Vliegbasis Eindhoven: verschil tussen versies

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Interactief door geschiedenis bladeren
← Oudere bewerkingNieuwere bewerking →
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
VisueelWikitekst
Regel 141: Regel 141:
|Ryanair||Milan-Bergamo||{{IT-VLAG}}||BGY||Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio||dagelijks, werkdagen 2x per dag
|Ryanair||Milan-Bergamo||{{IT-VLAG}}||BGY||Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio||dagelijks, werkdagen 2x per dag
|-
|-
|Ryanair||Rome-Ciampino||{{IT-VLAG}}||CIA||Aeroporto di Roma-Ciampino "Giovan Battista Pastine Airport"||dagelijks
|Ryanair||Rome-Ciampino||{{IT-VLAG}}||CIA||Aeroporto di Roma-Ciampino "Giovan Battista Pastine"||dagelijks
|-
|-
|Ryanair||Pisa-Florence||{{IT-VLAG}}||PSA||Aeroporto internazionale Galileo Galilei||dagelijks
|Ryanair||Pisa-Florence||{{IT-VLAG}}||PSA||Aeroporto internazionale Galileo Galilei||dagelijks

Versie van 15 jun 2010 12:44

Eindhoven Airport
Logo
Vliegbasis Eindhoven
IATA: EINICAO: EHEH
Algemene informatie
Opgericht 10 september 1932
Type Militair & Civiel
Plaats Eindhoven
Hoogte 23 m
Coördinaten 51° 27′ NB, 5° 22′ OL
Website www.eindhovenairport.nl
Locatie in {{{land}}}
[[Bestand:|265px|class=notpageimage|Vliegbasis Eindhoven (leeg)]]
<div style="position: absolute; z-index: 2;

top: Deling door nul%;

left: Deling door nul%; height: 0; width: 0; margin: 0; padding: 0;">
Vliegbasis Eindhoven
Startbanen
   Baan      Lengte   Materiaal
04-22 3000 m Asfalt
Lijst van luchthavens
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Bestand:Map Eindhoven - Eindhoven Airport.png
Ligging

De Vliegbasis Eindhoven / Eindhoven Airport ligt aan de westkant van Eindhoven, tussen Best en Veldhoven. Van oorsprong is het een civiel vliegveld dat na de oorlog als vliegbasis is overgegaan in handen van de Koninklijke Luchtmacht. Het vliegveld wordt deels door de burgerluchtvaart gebruikt. Met 1,6 miljoen passagiers in 2008 is Eindhoven Airport, qua reizigers, het grootste regionale vliegveld in Nederland. Er werken circa 1200 burgers en militairen.

Bijzonderheden

  • IATA code: EIN
  • ICAO code: EHEH
  • Baan 04-22, lengte 3000 meter, Breedte: 45 meter, Verharding: asfalt (PCN 60).
  • Navigation aid; de basis heeft een militair radiobaken, TACAN EHEH ch119.
  • Gebruik vindt plaats door militair en burger vliegverkeer.
  • Schiphol Group bezit 51% van de aandelen in Eindhoven Airport.

Geschiedenis

Het civiele vliegveld Eindhoven bestaat sinds 10 september 1932. De eerste plannen voor de aanleg van een luchtvaartterrein in de buurtschap Welschap stamden uit 1921; de officiële opening was op 10 september 1932. Men was zo blij met de aanleg van het vliegveld, dat er een week gefeest werd in Eindhoven.

Op 28 september 1932 werd de "Noord-Brabantsche Aero Club" (NBAC) opgericht door o.a. Frits Philips, zelf een enthousiast sportvlieger. De nieuwe vereniging had tot doel het (sport)vliegen in deze regio te bevorderen. Later werd de club opgesplitst in de "Eindhovense Aero Club-motorvliegen" (EAC-m) en de ""Eindhovense Aero Club-zweefvliegen" (EAC-z) allebei nog steeds gevestigd in Eindhoven.

