Lijst van zeppelins

Dit is een complete lijst van Zeppelins gebouwd door de oorspronkelijker Duitse Zeppelinfabrieken tussen 1900 en 1938. Andere typen luchtschepen die soms Zeppelin worden genoemd zijn niet in deze lijst inbegrepen. Deze zijn zo veel mogelijk verzameld in de lijst van luchtschepen.

Namen en nummering

De Zeppelinfabrieken in Friedrichshafen voorzagen hun luchtschepen van nummers als LZ1/2/..., waarin LZ stond voor "Luftschiff (luchtschip) Zeppelin". Luchtschepen voor de burgerluchtvaart kregen daarnaast ook een naam, terwijl militaire luchtschepen een "tactisch nummer" kregen.

• Het Duitse leger noemde zijn eerste Zeppelins Z I/II/.../XI/XII. Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd dat veranderd in LZ nummers, waarbij later 30 werd opgeteld om de totale productie geheim te houden.
• De zeppelins van de Duitse Marine hadden nummerd als L 1/2/....

Sinds 1997 vliegen er luchtschepen van het type Zeppelin NT. deze worden hier niet vermeld omdat deze volgens de gangbare definitie geen Zeppelins zijn.

Zeppelins gebouwd vóór de Eerste Wereldoorlog

Productie- nummer	Naam / tactisch nummer	Gebruik	Eerste_vlucht	Opmerkingen
LZ1		prototype	2 juli 1900	zie Zeppelin
LZ2		experimenteel	17 januari 1906	vergaan tijdens een ongeluk na de eerste vlucht; zie Zeppelin
LZ3	Z I	experimenteel; militair	9 oktober 1906	na ombouw verkocht aan het Duitse leger in 1908; gebruikt als opleidingsschip; buiten dienst gesteld in 1913
LZ4		(bedoeld) militair	20 juni 1908	vergaan tijdens de ramp in Echterdingen
LZ5	Z II	experimenteel; militair	26 mei 1909	gestrand bij Weilburg in 1910 tijdens een storm
LZ6		experimenteel; burger (DELAG)	25 augustus 1909	eerste experimenten met draadloze communicatie; eerste DELAG luchtschip; door een ongeluk vernield in de hangar in Baden-Oos in 1910
LZ7	"Deutschland"	burger (DELAG)	19 juni 1910	total loss na een ongeluk boven het Teutoburger Wald op 28 juni 1910
LZ8	"Deutschland II"	burger (DELAG)	30 maart 1911	total loss na tegen de muur van de hangar te zijn gedrukt door een windvlaag op 16 mei 1911
LZ9	(vervanging) Z II	militair	2 oktober 1911	Buiten dienst gesteld op 1 augustus 1914
LZ10	"Schwaben"	burger (DELAG)	26 juni 1911	vervoerde 4354 passagiers gedurende 224 vluchten en legde daarbij 27.321 km af; vergaan op 28 juni 1912 tijdens een ongeluk op het vliegveld van Düsseldorf
LZ11	"Viktoria Luise"	burger (DELAG); later militair	19 februari 1912	vervoerde 9783 passagiers gedurende 489 vluchten en legde daarbij 54.312 km af; overgenomen als opleidingsluchtschip door de Duitse krijgsmacht na de uitbraak van de Eerste Wereldoorlog; afgebroken op 8 oktober 1915
LZ12	Z III	militair	25 april 1912	buiten dienst gesteld op 1 augustus 1914
LZ13	"Hansa"	burger (DELAG); later militair	30 juli 1912	legde 44.437 km af gedurende 399 vluchten; eerste gerelde dienst buiten Duitsland (naar Denemarken en Zweden); overgenomen door de Duitse krijgsmacht na de uitbraak van de Eerste Wereldoorlog; buiten dienst gesteld in de zomer van 1916
LZ14	L1	militair	7 oktober 1912	in de Noordzee gedrukt tijdens een onweer op 9 september 1913, waarbij 14 bemanningsleden omkwamen. Dit was het eerste ongeluk met een Zeppelin waarbij doden vielen
LZ15	(vervanging) Z I	militair	16 januari 1913	vergaan tijdens een noodlanding op 19 maart 1913
LZ16	Z IV	militair	14 maart 1913	overschreed per ongeluk in mistig weer de Franse grens op 3 april 1913 en werd 1 dag in Lunéville aan de grond gehouden. Voerde enkele verkenningsvluchten uit tijdens de Eerste Wereldoorlog; pogingen om Warschau en Ełk (Lyck) in Polen te bombarderen. In gebruik geweest als opleidingsschip vanaf 1915; buiten dienst gesteld in de herfst van 1916
LZ17	"Sachsen"	burger; later militair	3 mei 1913	vervoerde 9837 passagiers tijdens 419 vluchten waarbij 39.919 km werd afgelegd; overgenomen door de Duitse krijgsmacht na de uitbraak van de Eerste Wereldoorlog; buiten dienst gesteld in de herfst van 1916
LZ18	L2	militair	9 september 1913	vergaan na een exploderende motor op 17 oktober 1913 tijdens een testvlucht; hierbij kwam de gehele bemanning om.
