Lancia Ypsilon

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Lancia Y (1996-2003)
Lancia Ypsilon (2003 - heden)
Ypsilon logo.jpg
Merk Lancia
Vlag van Italië Italië
Type Lancia Y
Lancia Ypsilon
Productiejaren 1996heden
Klasse Economyklasse
Koetswerkstijl

Hatchback

Voorganger Autobianchi Y10 (Lancia Y10)
Concurrenten Fiat Punto, Ford Fiesta, Opel Corsa, Volkswagen Polo
Layout

voorwielaandrijving

Portaal  Portaalicoon   Auto

De Lancia Ypsilon (voorheen Y) is een wagen uit de economyklasse van het Italiaanse automerk Lancia. De Ypsilon verving de Autobianchi Y10, een wagen die buiten Italië voornamelijk bekendstaat onder de naam Lancia Y10. De wagen is altijd alleen maar als 3-deurs geleverd, maar sinds de huidige generatie op de markt kwam in 2011 is het model alleen maar leverbaar met vijf deuren.

Zoals bij bijna alle Lancia's het geval is, is het model vooral in thuisland Italië een groot succes, terwijl daarbuiten het model veel exclusiever is. Typerend aan de Ypsilon is de voor een stadsauto luxe uitstraling en het centraal op het dashboard gemonteerde instrumentarium.

De Ypsilon staat verder bekend om de verregaande mogelijkheden tot individualisatie, zo is de auto leverbaar in vele lakkleuren en is ook het interieur te voorzien van verschillende materialen en kleuren.

Eerste generatie Y (1996-2003)[bewerken]

Kenmerken[bewerken]

Lancia Y
Lancia Motor Club AGM 2010 - IMG 2446 - Flickr - tonylanciabeta.jpg
Merk Lancia
Type Y
Productiejaren 19962003
Productieaantal 802.605
Koetswerkstijl

Hatchback, 3 deurs

Voorganger Lancia Y10
Autobianchi Y10 (alleen Italië)
Opvolger Lancia Ypsilon
Verwant

Fiat Punto
Fiat Barchetta

Ontwerper Enrico Fumia
Fabriek Melfi, Italië
Afmetingen (LxBxH) 3,720 x 1,690 x 1,440 m
Wielbasis 2380 mm
Lancia Y rear 20070523.jpg
Portaal  Portaalicoon   Auto
Sterren in EuroNCAP-test (2000)[1] 2 sterren in EuroNCAP-test
Lancia Y facelift

De Lancia Y werd in 1996 op de markt gebracht en was gebaseerd op de eerste generatie van de Fiat Punto. In tegenstelling tot de Punto was de Lancia Y enkel beschikbaar als 3-deurs hatchback. Opvallend aan de auto zijn de vloeiende lijnen, de rondom doorlopende stootstrip en de één geheel lijkende grille/koplampen. Verder springt ook de in de b-stijl 'verstopte' handgreep in het oog.

Van binnen valt meteen het centraal gemonteerde instrumentarium op, een detail dat later typisch Ypsilon zal blijken. Het interieur is leverbaar in vele kleuren en materialen, waaronder het door Lancia zo geliefde Alcantara, maar ook lederen bekleding is te verkrijgen op de Y. Lancia bood met het 'Kaleidos-programma' maar liefst 100 verschillende kleurenkeuzes aan. Uniek voor dit segment.

Het aantal opties waarmee de Y kon worden uitgerust was ook bijzonder uitgebreid voor dit segment. De Y kon besteld worden met onder meer airconditioning, elektrisch schuif/kanteldak, houtlook op de middenconsole, radiobediening op het stuur, in de hoogte verstelbare chauffeurszetel en lendensteun voor de chauffeurszetel, in 2 gelijke delen neerklapbare achterbank met hoofdsteunen.

Lancia had voor de Y de volgende motoren in het gamma opgenomen:

Motoren[bewerken]

Benzine[bewerken]

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders
1.1 8v 1.108 cm³ 4-in-lijn 54 pk 86 Nm 1996 - 2000
1.2 8v 1.242 cm³ 4-in-lijn 60 pk 102 Nm 1996 - 2000
1.2 8v 1.242 cm³ 4-in-lijn 60 pk 102 Nm 2000 - 2003
1.2 16v 1.242 cm³ 4-in-lijn 86 pk 113 Nm 1997 - 2000
1.2 16v 1.242 cm³ 4-in-lijn 80 pk 114 Nm 2001 - 2003
1.4 12v 1.370 cm³ 4-in-lijn 80 pk 112 Nm 1997 - 2000

Een dieselmotor werd door Lancia nog niet geleverd in de Y, die zou pas komen bij de introductie van diens opvolger.

