Boeing 717
| Boeing 717 | ||||
| Fabrikant | Boeing | |||
| Lengte | 37,8 m | |||
| Spanwijdte | 28,47 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 8,92 | |||
| Interieurbreedte | 314,5 cm | |||
| Max. aantal passagiers | 117 | |||
| Max. startgewicht | 54.900 kg | |||
| Motoren | 2x Rolls Royce BR715-C1-30 | |||
| Max. stuwkracht per motor | 93,4 kN | |||
| Kruissnelheid | Mach 0,77, 438 knopen | |||
| Kruishoogte | 37.100 voet | |||
| Max. reikwijdte | 3815 km | |||
| Eerste vlucht | 9 februari 1998 | |||
| Voornaamste gebruikers | AirTran | |||
| Aantal gebouwd | 156 | |||
|
||||
De Boeing 717 is een Amerikaans verkeersvliegtuig dat van 1998 tot 2006 werd gebouwd. Oorspronkelijk was dit toestel de McDonnell Douglas MD-95 en was het het laatste familielid van de succesvolle reeks van de Douglas DC-9 en McDonnell Douglas MD-80 en MD-90 toestellen. De MD-95 heeft dezelfde rompafmetingen als de DC-9-30 en MD-87, maar met de geavanceerde vleugels en motoren van de grotere MD-90.
Toen Boeing midden jaren negentig McDonnell Douglas overnam, waren er al diverse bestellingen voor deze MD-95, en Boeing besloot het toestel te gaan bouwen. De motoren zijn ontwikkeld in samenwerking met BMW. De naam werd echter veranderd in Boeing 717, een 7#7 naam die nog niet officieel gebruikt was, alhoewel de KC-135 bij Boeing ook het modelnummer 717 droeg. Het vliegtuig maakte haar eerste vlucht op 9 februari 1998, waarop de eerste levering volgde op 23 september 1999.
De Boeing 717-200 was het kleinste type dat de Amerikaanse vliegtuigbouwer op dat moment in haar programma had. Een verlengde versie, de Boeing 717-300, werd overwogen, maar de plannen hiervoor werden niet gerealiseerd. Dit type zou geschikt geweest zijn om het gat tussen de 717-200 en de Boeing 737-600 op te vullen.
AirTran Airways, nu onderdeel van Southwest Airlines, die nu de grootste vloot van 717's ter wereld heeft, kreeg de eerste levering en gebruikt 88 toestellen.[bron?] In Europa is het toestel alleen in gebruik bij Blue1 (7 toestellen) en bij Volotea (9 toestellen). Het succes van de 717-200 bleef tamelijk beperkt met een productie van 156 toestellen. Op vrijdag 24 april 2006 verliet de laatste 717 de fabriekshal in Long Beach. Hiermee werd een ruim 8 jaar durende reeks afgesloten. [bron?]
| Vliegtuigen van Boeing |
|---|
|
Zuigermotorig: 40A · 80 · 221 · 247 · 307 · 314 · 377 Straalmotorig: 367-80 · 707 · 717 · 720 · 727 · 737 · 2707 · 747 · 757 · 767 · 7J7 · 777 · 787 |
| Verkeersvliegtuigen van Douglas en McDonnell Douglas |
|---|
|
Propellervliegtuigen: Dolphin · DC-1 · DC-2 · DC-3 · DC-4 · DC-5 · DC-6 · DC-7 Straalvliegtuigen: DC-8 · DC-9 · DC-10 · MD-11 · MD-80 · MD-90 · MD-95 |
| Zie de categorie Boeing 717 van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |