Spoorlijn Lage Zwaluwe - 's-Hertogenbosch

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Langstraatspoorlijn
Lage Zwaluwe - 's-Hertogenbosch
Spoorlijn Lage Zwaluwe - 's-Hertogenbosch op de kaart
Totale lengte 46,3 km
Spoorwijdte normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Staat der Nederlanden
Geopend
Lage Zwaluwe - Waalwijk: 1 november 1886
Waalwijk - Vlijmen: 1 juni 1888
Vlijmen- 's-Hertogenbosch: 15 oktober 1890
Gesloten 1 augustus 1950
Heropend
Lage Zwaluwe - Oosterhout Weststad: 1979
Huidige status
Lage Zwaluwe - Oosterhout: alleen goederen
Oosterhout - 's-Hertogenbosch: opgebroken
Geëlektrificeerd nee
Aantal sporen 1
Baanvaksnelheid 40 km/h
Traject
v-SHI2grdBSicon .svg lijn van Rotterdam Centraal
vÜSTurvSTR-d lijn van Moerdijk haven alleen goederen
edABZg+rvÜSTlBSicon .svg lijn van Moerdijk SS opgebroken
vBHF-LvBHF-R-d 0,0 Lage Zwaluwe
dSTRrvÜSTrBSicon .svg lijn 12 naar Antwerpen-Centraal
vSTRr-STRd lijn naar Breda
eHST 2,2 Zevenbergschenhoek
eBHF 7,5 Hooge Zwaluwe
eHST 11,3 Made en Drimmelen
ENDEaSTRBSicon .svg Walon
SPLaSTR{{{3}}}
vSTR-BSTSTRBSicon .svg Oosterhout Weststad
vENDEe-STRSTRBSicon .svg Whirlpool Corporation
v-SHI2rSTR{{{3}}}
dABZg+ldENDEeqSTRBSicon .svg Gefco
dABZg+ldENDEeqSTRBSicon .svg De Graaff
dABZgldENDEeqxKRWglKRW+r IKEA
dSTRldSTRqxKRZSTRrf
BSicon .svgexABZrgexENDEeq aansluiting onderstation Amercentrale opgebroken
BSicon .svgexABZrgexENDEeq aansluiting Amercentrale opgebroken
exENDEaqexABZlgBSicon .svg aansluiting Dongecentrale opgebroken
dexdBHFuexdKHSTa 14,8 Geertruidenberg
dexdWBRÜCKEuexdWBRÜCKE Donge
dexdSTRuexdABZg+l tramlijn van Keizersveer opgebroken
dexdSTRuexdHST Keizersdijk
dexmdKRZuexdSTRr tramlijn naar Oosterhout opgebroken
exHST 15,7 Raamsdonksveer
exBUE A27E311
exBUE A59
exHST 18,8 Raamsdonk
exBHF 21,1 Waspik-'s-Gravenmoer
exHST 23,0 Vrouwkensvaart
exBHF 24,0 Capelle Nieuwevaart
exHST 25,7 Capelle-Vrijhoeve
exHST 28,0 Besoijenschesteeg
exmKRZ tramlijn Tilburg - Waalwijk haven opgebroken
exBHF 29,5 Waalwijk
voorheen Waalwijk-Besoyen
exHST 32,0 Baardwijksche Steeg
voorheen Baardwijk
exWBRÜCKE1 Afwateringskanaal
's-Hertogenbosch-Drongelen
exmKRZ tramlijn Drunen - Besoyen opgebroken
exHST 33,0 Drunenschedijk
exHST 34,0 Elshout
exBHF 35,1 Drunen-Heusden
exmKRZ tramlijn 's-Hertogenbosch - Heusden opgebroken
exHST 36,0 Kuiksche Heide
exHST 37,6 Nieuwkuijk
exmKRZ tramlijn 's-Hertogenbosch - Heusden opgebroken
exBHF 39,7 Vlijmen
exHST 42,0 Heidijk
exWBRÜCKE Moerputtenbrug
vSTR+r-exSTRd lijn van Tilburg
lijn van Boxtel
emdKRZexmdKRZd tramlijn 's-Hertogenbosch - Heusden opgebroken
xvÜSTlxrd
vBHFd 46,3 's-Hertogenbosch
vÜSTrd stamlijn De Rietvelden opgebroken
vSTR-d lijn naar Utrecht Centraal
lijn naar Nijmegen

De Langstraatspoorlijn, in de volksmond ook wel Halve Zolenlijn genoemd, was een spoorlijn van Lage Zwaluwe via Waalwijk naar 's-Hertogenbosch. De bijnaam Halve Zolenlijn refereert aan de schoenenindustrie en is natuurlijk ironisch bedoeld voor de inwoners van deze streek. Er was tijdens de aanleg wel rekening gehouden met het eventueel in een later stadium dubbelspoors maken van de lijn, wat nog te zien is aan de brugpijlers van bijvoorbeeld de Moerputtenbrug in het natuurgebied de Moerputten.

De spoorlijn werd geopend tussen 1886 en 1890 en was volledig gefinancierd met de opbrengsten uit Indië. Met deze spoorverbinding werd voornamelijk leer en aanverwante artikelen van en naar de Langstraat vervoerd. Lage Zwaluwe fungeerde als overlaadpunt voor scheepvaart naar Rotterdam. Tegenwoordig is alleen nog een deel vanuit Lage Zwaluwe naar Oosterhout als goederenspoorlijn in gebruik. Op het talud tussen Raamsdonksveer en 's-Hertogenbosch ligt thans een fietspad, het Halve Zolenpad genaamd.

Tussen Vlijmen en 's-Hertogenbosch gaat het oude tracé door het natuurgebied de Moerputten. De 600 meter lange Moerputtenbrug is in oktober 2006, na een uitvoerige restauratie, als wandelpad geopend. Het laatste stuk spoorlijn werd pas in 1997 opgebroken. In 2008 is door de gemeente Waalwijk een stuk spoor van 250 meter aangelegd ter hoogte van de Cartografenweg in Waalwijk, dit ter nagedachtenis aan de Halve Zolenlijn. Tot en met 1997 lag ter hoogte van het Koning Willem I College in 's-Hertogenbosch ook nog een stuk van de lijn. In 1996 heeft de NS dit stuk spoor nog wel gebruikt, tijdens de eerste etappe van de Tour de France. Als verkapte reclame werd daar een treinstel van het toen gloednieuwe dubbeldeks interregiomaterieel gestald, opdat de hele wereld het kon aanschouwen.

De gerestaureerde Moerputtenbrug

Zie ook[bewerken]