LZ19	(vervanging) Z I	militair	6 juni 1913	total loss na een onweer op 13 april 1914
LZ20	Z V	militair	8 juli 1913	tijdens de Eerste Wereldoorlog gebruikt voor verkenningsvluchten boven het westen van Polen; gedwongen te landen na een aanval op Mlawa tijdens de Slag bij Tannenberg; bemanning gevangengenomen door de Poolse cavalerie tijdens een poging hun schip te verbranden.
LZ21	Z VI	militair	10 november 1913	tijdens de Eerste Wereldoorlog hoofdzakelijk in België gebruikt als bommenwerper; total loss na een aanval op Luik op 6 augustus 1914.
LZ22	Z VII	militair	8 januari 1914	geraakt door vijandelijk vuur tijdens een verkenningsvlucht boven de Elzas op 21 augustus 1914 en total loss geraakt bij de daaropvolgende noodlanding in St. Quirin, Lotharingen
LZ23	Z VIII	militair	11 mei 1914	op dezelfde vlucht als de Z VII op 21 augustus 1914; na een noodlanding achter de vijandelijke linies veroverd en geplunderd door Franse troepen
LZ24	L 3	militair	11 mei 1914	24 verkenningsvluchten boven de Noordzee; nam deel aan de eerste aanval op Engeland op 20 januari 1915; vernietigd door de bemanning na een noodlanding door motorpech in Denemarken op 17 februari 1915
LZ25	Z IX	militair	13 juli 1914	gebruikt voor verkenningsvluchten en bombardementen in noord-Frankrijk; vernield door rrn Engelse bommenwerper in de hangar in Düsseldorf op 8 oktober 1914. De bommenwerper was een éénzits Sopwith Tabloid, bestuurd door Flt Lt Reginald Marix, RNAS (later Air Vice Marshal); deze was in Antwerpen opgestegen en voerde met deze vlucht het eerste strategische bombardement door een vliegtuig uit.

Zeppelins gebouwd tijdens de Eerste Wereldoorlog

Gebruik: militair

Productie- nummer	Tactisch nummer	Eerste_vlucht	Opmerkingen
LZ26	Z XII	14 december 1914	11 aanvallen op noord-Frankrijk en op het oostfront, waarbij 20.000 kg bommen worden afgeworpen; buiten dienst gesteld op 8 augustus 1917.
LZ27	L 4	18 augustus 1914	11 verkenningsvluchten boven de Noordzee; nam deel aan de eerste aanval op Engeland op 20 januari 1915. Noodlanding in Blavandshuk op 17 februari 1915 tijdens een storm; de bemanning werd gevangengenomen, vier bemanningsleden blijven vermist.
LZ28	L 5	22 september 1914	47 verkenningsvluchten boven de Noordzee en de Baltische Zee; bleek vooral bruikbaar bij het opsporen van vijandelijke mijnen; twee bombardementen waarbij 700 kg bommen werden afgeworpen; total loss ten gevolge van vuur van de Russische luchtverdediging op 7 augustus 1915
LZ29	Z X	13 oktober 1914	twee aanvallen op Calais en Parijs, waarbij 1800 kg bommen worden afgeworpen; op de terugreid beschadigd door vijandelijk vuur en ontmanteld na een noodlanding in St. Quirin
LZ30	Z XI	15 november 1914	gebruikt voor aanvallen op Warsschau, Grodno en andere doelen aan het oostfront. Vernietigd bij een ongeluk op 20 mei 1915
LZ31	L 6	3 november 1914	prominente rol bij het terugslaan van een aanval op de Duitse kust door de Britse marine op 25 december 1914; 36 verkenningsvluchten ronde de Noordzee, waarbij onder andere mijnenvelden in kaart worden gebracht; één geslaagde aanval op Engeland, waarbij 700 kg bommen worden afgeworpen. Vatte vlam tijdens het bijvullen van gas in de hangar en brandde af samen met L 9 op 16 september 1916.
