Iberia Líneas Aéreas de España
| Iberia Líneas Aéreas de España | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| |||||
| |||||
Een Airbus A321 van Iberia
| |||||
| Opgericht | 1927 | ||||
| Eerste vlucht | 15 december 1927 | ||||
| Hubs | Madrid-Barajas | ||||
| Vloot | 83 vliegtuigen | ||||
| Bestemmingen | 109 | ||||
| Frequentflyer-programma | Iberia Plus | ||||
| Alliantie | Oneworld | ||||
| Moederbedrijf | International Airlines Group | ||||
| Hoofdkantoor | Madrid, Spanje | ||||
| Sleutelfiguren | Fernando Conte (algemeen directeur), Aldrico José María Guttiérez Olinga (vicepresident) | ||||
| Website | http://www.iberia.com | ||||
| |||||
_01.jpg)
Iberia Líneas Aéreas de España, afgekort als Iberia, is de nationale luchtvaartmaatschappij van Spanje, met de thuisbasis in Madrid. Iberia Airlines heeft een uitgebreid internationaal netwerk met als belangrijkste luchthavens Madrid en Barcelona. Veel regionale vluchten worden uitgevoerd door Air Nostrum onder Iberia-vluchtnummer.
Iberia fuseerde in 2010 met British Airways. De fusiemaatschappij draagt de naam International Airlines Group en is de qua inkomsten de op twee na grootste luchtvaartmaatschappij ter wereld. Iberia trad samen met British Airways en Iberia Express in april 2015 toe tot de European Low Fares Airline Association (ELFAA).
Geschiedenis
In 2002 vierde Iberia haar 75-jarig bestaan van haar oprichting op 27 juni 1927, waarmee het een van de oudste luchtvaartmaatschappijen is ter wereld. De eerste vlucht vond plaats op 14 december 1927 tussen Madrid en Barcelona met koning Alfonso XIII van Spanje als passagier. Gedurende deze 75 jaar hebben bijna 500 miljoen mensen met Iberia gevlogen, waarmee het in de top 5 van grootste Europese luchtvaartmaatschappijen staat. Iberia is leider op routes vanuit Spanje naar de rest van Europa en van Europa naar Latijns-Amerika.
Na 16 maanden onderhandelen kwamen op 12 november 2009 de bestuurders van British Airways en Iberia een fusie overeen.[1] Beide bedrijven blijven onder eigen merknaam vliegen. Het nieuwe bedrijf, IAG, werd na de fusie de derde luchtvaartmaatschappij van Europa, niet ver achter Lufthansa en Air France-KLM en wereldwijd de zesde. De bedrijven verwachtten samen efficiënter te kunnen opereren, deze schaal- en kostenvoordelen werden geschat op circa 400 miljoen euro na vijf jaar.
In november 2019 werd bekend dat Iberia de Spaanse branchegenoot Air Europa wil overnemen.[2] Iberia is bereid 1 miljard euro te betalen om daarmee meer vluchten op routes tussen Europa en Latijns-Amerika en het Caribisch gebied aan te bieden. Iberia rekent op aanzienlijke synergievoordelen in termen van kosten en omzet. De transactie wordt naar verwachting in de tweede helft van 2020 afgerond, na de gebruikelijke goedkeuringen van aandeel- en toezichthouders.
Vloot
De vloot van Iberia bestond in april 2020 uit volgende toestellen:[3]
| Vliegtuig | Totaal | Bestellingen | Passagiers | Opmerking | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B | P | E | Totaal | ||||
| Airbus A319-100 | 11 | 0 | Var | – | Var | 141 | – |
| 14 | – | 108 | 122 | ||||
| Airbus A320-200 | 14 | 0 | 18 | – | 144 | 162 | EC-NFZ met Oneworld logo |
| Airbus A320neo | 6 | 2 | 18 | – | 162 | 180 | – |
| Airbus A321-200 | 11 | 0 | 50 | – | 124 | 174 | – |
| 24 | – | 184 | 208 | ||||
| Airbus A321neo | 0 | 3 | n.b. | – | |||
| Airbus A330-200 | 12 | 0 | 19 | – | 269 | 288 | – |
| Airbus A330-300 | 8 | 0 | 36 | – | 242 | 278 | – |
| 29 | 21 | 242 | 292 | ||||
| Airbus A340-600 | 14 | 0 | 46 | – | 300 | 346 | – |
| 36 | 23 | 296 | 355 | ||||
| Airbus A350-900 | 7 | 2 | 31 | 24 | 293 | 348 | – |
| Totaal | 83 | 7 | |||||
Fotogalerij
_Air_Nostrum.jpg)
Externe links
· 
· 
· · 
· · 
Bronnen, noten en/of referenties
|