Hermes (vervoerbedrijf)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Hermes Groep NV
Hermes (vervoerbedrijf)
Phileas 1203 op lijn 401 naar Eindhoven Airport.
Phileas 1203 op lijn 401 naar Eindhoven Airport.
Algemene informatie
Land Vlag van Nederland Nederland
Hoofdvestiging Eindhoven
Actief 1995–heden
Website
Bedrijfsstructuur
Moederbedrijf Connexxion (100%)
Materieel
Treinen Stadler GTW
Bussen Zie Materieel
Exploitatie
Bus Provincie Noord-Brabant, (Stadsdienst Eindhoven, Streekdienst Helmond, De Peel, De Kempen)

Provincie Gelderland (breng)

Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Economie

Hermes (voluit: Hermes Groep NV) is een Nederlands vervoerbedrijf dat het stads- en streekvervoer verzorgt in het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE) en in de Stadsregio Arnhem Nijmegen. In de laatste regio rijdt Hermes onder de merknaam Breng. Naast busdiensten in de genoemde regio's verzorgt Hermes in de Stadsregio Arnhem Nijmegen tevens een treindienst, onder de merknaam Breng. Sinds 11 december 2016 rijden alle bussen in de provincie Noord-Brabant onder de merknaam Bravo (Brabant vervoert ons).

Geschiedenis[bewerken]

Het bedrijf is in 1995 ontstaan uit een fusie van Zuidooster (ZO) uit Gennep en Verenigd Streekvervoer Limburg (VSL) uit Heerlen. De nieuwe onderneming werd genoemd naar de Griekse god Hermes die de beschermheer van de wegen, reizigers en koophandelaren was. Het hoofdkantoor van Hermes was in Weert, gekozen omdat Weert centraal in het nieuwe vervoergebied lag en geen historische binding met Zuidooster of VSL had. Bij ontstaan had Hermes een groot vervoergebied, bestaande uit het Gelderse Rivierenland, het streekvervoer rond Nijmegen (in samenwerking met CVD en later Novio), streekvervoer in het noordoosten van Noord-Brabant ten oosten van de lijn Eindhoven-Veghel-Uden-Oss, inclusief stadsdiensten in Helmond en Eindhoven, en de gehele provincie Limburg. Het noorden van Limburg was vroeger in handen van Zuidooster en de rest van Limburg, met uitzondering van de stadsdienst van Maastricht die gereden werd door SBM, was het gebied van VSL. De aandelen waren voor een groot deel in handen van de VSN-Groep.

Hermes werd onderverdeeld in vijf Business Units (BU): BU Vervoer Eindhoven (met onder andere rayons Eindhoven, Helmond), BU Vervoer Nijmegen (met onder andere rayons Nijmegen, Gennep, Tiel en Uden), BU Vervoer Noord- en Midden-Limburg (met onder andere rayons Venlo, Weert en Roermond), BU Vervoer Zuid-Limburg (met onder andere rayons Sittard, Maastricht en Heerlen) en BU Techniek.

In 1998 werd Hermes ingedeeld bij de VSN-2 Groep en bestemd voor verkoop. Hermes werd uiteindelijk niet verkocht en werd een dochteronderneming van Connexxion, een fusie van de bedrijven uit de VSN-1 Groep.

Tegenwoordig is het hoofdkantoor in Eindhoven gevestigd, zodat het kantoor weer in het concessiegebied van Hermes staat.

Openbare aanbestedingen[bewerken]

Hermes is sinds zijn ontstaan een aantal concessies kwijtgeraakt. Vervoer in de Zuid-Limburgse concessie Heuvelland ging in mei 1995 naar het Amerikaanse Vancom, welke in 1998 werd overgenomen door Arriva. Arriva verkocht de Limburgse tak aan Connex (nu Veolia) en deze reed hier onder de naam Limex wat in 2006 werd ingelijfd bij Veolia Transport. Het busvervoer in het Gelderse Rivierenland ging over naar Arriva.

