Boeing 717

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Boeing 717
QantasLink 717-200.jpg
Fabrikant Boeing
Lengte 37,8 m
Spanwijdte 28,47 m
Hoogte (vanaf de grond) 8,92
Interieurbreedte 314,5 cm
Stoelen voor passagiers 117
Max. startgewicht 54.900 kg
Motoren 2x Rolls Royce BR715-C1-30
Max. stuwkracht per motor 93,4 kN
Kruissnelheid Mach 0,77, 438 knopen
Kruishoogte 37.100 voet
Max. reikwijdte 3815 km
Eerste vlucht 9 februari 1998
Status Uit productie, in gebruik
Voornaamste gebruikers AirTran Airways
Aantal gebouwd 156
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Boeing 717 is een Amerikaans verkeersvliegtuig dat van 1998 tot 2006 werd gebouwd. Oorspronkelijk was dit toestel de McDonnell Douglas MD-95 en was het het laatste familielid van de succesvolle reeks van de Douglas DC-9 en McDonnell Douglas MD-80 en MD-90 toestellen. De MD-95 heeft dezelfde rompafmetingen als de DC-9-30 en MD-87, maar met de geavanceerde vleugels en motoren van de grotere MD-90.

Toen Boeing midden jaren negentig McDonnell Douglas overnam, waren er al diverse bestellingen voor deze MD-95, en Boeing besloot het toestel te gaan bouwen. De motoren zijn ontwikkeld in samenwerking met BMW. De naam werd echter veranderd in Boeing 717, een 7#7 naam die nog niet officieel gebruikt was, alhoewel de KC-135 bij Boeing ook het modelnummer 717 droeg. Het vliegtuig maakte zijn eerste vlucht op 9 februari 1998, waarop de eerste levering volgde op 23 september 1999.

De Boeing 717-200 was het kleinste type dat de Amerikaanse vliegtuigbouwer op dat moment in zijn programma had. Een verlengde versie, de Boeing 717-300, werd overwogen, maar de plannen hiervoor werden niet gerealiseerd. Dit type zou geschikt geweest zijn om het gat tussen de 717-200 en de Boeing 737-600 op te vullen.

AirTran Airways, nu onderdeel van Southwest Airlines, die nu de grootste vloot van 717's ter wereld heeft, kreeg de eerste levering en gebruikt 88 toestellen.[bron?] In Europa is het toestel alleen in gebruik bij Blue1 (7 toestellen) en bij Volotea (9 toestellen). Het succes van de 717-200 bleef tamelijk beperkt met een productie van 156 toestellen. Op vrijdag 24 april 2006 verliet de laatste 717 de fabriekshal in Long Beach. Hiermee werd een ruim 8 jaar durende reeks afgesloten. [bron?]

Tijdlijn van de Boeing 7x7-serie[bewerken]

1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
707
717
727
737
  = in productie 747
  = uit productie 757
  = toekomst 767
  = toekomstige modellen 777
787