Rijksweg 200

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Rijksweg 200Rijksweg 200
Rijksweg 200
Rijksweg 200
Land Nederland
Provincie Noord-Holland
Lengte 12 km rijksweg[1] van totaal 24 km
A200 op autosnelwegen.net
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Traject
van/naar Amsterdam

s103

Toerit naar snelweg 3 A10E22 Den Haag
Begin autoweg Autoweg
Kruising Kimpoweg
Kruising Teleport
Kruising s103 Westpoort / s104 Slotermeer

s104

Kruising Geuzenveld

N200

Einde autoweg Autowegeinde
Begin stad Halfweg
Kruising Halfweg
Kruising Halfweg-Noord
Brug over het water Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder
Einde stad Einde Halfweg
Begin autosnelweg Autosnelweg

A200

Afrit autosnelweg Zwanenburg r101 t/m r106
Knooppunt van wegen Rottepolderplein A9
Brug over het water Liede
Tankstation De Liede Pfeil oben.svg
Einde autosnelweg Autosnelwegeinde

N200

Begin autoweg Autoweg
Begin stad Haarlem
Kruising Haarlem-Noord / Haarlemmerliede
Kruising Prins Bernhardlaan
Einde autoweg Autowegeinde
Kruising Nagtzaamstraat
Kruising Haarlem-Centrum
Kruising Papentorenvest
Kruising Oudeweg
Viaduct Prinsenbrug
Brug over het water Spaarne
Kruising Spaarndamseweg
Kruising Jansweg
Kruising Kennemerplein
Kruising Kruisweg
Kruising Kinderhuissingel
Rotonde Verspronckweg
Einde stad Einde Haarlem
Begin stad Overveen
Rotonde Adriaan Stoopplein
Kruising Overveen-Centrum
Rotonde Bloemendaalseweg
Einde stad Einde Overveen
Rotonde Brouwerskolkweg
Parkeerplaats Zeeweg
Kruising Kennemerduinen
Begin stad Bloemendaal aan Zee
Kruising N200 Haarlem, Amsterdam Pfeil unten.svg
Einde stad Einde Bloemendaal aan Zee
Tankstation Boulevard Barnaart
Begin stad Zandvoort
Rotonde Burgemeester van Alphenstraat

De N200 / A200 is een Nederlandse wegroute, die - althans wat betreft hectometrering - loopt van Zandvoort via Haarlem naar de ringweg A10 van Amsterdam, deels als rijks-, deels als provinciale en deels als gemeenteweg. De weg is deels autosnelweg, deels autoweg en deels gebiedsontsluitingsweg.

N200 (west)[bewerken]

De N200 begint bij de komgrens van Zandvoort en loopt als provinciale weg langs de Noordzee en de badplaats Bloemendaal aan Zee naar Overveen als standaard tweestrooksweg.

Het gedeelte van Bloemendaal aan Zee naar Overveen staat bekend als de Zeeweg en is uitgevoerd als 2x2-strooksweg. De Zeeweg werd geopend op 25 juni 1921 naar een ontwerp van landschapsarchitect Leonard Springer en is wel eens "Europa's oudste autostrada" genoemd.[2] Destijds waren er nog plannen om ook een tram over dit tracé te laten lopen, maar vlak na de aanleg heeft men dit plan laten varen.[2][3]

In de bebouwde kom van Overveen en Haarlem loopt de weg verder als gemeentelijke weg, hier zijn de wegbeheerders de gemeentes Bloemendaal en Haarlem. De weg is hier wel genummerd. De N200 kruist de N208 zonder aansluiting in Overveen en in de bebouwde kom van Haarlem loopt het tracé verder langs de spoorbaan en het station van Haarlem. Voor de passage langs het station zijn al vele plannen geweest, maar in de loop der jaren is er weinig veranderd. Daarna wordt de Prinsenbrug bereikt (passage van het Spaarne), die al jarenlang een knelpunt in de Haarlemse infrastructuur is.

De N200 loopt vervolgens verder over de Amsterdamse Vaart, die in de jaren 1970 is gedempt om het autoverkeer ruim baan te geven. Op dit tracé reed tot 1957 ook de Blauwe Tram tussen Amsterdam en Zandvoort.

In mei 2012 werd een fly-over-viaduct opgeleverd en in gebruik genomen bij het station Haarlem Spaarnwoude, waarmee de A200 direct aangesloten is op de nieuwe toegangsweg naar het bedrijventerrein de Waarderpolder, de Oostweg van Haarlem genoemd.

A200[bewerken]

Kruising met de A9, Rottepolderplein, 1990[4]

De autosnelweg A200 is een deel van de verbindingsroute tussen Haarlem en Amsterdam. De snelweg ligt tussen Haarlem en Halfweg, met halverwege het knooppunt Rottepolderplein (de A200 gaat onder de A9 door). De A200 is in tegenstelling van wat het nummer doet vermoeden een rijksweg.

Deze weg was in vroeger jaren bekend als de A5 en N5. Rond 1993 is de A5 omgenummerd naar A200. De weg is tussen Haarlem en Amsterdam echter niet overgedragen aan de provincie Noord-Holland. Hiermee is het nummer A5 vrijgekomen voor de in 2003 geopende snelweg tussen de A4 bij Hoofddorp en de A10 bij Knooppunt Coenplein.

De A200 was oorspronkelijk enkele honderden meters langer en begon in Haarlem op de kruising met de Prins Bernhardlaan. Door de aanleg van een nieuwe gelijkvloerse kruising begint deze nu iets verderop.

N200 (oost)[bewerken]

In Halfweg ligt de N200 binnen de bebouwde kom en geldt een maximumsnelheid van 50 km/uur. Deze wordt door veel automobilisten genegeerd: in januari 2005 reed tijdens een controle 42 % van de gecontroleerde voertuigen te snel. Dit gedeelte is in 2006 aangepast, om het geheel wat vriendelijker te laten ogen, en daarbij is tevens van de mogelijkheid gebruik gemaakt om een extra verkeerslicht te plaatsen aan de oostkant van Halfweg, waardoor de dagelijkse files nog meer zijn toegenomen. Ook aan de westkant van Halfweg zijn er plannen om verkeerslichten aan te leggen bij het toekomstige evenemententerrein SugarCity.

Tussen Halfweg en Amsterdam, waar de weg overgaat van de N200 in de s103/s104 is het geen autosnelweg maar autoweg met gescheiden rijbanen. Van Halfweg tot de bebouwde kom van Amsterdam mag er 100 km/h gereden worden. In Amsterdam is er een gelijkvloerse kruising bijgekomen: de aansluiting met de Australiëhavenweg is rond 2000 gelijkvloers gemaakt en het viaduct is afgebroken om plaats te maken voor woningbouw (dit viaduct had onderdeel moeten gaan uitmaken van een nooit aangelegde westelijke stadsautoweg vanaf dit punt naar de A4). In de bebouwde kom geldt er een maximumsnelheid van 70 km/h. Hier is dan uiteindelijk de A10 bereikt.

Literatuur[bewerken]

  • Tussen Haarlemmerpoort en Halfweg, Historische atlas van de Brettenzone in Amsterdam. Auteurs: Jaap Evert Abrahamse, Menne Kosian en Erik Schmitz. Uitgeverij Thoth, Bussum, oktober 2010. ISBN 978-906868-515-2

Zie ook[bewerken]

Bronnen, noten en referenties[bewerken]

  1. Actuele Wegenlijst 2013, via e-mail aan te vragen bij Rijkswaterstaat
  2. a b Spijkerman, Henri, Haerlem Jaarboek 2003, Historische Vereniging Haerlem, Haarlem, 2004, “De Zeeweg, Europa’s oudste autostrada: Een ontwerp van de Haarlemse landschapsarchitect L.A. Springer”, 89-116 ISBN 9080504432.
  3. Dossier N200. Noord-Hollandse wegen.nl (11 november 2009) Geraadpleegd op 10 augustus 2014
  4. BeeldbankVenW.nl, Rijkswaterstaat

Externe links[bewerken]