Felipe Massa

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Felipe Massa
Felipe Massa
Felipe Massa
Algemene informatie
Nationaliteit Vlag van Brazilië Brazilië
Geboorteplaats São Paulo
Geboortedatum 25 april 1981
Formule 1-carrière
Actieve jaren 2002, 2004-heden
Teams Sauber
Ferrari
Williams
Aantal F1-races 212 (210 starts)
Overwinningen 11
Aantal podia 39
Totaal punten 950
Aantal polepositions 16
Aantal snelste rondes 15
Eerste grand prix Australië 2002
Eerste overwinning Turkije 2006
Laatste overwinning Brazilië 2008
Laatste grand prix Abu Dhabi 2014
Portaal  Portaalicoon   Sport
Autosport
Massa, Grand Prix van Canada 2006

Felipe Massa (São Paulo, 25 april 1981) is een Braziliaans Formule 1-coureur. Hij is de vicewereldkampioen van 2008. Sinds 2014 rijdt hij bij Williams.[1]

Biografie[bewerken]

Felipe Massa begon zijn racecarrière in 1990 in de kartseries. Daar bleef hij rijden tot hij in 1998 debuteerde in de Formule Chevrolet.

In 2000 won hij het Italiaanse en Europese Formule Renault-kampioenschap, in 2001 het Formule 3000-kampioenschap.

2002: eerste jaar in de Formule 1[bewerken]

In 2002 maakte Massa op twintigjarige leeftijd zijn intrede in de hoogste klasse van de autosport bij het Sauber-Petronas-team (tegenwoordig Sauber). Zijn beste resultaat behaalde hij in de Grand Prix van Spanje. Hij werd er vijfde.

2003: testrijder Ferrari[bewerken]

2003 was een overgangsjaar, waarin hij actief was als testrijder bij Ferrari. Hierdoor kon hij allerlei technische ervaring opdoen.

2004-2005: Sauber[bewerken]

In 2004 en 2005 keerde Massa – terwijl hij ook testrijder voor Ferrari bleef – terug naar Sauber. Zijn beste resultaten waren vierde plaatsen in de Grote Prijzen van België in 2004 en Canada in 2005.

2006: Ferrari[bewerken]

Massa brak definitief door, toen hij in 2006 de tweede rijder werd bij Ferrari, naast Michael Schumacher. Hij verving er Rubens Barrichello, die naar Honda F1 was vertrokken. Tijdens de eerste Grote Prijs van het seizoen in Bahrein kwalificeerde hij zich meteen op de eerste startrij.
Tijdens de Grand Prix van Europa stond hij met een derde plaats voor het eerst op het podium. In de Grand Prix van Duitsland eindigde hij als tweede achter ploegmaat Michael Schumacher. Vier weken later behaalde hij in de Grand Prix van Turkije zowel zijn eerste poleposition als zijn eerste Grand Prix-zege. Naast deze zege in Turkije won hij ook zijn thuis-Grand Prix in Brazilië, een zeer emotionele zege voor Massa. Uiteindelijk sloot hij het seizoen af op een derde plaats, met 80 WK-punten.

2007[bewerken]

In 2007 reed Massa opnieuw voor Ferrari. Na een zwakke seizoenstart in de Grand Prix van Australië behaalde hij drie opeenvolgende polepositions: (Grand Prix van Maleisië, Grand Prix van Bahrein en Grand Prix van Spanje). In Bahrein en Spanje behaalde hij ook de overwinning. Daarna ging het iets minder. Hij veroverde weliswaar nog verschillende podiumplaatsen, maar verdere overwinningen bleven voorlopig uit en in de Grand Prix van Canada werd hij gediskwalificeerd, omdat hij bij het verlaten van de pitsstraat het rode licht had genegeerd. In Frankrijk werd hij tweede achter ploegmaat Kimi Räikkönen, nadat hij vanaf de poleposition kon starten. In Groot-Brittannië reed hij de vierde kwalificatietijd, maar bij de start viel zijn motor stil en moest hij helemaal achteraan starten. Hij eindigde uiteindelijk nog als vijfde. In de Grand Prix van Europa op de Nürburgring lag hij lange tijd in winnende positie, tot hij na een fel bevochten duel met wereldkampioen Fernando Alonso op vijf ronden van het einde naar de tweede plaats werd verwezen. De Grote Prijs van Hongarije werd een ramp. Hij startte vanaf de vijftiende plaats en eindigde als dertiende op een ronde van winnaar Lewis Hamilton. In de stand voor het WK zakte hij weg naar de vierde plaats met 21 punten achterstand op leider Hamilton.