LZ32	L 7	20 november 1914	77 verkenningsvluchten boven de Noordzee; enkele mislukte pogingen de Britse kust aan te vallen. Neergehaald door een Britse kruiser en vernietigd door een Britse onderzeeboot op 4 mei 1916
LZ33	L 8	17 december 1914	gebruikt voor verkenningsvluchten boven het westelijke front; geraakt door vijandelijk vuur tijdens een patrouille en gestrand ten zuiden van Oostende op 5 maart 1915
LZ34		6 januari 1915	twee aanvallen aan het oostfront, waarbij 1110 kg bommen werden afgeworpen; zwaar beschadigd door vijandelijk vuur op 21 juni 1915, uitgebrand na een noodlanding bij Insterburg.
LZ35		11 januari 1915	two aanvallen op Parijs en Poperingen (België), waarbij 2420 kg bommen werden afgeworpen; na geraakt te zijn door vijandelijk vuur na een noodlanding bij Aeltre (België) door een storm vernield.
LZ36	L 9	8 maart 1915	74 verkenningsvluchten boven de Noordzee; vier aanvallen op Engeland waarbij 5683 kg bommen zijn afgeworpen; diverse aanvallen op Britse onderzeeboten. Afgebrand in de hangar op 16 september 1916, gelijktijdig met L 6.
LZ37		4 maart 1915	op 7 juni 1915 tijdens haar eerste aanval op Calais neergeschoten door Flt Sub-Lt Rex Warneford, 1 Sqdn RNAS, in een Morane-Saulnier Type L. Warneford ontving hiervoor het Victoria Cross.
LZ38		3 april 1915	vijf geslaagde aanvallen op Harwich, Ramsgate, Southend (twee maal) en Londen, waarbij 8360 kg bommen zijn afgeworpen. In de hangar in Brussel ernietigd tijdens een Brits bombardement.
LZ39		24 april 1915	drie aanvallen op het westelijke front, gevolgd door twee aan het oostfront, waarbij in totaal 4184 kg bommen werden afgeworpen. Zwaar beschadigd door vijandelijk vuur op 17 december 1915 en na de noodlanding die hier op volgde buiten gebruik genomen
LZ40	L 10	13 mei 1915	8 verkenningsvluchten rond de Noordzee; 5 aanvallen op Engeland waarbij 9900 kg bommen worden afgeworpen. Vernietigd in een onweer op 3 september 1915 bij Cuxhaven
LZ41	L 11	7 juni 1915	31 verkenningsvluchten, voornamelijk tijdens de slag bij Jutland; 12 aanvallen op Engeland waarbij 15.543 kg bommen zijn afgeworpen. Buiten dienst gesteld op 25 april 1916
LZ42	LZ72	15 juni 1915	uitsluitend als opleidingsschip in gebruik geweest vanwege de slechte kwaliteit van het metalen skelet; buiten dienst gesteld in februari 1917
LZ43	L 12	21 juni 1915	5 verkenningsvluchten; noodlanding in Oostende na zwaar beschadigd te zijn na een aanval op Londen, Harwich en het gebied rond de Humber op 10 augustus 1915; tijdens demontage verbrand.
LZ44	LZ74	8 juli 1915	twee aanvallen op Engeland waarbij 3500 kg bommen zijn afgeworpen; ontmanteld nadat het luchtschip in de mist tegen een berg was gevlogen op 8 oktober 1915.
LZ45	L 13	23 juli 1915	45 verkenningsvluchten; 15 aanvallen op Engeland waarbij 20.667 kg bommen zijn afgeworpen; buiten gebruik gesteld op 25 april 1917
LZ46	L 14	9 augustus 1915	meest succesvolle Duitse luchtschip; 42 verkenningsvluchten; 17 aanvallen op Engeland waarbij 22.045 kg bommen zijn afgeworpen; in 1917 en 1918 niet meer gebruikt. Vernietigd door de bemanning op 23 juni 1919.
LZ47	LZ77	24 augustus 1915	6 aanvallen op Engeland en Frankrijk waarbij 12.610 kg bommen zijn afgeworpen. Neergeschoten door vijandelijk vuur tijdens de Slag bij Verdun.
LZ48	L 15	9 september 1915	8 verkenningsvluchten; 3 aanvallen op Engeland waarbij 5780 kg bommen zijn afgeworpen. Beschadigd door beschietingen vanaf de grond en vervolgens gestrand in de monding van de Thames op 1 april 1916, waarbij de bemanning werd gevangengenomen.
