Tramlijn 13 (Antwerpen)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Antwerpse tramlijnen
DeLijn icon 2antw.svg  Hoboken - Merksem
DeLijn icon 3antw.svg  Merksem - Melsele
DeLijn icon 4antw.svg  Hoboken - Groenplaats
DeLijn icon 5antw.svg  Wijnegem - Linkeroever
DeLijn icon 6antw.svg  Olympiade - P+R Luchtbal
DeLijn icon 7antw.svg  Mortsel - Eilandje
DeLijn icon 8antw.svg  Schotensesteenweg - Zuid
DeLijn icon 9antw.svg  P+R Wommelgem - Linkeroever
DeLijn icon 10antw.svg  Wijnegem - Schoonselhof
DeLijn icon 11antw.svg  Berchem Station - Melkmarkt
DeLijn icon 12antw.svg  Sportpaleis - Centraal Station
DeLijn icon 15antw.svg  Boechout - Linkeroever
DeLijn icon 24antw.svg  Stenenbrug - Melkmarkt
DeLijn icon 70antw.svg  Eilandje - Luchtbal
Toekomstige tramlijn
DeLijn icon 1antw.svg  Bolivarplaats - Luchtbal
Voormalige tramlijnen
13
 Zuidstation - Petroleum Zuid
14
 Zuidstation - Karel Oomsstraat
16
 Melkmarkt - Luchthaven Deurne
17
 Centraal Station - Wilrijk
18
 Schijnpoort - Ooststation
19
 Centraal Station - Ooststation
20
 Melkmarkt - Turnhoutsepoort
21
 Merksem - Station Land van Waas
22
 Marnixplaats - Schijnpoort
23
 Groenendaallaan - Land van Waas
25
 Zuidstation - Ooststation
26
 Centraal station - Wereldtentoonstelling
27
 Centraal station - Floraliën
28
 Eksterlaar - Comedieplaats
30
 Merksem - Wereldtentoonstelling

De Antwerpse tramlijn 13 verbond het Zuidstation aan de Bolivarplaats met het Oud Veer naar Burcht bij Scheldekaai 1 aan de Petroleum Zuid (Petroleuminrichtingen Kielpolder).[1]

Traject[bewerken]

Bolivarplaats - Gentstraat - Gentplaats - Van der Sweepstraat - Ledeganckkaai - D'Herbouvillekaai - Naftaweg - Petroleumkaai - Oud Veer.

Geschiedenis[bewerken]

Tramlijn 13 werd in 1904 in dienst genomen tussen het Zuidstation en de D'Herbouvillekaai. Vanaf 1929 werd tussen de trams in een test gedaan met een trolleybus, maar die test werd in 1931 weer stopgezet. Zowel de tramlijn als de trolleybuslijn 13 hadden als bijnaam "de Lamme van 't Zuid", vanwege het regelmatige oponthoud door treinen die de rijweg moesten kruisen. In 1934 werd de lijn verlengd tot de Karel Oomsstraat door het opslokken van tramlijn 14, maar na de Tweede Wereldoorlog bleef weer enkel het oude stuk van lijn 13 over. In 1952 werd de tramlijn opgeheven en vervangen door een busdienst.