In 2002 raakte Hermes de concessie Noordoost Brabant kwijt aan BBA en werd het vervoer in Noord-Brabant beperkt tot het gebied van de SRE.[1] Hierdoor werden vanaf 5 januari 2003 bestaande lijnen naar Nijmegen geknipt in Cuijk (lijn 91 Uden-Cuijk-Nijmegen tot 91 en 55), Grave (lijn 90 's-Hertogenbosch-Nijmegen en lijn 92 Sint Anthonis–Nijmegen tot 90/92 en 54) en Uden (lijn 21/121 Eindhoven–Uden–Grave–Nijmegen in 21/121 tot 99/199). Hermes voerde de ritten vanaf Cuijk en Grave uit, BBA de ritten naar Cuijk en Grave. BBA voerde sommige lijnen in samenwerking met Hermes uit, lijn 23 Boxmeer–Helmond (werd compleet door Hermes gereden), lijn 25 Veghel–Helmond (Hermes verzorgde alle ritten in het weekend van Helmond tot aan Boekel, het einde van het SRE gebied), lijn 99/199 Uden–Nijmegen (werd compleet door Hermes gereden) en lijn 21/121 Uden–Eindhoven. In december 2003 werd lijn 21 ingekort tot Beek en Donk–Eindhoven en ging geheel naar Hermes. Sneldienst 199 werd opgeheven en sneldienst 121 verloor het sneldienst karakter door delen van de route van lijn 21 over te nemen. Lijn 121 bleef in samenwerking met BBA uitgevoerd worden, BBA reed grootste deel van de ritten, op maandag t/m vrijdag reed Hermes tot 19.00 een deel van de ritten.

Vanaf 5 januari 2003 ging de concessie voor het Gelderse Rivierenland van Hermes over naar Arriva. Doorgaande lijnen van Nijmegen via Druten werden geknipt in Druten.

In 2005 kreeg Hermes te horen dat het bij de openbare aanbesteding de concessies Meierij en Oost-Brabant in Noord-Brabant had gewonnen. De provincie bleek echter een rekenfout gemaakt te hebben en de lijn ging naar Arriva. BBA tekende protest aan en de aanbesteding werd ongeldig verklaard en moest opnieuw gebeuren.[1]

Op 10 december 2006 heeft Veolia Transport Limburg de concessies Zuid-, Midden- en Noord-Limburg, omvattende al het busvervoer en de regionale spoorlijnen in de Provincie Limburg, overgenomen. Hierdoor verdween Hermes uit Limburg.

Op 10 december 2006 zou Hermes de concessies in het oosten van Brabant overnemen van BBA/Veolia, welke de voormalige concessie Noord-Oost en Meierij (stadsvervoer in 's-Hertogenbosch en het omliggende streekvervoer) omvat. Hierdoor zou Hermes weer terug in het oosten van Noord-Brabant komen. Connexxion gaf in oktober 2006 te kennen zich geheel terug te willen trekken door een administratieve fout in de offerte. De Provincie Noord-Brabant ging hiermee niet akkoord en beide partijen spanden een rechtszaak aan. Na verschillende stakingen door BBA personeel kwam er een nieuw akkoord waarin Arriva de concessies van Hermes zou overnemen per 1 januari 2007. De samenwerking die met BBA opgezet was op de geknipte lijnen bleef in stand.[1]

Hiermee werd het gebied waarin Hermes reed beperkt tot Eindhoven, Helmond, de omliggende streekdiensten in SRE/De Peel en Nijmegen, waar het de streekdiensten van KAN-Zuid voor haar rekening nam.

Op 28 januari 2008 werd bekendgemaakt dat Hermes de aanbesteding van het gehele SRE-gebied heeft gewonnen. De nieuwe concessie ging in op 14 december 2008 en duurt maximaal 8 jaar. Hermes behield hiermee zijn eigen concessies in dit gebied en won de concessie De Kempen (tot dan toe verzorgd door BBA).[2]

De ingang van de nieuwe concessie werd gevierd met een dag gratis busvervoer, samenvallend met een koopzondag in Eindhoven. Vanaf die dag keerde ook lijn 121 terug naar Hermes, welke sinds 2002 in gezamenlijke exploitatie met eerst BBA en daarna Arriva is uitgevoerd.

In 2009 werd de nieuwe concessie voor het vervoersgebied van de Stadsregio Arnhem Nijmegen (nieuwe naam voor het KAN) gewonnen door Novio. Novio, Hermes en Connexxion gingen vanaf 13 december 2009 in deze regio verder onder de naam Breng. Hiermee verdween Hermes ook uit Nijmegen.

Op 17 mei 2011 maakte de Stadsregio Arnhem Nijmegen bekend dat Hermes zich als een van twee vervoerders had ingeschreven voor de nieuwe concessie met ingang van 9 december 2012. Keolis was de andere inschrijver. Deze lang lopende concessie van 10 jaar omvat behalve de busdiensten in de regio Arnhem-Nijmegen ook de treindienst Arnhem-Doetinchem. Bij winst zou Hermes de productnaam van Breng moeten gaan verder voeren.[3] Op 14 juni 2011 werd door de Stadsregio bekendgemaakt dat de concessie aan Hermes gegund is. Vanaf 9 december 2012 verzorgt Hermes voor 10 jaar het openbaar vervoer in de Stadsregio Arnhem-Nijmegen en keerde daarmee terug naar een deel van haar oude vervoersgebied.[4] Aangezien deze aanbesteding ook de regionale treindienst Arnhem – Doetinchem omvat, is Hermes sinds 9 december 2012 ook actief op het spoor.

Interessant is het plan van aanpak dat kandidaat Hermes op 19 november 2015 heeft ingeleverd om in 2025 te komen tot de volledige overschakeling op bussen die geen schadelijke stoffen uitstoten, lees elektrische bussen. De provincie verlangt een stapsgewijze opbouw in 3 fases. Bij de start mag nog met 'gewone', moderne dieselbussen worden gereden.[5] In en rond de stad Eindhoven rijden vanaf 2020 alleen nog maar elektrische bussen. Dat belooft vervoerder Hermes voor de nieuwe concessie. De provincie ging op 15 december 2015 akkoord met het bod.[6]

De nieuwe busconcessie in Zuidoost-Brabant gaat pas op 11 december 2016 in, maar vervoerder Hermes is sinds januair 2016 al druk bezig met de voorbereiding hiervan. Daarbij gaat het niet alleen om de aanschaf van 43 nieuwe elektrische bussen en de laadinfrastructuur die nodig is om deze bussen te kunnen laten rijden, maar moet de dochter van Connexxion ook voldoende nieuwe mensen aannemen en alle huidige chauffeurs bijscholen. “Het is hard werken en spannend”, vertelt Hermes-directeur Juul van Hout.[7]

Experimenten met vormen van openbaar vervoer[bewerken]

Hermes heeft in Nederland een aantal revolutionaire experimenten gedaan met diverse vormen van openbaar vervoer. Omdat Hermes reed/rijdt in dunbevolkte gebieden zijn onder andere Ho & Go en de Lijntaxi ontwikkeld.

Hermes was ook de eerste in Nederland dat experimenteerde met dynamische reisinformatie aan bushalten in dunbevolkte gebieden. In de zomer van 2005 verrezen in Sittard en omgeving de zogenaamde Infotins. Deze Infotins verdwenen weer na het verlies van de concessie. De Infotins verrezen later weer in het gebied van het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven waar ook al een ander systeem van dynamische reisinformatie in werking was.

