SBB Re 474

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
SBB Re 474
locomotief 474 016 SR te Bodio
locomotief 474 016 SR te Bodio
Aantal 18
Nummering 474 001 … 018
zie tekst
Fabrikant Siemens werk München-Allach
In dienst 2004
Uit dienst 2006, zie tekst
Asindeling Bo’ Bo’
Spoorwijdte (normaalspoor) 1.435 mm
Massa 87,0 ton
Aslast 21,7 ton
Lengte over buffers 19,58 m
Maximumsnelheid 140 km/h
Dienstsnelheid 140 km/h
Stroomsysteem = 1500 volt
= 3000 volt
~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
~ 25.000 volt 50 Hz
Aandrijving elektrisch, mechanisch
Vermogen = 1500 volt: 4500 kW
= 3000 volt: 6000 kW
~ 15.000 volt 16 2/3 Hz &
~ 25.000 volt 50 Hz: 6400 kW
Trekkracht 300 kN
Tractiemotoren 4
Motorfabrikant Siemens
Treinbeïnvloeding Integra-Signum + ETCS-L1
Treinradio Zugbahnfunk
Remsysteem mechanisch, elektrisch (recuperatie)
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Re 474 van het Siemens type ES64F4 is een elektrische locomotief bestemd voor het goederenvervoer van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB).

Geschiedenis[bewerken]

In de jaren 1990 gaf de Deutsche Bundesbahn aan de industrie opdracht voor de ontwikkeling van nieuwe locomotieven ter vervanging van oudere locomotieven van het type 103, 151, 111, 181.2 en 120. Hierop presenteerde Krauss-Maffei in München-Allach in 1992 het prototype EuroSprinter. Uit dit prototype ontstond een groot aantal varianten.

Van de oorspronkelijk 18 aangeschafte locomotieven werden na twee jaar een aantal aan de fabrikant teruggegeven. Ook de twee vervangende locomotieven werden wegens een rangeerongeval in het testcentrum Wegberg-Wildenrath teruggegeven. Op dit moment zijn er bij SBB Cargo 12 locomotieven in gebruik.

Constructie en techniek[bewerken]

De locomotief heeft een stalen frame. De tractie-installatie is uitgerust met draaistroom en heeft driefasige asynchrone motoren in de draaistellen. Iedere motor drijft een as aan.

Nummers[bewerken]

De locomotieven van Schweizerische Bundesbahnen (SBB) zijn als volgt genummerd:

Lijst van de Re 474
Nummer Eigenaar UIC nummer Opmerkingen
474 001-5 SBB Cargo - verkocht aan: Del Fungo Giera als E474 101
474 002-3 SBB Cargo 91 85 44 74 002-3 CH-SBB als 189 VF in dienst SBB Cargo
474 003-1 SBB Cargo 91 85 44 74 003-1 CH-SBB als 189 VF in dienst SBB Cargo
474 004-9 SBB Cargo 91 85 44 74 004-9 CH-SBB als 189 VF in dienst SBB Cargo
474 005-6 SBB Cargo 91 85 44 74 005-6 CH-SBB als 189 VF in dienst SBB Cargo
474 006-4 SBB Cargo 91 74 54 41 001-5 S-HCTOR verkocht aan: Hector Rail als 441 001
474 007-2 SBB Cargo - wegens rangeerongeval Wegberg-Wildenrath geannuleerd,
nu als MRCE Dispolok ES 64 F4 019
474 007-2
(II)
SBB Cargo - vervangende loc, nu verkocht aan: Del Fungo Giera als E474 103
474 008-0 SBB Cargo 91 80 61 89 150-6 D-DISPO wegens rangeerongeval Wegberg-Wildenrath geannuleerd,
nu als MRCE Dispolok ES 64 F4 020 en vernummerd in ES 64 F4 150
474 008-0
(II)
SBB Cargo - vervangende loc, nu verkocht aan: Del Fungo Giera als E474 104
474 009-9 SBB Cargo 91 85 44 74 009-9 CH-SBB als 189 VF in dienst SBB Cargo,
na ongeval in februari 2007 ter zijde gesteld
474 010-6 SBB Cargo - verkocht aan: Del Fungo Giera als E474 102
474 011-4 SBB Cargo 91 74 54 41 002-3 S-HCTOR verkocht aan: Hector Rail als 441 002
474 012-2 SBB Cargo 91 85 44 74 012-2 CH-SBB als 189 VF in dienst SBB Cargo
474 013-0 SBB Cargo 91 85 44 74 013-0 CH-SBB als 189 VF in dienst SBB Cargo
474 014-8 SBB Cargo 91 85 44 74 014-8 CH-SBB als 189 VF in dienst SBB Cargo
474 015-5 SBB Cargo 91 85 44 74 015-5 CH-SBB als 189 VF in dienst SBB Cargo
474 016-3 SBB Cargo 91 85 44 74 016-3 CH-SBB als 189 VF in dienst SBB Cargo
474 017-1 SBB Cargo 91 85 44 74 017-1 CH-SBB tot december 2006 verhuurd aan NordCargo
als 189 VF in dienst SBB Cargo
474 018-9 SBB Cargo 91 85 44 74 018-9 CH-SBB tot december 2006 verhuurd aan NordCargo
als 189 VF in dienst SBB Cargo

Treindiensten[bewerken]

De locomotieven worden door de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) ingezet voor onder meer het goederenvervoer tussen Duitsland en Italië.

Literatuur[bewerken]

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
  • Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

Zie ook[bewerken]

Externe link[bewerken]