spoorwegstation werd op 15 oktober 1939 geopend door koningin Wilhelmina als onderdeel van de Spoorwegwerken Oost, waarmee de spoorlijnen tussen het Centraal Station en Amstelstation op dijklichamen werden gelegd en alle straten met viaducten werden overbrugd. Hierdoor konden de vele overwegen vervallen die voor veel oponthoud zorgden in het oostelijk deel van de stad. In 1977 werd het Amstelstation officieel ook een metrostation.

Hierbij verving het Amstelstation het uit 1843 daterende Weesperpoortstation. Door de sluiting van dit kopstation hoefden treinen tussen Utrecht en Amsterdam Centraal niet meer kop te maken, wat tijdwinst opleverde op dit traject. Het Amstelstation kwam wel verder van het centrum te liggen dan het Weesperpoortstation, maar ligt wel gunstiger voor de stadsdelen Amsterdam-Oost en Amsterdam-Zuid.

Dagelijks gaan 50.000 trein- en metroreizigers via het Amstelstation naar hun bestemming. In 2001 werd het station volledig gerenoveerd en is er een aantal winkels bijgekomen.

In het station zijn enkele wandschilderingen van Peter Alma uit 1939 te bewonderen. Deze wandschilderingen zijn ook als bedrukking aangebracht op de buitenste ramen van de perronoverkapping. Verder hangt er een tegeltableau uit 1958. Dit tegeltableau is ook door Peter Alma ontworpen en vervaardigd door H. Rijneveld. Het hing tot 2003 in het oude Marnixbad. Aan de buitenkant en binnen in het gebouw staan verder nog twee beelden van Theo van Reijn uit 1939. Sinds 2006 is het techniekgebouwtje aan het zuideinde van spoor 4 voorzien van panelen ontworpen door Serge Verheugen. In 1977 werd bij de opening van het metrostation een kunstwerk aangeboden van Rudi van de Wint getiteld "Ruimtediagonaal", een buis die diagonaal werd opgehangen aan het plafond. Dit kunstwerk is inmiddels weer verwijderd.[2]

Het station telt twee eilandperrons en vier sporen, waarvan de middelste twee, spoor 2 en 3, sinds 1977 in gebruik zijn voor de Amsterdamse metro. Er is een cross-platform-overstap tussen trein en metro mogelijk gemaakt. De twee perrons zijn niet even breed, in het extra brede westelijke perron lag vroeger een hellingbaan die werd gebruikt om auto's het perron op te laten rijden, aan de zuidzijde van dit perron lag een kopspoor dat tot begin jaren zeventig gebruikt werd voor autoslaaptreinen. Wegens de verbouwing voor de komst van de metro werd het vertrekpunt van de autoslaaptreinen begin jaren zeventig verplaatst naar Station 's-Hertogenbosch. Het westelijke spoor, dat nauwelijks werd gebruikt door normale treinen, werd weer ingebruik genomen waarna de middelste sporen door de NS buiten gebruik konden worden gesteld om plaats te maken voor de aanleg van de metrosporen.

Het is een station met poortjes met een gemeenschappelijk OV-chipkaartgebied voor de twee vervoerders NS en GVB. Twee afscheidingen van het buitengebied lopen in de dwarsrichting van de hal. Er zijn aparte rijtjes poortjes per vervoerder, en ook, op de perrons, losse kaartlezers van beide vervoerders, om bij overstappen bij de ene uit te checken en bij de andere in te checken zonder naar beneden te hoeven lopen. De NS-poortjes staan nog permanent open.

Treinverbindingen[bewerken]

De volgende treinseries stoppen in Amsterdam Amstel:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
800 Intercity MaastrichtSittardRoermondEindhoven's-HertogenboschUtrecht CentraalAmsterdam AmstelAmsterdam CentraalAlkmaar – (Schagen) 's Avonds en in het weekend tot Amsterdam Centraal. Rijdt alleen in de spits van- en naar Schagen.
3000 Intercity NijmegenArnhemEde-WageningenUtrecht CentraalAmsterdam AmstelAmsterdam CentraalAlkmaarDen Helder Stopt na 21.00 uur ook op Driebergen-Zeist. Stopt alleen 's avonds en op zondag in Heiloo
4000 Sprinter UitgeestZaandamAmsterdam CentraalAmsterdam AmstelBreukelenWoerdenGoudaRotterdam Centraal
7400 Sprinter (Amsterdam CentraalAmsterdam Amstel – ) BreukelenUtrecht CentraalDriebergen-ZeistRhenen In de spits gekoppeld aan Sprinter 4700 van/naar Uitgeest. 's Nachts rijdt één trein naar Heerhugowaard.

Sinds 25 april 2007 reden er geen directe stoptreinen meer vanaf Amsterdam Amstel naar Utrecht Centraal, met uitzondering van enkele heel vroege en late Sprinters. Later kwam er in de spits weer een stoptrein die echter alleen richting Amsterdam Centraal in Amsterdam Amstel stopte. Vanaf 13 december 2010 stopt de trein weer in beide richtingen.

Overig openbaar vervoer[bewerken]

Het Amstelstation is te bereiken met tramlijn 12 (Station Sloterdijk – Amstelstation) en de metrolijnen 51 (Amstelveen WestwijkCentraal Station), 53 (GaasperplasCentraal Station) en 54 (GeinCentraal Station).

Ook beschikt het station over een groot aantal busverbindingen:

Buslijn Maatschappij Route Bijzonderheden
N27 Connexxion Amsterdam Leidseplein > Amstelstation > Muiden > Almere ’t Oor > Almere Haven R-NET. Alleen op zaterdagnacht
37 GVB Molenwijk - Buikslotermeerplein - Muiderpoortstation - Amstelstation
40 GVB Muiderpoortstation - Science Park Amsterdam - Amstelstation
62 GVB Station Lelylaan - Station RAI - Amstelstation
65 GVB KNSM-eiland - Amstelstation - Station Zuid
240 GVB Amstelstation - Science Park Amsterdam Spitslijn. Maakt ronde om Science Park en gaat dan terug naar Amstelstation
245 GVB Molenwijk > Muiderpoortstation > Amstelstation > Schiphol Dagelijkse ochtendspitslijn
320 Connexxion Hilversum - A27 - Blaricum - Huizen - Naarden - Muiden - Amsterdam Amstelstation R-NET
322 Connexxion Station Almere Parkwijk - Station Almere Poort - Muiden - Amsterdam Amstelstation R-NET
327 Connexxion Almere Haven - Almere ’t Oor - Muiden - Amsterdam Amstelstation R-NET
355 GVB Centraal Station - Amstelstation - Zuidoost Nachtbus

Voorts is er ook een busstation van Eurolines. Hier vertrekken bussen naar bestemmingen in heel Europa.

Voorzieningen[bewerken]

Galerij[bewerken]

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. Monitoring spoorgebruik 2005
  2. W.R.F. VAN LEEUWEN & H. ROMERS Een spoor van verbeelding. 150 jaar monumentale kunst en decoratie aan Nederlandse stationsgebouwen. Zutphen, De Walburg Pers, 1988