Donnie McLeod

Donnie Mcleod (16 juni 1955) is een Schots voormalig motorcoureur.

Donnie McLeod reed zijn eerste wedstrijden in 1976 op een 200cc-Triumph Tiger Cub. In 1978 werd hij met een zelfgebouwde motorfiets kampioen van Schotland in de 250cc-klasse. In 1983 won het het Britse Starttrack 250cc-kampioenschap.

Toen hij begin jaren tachtig werd ontslagen als ontwerper-tekenaar ging hij zich meer op het wegracen richten.

In het seizoen 1983 en het seizoen 1984 nam hij met een Yamaha TZ 250 deel aan het wereldkampioenschap wegrace.

Eind 1984 werd hij door teammanger Chas Mortimer opgenomen in het Silverstone-Armstrong-team. Met geld van het circuit van Silverstone en een experimenteel frame van Armstrong wilde men successen bereiken in de 250cc-klasse, maar daarvoor was het Rotax-blok niet sterk genoeg. McLeod scoorde met de machine wel zijn beste raceresultaat: tweede in de GP van België van 1986. In het seizoen 1987 begon hij met een Honda RS 250-productieracer, maar hij werd opgenomen in het EMC-team van Dr. Joe Ehrlich. Ook de EMC had echter een Rotax-blok en McLeod scoorde er slechts vier punten mee. In het seizoen 1988 werd het team wat professioneler en kreeg men ook meer sponsoring van 7Up. McLeod scoorde zijn beste resultaat: twaalfde in de 250cc-klasse. Hij reed een aantal wedstrijden in de 500cc-klasse als stand-in coureur voor de Amerikaanse film Race for Glory. Dat deed hij met een Honda RS 500 waarschijnlijk in bruikleen van het team van Chas Mortimer en Takazumi Katayama óf van Claude Fior.

Aan het einde van dit seizoen besloot Donnie McLeod zijn carrière te beëindigen. Hij was 33 jaar oud en had tijdens de training van de GP van Tsjecho-Slowakije een rib gebroken, de eerste echte blessure van zijn loopbaan. Hij breidde zijn kennis van het technisch ontwerpen uit door computercursussen te volgen en ging doceren aan de Edinburgh Napier University. Later zette hij zijn eigen bedrijf in management consulting op.

Wereldkampioenschap wegrace resultaten[bewerken | brontekst bewerken]

	1e	2e	3e	4e	5e	6e	7e	8e	9e	10e	11e	12e	13e	14e	15e
Puntentelling tot 1988:	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1
Puntentelling vanaf 1988:	20	17	15	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Jaar	Klasse	Team	Motorfiets	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Punten	Plaats
1983	250 cc	Privé	Yamaha TZ 250	ZAF -	FRA -	NAT -	DUI 25	SPA DNF	OOS 15	JOE -	NED 10	BEL 24	GBR 19	ZWE 12					1	30e
1984		Privé	Yamaha TZ 250	ZAF DNQ	NAT 5	SPA DNF	OOS 17	DUI DNF	FRA 8	JOE 15	NED DNF	BEL DNF	GBR 15	ZWE 14	SMR 9				11	18e
1985		Silverstone-Armstrong	Armstrong-Rotax 250	ZAF 19	SPA DNF	DUI 6	NAT DNF	OOS 19	JOE DNF	NED 6	BEL DNF	FRA DNS	GBR DNQ	ZWE 7	SMR DNF				14	14e
1986		Silverstone-Armstrong	Armstrong-Rotax 250	SPA 7	NAT DNF	DUI 8	OOS DNF	JOE 15	NED 4	BEL 2	FRA DNF	GBR 15	ZWE DNF	SMR 12					27	10e
1987		Privé	Honda RS 250	JAP DNF	SPA DNF	DUI DNF													4	22e
		EMC	EMC-Rotax 250				NAT 14	OOS 19	JOE 16	NED 14	FRA 9	GBR 12	ZWE 9	TSL 11	SMR 15	POR DNF	BRA -	ARG -	4	22e
	500 cc	Suzuki	Suzuki RGV 500	JAP -	SPA -	DUI 15^[1]	NAT -	OOS -	JOE -	NED -	FRA -	GBR -	ZWE -	TSL -	SMR -	POR -	BRA -	ARG -	0	-
1988	250 cc	7Up-EMC	EMC-Rotax 250	JAP 17	VST 18	SPA 8	POR 12	NAT 11	DUI 4	OOS 16	NED 14	BEL 12	JOE DNF	FRA 12	GBR 10	ZWE DNF	TSL DNF	BRA 15	47	12e
1988	500 cc	Privé	"Samurai" Honda RS 500^[2]	JAP -	VST -	SPA -	POR -	NAT -	DUI -	OOS -	NED -	BEL 13	JOE 13	FRA 16	GBR -	ZWE -	TSL -	BRA 13	9	23e