In april 1939 werd het vliegveld gevorderd vanwege de algemene mobilisatie. De oorlog maakt een einde aan de ontwikkelingen en aspiraties van het vliegveld Welschap. In twee dagen werd Eindhoven bezet en nam de Luftwaffe er bezit van. De naam werd veranderd in Fliegerhorst Eindhoven en de Duitsers begonnen direct met de uitbreiding van het vliegveld. Dit resulteerde in een professioneel vliegveld met drie geplaveide startbanen, 130 opstellingsplaatsen en 53 grote hangars.

Op 18 september 1944 werd Eindhoven en omgeving in het kader van de operatie Market Garden bevrijd door Amerikaanse paratroepen van de 101e Airborne Division. De volgende dag werd op vliegveld Welschap de Nederlandse vlag gehesen. Een Britse Airfield Repair Unit werd ingezet om meer dan 1650 bomkraters dicht te gooien.

Na de oorlog waren er tijdelijk enkele Amerikaanse en Engelse squadrons gelegerd en vanaf 1952 ging het vliegveld over in handen van de Koninklijke Luchtmacht die drie squadrons op Eindhoven stationeerde; 314, 315 en 316 Sqn. Er werd gevlogen met de F-84G Thunderjet en de F-84F Thunderstreak.

In 1970 ging 315 Sqn over naar de Vliegbasis Twenthe en werden 314 en 316 Sqn uitgerust met de Northrop F-5.

In 1983 werden de vliegbases Eindhoven en Gilze-Rijen i.v.m. bezuinigingen op papier samengevoegd. 314 Sqn werd gestationeerd op Gilze-Rijen maar 316 Sqn bleef tot zijn opheffing in 1994 gestationeerd op Eindhoven. Beide squadrons gingen van de NF-5 over op de F-16.

In 1992 werd 334 Sqn (transporttaken) van vliegbasis Soesterberg met 12 Fokker F-27 Friendship/Troopship overgeplaatst naar Eindhoven.

In 1995 werd de samenvoeging van Eindhoven en Gilze-Rijen weer ongedaan gemaakt en werden 314 en 316 Sqn opgeheven. Op Gilze-Rijen werden Apache gevechtshelikopters gelegerd terwijl aan de vliegbasis Eindhoven de luchttransporttaak werd toegewezen.

Vanaf het begin bleef de burgerluchtvaart zijn stempel drukken. Philips en KLM maakten niet alleen gebruik van de baan maar ook van de luchtmachtdiensten verkeersleiding, brandweer en geneeskundige dienst. In 1984 werd op het civiele deel van het veld een aankomst/vertrekhal gevestigd.

Het originele luchthavengebouw

In het begin van de jaren '80 is de startbaan 30 graden gedraaid, van oostelijke naar noordoostelijke richting, om de geluidsoverlast in de wijk Woensel (Eindhoven) en de dorpen Nuenen en Wintelre te beperken. Dit onder protest (tot en met de Raad van State) van Veldhoven waar de overlast toenam. Ondertussen is op de originele locatie een woonwijk verrezen. Het originele luchthavengebouw staat nog en is nu wijkcentrum van de huidige wijk Meerhoven.

Eindhoven Airport is voor 51% eigendom van Schiphol Group. De gemeente Eindhoven en de provincie Noord-Brabant zijn elk voor 24,5% aandeelhouder. De grond is echter eigendom van de Koninklijke Luchtmacht en het militaire deel van het vliegveld draagt nog steeds de naam Welschap, hoewel de naam 'Vliegbasis Eindhoven' meer en meer te horen is.

In juli 1996 verongelukte een Belgisch C-130 Herculesvliegtuig op het vliegveld. Bij deze Herculesramp vloog het vliegtuig in brand en kwamen 34 militairen om. Op de plaats van deze ramp bevindt zich tegenwoordig een monument ter nagedachtenis.

