Rijksweg 24
| |||||||||||||||
| Rijksweg 24 | |||||||||||||||
| Land | Nederland | ||||||||||||||
| Provincie | Zuid-Holland | ||||||||||||||
| Lengte | 5 km | ||||||||||||||
| A24 op autosnelwegen.net | |||||||||||||||
| Rijkswegen in Nederland | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Rijksweg 24, Blankenburgverbinding of kortweg A24 is een in aanbouw zijnde vijf kilometer lange autosnelweg in Nederland. De bouw van de snelweg is op 3 september 2018 begonnen.[1] De opening van de weg is voorzien voor 2024. De weg vormt een verbinding tussen de autosnelwegen A15 bij Rozenburg en de A20 bij de Krabbeplas tussen Maassluis en Vlaardingen.
Inrichting[bewerken | brontekst bewerken]
De A24 zal voor circa 1,5 km als tunnel worden uitgevoerd, een deel vanwege het passeren van het Scheur, een ander deel om aan het zicht onttrokken te zijn. Er zullen twee tunnels aangelegd worden: de Maasdeltatunnel (eerder Blankenburgtunnel genoemd) en de Hollandtunnel (ook Aalkeettunnel genoemd).[2][3] De Maasdeltatunnel zal onder het Scheur aangelegd worden en de Hollandtunnel wordt een landtunnel in de Aalkeet-Buitenpolder, ten noorden van het Scheur.
De vijf kilometer lange snelweg zal drie rijstroken per rijrichting krijgen.
Financiën[bewerken | brontekst bewerken]
De kosten voor de aanleg van de A24 zijn geschat op €1,168 miljard. Door middel van tolheffing moet dit bedrag in 25 jaar terugverdiend worden. Daarna stopt de tolheffing.[4]
|
· 
· 