Uitvoeringen[bewerken]

De Y werd geleverd in de volgende uitvoeringen:

  • LE: standaard onder andere bestuurdersairbag (vanaf face-lift), stuurbekrachtiging, centrale deurvergrendeling, elektrische ramen vóór, in kleur gespoten bumpers (vanaf face-lift) en getint glas
  • LS: extra t.o.v. LE: lendensteun bestuurdersstoel, toerenteller, leeslampjes
  • LX: extra t.o.v. LS: airconditioning, lichtmetalen velgen, mistlampen vóór, verstelbaar stuur, elektrisch verstel-/verwarmbare buitenspiegels
  • Cosmopolitan: standaard onder andere lederen bekleding, lichtmetalen velgen, mistlampen vóór, radio/cd-speler, klimaatregeling, speciale instaplijsten en verwarmbare voorstoelen
  • Elefantino Blu: standaard onder andere stuurbekrachtiging, in kleur gespoten bumpers, elektrische ramen vóór, centrale vergrendeling en speciale badge op de b-stijl
  • Elefantino Rosso: standaard onder andere lederen stuurwiel, antracietkleurige lichtmetalen velgen, toerenteller, in kleur gespoten bumpers, mistlampen vóór, elektrisch verstel-/verwarmbare buitenspiegels, verlaagde grondspeling, 'close-ratio' versnellingsbak en speciale badge op de b-stijl
  • Unica: standaard onder andere airconditioning, lichtmetalen velgen, elektrische ramen vóór en speciale bekleding met witte bies
  • Vanity: standaard onder andere klimaatregeling, centrale vergrendeling met afstandsbediening, mistlampen vóór, twee airbags, in hoogte verstelbaar stuur/bestuurdersstoel, een speciale badge op de b-stijl en speciale exterieur accenten
  • Caprice: standaard onder andere elektrische ramen vóór, stuurbekrachtiging, lederen stuur/pook en alle exterieurdelen in kleur

'Elefantino' is het Italiaanse woord voor olifant. De oprichter van het merk, Vincenzo Lancia was gek op olifanten, vandaar ook het rode olifantje in het logo van het performance-label van Lancia, 'HF'.

Facelift 2000[bewerken]

In 2000 werd de Y gefacelift. Deze is te herkennen aan de heldere koplampen, grotere grille en vernieuwde voorbumper. Aan de achterkant vallen de achterlichten met heldere knipper-/achteruitrijlicht op. Ook zijn de stootstrips voortaan in carrosseriekleur uitgevoerd. Het interieur bevat andere stoelen en pook, deels veranderde middenconsole en het stuurwiel van de Lancia Lybra. Twee airbags zijn standaard en een navigatiesysteem wordt optioneel verkrijgbaar. Voortaan zijn alleen nog maar de 1.2 8v en 1.2 16v motor leverbaar en beide voldoen sindsdien aan de 'Euro3 uitstootnormen'.

De Elefantino Rosso uitvoering wordt geschrapt, daarvoor in de plaats komen door de jaren heen de Unica, Caprice, Vanity en Cosmopolitan uitvoeringen.

In 2003 is het tijd voor de Y om plaats te maken voor zijn opvolger, die voortaan door het leven zal gaan als Ypsilon. Met meer dan 800.000 stuks is het voor Lancia een succesvolle auto geweest.

Tweede generatie Ypsilon (2003-2011)[bewerken]

Kenmerken[bewerken]

Lancia Ypsilon
2003 Lancia Ypsilon.jpg
Merk Lancia
Type Ypsilon
Productiejaren 20032011
Koetswerkstijl

Hatchback, 3 deurs

Voorganger Lancia Y
Opvolger Lancia Ypsilon
Verwant

Fiat Punto
Fiat Idea
Lancia Musa

Ontwerper Centro Stile Lancia
Fabriek Termini Imerese, Italië
Afmetingen (LxBxH) 3.778 x 1.704 x 1.530 m
Wielbasis 2388 mm
Lancia Ypsilon facelift
Lancia Ypsilon facelift
Portaal  Portaalicoon   Auto
Interieur Ypsilon

Net zoals de Y was ook de eerste Ypsilon enkel beschikbaar als 3-deurs hatchback en opnieuw gebaseerd op de Fiat Punto, ditmaal de tweede generatie. De nieuwe Ypsilon werd voorzien van Lancia's nieuwe 'corporate grille', geïntroduceerd op de Lancia Thesis. Een ander ontwerp detail dat van de Thesis werd overgenomen zijn de slanke, langwerpige achterlichten.

