RhB ABe 4/4 III
ABe 4/4 III | ||||
---|---|---|---|---|
ABe 4/4 III nr: 54 en 53 met rijtuig Bernina-Express bij Pontresina
| ||||
Aantal | 6 | |||
Nummering | 51-53 (eerste serie) 54-56 (tweede serie) zie tekst | |||
Fabrikant | Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) | |||
In dienst | 1988, 1990 | |||
Asindeling | Bo’ Bo’ | |||
Spoorwijdte | (meterspoor) 1000 mm | |||
Massa | 47 ton | |||
Lengte over buffers | 16.88 m | |||
Breedte | 2.65 m | |||
Aantal zitplaatsen | 1e klas: 12 2e klas: 16 | |||
Maximumsnelheid | 65 km/h | |||
Stroomsysteem | = 1000 volt | |||
Aandrijving | elektrisch/mechanisch | |||
Vermogen | 1016 kW | |||
Trekkracht | 106 kN | |||
Motorfabrikant | ABB | |||
|
De ABe 4/4 III is een elektrisch motorrijtuig bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Rhätische Bahn (RhB).
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Deze motorrijtuigen werden in de jaren tachtig in twee series van drie stuks gebouwd voor de Rhätische Bahn (RhB). Hierbij zijn de motorrijtuigen uit de eerste serie voorzien van gate turn-off thyristors en driefasige asynchrone motoren. De motorrijtuigen uit de tweede serie zijn voorzien van gate turn-off thyristors en gelijkstroommotoren.
Deze motorrijtuigen kunnen gecombineerd rijden met locomotieven van het type Gem 4/4, en met motorrijtuigen van het type ABe 4/4 II.
Nummers
[bewerken | brontekst bewerken]De motorrijtuigen werden door de Rhätische Bahn als volgt genummerd:
Lijst van de ABe 4/4 III | |||||
Nummer | Naam | Wapen | Ingebruikname | Huidige status | Opmerkingen |
51 | Poschiavo | ![]() |
1988 | in gebruik | 2007: reclame voor UNESCO-Welterbe |
52 | Brusio | ![]() |
1988 | in gebruik | 2010: reclame voor 100 Jaar Berninabahn 2011: reclame voor 101 Jaar Berninabahn |
53 | Tirano | 1988 | in gebruik | 2010: reclame voor Credito Valtellinese | |
54 | Hakone1 | 1990 | in gebruik | 2010–11: reclame voor GR Kantonalbank | |
55 | Diavolezza2 | 1990 | in gebruik | 2010: reclame voor RE-Power | |
56 | Corviglia3 | 1990 | in gebruik | 2010: reclame voor RE-Power | |
1 de Japanse Hakone Tozan Railway heeft een vriendschappelijke band met de RhB. | |||||
Constructie en techniek
[bewerken | brontekst bewerken]De motorrijtuigen zijn opgebouwd op een stalen frame. In de draaistellen zijn twee elektromotoren gemonteerd die via tandwielen ieder een as aandrijven.
Treindiensten
[bewerken | brontekst bewerken]De treinen van het type ABe 4/4 III worden door de Rhätische Bahn (RhB) ingezet op het traject tussen St. Moritz en Tirano over de Berninabahn. Bij inzet met Bernina-Panorama-rijtuigen zijn de motorrijtuigen soms niet voor publiek toegankelijk.
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Hans Furgler: Die neuen Triebwagen ABe 4/4 51-53 für die Bernina-Linie der Rhätischen Bahn. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. 6/1988.
- Klaus Fader: Berninabahn. Von St. Moritz nach Tirano. Auf Meterspur durchs Hochgebirge. Stuttgart Franckh-Kosmos Verlags-GmbH und Ott-Verlag, Stuttgart und Thun 1992, ISBN 3-440-06454-9.
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel RhB ABe 4/4 III op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.