Heden

Op de vliegbasis zijn gestationeerd:

  • 334 Sqn, verantwoordelijk voor transportvluchten met Fokker 50, KDC-10 en Gulfstream IV;
  • 336 Sqn, verantwoordelijk voor transportvluchten met C-130 Hercules;
  • 940 Sqn, verantwoordelijk voor logistiek, onderhoud en de passagiersafhandeling
  • 941 Sqn, verantwoordelijk voor de 'platformtaken' zoals verkeersleiding, meteo, brandweer, bewaking en geneeskundige dienst

Vliegbasis Eindhoven is een ondersteunende vliegbasis, van waaruit alle luchttransporttaken worden gecoördineerd en uitgevoerd. De aankomst/vertrekhal op het militaire deel van de basis is het vertrek- en terugkeerpunt voor alle uitgezonden militairen van de krijgsmacht.

Van het 334 Squadron was een detachement gevestigd te Curaçao ter ondersteuning van de Kustwacht van de Nederlandse Antillen en Aruba. Het detachement gebruikte twee Fokker 60 vliegtuigen, geoptimaliseerd voor de maritieme patrouilletaak. Eind 2007 werd deze taak door een Canadees particulier bedrijf overgenomen en uitgevoerd met Bombardier Dash 8 toestellen.

In totaal werd in 2007 circa 6.000.000 kilo vracht van en naar vliegbasis Eindhoven vervoerd. Ook werden ruim 23000 personen vervoerd; dit had vooral te maken met deelname van Nederlandse militairen aan ISAF in Afghanistan.

Voor het vervoer werden niet alleen alle elf transportvliegtuigen van de luchtmacht ingezet; ook werden toestellen ingehuurd en werd transport van NAVO-partners ingezet. De enorme behoefte aan luchttransportcapaciteit rechtvaardigt de uitbreiding van de transportvloot met twee extra C-130 H’s en een DC-10. Deze extra toestellen worden in de loop van 2008 inzetbaar.

Opvallend waren de ruime openstellingtijden waarin gewerkt werd. Omdat vliegoperaties over grote afstanden plaatsvinden, waarbij rekening gehouden moet worden met het vliegen over oorlogsgebied, waren vaak nachtelijke aankomst- of vertrektijden noodzakelijk. In december werd hierdoor op 24/7 basis gewerkt.

Er vonden in 2007 45 ambulance- en transplantatievluchten plaats. Vliegbasis Eindhoven is continu beschikbaar voor ambulance- en transplantatievluchten.

Vestiging van het MCCE

In juni 2007 hebben 15 EU en NAVO landen een overeenkomst getekend voor de oprichting van het Movement Coordination Centre Europe (MCCE). Dit project is 1 juli 2007 op vliegbasis Eindhoven gestart en heeft als doel de inzet van tactisch transport en air-to-air refueling missies tussen de deelnemende landen te coördineren. Het MCCE gaat ook steun leveren aan EU- en NAVO-missies.

De in het MCCE zijn deelnemende landen zijn: België, Canada, Denemarken, Estland, Finland, Frankrijk, Duitsland, Italië, Letland, Luxemburg, Nederland, Noorwegen, Polen, Portugal, Verenigd Koninkrijk, Roemenië, Slovenië, Spanje, Turkije, USA, Zweden.

Aantal passagiers/vluchten

Passagiers

Vliegbewegingen

(alleen vluchten van + 6000 kg startgewicht).

Huidige limiet: 21.175 vliegbewegingen

Gemiddeld aantal vliegbewegingen per dag, nu: 47 (drie per uur, berekend over zeven dagen per week).

Burgerluchtvaart

vertrekhal Eindhoven Airport
Ryanair bij de terminal

Van het civiele deel van het vliegveld maken de volgende maatschappijen gebruik: Transavia, Ryanair,Wizz Air, Corendon Airlines, en CityJet.

Eindhoven Airport, de civiele medegebruiker van vliegbasis Eindhoven, maakte in 2007 een groei in het aantal passagiers van 34%. Het aantal civiele vluchten steeg door de ondersteuning van personeel van vliegbasis Eindhoven met 21%.