In Turkije nam hij echter revanche. Op het circuit waar hij in 2006 zijn eerste overwinning boekte, startte hij vanaf poleposition en behaalde hij de overwinning.
Uitgerekend tijdens de Grote Prijs van Italië op het circuit van Monza – voor Ferrari één van de belangrijkste wedstrijden van het jaar - moest Massa voor het eerst sinds de Grote Prijs van Turkije in 2005 wegens technische problemen opgeven. Een week later eindigde hij in de Grote Prijs van België als tweede achter teamgenoot Räikkönen. Zo zorgden zij samen voor de derde dubbelslag van Ferrari van dit seizoen. Uiteindelijk zou Ferrari met Kimi Räikkönen het kampioenschap winnen. Massa eindigde zijn thuisrace als tweede en maakte zijn teamgenoot wereldkampioen. Massa werd vierde in het kampioenschap met 94 punten.

2008[bewerken]

Dat 2008 bijna zijn jaar zou worden, daar zag het in het begin van het seizoen niet naar uit. In de Grand Prix van Australië, de eerste race van het seizoen, viel hij uit met een technisch mankement, in de tweede race, de Grand Prix van Maleisië, deed Felipe Massa het zelf, nadat hij van poleposition was gestart. Daarna ging het beter: in de volgende vier races stond hij telkens op het podium. Al tijdens de Grand Prix van Canada kwam hij in de tussenstand van het WK op gelijke hoogte te staan met Lewis Hamilton. Op dat moment ging Robert Kubica aan de leiding van het kampioenschap, maar die kon zijn goede prestaties in de eerste seizoenshelft geen vervolg geven. Na een aantal mindere optredens leek Massa tijdens de Grand Prix van Hongarije op weg naar de zege, maar drie ronden voor het einde van de race ging zijn motor stuk. Het gevolg was, dat Massa met een achterstand van zeven punten aan de laatste race van het seizoen begon, de Grand Prix van Brazilië. In die race was hij twintig seconden of 300 meter lang wereldkampioen. Totdat Lewis Hamilton in de laatste bocht Timo Glock inhaalde, waardoor Hamilton op het allerlaatste nippertje toch nog wereldkampioen werd.

In oktober 2008 verlengde Massa zijn contract met Ferrari tot en met het seizoen 2010.

2009[bewerken]

Als zevende in het kampioenschap, met 22 punten voorsprong op zijn gedeeld elfde liggende teamgenoot Räikkönen, raakte Massa in de kwalificatie van de Hongaarse GP van 25 juli 2009 zwaargewond, doordat er een veer afbrak van de wagen van Barrichello en tegen zijn helm klapte. Massa reed op dat moment naar schatting zo'n 230 km/u. Hij verloor na de klap in de auto het bewustzijn en reed in de bandenstapel. Hij werd met een schedelbreuk, hersenschudding en snijwonden aan zijn voorhoofd overgebracht naar het ziekenhuis, waar hij werd geopereerd en in een kunstmatige coma gehouden.[2] Massa revalideerde thuis in Brazilië en hij kwam in 2009 niet meer in actie. Het jaar erna zou hij echter in Bahrein zijn comeback maken. Zijn revalidatie verliep immers zeer voorspoedig. De lege plaats bij Ferrari werd intussen ingenomen door ex-Force India-coureur Giancarlo Fisichella. Fisichella verving op zijn beurt Luca Badoer (testrijder bij Ferrari), die aan de kant was gezet wegens tegenvallende resultaten tijdens de eerste twee races waarin voor Massa moest worden ingevallen.

