Rijksweg 13

Beluister (info)
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door Dexy1995 (overleg | bijdragen) op 13 nov 2010 om 15:50. (Gesproken geluidsbestand toegevoegd (zie File:Nl-Rijksweg 13-article.ogg))
Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.

Sjabloon:A-weginfoboxNL |- Sjabloon:Autoweg |- Sjabloon:Snelwegtoerit |- |Sjabloon:Snelwegknooppunt |- Sjabloon:Snelwegtraject |- Sjabloon:Snelwegafrit |- Sjabloon:Snelwegafrit |- Sjabloon:Snelwegafrit |- Sjabloon:Snelwegafrit |- Sjabloon:Snelwegtankstation |- Sjabloon:Snelwegtankstation |- Sjabloon:Snelwegafrit |- Sjabloon:Snelwegtoerit |- Sjabloon:Snelwegafrit |- Sjabloon:Snelwegknooppunt |- Sjabloon:Snelwegtraject |- Sjabloon:Snelwegbrug |- Sjabloon:Snelwegafrit |- Sjabloon:Snelwegeinde |} |- |colspan="2"| |}

Rijksweg A13 is een Nederlandse autosnelweg en rijksweg. De A13 loopt van knooppunt Ypenburg in Den Haag naar de Stadhoudersweg in Rotterdam. De A13 kent een spitsintensiteit van ongeveer 6.000 voertuigen per uur per richting.

Op het gedeelte tussen de afrit Berkel en Rodenrijs en het knooppunt Kleinpolderplein geldt als maximumsnelheid 80 km/h, om de geluidsoverlast en luchtvervuiling in de wijk Overschie te beperken. Verder heeft dit gedeelte geen vluchtstrook, zoals wel vaker in of op lange kunstwerken het geval is. Dit gedeelte heeft niet alle kenmerken van een autosnelweg en lijkt qua kenmerken meer op een autoweg. Sinds november 2005 geldt een maximumsnelheid van 100 km/h op de overige wegvakken van de A13.

In april 2007 is een spitsstrook geopend tussen de afrit Berkel en Rodenrijs en de afrit Delft Zuid.

A13/A16

Er bestaan plannen om de A16 vanaf het knooppunt Terbregseplein, langs Rotterdam Airport met 10 kilometer te verlengen en aan te sluiten op de A13. De opening zou dan tussen 2012 en 2014 kunnen plaatsvinden. Veel mensen hebben moeite met de aanleg van de nieuwe rijksweg vanwege te verwachten overlast. Daarbij wordt de weg met een viaduct over het Lage Bergse bos gepland. Er is hier weerstand tegen een weg door dit natuurgebied. De aanleg van de verbindingsweg A13/A16, in combinatie met een verbreding van de A13, wordt gezien als een alternatief voor de aanleg van het ontbrekende stuk A4 tussen Delft Zuid en Knooppunt Kethelplein.

Aantal rijstroken

Traject Aantal rijstroken
Knooppunt Ypenburg - afrit TU Delft 2×3
afrit TU Delft - afrit Berkel en Rodenrijs 3+3(bij drukte 3+4)
Berkel en Rodenrijs - Knooppunt Kleinpolderplein 2×3

Fotogalerij

Externe links