Audi Q5

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Audi Q5
Audi Q5 front white Moscow autoshow 2008 27 08.jpg
Bedrijf Volkswagen Group
Vlag van Duitsland Duitsland
Merk Audi
Vlag van Duitsland Duitsland
Type Q5
Productiejaren 2008 - heden
Klasse middelgrote SUV
Koetswerkstijl

Terreinwagen

Zitplaatsen 5
Verwant
Soortgelijk
Ontwerper David Caffrey
Assemblage Ingolstadt
Layout
Overbrenging
Afmetingen (LxBxH) 4,63 x 1,90 x 1,66 m
Wielbasis 2.810 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto
Audi Q5 op de Moscow Auto Show 2008
Audi Q5 met Offroad-pakket.

De Audi Q5 is een middelgrote SUV van de Duitse autoproducent Audi. De onthulling van de Q5 was op 19 april 2008 op de Beijing Auto Show, de productie startte in september 2008. De grootste concurrenten zullen onder andere de BMW X3, de Mercedes-Benz GLK-Klasse en de Volvo XC60 zijn. De productie van de Q5 vindt plaats in Audi's thuishaven Ingolstadt. Later zal de productieplaats verplaatst worden naar Audi's nieuwe fabriek in China. Eerder al toonde Audi de conceptauto Cross Coupé quattro waarmee de Q5 gelijkenissen vertoont.

Kenmerken[bewerken]

De Audi Q5 (interne fabriekscode: AU486) is na de Audi Q7 het tweede "Q-model" en wordt tussen de Q7 en de nog later verschijnende Audi Q3 gepositioneerd. Aanvankelijk was het de bedoeling dat de Q5 samen ontwikkeld zou worden met de Volkswagen Tiguan die al in 2007 verscheen, maar de auto zal iets groter worden. De Q5 staat op het platform van de in december 2007 geïntroduceerde Audi A4. De wagen heeft daarom ook de motoren in lengterichting waardoor er V6-dieselmotoren of V6/8-benzinemotoren geplaatst kunnen worden. De Q3 zal vervolgens van het Golf-platform gebruikmaken. Ook debuteerde de Q5 met Audi's nieuwe 7-traps S-tronic automatische versnellingsbak met dubbele koppeling. Tevens hebben alle Q5-modellen standaard Audi's nieuwe quattro vierwielaandrijvingsysteem waarbij onder normale omstandigheden 60 procent van de aandrijfkrachten naar de achteras gestuurd wordt wat op kan lopen tot maximaal 85 procent.

Naast de standaard Q5 zijn er nog een aantal optiepakketten beschikbaar. Er is een sportief S line interieur en exterieur pakket leverbaar. Het exterieurpakket omvat sportieve bumpers, verchroomde spijlen in de grille en een diffuser in de achterbumper. Bij interieurpakket heeft de Q5 een 10 mm verlaagd onderstel, sportstoelen en een aantal sportieve details en S line-logo's in het interieur. Daarnaast heeft de Q5 het S line-embleem op de voorste spatschermen en dorpellijsten. Nog een optiepakket is het Offroad pakket met extra beschermingslijsten om de spatborden, dorpels en onder de bumpers.

Hulpsystemen[bewerken]

De Audi Q5 is standaard voorzien van Audi's MMI-systeem (MultiMedia Interface) en drive select waarbij de bestuurder de besturings- en demperkarakteristieken handmatig kan aanpassen. Optioneel leverbaar zijn het Bang & Olufsen Sound System, de advanced key waarbij zonder de sleutel te gebruiken kan worden ingestapt en gestart, het Audi parking system advanced met camera, Audi side assist en active lane assist die de auto tussen de wegmarkering laat rijden een waarschuwt voor een voertuig in de dode hoek, een adaptief cruise control die zich aanpast aan de snelheid van de voorganger en een glazen panoramadak.

Motoren[bewerken]

Het motorgamma bestaat uit een 2,0-liter TDI dieselmotor van 170 pk, een 3,0-liter V6 TDI van 240 pk en de nieuwe 2.0 TFSI benzinemotor met turbo en Audi ValveLift (variabele kleplichthoogte) van 211 pk. De 3,2-liter V6 FSI-benzinemotor wordt in het eerste kwartaal van 2009 geïntroduceerd met 270 pk. In het derde kwartaal komt er nog een 2.0 TFSI van 177 pk en een 2.0 TDI van 143 pk ook standaard met vierwielaandrijving. Mogelijk komt er later nog een hybride model op de markt.