Massa in duel met Jenson Button, Grand Prix van Maleisië 2010

2010[bewerken]

Het jaar begon goed voor Massa met een tweede plaats in Bahrein en een derde in Australië. In Maleisië startte hij na een slechte kwalificatie als 21e en tijdens de race schoof hij door naar de zevende plaats. Hiermee kwam hij aan de leiding in het klassement. In China werd hij negende, waardoor hij naar een zesde plaats in het tussenklassement terugzakte. In Duitsland lag hij aan de leiding, maar in de 49e ronde van de race werd verteld, dat hij teamleider Fernando Alonso voor moest laten gaan. Met verdere podiumplaatsen in Italië en Korea eindigde hij als zesde met 144 punten.

2011[bewerken]

2011 was een slecht jaar voor Massa. Hij stond geen enkele keer op het podium en zijn beste resultaat was een handvol vijfde plaatsen, waardoor hij opnieuw als zesde in het kampioenschap eindigde met 118 punten. Ondanks de grote druk werd hij alsnog bevestigd als Ferrari-coureur voor 2012.

2012[bewerken]

Opnieuw begon Massa het seizoen slecht in 2012, met slechts twee punten in de eerste vijf races. Naarmate het seizoen vorderde, verbeterde hij zichzelf en stond hij in de GP van Japan voor het eerst in bijna twee jaar weer op het podium, nadat hij als tweede was geëindigd achter Sebastian Vettel. In de laatste race, zijn thuisrace in Brazilië, haalde hij met een derde plaats opnieuw het podium. Ondanks de verbetering eindigde hij het seizoen één plaats lager, als zevende met 122 punten.

2013[bewerken]

In de GP van Spanje veroverde Massa zijn eerste podiumplaats van het seizoen. Op 10 september werd echter bekend, dat Massa in 2014 bij Ferrari vervangen zou worden door voormalig teamgenoot Kimi Räikkönen en dat 2013 zijn laatste jaar zou worden bij Ferrari.

Felipe Massa in de Williams FW36 tijdens de GP van China 2014.

2014: Williams[bewerken]

Op 11 november 2013 maakte het Formule 1-team van Williams bekend, dat Massa in 2014 voor dit team zou rijden naast Valtteri Bottas. Massa rijdt daar met startnummer 19. In de Grand Prix van Oostenrijk behaalde hij zijn eerste pole position sinds Brazilië 2008. Hij eindigde de race als vierde achter de Mercedessen van Nico Rosberg en Lewis Hamilton en achter teamgenoot Bottas.

Privéleven[bewerken]

Felipe Massa trouwde in 2007 in São Paulo (Brazilië) en heeft uit dit huwelijk een zoon, Felipinho.

Massa houdt elk jaar een kartrace voor beroemdheden, genaamd Desafio Internacional das Estrelas. Autocoureurs als Michael Schumacher, Rubens Barrichello en Nelson Piquet Jr. doen mee.

Formule 1-carrièreoverzicht[bewerken]

Jaar/Jaren Team
2002, 2004 t/m 2005 Sauber
2006 t/m 2013 Ferrari
2014 Williams
2002 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014* Totaal
Aantal races 16 18 18 18 17 18 9 19 19 20 19 19 212
Aantal zeges 0 0 0 2 3 6 0 0 0 0 0 0 11
Aantal pole-positions 0 0 0 3 6 6 0 0 0 0 0 1 16
Aantal snelste ronden 0 0 0 2 6 3 1 0 2 0 0 1 15
Aantal podiumplaatsen 0 0 0 7 10 10 1 5 0 2 1 3 39
Aantal WK-punten 4 12 11 80 94 97 22 144 118 122 112 134 950
Eindstand WK 13 12 13 3 4 2 11 6 6 7 8 7

Totale Formule 1-resultaten[bewerken]

