Stads- en streekvervoer

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken

Het stads- en streekvervoer is openbaar vervoer voor relatief korte afstanden in stedelijke of rurale gebieden.

Vervoermiddelen[bewerken]

De volgende vervoermiddelen worden ingezet voor het stads- en streekvervoer:

Bovenstaande vervoertechnieken, inclusief de gedecentraliseerde treindiensten en openbaar vervoer te water (snelle veerboten) noemt men in Nederland ook wel regionaal openbaar vervoer.

Nederland[bewerken]

Bushalte perron met wielgeleidende trottoirbanden te Groningen.

De OV-chipkaart is het landelijke betaalmiddel voor het openbaar vervoer in Nederland. Deze kaart kan worden opgewaardeerd met saldo of worden voorzien van één of meerdere 'reisproducten' (abonnementen, dagkaart, netkaarten).

De volgende artikelen gaan dieper in op het Nederlandse openbaar vervoer:

Vervoerders[bewerken]

Het stads- en streekvervoer in Nederland wordt geëxploiteerd door verschillende vervoerbedrijven.

Onderstaande bedrijven verrichten openbaar vervoer in de regio's die middels een openbare aanbesteding zijn verkregen:

In een aantal steden zijn aparte vervoerbedrijven (al dan niet verzelfstandigd). Onderstaande bedrijven verrichten stadsvervoer in regio's die middels een onderhandse gunning zijn verkregen:

Daarnaast zijn er diverse taxibedrijven die kleinschalig openbaar vervoer uitvoeren (buurtbus e.d.), met name in de provincies Groningen en Drenthe.

Provincies[bewerken]

Artikelen van het Stads- streekvervoer per provincie:

België[bewerken]

Haltepaal van "De Lijn" in Oostkerke.

In België wordt het stads- en streekvervoer uitgevoerd in opdracht van de drie gewesten: het Waals gewest, het Vlaams Gewest en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest

Vervoerders[bewerken]

Voor De Lijn en TEC rijden ook zogenaamde "pachters", busbedrijven die ingehuurd worden voor het rijden van ritten. Deze pachters krijgen daar standaard bedragen voor betaald en zijn niet verantwoordelijk voor de reizigersopbrengst. Ook zijn de pachters niet verantwoordelijk voor de ontwikkeling van het vervoer. Daarom kunnen de pachters niet als vervoerder worden gezien.

Kaartsoorten[bewerken]

Bij het Belgisch stads- en streekvervoer wordt gebruikgemaakt van een magneetstripkaart. Bij TEC en De Lijn worden op deze kaarten zones ontwaard. Bij de MIVB kennen ze geen zones en worden er ritten ontwaard. Voor 65-plussers die in België wonen zijn alle bussen, trams en metro's in België gratis (bij de MIVB op weekdagen pas vanaf 9 uur). Ze krijgen daartoe een zg. Omnipas 65+ automatisch thuisgestuurd de maand voor hun 65e verjaardag.

Zie ook[bewerken]

Portal.svg Portaal Openbaar vervoer