Rijksweg 10
Rijksweg A10 is een drukke Nederlandse autosnelweg en rijksweg, de ringweg rond Amsterdam. De snelweg heeft een lengte van 32 km, de nummering van de hectometerpaaltjes begint bij knooppunt Coenplein en loopt vervolgens met de klok mee. De nummering van de kruisende stadsroutes daarentegen loopt tegen de klok in; dat als gevolg van de volgorde van aanleg (zie onder). Er sluiten vier andere snelwegen op aan: de A8 bij knooppunt Coenplein, de A4 bij knooppunt De Nieuwe Meer, de A2 bij knooppunt Amstel en de A1 bij knooppunt Watergraafsmeer.
De A10 is één van de drukste snelwegen van Nederland.
In het noorden en oosten, tussen de knooppunten Coenplein, Watergraafsmeer en Amstel, maakt de A10 deel uit van de E35. Het westelijk deel tussen knooppunten De Nieuwe Meer en Coenplein maakt deel uit van de E22. Het zuidelijk deel tussen knooppunten De Nieuwe Meer en Amstel maakt sinds 2011 deel uit van de E19.
De bouw van de ringweg begon in 1962, het eerste deel was vier jaar later gereed: de Coentunnel werd op 21 juni 1966 opengesteld. Het westelijk deel van de A10 (de Einsteinweg) kwam gereed op 2 april 1975, het zuidelijk deel op 7 juli 1981 en het oostelijk en noordelijk deel is in 1990 afgerond met de bouw van de andere tunnel onder het IJ, de Zeeburgertunnel.
De afritten van de A10 sluiten aan op de S-wegen, die Amsterdam in lopen. Dit zijn de S101 tot en met de S118 (de S100 is de centrumring).
De A10 bevindt zich op het grondgebied van de gemeenten Amsterdam en Ouder-Amstel. De delen van Amsterdam die niet omringd worden door de A10 zijn Amsterdam Nieuw-West, Buitenveldert, Landelijk Noord en Amsterdam-Zuidoost.
Inhoud |
Files [bewerken]
De A10 is een zeer drukke weg, het stuk tussen de afrit S101 en de Coentunnel (Ring-West) staat al jaren in de filetop-10. In september 2009 begon de bouw van de Tweede Coentunnel, die klaar zou moeten zijn in 2012. 's Ochtends veroorzaakt de file voor de Coentunnel ook een file op de aansluitende A8, die doorslaat tot aan de A7.
FileProof [bewerken]
Ook op de Ring-Noord en -Oost staan vaak lange files, in zowel de ochtend- als avondspits. In oktober 2008 is Rijkswaterstaat begonnen met het plaatsen van toeritdoseerinstallaties (zgn. "TDI's") op alle toeritten van de A10, behalve de toerit van afrit 8 naar knooppunt De nieuwe meer (reden daarvoor is de krappe bocht in de oprit, die toeritdoserend werkt). Dit gebeurt in het kader van het project "FileProof", waarbij het doel is om de files op korte termijn te verminderen. De TDI's zullen worden gekoppeld aan de verkeerslichten in de stad Amsterdam. Begin 2009 moet dit werk gereed zijn. Verwacht wordt dat de TDI's de doorstroming op de A10 en het onderliggende wegennet zullen verbeteren. Gemiddeld zal de verliestijd voor weggebruikers van de Ring Amsterdam met circa 10% afnemen.
Aantal rijstroken en maximumsnelheid [bewerken]
| Traject | Aantal rijstroken | Maximumsnelheid |
|---|---|---|
| Knooppunt Coenplein | 1+2 | 100 km/h |
| Knooppunt Coenplein - Afrit Amsterdam-Sloterdijk | 2×2 | 100 km/h |
| Afrit Amsterdam-Sloterdijk - Afrit Amsterdam-Osdorp | 2×3 | 80 km/h (19-6h) 100 km/h (6-19h) |
| Afrit Amsterdam-Osdorp - Knooppunt De Nieuwe Meer | 4+3 | 80 km/h (19-6h) 100 km/h (6-19h) |
| Knooppunt De Nieuwe Meer - Afrit Amsterdam-Oud Zuid | 2×4 (bij drukte 2×5) | 100 km/h |
| Afrit Amsterdam-Oud Zuid - Knooppunt Amstel | 2×3 (bij drukte 2×4) | 100 km/h |
| Knooppunt Amstel - Knooppunt Watergraafsmeer | 2×3 (Wordt 2×4) | 100 km/h |
| Knooppunt Watergraafsmeer - Zeeburgertunnel | 2×3 | 100 km/h |
| Zeeburgertunnel - Afrit Durgerdam | 4+3 | 100 km/h |
| Afrit Durgerdam - Knooppunt Coenplein | 2×3 | 100 km/h |
Trivia [bewerken]
- Toen alleen nog het Westelijk deel klaar was, werden naast de afslagnummers ook de nummers van de Amsterdamse wijken weergegeven. Voor een niet-Amsterdammer en ook voor vele Amsterdammers was dat abracadabra. Het wijknummer systeem was gebaseerd op het gelijktijdig landelijk ingevoerde postcodesysteem[2]. Na verloop van tijd zijn de wijknummers van de verkeersborden verdwenen.
- In 1972 werd een deel van het toen al gereed zijnde dijklichaam en bijbehorende viaducten nabij de Europaboulevard gebruikt voor de ongelijkvloerse verbinding tussen het Amstelpark, de RAI en het Beatrixpark ten gerieve van de bezoekers tijdens de Floriade van 1972.
Kunst langs de A10 [bewerken]
- Schermzicht (A10), het fotoproject langs de A10-west
- De wokkel (A10), pyloon op de Zeeburgerbrug
Andere Ringwegen rond Amsterdam [bewerken]
- De P-route cityring is een kleine ring rond het centrum van Amsterdam.
- De Centrumring S100 is een ringweg rond de Binnenstad van Amsterdam.
- De A9 en de A5 vormen een incomplete ringweg rond het Zuiden en Westen van Amsterdam.
Externe links [bewerken]
Bronnen, noten en/of referenties
|
| Hoofdwegen en knooppunten in Amsterdam |  |
|---|---|
|
Ringweg A10: Einsteinweg |
|
| Rijkswegen in Nederland |  |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||
| Ringwegen in Nederland | |
|---|---|
|
Almelo · Almere · Alkmaar · Alphen aan den Rijn · Apeldoorn · Assen · Barendrecht · Bergen op Zoom · Den Haag · Dordrecht · Eindhoven (randweg) · Eindhoven (ring) · Enschede · Groningen · 's-Hertogenbosch · Hilversum · Hoofddorp · Leeuwarden · Sneek · Tilburg · Utrecht · Weert · Zoetermeer · Zwolle |
|