Materieel[bewerken]

Bus 3436 van het type MAN Lion's City van Hermes te Eindhoven in de nieuwe huisstijl
Bus 3436 van het type MAN Lion's City van Hermes te Eindhoven in de nieuwe huisstijl
Bus 3365 van het type Berkhof Ambassador in Eindhoven
Bus 3365 van het type Berkhof Ambassador in Eindhoven
Bus 3330 van het type Berkhof Ambassador in Helmond. (April 2016 huisstijl)
Bus 3330 van het type Berkhof Ambassador in Helmond. (April 2016 huisstijl)
Bus 2246 Den Oudsten B96 van Hermes te Eindhoven in de oude huisstijl van de stadsdienst
Bus 2246 Den Oudsten B96 van Hermes te Eindhoven in de oude huisstijl van de stadsdienst

Zowel van Zuidooster als VSL kwamen vele DAF/Den Oudsten MB200 standaardstreekbussen, DAF SB220/Den Oudsten B88 en DAF SB220/Den Oudsten B89 Alliance bussen naar Hermes. Vanuit Zuidooster kwamen ook gelede B89 Alliance bussen op een DAF SBG220 chassis en DAF SB220/Berkhof ST2000 stadsbussen en van VSL gelede bussen van Berkhof op een SBG220 chassis. De streekbussen behielden hun gele kleuren en kregen blauwe schortplaten.

Hermes investeerde in een nieuwe generatie van Alliance bussen, de B95 integraal bus. Deze bussen werden geleverd in de nieuwe Hermes huisstijl, wit met schuine verticale blauwe en gele strepen. Er werden meer dan tachtig van dit soort aangeschaft om de verouderde standaardstreekbussen te kunnen vervangen. Voor de stadsdienst in Eindhoven schafte Hermes onder meer B96 Alliance stadsbussen, Berkhof Premier bussen en later de nieuwe Jonckheer stadsbus van Berkhof. Sinds 2003 schafte Hermes geleidelijk de nieuwe Berkhof Ambassador aan. De eerste bussen gingen grotendeels naar Limburg en een enkele naar Nijmegen om de laatste standaardstreekbussen te vervangen. Hermes schafte meer dan honderd van deze bussen aan.

Met het verlies van de concessies in Limburg zat Hermes opeens met een bussenoverschot. Een deel van de busvloot is in het weekend van 9 en 10 december 2006 overgebracht uit Limburg naar Friesland. Connexxion had aldaar de concessies Noord- en Zuidwest-Friesland overgenomen van Arriva. Het betrof de B95 Alliance bussen en de eerste generatie Ambassador bussen (1700 serie), op drie bussen na die in Eindhoven de oudste stadsbussen vervangen hadden. Ook waren enkele bussen naar andere concessies van Connexxion gegaan. Doordat Hermes een groot deel van de vloot niet meer nodig had, konden deze bussen instromen bij Connexxion. Het was de bedoeling dat een groot deel van de moderne bussen de oudere bussen in Eindhoven ging vervangen zodra Connexxion kon beschikken over nieuwe bussen voor Friesland.

Bijna alle Ambassador bussen van de 1800 serie uit Limburg zijn naar Eindhoven/Helmond en Nijmegen gegaan waar ze de B88 en B89 Alliance bussen gingen vervangen. Hierdoor reden er op de streekdiensten van Hermes vanaf dat moment alleen nog Ambassador en B95 Alliance bussen.

In februari 2007 werd een deel van het wagenpark van Arriva in Noord-Brabant afgekeurd. Als tijdelijk vervangende bussen had Arriva onder andere terzijde gestelde B88, B89 Alliance en B95 Alliance van Hermes gehuurd.

In september 2007 werden een aantal Alliance bussen van stalling Nijmegen voorzien van stickers met de opdruk "Waalsprinter". Dit is een snelle busverbinding tussen transferium Ressen met het centrum van Nijmegen en de universiteitswijk Heyendaal.