Bronnen

Motor Magazine
Moto 73
https://www.motorcyclenews.com/news/2016/october/whatever-happened-to-donnie-mcleod/

Voetnoten

↑ Donnie McLeod had aanvankelijk een contract met Takazumi Katayama en Chas Mortimer om te starten met de Armstrong-HRC-Honda-fabrieksracer, maar hij werd aan de kant gezet toen Stéphane Mertens en Virginio Ferrari met meer sponsorgeld aankwamen. Nu mocht hij Kevin Schwantz vervangen, die een Superbikerace in de VS moest rijden. Het was een kansloze actie, want de Suzuki RGV 500 was enorm zwaar en McLeod had nog nooit op een 500cc-racer gereden.
↑ "Samurai" was een fictief motorfietsmerk dat gebruikt werd voor de opnamen van de film Race for Glory van regisseur Rocky Lang. In werkelijkheid betrof het hier twee Honda RS 500's die door Donnie McLeod en Mike Baldwin werden ingezet als stand-in-rijders tijdens de Grand Prix van België, de Grand Prix van Joegoslavië en de Grand Prix van Frankrijk. McLeod gebruikte waarschijnlijk zijn eigen machine, Mike Baldwin mogelijk de Honda van het Katayama-team, maar mogelijk ook de Fior-Honda die een tijdje door Marco Gentile was gebruikt in afwachting van de doorontwikkeling van de Fior-Yamaha. In elk geval verleende Katayama hand-en-span-diensten, want ook Fabio Barchitta zou nog als rijder optreden, net als de reeds lang gepensioneerde Clive Horton.

[1] Donnie McLeod had aanvankelijk een contract met Takazumi Katayama en Chas Mortimer om te starten met de Armstrong-HRC-Honda-fabrieksracer, maar hij werd aan de kant gezet toen Stéphane Mertens en Virginio Ferrari met meer sponsorgeld aankwamen. Nu mocht hij Kevin Schwantz vervangen, die een Superbikerace in de VS moest rijden. Het was een kansloze actie, want de Suzuki RGV 500 was enorm zwaar en McLeod had nog nooit op een 500cc-racer gereden.

[2] "Samurai" was een fictief motorfietsmerk dat gebruikt werd voor de opnamen van de film Race for Glory van regisseur Rocky Lang. In werkelijkheid betrof het hier twee Honda RS 500's die door Donnie McLeod en Mike Baldwin werden ingezet als stand-in-rijders tijdens de Grand Prix van België, de Grand Prix van Joegoslavië en de Grand Prix van Frankrijk. McLeod gebruikte waarschijnlijk zijn eigen machine, Mike Baldwin mogelijk de Honda van het Katayama-team, maar mogelijk ook de Fior-Honda die een tijdje door Marco Gentile was gebruikt in afwachting van de doorontwikkeling van de Fior-Yamaha. In elk geval verleende Katayama hand-en-span-diensten, want ook Fabio Barchitta zou nog als rijder optreden, net als de reeds lang gepensioneerde Clive Horton.

[1]

[2]