Voor-/natransport

Eindhoven Airport is vanaf Station Eindhoven bereikbaar via de HOV1 lijn 401 en streeklijn 145. De reistijd met lijn 401 bedraagt 15 tot 20 minuten. Deze lijn rijdt overdag iedere tien minuten. De reistijd met lijn 145 bedraagt ongeveer 25 minuten, omdat deze via het Winkelcentrum Woensel rijdt. Deze lijn verbindt het vliegveld ook met Station Best (20 min.) en biedt daar doordeweeks ook een overstap op de intercity naar Utrecht en Schiphol. Lijn 145 rijdt overdag twee maal per uur. Beide lijnen worden geëxploiteerd door Hermes.

Er zijn ook directe busverbindingen (AirExpressBus) met Utrecht en Amsterdam. De reistijd naar Utrecht bedraagt ca. 1 uur en 15 minuten, naar Amsterdam ca. 1 uur en 50 minuten.

Voor autoverkeer heeft Eindhoven Airport zijn eigen aansluiting op de N2 Randweg Eindhoven.

Maatschappijen en bestemmingen

Luchtvaartmaatschappijen lijndiensten Bestemming land IATA code Naam luchthaven Frequentie
Ryanair Madrid Vlag van Spanje MAD Aeropuerto de Madrid-Barajas maandag,woensdag,vrijdag,zaterdag,zondag
Ryanair Reus Vlag van Spanje REU Aeropuerto de Reus maandag,woensdag,donderdag,vrijdag,zondag
Ryanair Gerona-Barcelona Vlag van Spanje GRO Aeropuerto de Girona-Costa Brava dagelijks
Ryanair Alicante Vlag van Spanje ALC Aeropuerto de Alicante maandag,woensdag,donderdag,zondag
Ryanair Málaga-Costa del Sol Vlag van Spanje AGP Aeropuerto Pablo Ruiz Picasso maandag,woensdag,vrijdag,zaterdag,zondag
Ryanair Milan-Bergamo Vlag van Italië BGY Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio dagelijks, werkdagen 2x per dag
Ryanair Rome-Ciampino Vlag van Italië CIA Aeroporto di Roma-Ciampino "Giovan Battista Pastine" dagelijks
Ryanair Pisa-Florence Vlag van Italië PSA Aeroporto internazionale Galileo Galilei dagelijks
Ryanair Trapani-Sicilië Vlag van Italië TPS Aeroporto di Trapani Birgi "Vincenzo Florio" maandag,woensdag,vrijdag
Ryanair Alghero Vlag van Italië AHO Aeroporto di Alghero-Fertilia dinsdag,donderdag,zaterdag
Ryanair Pescara Vlag van Italië PSR Aeroporto Internazionale d'Abruzzo dinsdag,donderdag,zaterdag
Ryanair Brindisi Vlag van Italië BDS Aeroporto internazionale del Salento maandag,vrijdag
Ryanair Faro-Algarve Vlag van Portugal FAO Aeroporto Internacional de Faro maandag,dinsdag,woensdag,vrijdag,zondag
Ryanair Porto Vlag van Portugal OPO Aeroporto Francisco Sá Carneiro maandag,woensdag,vrijdag,zondag
Ryanair Dublin Vlag van Ierland DUB Dublin Airport/Aerfort Bhaile Átha Cliath maandag,woensdag,vrijdag,zondag
Ryanair Oslo-Rygge Vlag van Noorwegen RYG Moss lufthavn dinsdag,donderdag,zaterdag
Ryanair Stockholm-Skavsta Vlag van Zweden NYO Stockholm-Skavsta flygplats maandag,woensdag,vrijdag,zondag
Ryanair Marseille MP2 Vlag van Frankrijk MRS Aéroport de Marseille Provence dagelijks
Ryanair Londen-Stansted Vlag van Engeland STN London Stansted Airport dagelijks,werkdagen 2x per dag
Wizzair Sofia Vlag van Bulgarije SOF Летище София, Letishte Sofiya dinsdag,donderdag,zaterdag
Wizzair Katowice-Krakau Vlag van Polen KTW Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice-Pyrzowice maandag,woensdag,vrijdag,zondag
Wizzair Gdansk Vlag van Polen GDN Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy maandag,vrijdag
Wizzair Wroclaw Vlag van Polen WRO Port Lotniczy Wrocław im. Mikołaja Kopernika maandag,vrijdag
Wizzair Warschau Vlag van Polen WAW Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina dinsdag,donderdag,zaterdag
Wizzair Praag Vlag van Tsjechië PRG Letiště Praha-Ruzyně maandag,woensdag,donderdag,vrijdag,zondag
Wizzair Boedapest Vlag van Hongarije BUD Budapest Ferihegy International Airport dagelijks (vanaf 25 Juli, 11x per week)
VLM Londen-City Vlag van Engeland LCY London City Airport dagelijks
Transavia Alicante Vlag van Spanje ALC Aeropuerto de Alicante maandag,dinsdag,donderdag,zaterdag
Transavia Málaga Vlag van Spanje AGP Aeropuerto Pablo Ruiz Picasso dinsdag,woensdag,donderdag,vrijdag,zaterdag
Transavia Palma Mallorca Vlag van Spanje PMI Aeropuerto de Palma-Mallorca woensdag,zondag
Transavia Antalya-Turkse Riviera Vlag van Turkije AYT Antalya International Airport vrijdag
Transavia Bodrum Vlag van Turkije BJV Bodrum International woensdag,zaterdag
Transavia Dalaman Vlag van Turkije DLM Dalaman Mugla Airport woensdag
Transavia Corfu Vlag van Griekenland CFU Corfu International Airport maandag
Transavia Rhodos Vlag van Griekenland RHO Rhodes-International-Airport-Diagoras donderdag
Transavia Faro-Algarve Vlag van Portugal FAO Aeroporto Internacional de Faro maandag,woensdag,vrijdag
Luchtvaartmaatschappijen charterdiensten Bestemmingen
Axis Airways Vlag van Frankrijk Lourdes
BH Air Vlag van Bulgarije Bourgas
Bulgaria Air Vlag van Bulgarije Varna
Corendon Airlines Vlag van Turkije Antalya, Istanbul, Izmir