Vanaf november 2008 werd het wagenpark in de regio Eindhoven vernieuwd. Het wagenpark moest volgens de nieuwe concessie-eisen worden vernieuwd. Voor de streekdiensten kwamen nieuwe Ambassador bussen. Voor de stadsdienst van Eindhoven kwamen bussen van het type MAN Lion's City in dienst. De huisstijl werd voor deze bussen gemoderniseerd. Op 14 december 2008, de ingang van de nieuwe concessie, waren alle nieuwe bussen in dienst genomen. Verder maakte Hermes ook gebruik van Phileas voertuigen. Deze voertuigen waren eigendom van het SRE. De Jonckheer stadsbussen gingen voor een korte periode naar Novio in Nijmegen. De Ambassadors werden door Connexxion naar andere gebieden doorgeschoven. De rest van het materieel ging buiten dienst. Later kwamen enkele Ambassadors terug naar Eindhoven om te dienen als reservebussen. Deze bussen werden in de nieuwe huisstijl gespoten.

Vanaf december 2009 verdwenen de laatste Hermes bussen in Nijmegen. Enkele bussen werden omgestickerd naar Breng kleuren, andere bussen werden door Connexxion buiten dienst gesteld of ontdaan van hun Hermes strepen en doorgeschoven naar andere gebieden.

Voor de nieuwe concessie Arnhem Nijmegen werden enkele bussen van de vorige concessie overgenomen, zoals trolleybussen in Arnhem en de Citaro stadsbussen op aardgas uit Nijmegen. Per 9 december 2012 kwam een nieuwe vloot in dienst voor de streekdiensten. Hiervoor schafte Hermes bussen van het type MAN Lion's City aan. Voor HOV lijnen werd voor een luxere uitvoering van deze bus gekozen. Alle bussen in de regio Arnhem Nijmegen reden in de kleuren en naam van Breng. Het Hermes-logo en de naam zijn niet zichtbaar. Sinds 9 december 2012

Vanaf half april 2016 worden hermes bussen omgebouwd naar de huiskleuren van de provincie brabant (rood-wit). De bussen die niet voldoen aan de eisen van de provincie, dus die nog lopen op een EURO5 motor, worden niet omgebouwd, maar zullen dus ook vanaf december 2016 niet meer gebruikt worden in de diensten.

Sinds januari 2017 zijn ex Amsterdamse waterstofbussen 007 en 008 ingebruik gekomen als reserve bussen voor de vloot VDL Citea SLFA 181 Electric bussen. Deze Phileas voertuigen hebben de nummers 1290 en 1291.

Overzicht wagenpark[bewerken]