Net zoals zijn voorganger kreeg deze generatie Ypsilon weer een centraal gemonteerd instrumentarium. Dit keer liepen de klokken niet in elkaar over, maar monteerde Lancia drie losse instrumenten onder één overkapping. Door de gebruikte typografie en de crèmekleurige achtergrond doet het instrumentarium klassiek aan. Grote verandering ten opzichte van z'n voorganger is de hooggeplaatste versnellingspook, die daardoor makkelijker bereikbaar is. Verder is het interieur typisch Lancia door de gebruikte materialen als alcantara en leder. Opnieuw zijn er veel verschillende kleuren en combinaties beschikbaar en door de standaard verschuifbare achterbank (de Ypsilon biedt plaats aan maximaal vier inzittenden) kan er gekozen worden tussen extra beenruimte of een grotere bagageruimte.

Wederom was de Ypsilon te verkrijgen met een keur aan opties die niet vanzelfsprekend zijn in dit segment, zoals een 'Bose' hifi-installatie, navigatiesysteem met kleurenscherm, gescheiden klimaat controle, glazen panoramadak 'GranLuce', cruise control, regen/-verlichtingssensor en parkeersensoren.

Uniek zijn de zogeheten B-colori-lakkleuren. Een Ypsilon voorzien van die lak bestaat namelijk uit twee verschillende kleuren. De onderzijde van de auto kon bijvoorbeeld in beige besteld worden, waarbij de bovenkant van de auto dan bordeauxrood was.

Op basis van de Ypsilon ontwikkelde Lancia de Musa, een kleine MPV. Dit was in feite een Fiat Idea met gewijzigde voor-/achterkant en interieur. Qua ontwerp hebben de Ypsilon en de Musa veel van elkaar weg, zoals de grille, ruitvormige koplampen en de slanke achterlichten.

Motoren[bewerken]

Benzine[bewerken]

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders
1.2 Fire 8v 1.242 cm³ 4-in-lijn 60 pk 102 Nm 2003 - 2010
1.2 Fire 8v 1.242 cm³ 4-in-lijn 69 pk 102 Nm 2010 - 2011
1.2 Fire 16v 1.242 cm³ 4-in-lijn 80 pk 112 Nm 2003 - 2006
1.4 Fire 8v 1.368 cm³ 4-in-lijn 78 pk 113 Nm 2006 - 2010
1.4 Fire 8v LPG 1.368 cm³ 4-in-lijn 77 pk 113 Nm 2009 - 2011
1.4 Fire 16v 1.368 cm³ 4-in-lijn 95 pk 128 Nm 2003 - 2010

Diesel[bewerken]

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders
1.3 Multijet 16v 1.248 cm³ 4-in-lijn 70 pk 180 Nm 2003 - 2006
1.3 Multijet 16v 1.248 cm³ 4-in-lijn 75 pk 180 Nm 2003 - 2011
1.3 Multijet 16v 1.248 cm³ 4-in-lijn 90 pk 200 Nm 2006 - 2010
1.3 Multijet 16v 1.248 cm³ 4-in-lijn 105 pk 200 Nm 2007 - 2010

In Nederland was de 1.4 8v LPG, genaamd EcoChic, niet leverbaar. Op de 1.4 16v en de 1.3 Multijet leverde Lancia optioneel een semiautomatische versnellingsbak met 5 verzetten, genaamd DFN (Dolce Far Niente, vrij vertaald 'zalig niets doen').

Uitvoeringen[bewerken]

  • Argento: standaard onder andere vier airbags, ABS, elektrische ramen vóór, centrale vergrendeling, verschuifbare achterbank, boordcomputer, verstelbaar stuurwiel en in hoogte verstelbare bestuurdersstoel
  • Oro: extra t.o.v. Argento onder andere met leder bekleed stuur, alcantara bekleding, mistlampen vóór, een geïntegreerde radio/cd-speler en airconditioning
  • Platino: extra t.o.v. Oro onder andere automatisch gescheiden airconditioning, lederen bekleding, elektrisch verstel-/verwarmbare buitenspiegels en lichtmetalen velgen

Naast deze uitvoeringen leverde Lancia nog een aantal speciale uitvoeringen, waaronder de Versace, MomoDesign, Elle en Versus.

Facelift 2006[bewerken]

In 2006 gaf Lancia de Ypsilon een kleine facelift. Deze is te herkennen aan de licht gewijzigde voor-/achterbumper, luchtinlaat onder de vernieuwde grille en de witgekleurde achterlichten. Ook werd het motorgamma gewijzigd. Lancia kon de Ypsilon voortaan ook leveren met het zogeheten Blue&Me bluetoothsysteem. Deze kan ook inkomende sms'jes voorlezen. Later werd het model nog voorzien van het nieuwe Lancia-logo.

Alhoewel in 2011 de derde generatie Ypsilon leverbaar werd, bouwde Lancia de tweede generatie nog even door. Enerzijds als goedkoper instapmodel, anderzijds omdat de Sicilaanse fabriek later gesloten zou worden en dus de nieuwe Ypsilon niet meer zou gaan bouwen. De productie daarvan verhuisde naar Polen.