LZ49	LZ79	2 augustus 1915	wierp 4440 kg bommen af tijdens twee aanvallen op Brest-Litovsk en Kovel en één aanval opParijs op 30 januari 1916; hierbij geraakt door Frans geschut en vernield tijdens een noodlanding bij Ath.
LZ50	L 16	23 september 1915	44 verkenningsvluchten; 12 aanvallen op Engeland waarbij 18.048 kg bommen werden afgeworpen; bevoorraadde de Duitse eilanden tijdens de winter van 1916. Total loss geraakt tijdens een noodlanding bij Brunsbüttel op 19 oktober 1917.
LZ51	LZ81	7 oktober 1915	ingezet aan het zuidoostelijke en het westelijke front; vervoerde een commisie van diplomaten over vijandelijk Servië op 9 november 1915; één aanval op Etables (Frankrijk) en twee aanvallen op Boekarest, waarbij in totaal 4513 kg bommen zijn afgeworpen; gestrand bij Turnovo (Bulgarije) op 27 september 1916
LZ52	L 18	3 november 1915	verbrand tijdens het bijvullen op 17 november 1915
LZ53	L 17	20 oktober 1915	27 verkenningsvluchten; 9 aanvallen op Engeland waarbij 10.724 kg bommen werd afgeworpen. Verbrand in de hangar op 28 december 1916 nadat LZ69 "L 24" vlam vatte.
LZ54	L 19	27 november 1915	één aanval op Engeland op 31 januari 1916, waarbij 1600 kg bommen werd afgeworpen; met drie defecte motoren werd het op de terugreis door Nederlands geschut onder vuur genomen, waarna het in de Noordzee zonk. Alle bemanningsleden verdronken terwijl de bemanning van de Engelse vissersboot "King Stephen" weigerde hulp te verlenen.
LZ55	LZ85	13 september 1915	6 aanvallen waarbij 14,200 kg bommen werd afgeworpen op Dünaburg (Litouwen), Minsk, de spoorwegen van Riga en drie maal op Thessaloniki; geraakt door geschut van slagschip HMS Agamemnon strandde het bij Wardar op 5 mei 1916
LZ56	LZ86	10 oktober 1915	7 aanvallen waarbij 14,800 kg bommen werd afgeworpen langs het oostfront en het zuidoostelijke front; op 3 september 1916 gecrasht nadat voor- en achterdeel van het luchtschip afbraken na een aanval.
LZ57	LZ87	6 december 1915	2 aanvallen op Ramsgate en Margate waarbij 3000 kg bommen zijn afgeworpen; in juli 1916 overgedragen aan de Duitse marine; 16 verkenningsvluchten ronde de Baltische Zee; later gebruikt als opleidingsschip. Buiten dienst gesteld in juli 1917.
LZ58	LZ88/L 25	14 november 1915	14 verkenningsvluchten; 3 aanvallen waarvij 4249 kg bommen zijn afgeworpen langs het westelijke front; in januari 1917 overgedragen aan de Duitse marine die het voor experimenten gebruikte. Buiten dienst gesteld in september 1917.
LZ59	L 20	21 november 1915	6 verkenningsvluchten; 2 aanvallen op Engeland waarbij 2864 kg bommen zijn afgeworpen; kwam bij Stavanger (Noorwegen) zonder brandstof vast te zitten na de tweede aanval op 4 mei 1916. De bemanning werd gevangengenomen; Kapitänleutnant Stabbert ontsnapte na zes maanden.
LZ60	LZ90	1 januari 1916	4 aanvallen op Bar-le-Duc, Norwich, Londen en Etables, waarbij 8860 kg bommen werd afgeworpen; op 7 november 1916 tijdens een storm losgeraakt en richting Noordzee afgedreven om daarna nooit meer gezien te worden.
LZ61	L 21	10 januari 1916	17 verkenningsvluchten; 10 aanvallen op Engeland waarbij 14.442 kg bommen werd afgeworpen; onderschept en vernietigd met fosforgranaten door een Engelse piloot op 28 november 1916.
LZ62	L 30	28 mei 1916	Eerste uit de "Super-Zeppelin" klasse. 10 aanvallen op Engeland waarbij 23.305 kg bommen wordt afgeworpen (die echter weinig schade aanrichten vanwege het slechte zicht tijdens het afwerpen); 31 verkenningsvluchten boven de Noordzee en de Baltische Zee en aan het oostfront; buiten dienst gesteld op 17 november 1917. In 1920 aan België overgedragen in het kader van herstelbetalingen, waar het is gedisassembleerd.
