Rijksweg 50

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Rijksweg 50Rijksweg 50
Rijksweg 50
Rijksweg 50
Land Nederland
Provincie Flevoland, Overijssel, Gelderland en Noord-Brabant
Lengte 160 [1] km
A50 op autosnelwegen.net
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Traject

A50

Knooppunt van wegen Ekkersweijer A2 E25
Afrit autosnelweg 6 Bedrijventerrein Ekkersrijt
Afrit autosnelweg 7 Eindhoven-Centrum / Helmond
Viaduct Koppenberg
Brug over het water Wilhelminakanaal
Afrit autosnelweg 8 Son en Breugel N620
Tankstation Sonse Heide Pfeil oben.svg
Afrit autosnelweg 9 Sint-Oedenrode N637
Afrit autosnelweg 10 Eerde N622
Viaduct Julian J. Ewellbrug
Brug over het water Zuid-Willemsvaart
Afrit autosnelweg 11 Veghel N279
Afrit autosnelweg 12 Veghel-Noord
Afrit autosnelweg 13 Volkel N264
Afrit autosnelweg 14 Zeeland
Ecoduct Ecoduct Slabroek
Afrit autosnelweg 15 Nistelrode
Afrit autosnelweg 16 Oss Pfeil unten.svg A59 N324 N329
Knooppunt van wegen Paalgraven Pfeil oben.svg A59
Ecoduct Ecoduct Herperduin
Tankstation Ganzenven Pfeil oben.svg
Tankstation De Gagel Pfeil unten.svg
Afrit autosnelweg 17 Ravenstein N277
Viaduct Maasbrug bij Ravenstein
Brug over het water Maas
Knooppunt van wegen Bankhoef A326
Knooppunt van wegen Ewijk A73E31N322
Begin trajectdeel E31
Viaduct Tacitusbrug
Brug over het water Waal
Knooppunt van wegen Valburg A15E31
Einde trajectdeel E31
Tankstation Weerbroek Pfeil oben.svg
Afrit autosnelweg 18 Heteren N837
Viaduct Rijnbrug bij Heteren
Brug over het water Nederrijn
Afrit autosnelweg 19 Renkum N225
Ecoduct Ecoduct Wolfhezerheide
Tankstation De Slenk Pfeil unten.svg
Knooppunt van wegen Grijsoord A12E35
Begin trajectdeel A12 E35
Tankstation De Schaars Pfeil oben.svg
Knooppunt van wegen Waterberg A12E35
Einde trajectdeel A12 E35
Afrit autosnelweg 20 Arnhem-Centrum Pfeil oben.svg N784
Afrit autosnelweg 21 Schaarsbergen Pfeil oben.svg N311
Ecoduct Wildwissel Terlet
Ecoduct Ecoduct Woeste Hoeve
Afrit autosnelweg 22 Hoenderloo N788
Afrit autosnelweg 23 Loenen N786
Tankstation Restaurant De Somp Pfeil unten.svg
Tankstation Restaurant De Brink Pfeil oben.svg
Knooppunt van wegen Beekbergen A1E30
Afrit autosnelweg 24 Apeldoorn N345
Afrit autosnelweg 25 Apeldoorn-Noord
Afrit autosnelweg 26 Vaassen N792
Afrit autosnelweg 27 Epe, Nunspeet N309
Afrit autosnelweg 28 Heerde-Zuid N794
Tankstation Kolthoorn Pfeil unten.svg
Tankstation Het Veen Pfeil oben.svg
Afrit autosnelweg 29 Heerde N794
Ecoduct Ecoduct Tolhuis
Afrit autosnelweg 30 Hattem
Knooppunt van wegen Hattemerbroek N50A28E232
van/naar Emmeloord N50

N50

van/naar Apeldoorn A50
Knooppunt van wegen Hattemerbroek A50A28E232
Begin autoweg Autoweg
Tankstation Zalkerbroek
Afrit weg 31 Kampen-Zuid / IJsselmuiden N764
Viaduct Hanzelijn
Afrit weg 32 Kampen / Dronten N307
Afrit weg 32a Kampen-Noord Pfeil oben.svg
Viaduct Eilandbrug
Brug over het water IJssel
Viaduct Ramspolbrug
Brug over het water Ramsdiep
Afrit autosnelweg 33 Ens /Vollenhove /Kampereiland N352 /N765
Afrit autosnelweg Kamperweg/Bomenweg
Knooppunt van wegen Emmeloord A6

Rijksweg 50 is de Nederlandse autoweg en autosnelweg tussen Eindhoven en Emmeloord.

Oorspronkelijk liep Rijksweg 50 van knooppunt Hintham (A2) naar knooppunt Joure (A7). Het was daarmee een van de langste rijkswegen van Nederland. Het gedeelte knooppunt Emmeloord - knooppunt Joure maakt nu deel uit van A6. Op dit traject zijn nog hoge hectometerwaardes te vinden uit de tijd van de A50. Het gedeelte knooppunt Hintham - knooppunt Paalgraven is nu onderdeel van de A59.