  • Races vetgedrukt betekent pole positie, Races cursief betekent snelste ronde
Seizoen Inschrijving Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos Punten
2002 Sauber - Petronas Sauber C21 Petronas 02A 3.0 V10 AUS
DNF
MAL
6
BRA
DNF
SMR
8
SPA
5
OOS
DNF
MON
DNF
CAN
9
EUR
6
GBR
9
FRA
DNF
DUI
7
HON
7
BEL
DNF
ITA
DNF
VST JPN
DNF
13 4
2004 Sauber - Petronas Sauber C23 Petronas 04A 3.0 V10 AUS
DNF
MAL
8
BHR
12
SMR
10
SPA
9
MON
5
EUR
9
CAN
DNF
VST
DNF
FRA
13
GBR
9
DUI
13
HON
DNF
BEL
4
ITA
12
CHN
8
JPN
9
BRA
8
12 12
2005 Sauber - Petronas Sauber C24 Petronas 05A 3.0 V10 AUS
10
MAL
10
BHR
7
SMR
10
SPA
11
MON
9
EUR
14
CAN
4
VST
DNS
FRA
DNF
GBR
10
DUI
8
HON
14
TUR
DNF
ITA
9
BEL
10
BRA
11
JPN
10
CHN
6
13 11
2006 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 248 F1 Ferrari 056 2.4 V8 BHR
9
MAL
5
AUS
DNF
SMR
4
EUR
3
SPA
4
MON
9
GBR
5
CAN
5
VST
2
FRA
3
DUI
2
HON
7
TUR
1
ITA
9
CHN
DNF
JPN
2
BRA
1
3 80
2007 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2007 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
6
MAL
5
BHR
1
SPA
1
MON
3
CAN
DSQ
VST
3
FRA
2
GBR
5
EUR
2
HON
13
TUR
1
ITA
DNF
BEL
2
JPN
6
CHN
3
BRA
2
4 94
2008 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2008 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
DNF
MAL
DNF
BHR
1
SPA
2
TUR
1
MON
3
CAN
5
FRA
1
GBR
13
DUI
3
HON
17
EUR
1
BEL
1
ITA
6
SIN
13
JPN
7
CHN
2
BRA
1
2 97
2009 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F60 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
DNF
MAL
9
CHN
DNF
BHR
14
SPA
6
MON
4
TUR
6
GBR
4
DUI
3
HON
DNS
EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 11 22
2010 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F10 Ferrari 056 2.4 V8 BHR
2
AUS
3
MAL
7
CHN
9
SPA
6
MON
4
TUR
7
CAN
15
EUR
11
GBR
15
DUI
2
HON
4
BEL
4
ITA
3
SIN
8
JPN
DNF
KOR
3
BRA
15
ABU
10
6 144
2011 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 150° Italia Ferrari 056 2.4 V8 AUS
7
MAL
5
CHN
6
TUR
11
SPA
DNF
MON
DNF
CAN
6
EUR
5
6 118
Scuderia Ferrari GBR
5
DUI
5
HON
6
BEL
8
ITA
6
SIN
9
JPN
7
KOR
6
IND
DNF
ABU
5
BRA
5
2012 Scuderia Ferrari Ferrari F2012 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
DNF
MAL
15
CHN
13
BHR
9
SPA
15
MON
6
CAN
10
EUR
16
GBR
4
DUI
12
HON
9
BEL
5
ITA
4
SIN
8
JPN
2
KOR
4
IND
6
ABU
7
VST
4
BRA
3
7 122
2013 Scuderia Ferrari Ferrari F138 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
4
MAL
5
CHN
6
BHR
15
SPA
3
MON
DNF
CAN
8
GBR
6
DUI
DNF
HON
8
BEL
7
ITA
4
SIN
6
KOR
9
JPN
10
IND
4
ABU
8
VST
12
BRA
7
8 112
2014 Williams Martini Racing Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6 AUS
DNF
MAL
7
BHR
7
CHN
15
SPA
13
MON
7
CAN
12
OOS
4
GBR
DNF
DUI
DNF
HON
5
BEL
13
ITA
3
SIN
5
JPN
7
RUS
11
VST
4
BRA
3
ABU
2
7 134
Bronnen, noten en/of referenties

Externe links