LZ63	LZ93	23 februari 1916	drie aanvallen op Duinkerken, Mardick en Harwich, waarbij 3240 kg bommen worden afgeworpen. Buiten dienst gesteld in 1917.
LZ64	L 22	3 maart 1916	30 verkenningsvluchten; 8 aanvallen op Engeland, waarbij 9215 kg bommen worden afgeworpen; vernietigd door een Britse Curtis H12 Flying Boat besuurd door Flight Commander Robert Leckie RNAS (later Air Vice Marshal) bij Terschelling op 14 mei 1917 tijdens een verkenningsvlucht (zie ook LZ112/L70).
LZ65	LZ95	1 februari 1916	Vernietigd door Frans luchtafweergeschut tijdens een aanvalspoging op Vitry-le-François op 21 februari 1916.
LZ66	L 23	8 april 1916	51 verkenningsvluchten; 3 aanvallen op Engeland waarbij 5254 kg bommen wordt afgeworpen; vernietigd op 21 augustus 1917 door een Engelse piloot die was opgestegen vanaf de kruiser "Yarmouth".
LZ67	LZ97	4 april 1916	4 aanvallen: tweemaal op Londen), verder op Boulogne en Boekarest, waarbij 5760 kg bommen werd afgeworpen, plus diverse mislukte missies in slecht weer. Buiten dienst gesteld op 5 juli 1917.
LZ68	LZ98	28 april 1916	één aanval op Londen waarbij 1513 kg bommen worden afgeworpen, plus enkele missies die in verband met slecth weer worden afgebroken; in november 1916 overgedragen aan de Duitse marine; 15 verkenningsvluchten boven de Baltische Zee. Buiten bedrijf gesteld in augustus 1917.
LZ69	L 24	20 mei 1916	19 verkenningsvluchten rond de Noordzee; 4 aanvallen op Engeland waarbij 8510 kg bommen wordt afgeworpen; tegen een muur gecrasht tijdens het naar binnen brengen op 28 december 1916 en samen met LZ53 "L17" verbrand.
LZ70	niet gebouwd
LZ71	LZ101	29 juni 1916	gestationeerd in Yambol (Bulgarije); 7 aanvallen waarbij in totaal 11.934 kg bommen wordt afgeworpen op Boekarest, Ciulniţa, Feteşti, Galaţi, Odessa, Mytilene, Jassy en Mudros. Gedisassembleerd in september 1917.
LZ72	L 31	12 juli 1916	één belangrijke verkenningsmissie tijdens een actie van de vloot tegen Sunderland; 6 aanvallen op Engeland waarbij in totaal 19.411 kg bommen wordt afgeworpen; onderschept en vernietigd door rrn Britse piloot op 24 september 1916 nabij Potters Bar, ten noorden van Londen. Kapitan Leutnant Helmut Mathy, de meest vooraanstaande commandant van een luchtschip in die tijd, komt samen met zijn gehele bemanning om.
LZ73	LZ103	23 augustus 1916	één geslaagde aanval op Calais waarbij 1530 kg bommen worden afgeworpen (enkele andere aanvallen worden door slecht weer afgelast); buiten dienst gesteld in augustus 1917
LZ74	L 32	4 augustus 1916	één belangrijke verkenningsmissie tijdens een actie van de vloot tegen Sunderland; drie aanvallen op Engeland waarbij 6860 kg bommen worden afgeworpen; onderschept en vernietigd door een Britse piloot op 24 september 1916 nabij Burstead, Essex.
LZ75	L 37	9 november 1916	17 verkenningsvluchten rond de Noordzee, de Baltische Zee en Engeland; 4 aanvallen waarbij 6450 kg bommen worden afgeworpen; buiten dienst gesteld op 24 december 1917; overgebracht naar Japan in 1920 en daar gedisassembleerd
LZ76	L 33	30 augustus 1916	tijdens een aanval waarbij 3200 kg bommen worden afgeworpen maakt het luchtschip een noodlanding bij Brentwood, Essex; de bemanning verbrandt het luchtschip; desondanks slagen Britse ingenieurs er in op basis van het skelet bouwplannen voor het luchtschip R 34 te ontwikkelen.
LZ77	LZ107	16 oktober 1916	één aanval op Boulogne, Frankrijk, waarbij 1440 kg bommen worden afgeworpen (diverse andere aanvallen worden geannuleerd of afgebroken). buiten dienst gesteld in juli 1917.
LZ78	L 34	22 september 1916	drie verkenningsvluchten; twee aanvallen op Engeland waarbij 3890 kg bommen worden afgeworpen; onderschept en vernietigd door een Britse piloot boven Hartlepool op 28 november 1916.