Derde generatie Ypsilon (2011-heden)[bewerken]

Kenmerken[bewerken]

Lancia Ypsilon
Chrysler Ypsilon
Lancia Ypsilon (front quarter).jpg
Merk Lancia
Chrysler
Type Ypsilon
Productiejaren 2011heden
Koetswerkstijl

Hatchback, 5 deurs

Voorganger Lancia Ypsilon
Verwant

Fiat Panda
Fiat 500
Ford Ka

Ontwerper Centro Stile Lancia
Fabriek Tychy, Polen
Afmetingen (LxBxH) 3.840 x 1.670 x 1.510 m
Wielbasis 2388 mm
Lancia Ypsilon (side).jpg
Portaal  Portaalicoon   Auto

In 2011 kwam Lancia met een nieuwe Ypsilon en presenteerde deze op het Autosalon van Genève. Deze derde generatie is gebaseerd op het Fiat Mini platform, wat onder meer ook wordt gebruikt voor de Fiat Panda, de Fiat 500 en de Ford Ka. Wel heeft Lancia de wielbasis wat vergroot, zodat de Ypsilon een halve klasse boven de 500 opereert. In april van 2011 nam Lancia de nieuw Ypsilon in productie in een Fiat-fabriek in Tychy, Polen. Daarmee is naast de Phedra de nieuwe Ypsilon een van de eerste modellen die niet in Italië geproduceerd wordt, al zijn daar nu de Thema, Voyager en de Flavia bijgekomen. Dat betekent dat, als in 2012 de Musa uit productie gaat, de Lancia Delta de enige nog in Italië geproduceerde Lancia zal zijn. Dankzij de alliantie met Chrysler kan Lancia de Ypsilon nu ook in het Verenigd Koninkrijk en Ierland aanbieden, al zal dat dus onder de merknaam Chrysler gebeuren. De vorige generaties werden niet gebouwd voor linksrijdende landen.

Het eerste dat opvalt aan de derde generatie is dat het model voortaan met vijf deuren te verkrijgen is en dat is voor het eerst in de historie van het model. De 3-deurs krijgt geen vervolg en daarom werd het vorige model nog even door gebouwd na de introductie van het huidige model (zie hierboven). Om het model nog wel als een driedeurs auto te laten ogen, heeft Lancia de handgreep van de achterportieren in de C-stijl verstopt. Verder beschikt het model over een deels zwart gemaakte achterklep, zoals te vinden op z'n grotere broer Delta.

Het interieur is qua basisopzet gelijk aan dat van z'n voorganger en dat betekent dus dat het instrumentarium weer centraal op het dashboard geplaatst is en dat de versnellingspook op een verhoging staat. Het stuurwiel is bekend van de Delta en is wederom optioneel te verkrijgen met knoppen voor bediening van de autoradio. Het optionele navigatiesysteem is voortaan niet meer een in het dashboard geïntegreerd systeem, maar een draagbare Tomtom die is vast te klikken op een uitsparing aan de A-stijl. Andere verkrijgbare opties zijn een semiautomatisch parkeersysteem 'Magic Parking', cruise control, automatische airconditioning, parkeersensoren, xenon-verlichting en een 'GranLuce' panoramadak.

Net zoals de tweede generatie is de Ypsilon te bestellen met B-colore lak en zijn er verschillende materialen voor het interieur leverbaar.

Uniek is de 0.9 Twinair tweecilinder turbomotor waarmee de Ypsilon kan worden uitgerust. Volgens Lancia zou deze maar 4,2 liter per 100 kilometer verbruiken (99 g/km CO2) en daarmee is het model in Nederland vooralsnog wegenbelastingvrij te rijden.

Alle Ypsilons hebben verder een 'Smart fuel system' dat voorkomt dat er verkeerde brandstof getankt kan worden en ledverlichting achter.

Motoren[bewerken]

Benzine[bewerken]

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders
0.9 Twinair 0.875 cm³ 2-boxer 85 pk 145 Nm 2011 - heden
0.9 Twinair CNG 0.875 cm³ 2-boxer 80 pk 145 Nm 2013 - heden
1.2 Fire 8v 1.242 cm³ 4-in-lijn 69 pk 102 Nm 2011 - heden
1.2 Fire 8v LPG 1.242 cm³ 4-in-lijn 69 pk 102 Nm 2011 - heden

Diesel[bewerken]

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders
1.3 Multijet II 16v 1.248 cm³ 4-in-lijn 95 pk 200 Nm 2011 - heden

Alle Ypsilons worden standaard uitgerust met een start-stopsysteem en een handmatige transmissie. De 1.2 8v Fire benzine en de 1.3 Multijet zijn optioneel te verkrijgen met een semiautomatische transmissie, genaamd DFN.

Externe link[bewerken]


Bronnen, noten en/of referenties
  1. EuroNCAP-resultaat (Geraadpleegd op 2011-06-13)