Station Utrecht Lunetten

Utrecht Lunetten
Afkorting	Utl
Opening	10 juni 1874
Sluiting	15 mei 1932
Heropening	25 september 1980
Perronsporen	2
Perrons	2
Lijn(en)	Staatslijn H Spoorlijn Hilversum - Lunetten
Vervoerder(s)	NS
Reizigers	2.637 (2005) per dag
Coördinaten	52°3′56″N 5°8′36″E
Externe link	NS-stationsinformatie
Portaal    Openbaar vervoer

Station Utrecht Lunetten is een voorstadshalte aan de spoorlijn Utrecht – Station 's-Hertogenbosch (Lijn H), aan de rand van de Utrechtse wijk Lunetten.

Geschiedenis

Het eerste station Lunetten, omstreeks 1970. Op de achtergrond het viaduct van de tegenwoordige Waterlinieweg. Voorbij dit viaduct ligt het huidige station

Het eerste station Lunetten werd geopend op 10 juni 1874 en gesloten op 15 mei 1932. In die periode was het een speciaal overstapstation. Reizigers van de treinmaatschappij Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) uit de richting Hilversum konden overstappen op treinen van de Staatsspoorwegen (SS) richting 's-Hertogenbosch en vice versa. Het station had geen gewone in- en uitgang, het was alleen mogelijk om van de ene naar de andere trein over te stappen. Het station was gebouwd door de SS. Het stationsgebouw was een simpel houten onderkomen. Dit was het gevolg van het militaire belang van de omgeving. Nabij het station bevonden zich de forten van Lunetten op de Houtense Vlakte. Het station kon zo, indien nodig, snel worden afgebroken. Ondanks dat het station reeds in 1932 werd gesloten, heeft het stationsgebouw nog tot 1978 bestaan. De sluiting van het station was het gevolg van het aanleggen van een verbinding tussen de HSM-lijn uit Hilversum en de NCS-lijn uit Amersfoort in 1921. Hierdoor konden de treinen uit Hilversum doorrijden naar Utrecht Centraal. Het nut van de stop in Lunetten verdween.

Voorstadshalte Lunetten

Op 15 mei 1980 is één kilometer zuidelijker een nieuw station geopend met de naam Utrecht Lunetten. Utrecht Lunetten is een van de kleine stations waar de NS geen loketten heeft. In de jaren '90 heeft er korte tijd een plaatskaartenkantoor bestaan. Deze werd gevestigd in een portacabin op het stationsplein. Na de ontwikkeling van de kaartautomaat was het snel gedaan met deze bemanning. Het gebouwtje bestaat nog steeds.

Door de groei van de wijk Lunetten steeg het belang van het station Lunetten. Tegenwoordig wordt het station druk gebruikt voor inkomende en uitgaande forenzen, studenten en scholieren van de aldaar gelegen onderwijsinstellingen.

Uitbreiding naar vier sporen

Vanwege de uitbreiding van twee naar vier sporen wordt station Utrecht Lunetten vernieuwd. Het station Utrecht Lunetten wordt aangepast en verbouwd tot een station met een eilandperron. Het nieuwe station wordt zo'n 250 meter richting het noorden verplaatst. Ook wordt er een nieuwe fietstunnel gebouwd zo'n 100 meter ten noorden van de bestaande tunnel.

Dienstregeling

Sinds de heropening van het station biedt de NS een halfuurdienstregeling. De treinen richting Geldermalsen hebben afwisselend 's-Hertogenbosch, Eindhoven en Tiel als eindbestemming gehad. Sinds december 2006 rijden de treinen door naar Breda. Ondanks dat de NS tussen Utrecht en Geldermalsen een kwartierdienst rijdt heeft het station lange tijd slechts een halfuurdienstregeling gehad. Een extra stop in Lunetten was in de dienstregeling niet mogelijk zonder dat daarbij een ander station werd overgeslagen, en op het traject naar Geldermalsen is Lunetten het kleinste station.

Vooruitlopend op de dienstregeling van 2009 is dienstregeling vanaf 25 augustus 2008 aangepast zodat de stoptreinen Utrecht-Tiel overdag ook in Lunetten kunnen stoppen.

Dit resulteert in de volgende dienstregeling:

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
6000	Sprinter	Utrecht Centraal – Utrecht Lunetten – Geldermalsen – Tiel	's Avonds laat rijden treinen van treinseries 6000 en 16000 gekoppeld, als één trein, het gemeenschappelijke traject Utrecht Centraal – Geldermalsen
16000	Sprinter	Utrecht Centraal – Utrecht Lunetten – Geldermalsen – 's-Hertogenbosch	Vanaf 's-Hertogenbosch verder als treinserie 13600 naar Breda. 's Avonds laat rijden treinen van treinseries 6000 en 16000 gekoppeld, als één trein, het gemeenschappelijke traject Utrecht Centraal – Geldermalsen.

Verder kan er op dit station over worden gestapt op de GVU-buslijnen 1 (Overvecht NS-Utrecht CS- Lunetten NS), 8 (Overvecht Zuid-Utrecht CS-Lunetten NS), 10 (Lunetten NS-Overvecht NS-Rijnsweerd-Uithof UMC) en 31 (Lunetten NS-Rijnsweerd-Uithof UMC).

Foto's

Het station op een rustig moment  De intercity naar Arnhem op de afbuigende Rhijnspoorweg  Loc. 1848 passeert station Lunetten met drie rijtuigen  Perron met stoptrein naar Utrecht Centraal  De plek waar het eerste station was (grasveldje links)  Station Lunetten en tunnel met erachter het pad Tussen de Rails  Nieuw te bouwen station Lunetten 2011, met links gebouw Aristo

Externe link

• Station Utrecht Lunetten op Stationsweb

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:

• www.stationweb.nl
• ProRail (2006) "Monitoring Spoorgebruik 2005"
• Vermooten, M. en Smit, T. (1991) spoortocht langs oude en nieuwe n.s.-stations. Hapert: De Kempen Pers B.V. ISBN 90-70427-68-0.
• www.NS.nl
• "Utrecht Lunetten" van de website www.nicosplit.com
• Adviesaanvraag kleine wijzigingen dienstregeling per 25 augustus 2008

Spoorwegstations in de provincie Utrecht

Abcoude · Amersfoort · -Schothorst · -Vathorst · Baarn · Bilthoven · Breukelen · Bunnik · Den Dolder · Driebergen-Zeist · Houten · -Castellum · Hollandsche Rading · Maarn · Maarssen · Rhenen · Soest · -Zuid · Soestdijk · Utrecht Centraal · -Lunetten · -Maliebaan · -Overvecht · -Terwijde · -Zuilen · Veenendaal Centrum · -West · Vleuten · Woerden Geplande stations: Hoevelaken · Utrecht Leidsche Rijn · Utrecht Vaartsche Rijn · Woerden Molenvliet Voormalige stations: zie de lijst van voormalige spoorwegstations in Utrecht

52° 3' 56" NB 5° 8' 36" OL