Station Driebergen-Zeist

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
    Driebergen-Zeist   
Station Driebergen Zeist sporen.JPG
Afkorting Db
Opening 17 juni 1844
Perrons 2
Perronsporen 3
Lijn(en) Rhijnspoorweg
Vervoerder NS Logo NS.svg
U-OV U-ov-oranje-logo.jpg
Connexxion Connexxion logo 2.svg
Reizigers 9.995[1] (2011) per dag
Coördinaten 52° 4′ NB, 5° 16′ OL
Externe link  NS-stationsinformatie
Station Driebergen-Zeist
Station Driebergen-Zeist
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
NS-ornamenten op een muur van het station

Het station Driebergen-Zeist is een Nederlands spoorwegstation, gelegen tussen Driebergen-Rijsenburg en Zeist aan de Rhijnspoorweg. Het station ligt in de gemeente Utrechtse Heuvelrug. Het station telt 3 perronsporen, één direct langs het stationsgebouw en twee langs een eilandperron. Het station wordt in 2016 uitgebreid tot 4 sporen en krijgt een ongelijkvloerse kruising met de N225.

Geschiedenis[bewerken]

Op 27 juni 1844 werd de spoorlijn Amsterdam - Utrecht, aangelegd door de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij, doorgetrokken naar Driebergen. Driebergen kreeg een directiekeet van waaruit de verdere werkzaamheden aan de spoorlijn werden gecoördineerd. Deze directiekeet werd later verbouwd tot stationsgebouw.

Aanvankelijk heette het station uitsluitend station "Driebergen". In 1864 werd de naam aangepast in "Zeist-Driebergen", in 1904 weer naar "Driebergen" en in 1948 kreeg het station de huidige naam "Driebergen-Zeist".

Het eilandperron werd aangelegd in 1854. In 1864 kreeg het station een nieuw stationsgebouw. Het station omvatte een dienstwoning, dienstvertrekken en een salonkamer (een wachtruimte voor de gegoede reizigers). In 1894 werden de beide perrons verbonden met een ijzeren loopbrug. Rond 1900 werd het station uitgebreid met een verdieping. Dit werd de nieuwe dienstwoning van de stationschef. De voormalige dienstwoning werd een wachtkamer derde klasse. Aan de linkerzijde werd een houten hokje tegen het station gebouwd, wat dienst deed als plaatskaartenkantoor.

In 1962 werd het station gesloopt en vervangen door nieuwbouw. De loopbrug werd gesloopt en vervangen door een voetgangerstunnel. In het nieuwe, nu nog bestaande, stationsgebouw werden loketten, dienstvertrekken en een restauratie gevestigd. In 2004 werden de perrons verlengd om het stoppen van langere sneltreinen mogelijk te maken. Het seinhuis werd in 1971 gesloopt.

Herinrichting stationsgebied Driebergen-Zeist[bewerken]

Het stationsgebied wordt na 2015 geheel heringericht. In plaats van het huidige station Driebergen-Zeist komt[2] er een compleet nieuw station en het gebied eromheen wordt ingrijpend verbeterd. Verder wordt het stationsgebied van Driebergen-Zeist een compact OV-knooppunt. Het aantal sporen wordt ter hoogte van het station uitgebreid naar vier en de N225 kruist straks het spoor met een tunnel. De Hoofdstraat zal verdiept worden. Er is €120 miljoen toegezegd om de kruising bij het station van de Hoofdstraat/N225 (de weg van Zeist naar de oprit van snelweg A12) en de spoorlijn ongelijkvloers te maken. De eerste fase is de ondertunneling van de Hoofdstraat. Dit onderdeel van het project kan in 2016 gerealiseerd zijn. De spooruitbreiding naar vier sporen is naar verwachting eind 2019 afgerond en in 2020 kan het station helemaal vernieuwd zijn.

Trein en bus[bewerken]

Trein[bewerken]

Sprinter op weg naar Rhenen

De volgende treinen stoppen in de dienstregeling 2013 te Driebergen-Zeist:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
3100 Intercity SchipholUtrecht CentraalDriebergen-ZeistEde-WageningenArnhemNijmegen Rijdt niet in de avonduren
7400 Sprinter (Amsterdam Centraal – ) BreukelenUtrecht CentraalDriebergen-ZeistRhenen In de spits gekoppeld aan Sprinter 4700 van/naar Uitgeest. 's Nachts rijdt één trein naar Heerhugowaard.
17400 Sprinter BreukelenUtrecht Centraal ( – Driebergen-ZeistVeenendaal Centrum) Rijdt buiten de spits alleen tussen Breukelen en Utrecht Centraal.

Op de tijden dat de serie 3100 niet rijdt, stopt de serie 3000 (Intercity Nijmegen – Den Helder) extra op Driebergen-Zeist.

Bus[bewerken]

Het busstation

Naast het station ligt een busstation voor lijnbussen naar onder andere Wageningen, Wijk bij Duurstede, Amersfoort, Zeist en Utrecht.

Lijn Route
43 Zeist - Driebergen - Odijk
50 Utrecht - Driebergen - Doorn - Rhenen - Wageningen
51 Utrecht - De Bilt - Zeist - Driebergen
56 Amersfoort - Soesterberg - Zeist - Driebergen - Cothen - Wijk bij Duurstede
71 Nieuwegein - Utrecht Rijnsweerd - De Uithof - De Bilt - Zeist - Driebergen - Doorn (<- Leersum <- Amerongen)
75 Station Driebergen-Zeist - Wildbaan
81 Woudenberg - Zeist - Driebergen - Doorn - Leersum - Amerongen - Veenendaal
450 Utrecht - Driebergen - Leersum - Amerongen

Spoorromantiek[bewerken]

Jarenlang stond het station bekend om de goede koffie die er te krijgen zou zijn. In die tijd werd tijdens de treinstop het perron bevolkt door obers met dienbladen met koffie om de reizigers te bedienen die uit de raampjes hingen voor koffie. Meestal waren de obers snel uitverkocht. Machinisten en hun conducteurs kregen een gratis bakje koffie als ze er voor zorgden dat de trein een half minuutje eerder op het station arriveerde, zodat er voor de obers meer tijd was om hun koffie aan de man te brengen. Als het maar even kon vertrokken ze ook iets later.

Externe links[bewerken]

Referenties[bewerken]

  1. Verder (2011), Verkeer en Vervoer Utrecht - Cijferboekje 2011 Samenvatting
  2. website: Achtergrondinformatie van herinrichting stationsgebied Driebergen-Zeist