Q5 hybrid quattro[bewerken]

Op 13 november 2010 presenteerde Audi haar eerste hybridemodel: de Audi Q5 hybrid quattro. Dit model is voorzien van een 2,0-liter TFSI-motor van 211 pk en 350 Nm koppel welke samenwerkt met een elektromotor van 33 kW (45 pk). Het totale maximumvermogen is 245 pk en 480 Nm. De elektromotor wordt gevoed door een lithium-ion batterijsysteem wat 38 kg weegt. Het volume van de unit bedraagt 26 liter en heeft 72 cellen en is in de bagageruimte ondergebracht. Opmerkelijk is dat de Q5 hybrid quattro een zogenaamde 'vermogensmeter' heeft in plaats van een toerenteller. Deze gaat van 0 naar 100% en geeft aan wat de totale vermogensafdracht is.

Het systeem is gekoppeld aan een achttraps tiptronic versnellingsbak (ZF 8HP). De elektromotor zit op de plaats waar zich normaalgesproken de koppelomvormer bevindt en wordt door een meervoudige plaatkoppeling aan de verbrandingsmotor gekoppeld of ontkoppeld. Het totale extra gewicht van de hybride-aandrijflijn is net geen 130 kg.

De Q5 hybrid quattro is in staat om in 7,1 seconden van 0 naar 100 km/u te accelereren en heeft een topsnelheid van 222 km/u. Een tussensprint van 80 naar 120 km/u in de vijfde versnelling duurt 5,9 seconden. Het brandstofverbruik bedraagt 7,0 l/100 km en de auto heeft een actieradius van ruim 1.000 km met een 75 liter grote brandstoftank. De Q5 hybrid quattro is in staat om tot 60 km/u volledig elektrisch te rijden. Bij hogere snelheden of stevig accelereren wordt de verbrandingsmotor ingeschakeld.

De Q5 hybrid quattro zal eind 2011 op de markt verschijnen.[1]

Q5 Custom Concept[bewerken]

In mei 2009 toonde Audi op het jaarlijkse GTI-evenement aan het Oostenrijkse Wörthersee de Audi Q5 Custom Concept. Deze sportieve Q5 is uitgerust met een aangepaste 3.0 V6 TFSI-motor uit de Audi S4 en S5. De met supercharger uitgeruste motor levert een vermogen van 408 pk en een koppel van 500 Nm tussen 3.000 en 5.000 tpm. Het extra vermogen wordt onder meer behaald door het plaatsen van een dubbele luchtinlaat en het aanpassen van de elektronica. In combinatie met de 7-traps S tronic transmissie doet de Q5 Custom Concept er 4,4 seconden over om van 0 naar 100 km/u te accelereren en heeft hij een begrensde topsnelheid van 250 km/u.

De uiterlijke aanpassingen betreffen een 90 mm grotere spoorbreedte, een 60 mm verlaagde carrosserie, het toepassen van keramische remschijven en grote voor- en achterspoilers. Verder is de Q5 Custom Concept voorzien van diverse rode details voor een extra sportieve uitstraling.

Gegevens[bewerken]

De gegevens van de basisuitvoeringen:

Benzine

Type Motor Vermogen Koppel Aandrijving Gewicht 0-100 km/u Topsnelheid Jaartal
2.0 TFSI 4-in-lijn 180 pk 320 Nm quattro 1710 kg 8,5 sec 210 km/u 2009 - 2012
211 pk 350 Nm quattro 1695 kg 7,7 sec 222 km/u 2008 - 2012
2.0 TFSI Hybrid 4-in-lijn 245 pk[2] 480 Nm[3] quattro 1885 kg 7,1 sec 225 km/u 2011 - 2012
3.2 FSI V6 270 pk 330 Nm quattro 1795 kg 6,9 sec 234 km/u 2009 - 2012

Diesel

Type Motor Vermogen Koppel Aandrijving Gewicht 0-100 km/u Topsnelheid Jaartal
2.0 TDI 4-in-lijn 143 pk 320 Nm voor / quattro 1655 / 1745 kg 11,0 / 11,4 sec 192 / 190 km/u 2009 - 2012[4]
170 pk 350 Nm quattro 1730 kg 9,9 sec 204 km/u 2008 - 2012
3.0 TDI V6 240 pk 500 Nm quattro 1865 kg 6,5 sec 225 km/u 2008 - 2012

