Station Eppegem

Opening	1 maart 1865
Telegrafische code	FPH
Lijn(en)	25 - 27
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2022); 908; 313; 210
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal perrons	4
Ligging
Coördinaten	50° 58′ NB, 4° 27′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Eppegem is een spoorwegstation langs spoorlijn 25 en spoorlijn 27 (Brussel - Antwerpen) bij het dorp Eppegem in de Belgische gemeente Zemst.

Het stationsgebouw is van het standaardtype 1895. In 1904, vervangt het een ouder station die werd gebouwd in 1881 door de Groep Brussel-Noord. Negen stations van dit type werden gebouwd, waaronder Station Sint-Katelijne-Waver (gesloopt in 1931), Station Dilbeek^[2] en Station Sint-Martens-Bodegem^[3].

Het uit 1904 daterende stationsgebouw werd in 2002 verkocht. Het wordt door de nieuwe eigenaar gerenoveerd, en wordt al gedeeltelijk gebruikt als eengezinswoning.

Sinds begin 2008 zijn er overdekte fietsstallingen aangebouwd voor de reizigers.

Spoorwegongeval

Op 20 januari 1986 reed een lege ertstrein (trein Z38206 Clabecq-Antwerpen) met op kop locomotief 5117 achteraan in op een staaltrein (trein E27270 Châtelineau-Antwerpen) met op kop locomotief 2355, die langzaam reed vanwege het naderen van de splitsing in Weerde. De 5117 ontspoorde na de botsing en kantelde op het perron van station. Hierbij werd een neus en een deel van het chassis zeer zwaar beschadigd. De 5117 werd afgevoerd naar Schaarbeek om er gesloopt te worden.

Treindienst

Week

Treintype	Verbinding	Dienstregeling
S1	Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid - Nijvel	2x/u
S5	Mechelen - Brussel-Luxemburg - Halle - Edingen	2x/u, tijdens de spits verlengd tot Geraardsbergen, in de vakantie beperkt tot Halle
S7	Mechelen - Hofstade - Merode - Halle	1x/u

Weekend

Treintype	Verbinding	Dienstregeling
S1	Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid - Nijvel	Zaterdag: 2x/u
S1	Brussel-Zuid - Antwerpen-Centraal	Zondag: 1x/u
S5	Mechelen - Brussel-Luxemburg - Halle	1x/u

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ https://inventaris.onroerenderfgoed.be/erfgoedobjecten/206914
↑ https://inventaris.onroerenderfgoed.be/erfgoedobjecten/207059

Lijn 25
Dieselloconline

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[2] ttps://inventaris.onroerenderfgoed.be/erfgoedobjecten/206914

[3] ttps://inventaris.onroerenderfgoed.be/erfgoedobjecten/207059

[1]

[2]

[3]