Bewerk Deze lijst is (mogelijk) incompleet. U wordt uitgenodigd op bewerken te klikken om de lijst uit te breiden.
In dienst gekomen voor januari 1998 
Serie Bustype Inzetgebied Opmerkingen Afbeelding
1241 Den Oudsten B89 KAN-zuid Buiten dienst, geëxporteerd. Werd in de laatste jaren nog gebruikt als lesbus.
1242 Berkhof ST2000NLF Stadsdienst Eindhoven LPG-bus. Buiten dienst, geëxporteerd.
1319–1324 Berkhof Excellence 1000L SRE de Peel Buiten dienst, geëxporteerd.
1838–1846 Hainje CSA II Stadsdienst Venlo Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
1847–1868 Hainje CSA II Stadsdienst Eindhoven Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
1975–1998 Standaardstreekbus Rivierenland, KAN-zuid, Regio Eindhoven Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
2000–2012 Hainje CSA III Stadsdienst Eindhoven en Stadsdienst Venlo Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
2026–2030 Berkhof ST2000 Stadsdienst Venlo Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
2057–2068 Berkhof ST2000 Stadsdienst Eindhoven Voormalig Zuidooster. Enkele bussen reden nog tot en met 2008 in Eindhoven. 2057 was omgebouwd tot LPG-bus. Buiten dienst, geëxporteerd. Huisstijl ZuidOoster Stadsdienst.jpg
3103–3144 Hainje CSA-III Stads- en streekdienst regio Eindhoven, streekdienst regio Nijmegen, stadsdienst Venlo en Rivierenland Voormalig Zuidooster.
3533–3537 Standaardstreekbus KAN-zuid Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
3572–3576 Standaardstreekbus Limburg Voormalig VSL. Buiten dienst, geëxporteerd.
3611–3617 Standaardstreekbus KAN-zuid en Rivierenland Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
3668–3678 Standaardstreekbus Limburg Voormalig VSL. Buiten dienst, geëxporteerd.
3785–3794 Standaardstreekbus Limburg Voormalig VSL. Buiten dienst, geëxporteerd.
3795–3799 Standaardstreekbus KAN-zuid Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
3913–3923 Standaardstreekbus KAN-zuid, Oost-Brabant (alles ten oosten van de lijn Oss, Uden, Veghel en Eindhoven) Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
4883–4886 Den Oudsten Alliance B89 Limburg, Oost-Brabant (alles ten oosten van de lijn Oss, Uden, Veghel en Eindhoven) Voormalig VSL. Kwamen oorspronkelijk in dienst om dienst te doen op de Interliner, maar werden later ingezet op de gewone streekdienst. Buiten dienst, geëxporteerd. 4887 en 4889 werden in de laatste jaren nog gebruikt als lesbus. Lijn 415 (Hermes).jpg
4887–4890 Den Oudsten Alliance B89 Limburg, Oost-Brabant (alles ten oosten van de lijn Oss, Uden, Veghel en Eindhoven) en KAN-zuid Voormalig Zuidooster. Kwamen oorspronkelijk in dienst om dienst te doen op de Interliner, maar werden later ingezet op de gewone streekdienst. Buiten dienst, geëxporteerd.
4891–4917 Den Oudsten Alliance B91 Limburg, Oost-Brabant (alles ten oosten van de lijn Oss, Uden, Veghel en Eindhoven) en KAN-zuid Buiten dienst, geëxporteerd. 00000026hermes4903.JPG
4992–4999 Berkhof Excellence 1000L Limburg, Oost-Brabant (alles ten oosten van de lijn Oss, Uden, Veghel en Eindhoven) en KAN-zuid Kwamen oorspronkelijk in dienst om dienst te doen op de Interliner, maar werden later ingezet op de gewone streekdienst en stadsdienst van Eindhoven. Buiten dienst, geëxporteerd.
5050–5071 Den Oudsten B88 Limburg Voormalig VSL. Buiten dienst, geëxporteerd.
5159–5174 Den Oudsten B88 Limburg, Oost-Brabant (alles ten oosten van de lijn Oss, Uden, Veghel en Eindhoven), Rivierenland en KAN-zuid Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
5186–5195 Den Oudsten B88 Limburg Voormalig VSL. Buiten dienst, geëxporteerd.