Facelift[bewerken]

In oktober 2012 kreeg de Q5 een facelift. Hiermee kreeg het uiterlijk een opfrisbeurt zodat deze weer in lijn zou liggen met de overige modellen van Audi. Onderhuids zijn er ook wijzigingen doorgevoerd. Door het onder andere toepassen van een start-stop systeem en directe inspuiting is het verbruik met 17% gedaald.

Audi SQ5[bewerken]

Audi Q5 facelift
Audi Q5 facelift achterkant
Audi facelift interieur
Audi SQ5

In 2012 kondigde Audi de SQ5 aan, een sportieve variant van de Q5 met een 3,0 Liter V6 dieselmotor. De SQ5 levert 313 pk en 650 Nm en gaat van 0 tot 100 km/h in 5,1 sec. Hij heeft een begrensde topsnelheid van 250 km/h en verbruikt 7,3 liter over 100 km.

Naast de diesel kwam er in 2013 ook een benzineversie van de SQ5. Deze heeft een 3,0-liter V6 TFSI-motor die ook terug te vinden is in de Audi S4 en S5. In de SQ5 levert deze echter meer vermogen, namelijk 354 pk tussen 6.000 en 6.500 tpm en 470 Nm koppel tussen 4.000 en 4.500 tpm. De auto sprint in 5,3 seconden van 0 naar 100 km/u en het verbruik bedraagt 8,5 liter per 100 km. Deze benzineversie is echter niet op de Europese markt gebracht, omdat de dieselversie Audi daar aanzienlijk populairder acht.

Gegevens[bewerken]

De gegevens van de basis uitvoeringen:

Benzine

Type Motor Vermogen Koppel Aandrijving Gewicht 0-100 km/u Topsnelheid Jaartal
2.0 TFSI 4-in-lijn 180 pk 320 Nm quattro 1705 kg 8,5 sec 210 km/u 2013 - heden
225 pk 350 Nm quattro 1705 kg 7,4 sec 222 km/u 2013 - 2015
230 pk 350 Nm quattro 1705 kg 7,2 sec 228 km/u 2015 - heden
2.0 TFSI Hybrid 4-in-lijn 245 pk[2] 480 Nm[3] quattro 1885 kg 7,1 sec 225 km/u 2012 - 2015
3.0 TFSI V6 SC 272 pk 400 Nm quattro 1815 kg 5,9 sec 234 km/u 2012 - 2015

Diesel

Type Motor Vermogen Koppel Aandrijving Gewicht 0-100 km/u Topsnelheid Jaartal
2.0 TDI 4-in-lijn 143 pk 320 Nm voor / quattro 1635 / 1730 kg 10,9 / 10,8 sec 192 / 190 km/u 2012 - 2013
150 pk 320 Nm voor / quattro 1635 / 1730 kg 10,9 / 10,8 sec 192 / 190 km/u 2013 - 2014
150 pk 320 Nm voor / quattro 1730 / 1795 kg 10,9 / 10,8 sec 192 / 190 km/u 2014 - heden
177 pk 380 Nm quattro 1730 kg 9,0 sec 204 km/u 2012 - 2014
190 pk 400 Nm voor / quattro 1745 / 1790 kg 8,7 / 8,7 sec 211 / 210 km/u 2014 - heden[5]
3.0 TDI V6 245 pk 580 Nm quattro 1835 kg 6,5 sec 225 km/u 2012 - 2015
258 pk 580 Nm quattro 1855 kg 5,9 sec 230 km/u 2015 - heden
3.0 BiTDI (SQ5) V6 313 pk 650 Nm quattro 1895 kg 5,1 sec 250 km/u[6] 2013 - 2015
313 pk 650 Nm quattro 1975 kg 5,2 sec 250 km/u[6] 2015 - 2015
326 pk 650 Nm quattro 1975 kg 5,1 sec 250 km/u[6] 2015 - heden
3.0 BiTDI (SQ5 Plus) V6 340 pk 700 Nm quattro 1975 kg 5,1 sec 250 km/u[6] 2015 - heden