LZ79	L 41	15 januari 1917	15 verkenningsvluchten rondom de Noordzee; vier aanvallen op Engeland waarbij 6567 kg bommen worden afgeworpen; in gebruik als opleidingsschip vanaf 11 december 1917. Door de bemanning vernietigd op 23 juni 1919.
LZ80	L 35	20 oktober 1916	13 verkenningsvluchten rond de Noordzee en de Baltische Zee; drie aanvallen op Engeland waarbij 4284 kg bommen worden afgeworpen; opgelegd in september 1918.
LZ81	LZ111	20 december 1916	niet gebruikt door het Duitse legen en overgedragen aan de Duitse marine in mei 1917; 7 rverkenningsvluchten rond de Baltische Zee. Buiten dienst gesteld op 10 augustus 1917.
LZ82	L 36	1 november 1916	20 vluchten rond de Noordzee en Engeland, waarvan vier verkenningsvluchten; op 17 februari 1917 bij de landing onherstelbaar beschadigd en buiten dienst gesteld.
LZ83	LZ113	22 februari 1917	15 verkenningsvluchten langs het oostfront en de Baltische Zee; drie aanvallen waarbij 6000 kg bommen wordt afgeworpen. In 1920 in het kader van herstelbetalingen naar Frankrijk overgebracht.
LZ84	L 38	22 november 1916	onherstelbaar beschadigd tijdens een noodlanding (vanwege hevige sneeuwval) tijdens een aanvalspoging op Reval en Petersburg op 29 december 1916
LZ85	L 45	12 april 1917	12 verkenningsvluchten rond de Noordzee; 3 aanvallen op Engeland waarbij 4700 kg bommen worden afgeworpen. Raakte zonder brandstof op 20 oktober 1917; vernietigd tijdens noodlanding bij Sisteron, Frankrijk, waarbij de bemanning werd gevangengenomen.
LZ86	L 39	11 december 1916	twee verkenningsvluchten rond de Noordzee; één aanval op Engeland waarbij 300 kg bommen werd afgeworpen; op de terugreis vernietigd door Frans flak-geschut nabij Compiègne op 7 maart 1917.
LZ87	L 47	11 mei 1917	18 verkenningsvluchten en drie aanvallen waarbij 3240 kg bommen werden afgeworpen op doelen ronde de Noordzee en in Engeland. Op 5 januari 1918 vernielde een reusachtige ontploffing in de luchtmachtbasis in Ahlhorn vier Zeppelins (waaronder L 47) en een ander type luchtschip, die verspreid waren over drie hangars. Dit incident staat te boek als een ongeval, maar sabotage kan niet worden uitgesloten.
LZ88	L 40	3 januari 1917	6 verkenningsvluchten; 2 aanvallen op Engeland, waarbij 3105 kg bommen werd afgeworpen (waarvan een groot deel hun doel miste). Onherstelbaar beschadigd na een mislukte landing op 16 juni 1917 in Nordholz.
LZ89	L 50	9 juni 1917	5 verkenningsvluchten ronde de Noordzee; twee aanvallen op Engeland waarbij 4135 kg bommen werd afgeworpen. Raakte zonder brandstof op 20 oktober 1917 en is naar de Middellandse Zee afgedreven na een noodlanding bij Dammartin, Frankrijk.
LZ90	LZ120	31 januari 1917	17 verkenningsvluchten en 3 aanvallen waarbij 11.250 kg bommen langs het oostfront en de Baltische Zee worden afgeworpen. Uit dienst genomen op 8 oktober 1917; in 1920 naar Italië gebracht in het kader van herstelbetalingen, waar het doormidden brak tijdens het verwijderen van het gas.
LZ91	L 42	21 februari 1917	Eerste uit de "Hoogte-Klimmer" klasse, die waren uitgerust met een lichter skelet om gemakkelijker te kunnen klimmen. De sterkte van het skelet was hierdoor een compromis, wat rampzalige gevolgen kan hebben wanneer het ontwerp ondoordacht wordt toegepast, zoals bij de Britse R38 en de USS "Shenandoah". 20 verkenningsvluchten; 4 aanvallen op Engeland waarbij 6030 kg bommen werd afgeworpen; vanaf 6 juni 1918 gebruikt als opleidingsschip. Door de bemanning vernietigd op 23 juni 1919.
LZ92	L 43	6 maart 1917	6 verkenningsvluchten; één aanval op Engelse havens, waarbij 1850 kg bommen werd afgeworpen. Neergeschoten door een Brits gevechtsvliegtuig op 14 juni 1917 tijdens een verkenningsvlucht.