5251–5265 Den Oudsten B88 Limburg, Oost-Brabant (alles ten oosten van de lijn Oss, Uden, Veghel en Eindhoven), Rivierenland en KAN-zuid Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
5266–5268 Den Oudsten B88 Limburg Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
5322–5331 Den Oudsten B88 Limburg Voormalig Connexxion. Buiten dienst, geëxporteerd.
5346–5355 Den Oudsten B88 Limburg Voormalig VSL. Buiten dienst, geëxporteerd. VSL 0-535 Hermes 5348 Den Oudsten B88.jpg
5356–5382 Den Oudsten B88 KAN-zuid, Limburg, Oost-Brabant (alles ten oosten van de lijn Oss, Uden, Veghel en Eindhoven) Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
5402–5417 Den Oudsten B88 Limburg Voormalig VSL. Buiten dienst, geëxporteerd.
5456–5461 Den Oudsten B88 Limburg Voormalig VSL. Buiten dienst, geëxporteerd.
5462–5478 Den Oudsten Alliance Limburg Buiten dienst, geëxporteerd.
5718–5729 Den Oudsten Alliance Rivierenland Kwamen oorspronkelijk in dienst om dienst te doen op de Interliner, maar werden later ingezet op de gewone streekdienst. 5718 werd later hernummerd naar 5768. Buiten dienst, geëxporteerd.
5730–5733 Den Oudsten Alliance Limburg Voormalig Midnet. Kwamen oorspronkelijk in dienst om dienst te doen op de Interliner, maar werden later ingezet op de gewone streekdienst. Buiten dienst, geëxporteerd.
5760–5761 Den Oudsten Alliance Limburg Kwamen oorspronkelijk in dienst om dienst te doen op de Interliner, maar werden later ingezet op de gewone streekdienst. Buiten dienst, geëxporteerd.
5768 Den Oudsten Alliance Limburg Voormalig 5718. Kwam oorspronkelijk in dienst om dienst te doen op de Interliner, maar werd later ingezet op de gewone streekdienst. Buiten dienst, geëxporteerd. Buiten dienst, geëxporteerd.
6661+6662 Standaardstreekbus  ? Voormalig Zuidooster
7121–7127 Berkhof ST2000NL KAN-zuid, Limburg, Oost-Brabant (alles ten oosten van de lijn Oss, Uden, Veghel en Eindhoven), Stadsdienst Eindhoven Voormalig VSL. Bussen droegen oorspronkelijk een filmrol, maar dat werd in 2005 vervangen door een LCD-scherm. Deden in de laatste jaren dat de bussen in dienst waren (2004-2007), dienst op de stadsdienst van Eindhoven. Buiten dienst, geëxporteerd.
7206–7209 Mercedes-Benz Sprinter Limburg Voormalig VSL. Buiten dienst, geëxporteerd.
7269–7272 Mercedes-Benz Sprinter Limburg Voormalig VSL. Buiten dienst, geëxporteerd.
7277–7281 Mercedes-Benz Sprinter Limburg Voormalig VSL. Buiten dienst, geëxporteerd.
7297–7300 Mercedes-Benz Sprinter Limburg Voormalig VSL. Buiten dienst, geëxporteerd.
7301–7304 Mercedes-Benz Sprinter KAN-zuid Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
7305–7308 Mercedes-Benz Sprinter KAN-zuid, Rivierenland Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
7432–7436 Mercedes-Benz Sprinter KAN-zuid, Rivierenland Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
7770–7775 Den Oudsten Alliance KAN-zuid, Oost-Brabant (alles ten oosten van de lijn Oss, Uden, Veghel en Eindhoven), Stadsdienst Eindhoven Voormalig Zuidooster. Deden in de laatste jaren dat de bussen in dienst waren (2005-2007), dienst op de stadsdienst van Eindhoven. Buiten dienst, geëxporteerd.
7793+7794 Den Oudsten Alliance KAN-zuid, Oost-Brabant (alles ten oosten van de lijn Oss, Uden, Veghel en Eindhoven), Stadsdienst Eindhoven Voormalig Zuidooster. Deden in de laatste jaren dat de bussen in dienst waren (2005-2007), dienst op de stadsdienst van Eindhoven. Buiten dienst, geëxporteerd.
8706–8723 Standaardstreekbus KAN-zuid, Limburg, Oost-Brabant (alles ten oosten van de lijn Oss, Uden, Veghel en Eindhoven), Rivierenland Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