Belangrijke steden aan de A50 zijn Eindhoven, Oss, Nijmegen, Arnhem, Apeldoorn en Zwolle.

Voormalige autoweg N50 Oss - 's-Hertogenbosch[bewerken]

Oorspronkelijk maakte de N50 van 's-Hertogenbosch naar Oss deel uit van Rijksweg 50. Omdat het tracé van Rijksweg 50 bij Oss verlegd werd in de richting van Eindhoven is het weggedeelte Knooppunt Paalgraven - Knooppunt Hintham vernummerd tot N59. Later werd dit tot snelweg A59.

Snelweg A50 Eindhoven - Oss[bewerken]

Vroeger werden Oss en Eindhoven verbonden door de N265 die dwars door de bebouwde kommen van Veghel, Mariaheide en Son liep. De A50 is onlangs vanaf Oss doorgetrokken tot Eindhoven. Hiermee is de verbinding tussen Oss en Eindhoven sterk verbeterd. Bovendien is de overlast door verkeersdrukte in Veghel, Mariaheide en Son drastisch verminderd doordat het tracé van het nieuwe stuk snelweg om de kernen heen loopt.

In 2001 is begonnen met de uitvoering van de werkzaamheden voor de aanleg van het deel van de A50 tussen Eindhoven en Uden. Dit deel van de A50 is in 2003 en 2004 opengesteld voor het verkeer. Het gedeelte van de weg tussen Uden en Oss is in oktober 2005 als autosnelweg opengesteld. Op zaterdag 8 juli 2006 was ook het vernieuwen van het knooppunt Paalgraven (zie ook Vorstengraf (Oss)) afgerond, dat de aansluiting vormt op de al bestaande A50 richting Arnhem en A59 naar 's-Hertogenbosch. Het knooppunt Paalgraven is uitgevoerd als een zogenaamd onvolledig knooppunt. Dit wil zeggen dat het verkeer vanuit de richting Eindhoven naar 's-Hertogenbosch en omgekeerd de autosnelweg even moet verlaten om in de gewenste richting de reis voort te kunnen zetten.

De aansluiting van de A50 op het autosnelwegennet rondom Eindhoven werd oorspronkelijk gevormd door knooppunt Ekkersrijt, waarbij de weg aansloot op de A58 en de John F. Kennedylaan richting het centrum van Eindhoven. Dit knooppunt werd voorlopig met gelijkvloerse kruisingen en verkeerslichten geregeld. Gelijktijdig met de ombouw van de randweg Eindhoven (A58, A2 en A67) van 2x2 rijstroken naar 4x2 rijstroken is het knooppunt omgebouwd tot een afrit met ongelijkvloerse kruisingen. Daarbij is de A58 van knooppunt Ekkersrijt tot het nabijgelegen knooppunt Ekkersweijer omgedoopt tot A50. Daar sluit de A50 nu aan op de A2. Met afronding van deze werkzaamheden is de zuidelijke A50 een autosnelweg geworden die volwaardig op het landelijke snelwegennet is aangesloten.

Het wegvak tussen Eindhoven en Oss is zo'n 35 km lang en geheel uitgevoerd in doorgaand gewapend beton. Het toepassen van doorgaand gewapend beton is op deze weg voor het eerst op grote schaal toegepast in Nederland. In principe is doorgaand gewapend beton een onderhoudsvrije wegverharding. Ter reductie van het geluid voor de omgeving van de autosnelweg is een toplaag van dubbel zoab aangebracht.

Langs het wegvak Eindhoven–Oss staan grote, opvallende kunstwerken, waaronder Shadows of Son Heath.

Snelweg A50 Oss - Hattemerbroek[bewerken]

A50 bij Woeste Hoeve

Het wegvak Oss - Hattemerbroek begint op knooppunt Paalgraven (bij Oss) en eindigt op knooppunt Hattemerbroek (bij Zwolle). Bij Ravenstein steekt de A50 de Maas over. Na de oversteek ligt knooppunt Bankhoef en gaat de A50 verder naar knooppunt Ewijk.

Op knooppunt Ewijk begint een gedeelte van de A50 dat lang bekend stond als flessenhals.[2] Het gedeelte tussen knooppunt Ewijk (bij Nijmegen) en knooppunt Grijsoord (bij Arnhem) is 'slechts' 22 kilometer, kruist drie snelwegen (A12, A15, en A73) en twee rivieren (Nederrijn en Waal).

Op het eerste weggedeelte van deze flessenhals, tussen knooppunt Ewijk en knooppunt Valburg, heeft Rijkswaterstaat van 2011 tot 2013 een nieuwe brug over de Waal gebouwd, pal naast de bestaande Waalbrug bij Ewijk. Deze bouwwerken heten samen de Tacitusbrug. Dit gedeelte krijgt in mei 2013 in beide richtingen vier rijstroken. Het verkeer kan dan in noordelijke richting over de bestaande brug rijden, met tweemaal twee rijstroken en een vluchtstrook, en in zuidelijke richting over de nieuwe brug, met vier rijstroken en een vluchtstrook.