LZ93	L 44	1 april 1917	8 verkenningsvluchten; 4 aanvallen op Engeland en op Britse marine-eenheden. Tijdens een zware storm naar het zuiden tot aan Frankrijk afgedreven en neergeschoten boven Lunéville op 20 oktober 1917.
LZ94	L 46	24 april 1917	19 verkenningsvluchten rondom de Noordzee; 3 aanvallen op Engeland waarbij 5700 kg bommen werd afgeworpen. Vernietigd bij de explosie in Ahlhorn explosion (zie LZ87 "L 47").
LZ95	L 48	22 mei 1917	één verkenningsvlucht; onderschept en neergehaald door een vijandelijk gevechtsvliegtuig nabij Yarmouth tijdens een aanvalspoging.
LZ96	L 49	13 juni 1917	twee verkenningsvluchten rond de Noordzee; een aanval op Engeland waarbij 2100 kg bommen werd afgeworpen; op de terugweg gedwongen te landen bij Bourbonne les Bains op 20 oktober 1917 en vrijwel onbeschadigd in Franse handen terechtgekomen. Bouwplannen afgeleid van de LZ96 werden later in de Verenigde Staten om de eerste Amerikaanse "zeppelin", de USS Shenandoah (ZR-1) te bouwen.
LZ97	L 51	6 juni 1917	3 verkenningsvluchten; één aanval op de Engelse kust waarbij 280 kg bommen werd afgeworpen. Vernietigd bij de explosie in Ahlhorn (zie LZ87 "L 47").
LZ98	L 52	14 juli 1917	20 verkenningsvluchten; bij toeval tot boven Londen afgedreven door een onverwachte storm. waarna aldaar 2020 kg bommen werden afgeworpen. Vernietigd door de bemanning op 23 juni 1919.
LZ99	L 54	13 augustus 1917	14 verkenningsvluchten; twee aanvallen op Engeland waarbij 5840 kg bommen werden afgeworpen; Gelijktijdig met de L 60 vernietigd toen zeven Britse Sopwith Camels, opgestegen vanaf het eerste vliegdekschip, HMS Furious, de hangars in Tondern bombardeerden. (slechts twee toestellen keerden terug naar de Furious, hoewel drie van de andere in Denemarken landden na brandstoftekort).
LZ100	L 53	8 augustus 1917	19 verkenningsvluchten; 4 aanvallen op Engeland, waarbij 11.930 kg bommen werd afgeworpen. Onderschept en vernietigd door de Britise Sopwith Camel N6812 bestuurd door by Lt Culley (RAF), die was opgestegen vanaf een lighter, gesleept door de destroyer HMS Redoubt op 11 augustus 1918
LZ101	L 55	1 september 1917	Twee aanvallen waarbij 5450 kg bommen werd afgeworpen. Zwaar beschadigd tijdens de tweede missie op 19 oktober 1917 afgedreven achter het westelijke front en opgestegen tot een hoogterecord voor zeppelins van 7600 m om te kunnen ontsnappen; na een noodlanding ontmanteld.
LZ102	L 57	26 september 1917	niet bij oorlogshandelingen betrokken geweest; bedoeld voor gebruik in Afrika. Onherstelbaar beschadigd na zware wind op 7 oktober 1917.
LZ103	L 56	24 september, 1917	17 verkenningsvluchten; nam deel aan de laatste aanval op Engeland op 6 augustus 1918. Vernietigd door de bemanning op 23 juni 1919.
LZ104	L 59	10 oktober 1917	gestationeerd in Jamboli (Bulgarije); bedoeld om Duitse troepen in Duits Oost-Afrika te versterken, maar kwam daarvoor te laat aan; keerde terug na het bericht dat de Duitsers verslagen waren waarbij een lange afstands-record werd gevestigd (6757 km in 95 uur). Eén aanval op Italië waarbij 6350 kg bommen zijn afgeworpen. Door onbekende oorzaak tijdens een aanval op Malta gecrasht op 7 april 1918.
LZ105	L 58	29 oktober 1917	twee verkenningsvluchten; vernietigd bij de explosie in Ahlhorn (zie LZ87 "L 47")
LZ106	L 61	12 december 1917	9 verkenningsvluchten; twee aanvallen op Engeland waarbij 4500 kg bommen werden afgeworpen; in 1920 in het kader van herstelbetalingen aan Italië overgedragen.