Vlag van Bulgarije Bourgas

Onur Air Vlag van Turkije Antalya, Bodrum, Dalaman
Pegasus Airlines Vlag van Turkije Antalya, Bodrum, Dalaman
Sky Airlines Vlag van Turkije Antalya
SunExpress Vlag van Turkije Antalya
Transavia

Vlag van Griekenland Heraklion, Kos

Vlag van Spanje Las Palmas, Tenerife

Vlag van Oostenrijk Innsbruck [alleen winter 2009]

Natuur en landschap

De vliegbasis kan in zekere zin als een rustgebied worden beschouwd, hoewel de vliegveldgebonden militaire en civiele activiteiten natuurlijk ook voor verstoring zorgen. Een botanische bijzonderheid is een populatie van trilgraszegge, die dateert uit de tijd dat Welschap een Duitse basis was, en met matrassen is meegekomen. Ze komt echter niet tot bloei. Ook wordt er valse kamille en, in een poel, gesteeld glaskroos gevonden. Het beheer van het terrein van de basis is op verschraling gericht, wat van belang is voor de vliegveiligheid daar schraalland geen grote vogels aantrekt, en tevens voor een boeiende flora zorgt.

Wijk

Eindhoven Airport is, behalve het "vlieggedeelte", ook de benaming voor de gehele buurt, welke deel uitmaakt van het stadsdeel Strijp. De gemeente Eindhoven hanteert de term voor het gehele gebied, naast het vliegveld, een industrieterrein. Het gehele terrein is 600 hectare groot en wordt bewoond door vijf Eindhovenaren.[1]

Zie ook

Externe links

Commons heeft mediabestanden in de categorie Eindhoven Airport.

[bron?]

  1. ↑ eindhoven.buurtmonitor.nl bij "bevolking→stand bevolking"
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Vliegbasis_Eindhoven&oldid=21569882"