Rijksweg 16

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Rijksweg 16
Knooppunt Ridderkerk, kruising op vier niveaus
Knooppunt Ridderkerk, kruising op vier niveaus
Rijksweg 16
Rijksweg 16
Land Nederland
Provincie Zuid-Holland
Noord-Brabant
Lengte 58 [1] km
A16 op autosnelwegen.net
Rijkswegen in Nederland
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Nederland
Traject

Planning 2017 - 2024
Knooppunt van wegen Schieveen A13
Afrit autosnelweg N471 sS112
Afrit autosnelweg Ankie Verbeek-Ohrlaan
Tunnel Landtunnel Lage Bergse Bos
Brug over het water Rotte

Knooppunt van wegen Terbregseplein A20E19E25RING
RING Begin trajectdeel Ring Rotterdam
Begin trajectdeel E19
Afrit autosnelweg 27 Prins Alexander s109 Pfeil oben.svg
Afrit autosnelweg 26 Kralingen s108
Afrit autosnelweg 25 Rotterdam Centrum N210 s107
Viaduct Van Brienenoordbrug
Afrit autosnelweg 24 Feijenoord s106
Knooppunt van wegen Ridderkerk-Noord A15RINGA38
RING Einde trajectdeel Ring Rotterdam
Knooppunt van wegen Ridderkerk-Zuid A15E31
Afrit autosnelweg 23 Hendrik-Ido-Ambacht
Tankstation Restaurant Sandelingen-West Pfeil unten.svg
Tankstation Restaurant Sandelingen-Oost Pfeil oben.svg
Afrit autosnelweg 22 Zwijndrecht
Tunnel Drechttunnel
Afrit autosnelweg 21 Dordrecht Centrum
Afrit autosnelweg 20 's-Gravendeel N3N217
Tankstation De Zuidpunt Pfeil unten.svg
Viaduct Moerdijkbrug
Knooppunt van wegen Klaverpolder A17A59
Begin trajectdeel A59
Tankstation Streepland Pfeil oben.svg
Afrit autosnelweg 18 Zevenbergschen Hoek
Tankstation Den Hoek Pfeil unten.svg
Knooppunt van wegen Zonzeel A59
Einde trajectdeel A59
Afrit autosnelweg 17 Breda-Noord
Afrit autosnelweg 16 Breda West Pfeil unten.svg
Knooppunt van wegen Princeville A58E312
Begin trajectdeel A58E312
Afrit autosnelweg 15 Breda N263
Knooppunt van wegen Galder A58E312(A27)
Einde trajectdeel A58 E312
Tankstation Restaurant Hazeldonk-West Pfeil unten.svg
Tankstation Restaurant Hazeldonk-Oost Pfeil oben.svg
Afrit autosnelweg 14 Hazeldonk 6000-7000 Pfeil unten.svg
Grens met ander EU-land Grens met België
Vlag van België van/naar Antwerpen / Brussel A1E19

Rijksweg A16, ook wel A16 is een rijksweg uitgevoerd als autosnelweg in Nederland. De A16 vormt een belangrijk verbinding tussen Rotterdam en België. De weg begint in Rotterdam-Oost bij knooppunt Terbregseplein en loopt via Dordrecht en Breda naar België ter hoogte van Hazeldonk. Daarbij moet de snelweg drie brede waterwegen passeren: de Nieuwe Maas (over de Van Brienenoordbrug), de Oude Maas (door de Drechttunnel) en het Hollands Diep (over de Moerdijkbrug). De gehele A16 valt ook onder de E19 van Amsterdam naar Parijs.

Geschiedenis[bewerken]

Enkele punten uit geschiedenis van de A16 in chronologische volgorde.[2]

  • 1953 - Het wegvak Moerdijkbrug - Zevenbergen werd geopend.
  • 1955 - Opening Zevenbergen - Breda.
  • 1971 - Opening van het traject Breda - België.
  • 1977 - De Drechttunnel werd geopend.
  • 1990 - De tweede Van Brienenoordbrug werd geopend.
  • 2005 - Het traject knooppunt Klaverpolder en knooppunt Galder werd in beide richtingen verbreed naar 2x3 rijstroken.
  • 2011 - Proef met verhoging van de maximumsnelheid, buiten de spits, naar 130 km/u op het traject Moerdijkbrug - Breda.[3]
  • 2012 - De maximumsnelheid op het traject Moerdijkbrug - knooppunt Zonzeel wordt verlaagd naar 120 km/u. [4]
  • 2013 - Op het traject Moerdijkbrug - knooppunt Zonzeel wordt de maximumsnelheid opnieuw verhoogd naar 130 km/u. Samen met het traject knooppunt Galder - België.[5]

Stamweg[bewerken]

De A16 ter hoogte van Hazeldonk.
130 km/u-bord t.h.v. knooppunt Klaverpolder.
Richting Rotterdam t.h.v. Klaverpolder.