LZ107	L 62	19 januari 1918	twee verkenningsvluchten; twee aanvallen op Engeland waarbij 5923 kg bommen werd afgeworpen; door onbekende oorzaak gecrasht ten noorden van Helgoland op 10 mei 1918
LZ108	L 60	18 december 1917	11 verkenningsvluchten; één aanval op Engeland waarbij 3120 kg bommen werd afgeworpen; samen met L 54 vernietigd tijdens een Britse luchtaanval op de hangars.
LZ109	L 64	11 maart 1918	13 verkenningsvluchten boven de Noordzee; één aanval op Engeland waarbij 2800 kg bommen werd afgeworpen. In 1920 overgedragen aan Engeland in het kader van herstelbetalingen. In Engeland gedisassembleerd.
LZ110	L 63	4 maart 1918	wierp 8915 kg bommen af gedurende drie aanvallen op Engeland, waaronder de laatste aanval op Engeland op 6 augustus 1918. Vernietigd door de bemanning op 23 juni 1919.
LZ111	L 65	17 april 1918	nam deel aan de laatse aanval op Engeland op 6 augustus 1918. Vernietigd door de bemanning op 23 juni 1919.
LZ112	L 70	1 juli 1918	leidde de laatste aanval op Engeland op 6 augustus 1918, met KK Peter Strasser, commandant van het Departement van Marine Luchtschepen aan boord; onderschept en vernietigd boven de Noordzee door een Britse DH-4, met piloot Major Edgar Cadbury en schutter Captain Robert Leckie (later Air Vice-Marshal). Zie LZ64/L22: Leckie haalde twee Zeppelins neer
LZ113	L 71	29 juli 1918	niet gebruikt tijdens de oorlog; in 1920 overgebracht naar Engeland in het kader van herstelbetalingen en daar gedisassembleerd.
LZ114	L 72; in Frankrijk: "Dixmude"	9 februari 1920	niet opgeleverd in verband met de wapenstilstand die een einde aan de Eerste Wereldoorlog maakte; in 1920 in het kader van herstelbetalingen overgedragen aan Frankrijk. Vermist boven de Middellandse Zee in 1921.
LZ115	niet gebouwd
LZ116	niet gebouwd
LZ117	niet gebouwd
LZ118	niet gebouwd
LZ119	niet gebouwd

Zeppelins gebouwd na de Eerste Wereldoorlog

Productie- nummer	Naam	Gebruik	Eerste_vlucht	Opmerkingen
LZ120	"Bodensee"; in Italië: "Esperia"	burger; in Italië: ?	20 augustus 1919	bevatte een eersteklas passagiersverblijf; gebruikt door DELAG tot 1921, daarna overgebracht naar Italië als oorlogsvergoeding.
LZ121	"Nordstern"; in Frankrijk: "Méditerranée"	(bedoeld) burger; in Frankrijk: ?	13 juni 1921	gebouwd voor lijndiensten op Stockholm; overgebracht naar Frankrijk als oorlogsvergoeding
LZ122	niet gebouwd
LZ123	niet gebouwd
LZ124	niet gebouwd (constructie verboden door de geallieerden uit de Eerste Wereldoorlog)
LZ125	niet gebouwd
LZ126	"USS Los Angeles" (in de Verenigde Staten)	experimenteel, militair	27 augustus 1924	besteld door de Verenigde Staten; overgevlogen van Friedrichshafen naar Lakehurst in 81 uur en 2 minuten. Aankomst op 15 oktober 1924, 9:52. succesvolste luchtschip van de VS. Ontmanteld in december 1939.
LZ127	"Graf Zeppelin"	burger	18 september 1928	succesvolste luchtschip in de geschiedenis; lijndiensten op Noord- en Zuid-Amerika; wereldreis in 1929, poolreis in 1931. Vernietigd in 1940 op bevel van Hermann Göring.
LZ128	Project afgeblazen ten gunste van LZ129
LZ129	"Hindenburg"	burger	4 maart 1936	bedoeld om gevuld te worden met helium in plaats van het brandbare waterstof, maar dit was niet beschikbaar. Geregelde diensten op Noord- en Zuid-Amerika. Vergaan tijdens de Hindenburg ramp op 6 mei 1937.
LZ130	"Graf Zeppelin II"	burger	14 september 1938	uitsluitend testvluchten omdat er nog steeds geen helium beschikbaar was en vullen met waterstof als onacceptabel werd beschouwd na de ramp met de Hindenburg. Vernietigd in 1940 op bevel van Hermann Göring.
LZ131	niet voltooid

Interne links

Thema Zeppelin : Ferdinand von Zeppelin, Luftschiffbau Zeppelin, DELAG en Lijst van zeppelins