Spoorlijn Weesp - Lelystad (Flevolijn)
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
| Flevolijn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door: | NS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status: | in gebruik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd: | bij aanleg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen: | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baanvaksnelheid: (in km/u) |
140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beveiliging: | ATB EG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst door: | NS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorlijn Weesp - Lelystad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Flevolijn is een spoorlijn door de Nederlandse Flevopolder. De spoorlijn verbindt het oude land vanaf Weesp via Almere met Lelystad. Eind 2003 heeft de Flevolijn via de Gooiboog een directe verbinding met Utrecht gekregen.
Begin 2008 telt de lijn zes stations, namelijk Almere Muziekwijk, Almere Centrum, Almere Parkwijk, Almere Buiten, Almere Oostvaarders en Lelystad Centrum.
[bewerk] Geschiedenis
De bouw van de Flevolijn startte in 1980. Het eerste deel tussen Weesp en Almere Buiten werd officieel geopend op 29 mei 1987. Een dag later werd de lijn in de dienstregeling opgenomen.
Op 28 mei 1988 werd Almere Buiten – Lelystad Centrum officieel geopend. De volgende dag kwam ook dit gedeelte in dienst. Oorspronkelijk was het de bedoeling om de Flevolijn dwars door de Oostvaardersplassen aan te leggen. Na protesten van de natuurbeweging werd in 1981 door minister Zeevalking besloten om het tracé te verleggen. Deze omlegging werd het 'badkuiptracé' genoemd.
Op 1 februari 1996 werd station Almere Parkwijk (tussen -Centrum en -Buiten) geopend, met ingang van 12 december 2004 werd ook het station Almere Oostvaarders bediend.
[bewerk] Toekomst
Verwachting wordt dat er nog een station in Almere wordt geopend, Almere Poort de openingsdatum is onbekend. Later zal ook nog het, reeds in ruwbouw aanwezige, station Lelystad Zuid worden geopend. De opening van deze stations hangt samen met de ontwikkeling en de bouw van huizen in het omliggende gebied.
De Flevolijn zal worden verlengd richting Kampen en Zwolle (Hanzelijn). Begin 2007 is men begonnen met de werkzaamheden, naar verwachting zal de lijn in 2012 in gebruik kunnen worden genomen. Aan de niewe lijn worden twee nieuwe stations gebouwd, in Dronten en in Kampen.
De mogelijke doortrekking via Emmeloord, Heerenveen en Drachten naar Groningen (Zuiderzeelijn) gaat niet door omdat het kabinet in november 2007 heeft besloten definitief af te zien van de aanleg.
Op 20 maart 2008 maakte het kabinet bekend dat de capaciteit zal worden uitgebreid, zodanig dat 12 treinen per uur per richting kunnen rijden. De maximum snelheid zal ook worden verhoogd naar 160 kilometer per uur. De verwachting is dat dit gereed zal komen in 2015. De NS verwacht dat er in 2015 zal worden begonen met volledige verdubbeling van de Flevolijn tussen Lelystad en Weesp.