Oorspronkelijk was het plan om rijksweg 16 noordelijk van het Terbregseplein door te trekken, oostelijk langs Zoetermeer en Leiden, westelijk langs Hoofddorp, oostelijk langs Haarlem en vervolgens westelijk van Assendelft en oostelijk om Alkmaar en Schagen, om bij de Van Ewijksluis in de kop van Noord-Holland te eindigen op rijksweg 9, de huidige N99. Deze grote rijksweg 16, ook wel de Stamweg genoemd, is echter in de jaren 70 van de tekentafel verdwenen. De enige overblijfselen van deze grote plannen voor rijksweg 16 zijn de Wijkertunnel in de A9 en de N205 in de Haarlemmermeer.

Ongevallen[bewerken]

Er hebben zich op de A16 meerdere mistrampen voorgedaan. Een van de ernstigste ongevallen was de verkeersramp bij Prinsenbeek die heeft plaatsgevonden op 25 augustus 1972 bij Prinsenbeek (momenteel gemeente Breda). Bij dit ongeval vielen 13 doden en 26 gewonden. Op de zonnige augustus-ochtend in 1972 hingen er dichte mistbanken in het lage land rond Breda. Op de A16 Rotterdam-Breda ontstond ter hoogte van Prinsenbeek een kleine aanrijding, waarvoor de hardrijdende achteropkomers (met name vrachtauto's) niet meer op tijd konden remmen. Over een grote afstand en op beide rijbanen reden voertuigen op elkaar in. Er ontstonden felle branden. Een tweede grote kettingbotsing in de mist heeft zich voorgedaan op 6 november 1990. Hierbij vielen 8 doden en 27 gewonden. Rond 9 uur in de ochtend van 6 november 1990 hing een dichte mist vlak boven de A16 ten westen van Breda. Een kwartier lang ging het goed terwijl het verkeer met hoge snelheid door de dichte mist raasde, maar tussen 9.15 en 9.20 uur botsen op beide rijbanen tegelijk talloze auto's en vrachtwagens op elkaar.

Toekomst[bewerken]

Verlenging[bewerken]

Tussen 2017 en 2024 zal de A16 vanaf knooppunt Terbregseplein, via de noordkant van Rotterdam, doorgetrokken worden naar de A13. De verlengde A16 zal deels in een 1,5 kilometer landtunnel onder het Lage Bergse Bos aangelegd worden. Tevens zullen er twee nieuwe afslagen gerealiseerd worden bij de N471 en Ankie Verbeek-Ohrlaan/N209. De huidige afslag Prins Alexander zal 'volledig' gemaakt worden met een toe- en afrit richting/vanuit het noorden. Het project ging jarenlang door het leven onder de naam A13/A16. Rijkswaterstaat gaf eind 2015 aan dat het een verlenging van rijksweg 16 zal worden en vroeg men voortaan deze naam de gebruiken. Het doel van de verlenging is het verminderen van de verkeersintensiteiten en files op de A20 en Molenlaan.

Weginrichting[bewerken]

Maximumsnelheid en rijstroken[bewerken]

Traject Rijstroken Vmax
Knooppunt Terbregseplein - Kralingen 2 x 5 100 km-u NL.jpg
Kralingen - Ridderkerk-Noord 2 + 3 + 3 + 2 100 km-u NL.jpg
Knooppunt Ridderkerk-Noord - Drechttunnel 2 x 4 100 km-u NL.jpg
Drechttunnel - Dordrecht-Centrum 2 + 2 + 2 + 2 100 km-u NL.jpg
Dordrecht-Centrum - Dordrecht-Zuid 2 x 3 100 km-u NL.jpg
Dordrecht-Zuid - Knooppunt Klaverpolder 2 x 3 120 km svg.png
Knooppunt Klaverpolder - Knooppunt Galder 2 x 3 Nederlands verkeersbord A1 130.svg
Knooppunt Galder - België 2 x 2 Nederlands verkeersbord A1 130.svg

Afritnummering[bewerken]

Geluidswal bij Dordrecht.
Brienenoordbrug richting het noorden.

Het wegvak tussen de knooppunten Galder en Princeville heeft twee nationale routenummers toegewezen gekregen, te weten A16 en A58. Om de afritnummers in correcte volgorde te houden zijn de afritnummers van de A58 komende vanuit de richting Tilburg doorgenummerd over het stuk waar deze weg samenloopt met de A16. Daarna wordt er op de A16 in de richting van de Belgische grens teruggeteld tot 14. Op deze manier heeft de weggebruiker op het Nederlandse gedeelte geen last van verspringende afritnummers op het stuk weg dat dubbel is genummerd. Andere locaties waar dit gebeurt zijn bijvoorbeeld de A67 en A2 bij Eindhoven.

File top 50[bewerken]

Een aantal locaties van de A16 komen en kwamen voor in de file top 50. Een leeg vak betekent dat de desbetreffende locatie niet voorkwam in de file top 50.

Locatie 2015 2014 2013 2012 2011 2010
Terbregseplein (richting Rotterdam) 4 4 4 8 14 19
's-Gravendeel (richting Rotterdam) 27
Klaverpolder (richting Breda) 30
's-Gravendeel (richting Breda) 34
Ridderkerk-Noord (richting Breda) 17 39 47