Het weggedeelte tussen knooppunt Valburg en knooppunt Grijsoord, is in 2010-2011 beide richtingen verbreed met een extra (derde) rijstrook. Op dit weggedeelte is bij de voormalige verzorgingsplaats Kabeljauw het ecoduct Wolfhezerheide gebouwd.

Tussen knooppunt Grijsoord en knooppunt Waterberg deelt de A50 het tracé met de A12. Dit weggedeelte heeft hierom in beide richtingen een extra (derde) rijstrook. Tussen knooppunt Waterberg en knooppunt Beekbergen liggen twee ecoducten (Woeste Hoeve en Terlet), die daar wildwissels heten. Dit weggedeelte heeft in beide richtingen een spitsstrook. Ten zuidoosten van Apeldoorn (bij de wijk De Maten) kruist de A50 de A1 met een klaverbladknooppunt: knooppunt Beekbergen.

Bij Heerde is tussen 2010 en 2011 een nieuw ecoduct gebouwd. Hier zijn in juni 2012 de eerste herten de A50 overgestoken.[3]

Autoweg N50 Hattemerbroek - Emmeloord[bewerken]

De N50 als driestrooksweg.
Bij Kampen kruist de N50 de Hanzelijn.
Eilandbrug

Vanaf knooppunt Hattemerbroek tot aan knooppunt Emmeloord is de rijksweg 50 niet uitgevoerd als autosnelweg maar als autoweg met een maximale snelheid 100 km/h. Op 21 januari 2003 is er voor het gedeelte Kampen - Ens een nieuw tracé geopend dat gebruikmaakt van de Eilandbrug ten westen van Kampen. Het traject Hattemerbroek - Kampen Zuid werd in het najaar van 2006 uitgevoerd als driestrooksweg.

Het tracé van de Hanzelijn (spoorlijn Lelystad-Zwolle) kruist de N50 even ten noorden van de afslag Kampen Zuid. De weg werd hiervoor ongeveer 100 meter naar het westen verplaatst en er werd een nieuwe afrit met dezelfde naam geconstrueerd, zo'n 600 meter zuidoostelijker.

Ten noorden van Kampen is ter ontlasting van de huidige afrit Kampen een nieuwe halve aansluiting gemaakt, waardoor het verkeer uit het zuiden via deze afrit de N50 op en af kan. Deze afrit, die afritnummer 32a heeft gekregen, is op 21 december 2012 in gebruik genomen.

Het wegdeel van Ramspol tot Ens is tussen 2010 en 2013 verbreed van 1×2 naar 2×2 rijstroken; deze weg is circa 250 meter westelijker komen te liggen dan zijn voorganger. Hiervoor is een nieuwe Ramspolbrug gebouwd. Ter hoogte van de Schokkerringweg is een halfklaverbladaansluiting aangelegd, die de kruising met lokaal verkeer ongelijkvloers heeft gemaakt. Het gedeelte Ramspolbrug - Ens is op 26 september 2011 geopend. De nieuwe Ramspolbrug is op 18 november 2012 in gebruik genomen.

Het gedeelte Ens - Emmeloord heeft gescheiden rijbanen met vluchtstroken. Naar een in 2011 uitgevoerde voorstudie door de provincie Flevoland, zal in 2014 gestart worden met de aanpassingen om de N50 tussen Ens en Emmeloord te verbreden van 1 naar 2 rijstroken in beide richtingen. Ook wordt de gelijkvloerse buskruising vlakbij het knooppunt Emmeloord door een viaduct vervangen, waardoor ook het verkeer van Emmeloord naar Kampen ook gebruik kan maken van de nieuwe op- en afrit. In 2015 zullen deze werkzaamheden zijn afgerond.


Aantal rijstroken en maximumsnelheid[bewerken]

Plaats Maximumsnelheid Aantal rijstroken Opmerkingen
Knooppunt Ekkersweijer (↓A50)
120 ↓2 ↑2
Knooppunt Paalgraven
130 ↓2 ↑2
Knooppunt Ewijk
120 ↓3 ↑3 Vanaf 2014 ↓4 ↑4
Knooppunt Valburg
120 ↓3 ↑3
afrit Heteren
100 ↓3 ↑3
afrit Renkum
120 ↓3 ↑3
Knooppunt Waterberg
120 ↓2 ↑2 Bij drukte ↓3 ↑3, 100 km/h
Knooppunt Beekbergen
120/130 ↓2 ↑2 120 km/h tussen 6-19h
afrit Epe
120 ↓2 ↑2
Knooppunt Hattemerbroek (↓N50 ↑A50)
100 ↓2 ↑1 of ↓1 ↑2
afrit Kampen-Zuid
100 ↓1 ↑1
Ramspolbrug
100 ↓2 ↑2
afrit Ens
100 ↓1 ↑1
Knooppunt Emmeloord (↑N50)

Externe links[bewerken]


Bronnen, noten en/of referenties