8846–8861 Standaardstreekbus Limburg Voormalig VSL. Buiten dienst, geëxporteerd.
9108–9118 Standaardstreekbus KAN-Zuid, Limburg, Oost-Brabant (alles ten oosten van de lijn Oss, Uden, Veghel en Eindhoven), Rivierenland Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
9153–9161 Standaardstreekbus KAN-Zuid, Rivierenland Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
9315–9332 Standaardstreekbus Limburg Buiten dienst, geëxporteerd.
9342–9348 Standaardstreekbus KAN-Zuid, Oost-Brabant (alles ten oosten van de lijn Oss, Uden, Veghel en Eindhoven), Rivierenland Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
9433–9435 Standaardstreekbus KAN-Zuid Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
9534+9535 Standaardstreekbus KAN-Zuid Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
9536–9550 Standaardstreekbus Limburg Voormalig VSL. Buiten dienst, geëxporteerd.
9551–9560 Standaardstreekbus KAN-Zuid, Limburg Voormalig Zuidooster. Buiten dienst, geëxporteerd.
9687–9689 Standaardstreekbus Limburg Voormalig VSL. Buiten dienst, geëxporteerd.
9764–9771 Standaardstreekbus Limburg Voormalig VSL. Buiten dienst, geëxporteerd.
9956–9973 Standaardstreekbus Limburg Voormalig VSL. Buiten dienst, geëxporteerd. De 9968 is naar BusEvent gegaan.
In dienst gekomen ná januari 1998 
Serie Bustype Status Inzetgebied Opmerkingen Afbeelding
1031–1038 Tribus Civitas In dienst SAN-gebied Breng 1033-III.JPG
1056+1057 Mercedes-Benz Sprinter In dienst Eindhoven Rijden in de concessie SRE. Deze bussen rijden bij TCR onder de nummer 604+605.
1201–1211 APTS Phileas Buiten dienst Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Bussen zijn eigendom van het SRE. Alleen de 1201, 1202 en 1204 zijn na 11 december 2016 nog in dienst. APTS Phileas 1203.jpg
1212 APTS Phileas Buiten dienst Samenwerkingsverband Regio Eindhoven 24 meter lange bus. Bus is eigendom van het SRE. Deze bus is op een onbekend moment buiten dienst gegaan 3phileas2.jpg
1220–1285 VDL Citea SLE 129.280 In dienst Samenwerkingsverband Regio Eindhoven 13 meter lange bus. Hermes 1279-III.jpg
1290–1291 APTS Phileas nog niet indienst Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Deze bussen rijden op waterstof. ex GVB 007 en 008
1500–1514 VDL Kusters Parade Buiten dienst Limburg en Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Kwamen in dienst voor de concessies Limburg en de stadsdienst van Helmond. Zijn na verlies van de concessie Limburg overgegaan naar Connexxion. 1500, 1503 en 1510 hebben tussen december 2006 en juli/september 2007 dienstgedaan bij Van Driel op de stadsdienst van Oss, voordat ze naar Connexxion toe gingen. Zijn na verlies van de concessie Noord- en Zuidwest Friesland buiten dienst gegaan. De 1514 was in december 2006 opgelegd, maar in 2009 verkocht aan UVO/van Dijk. De 1503 en 1509 zijn inmiddels verkocht aan Van Driel.
1601–1640 Mercedes-Benz Sprinter Mobility Buiten dienst KAN-zuid, Limburg, Samenwerkingsverband Regio Eindhoven. Kwamen in dienst voor de concessies Limburg, KAN-zuid en SRE-de Peel. Zijn na verlies van concessies uit dienst gegaan of overgenomen door Connexxion.
1700–1732 Berkhof Jonckheer Buiten dienst Stadsdienst Eindhoven Reden vanaf 2003 tot en met december 2008 op de stadsdienst van Eindhoven en zijn na afloop van de concessie overgegaan naar Novio. De bussen reden vanaf december 2008 tot en met december 2009 op de stadsdienst van Nijmegen en zijn daarna uit dienst gegaan. De 1713 heeft nog vanaf december 2009 tot en met december 2010 bij Veolia Transport Nederland gereden op de stadsdienst van Apeldoorn. Hermes 1710.JPG
1733–1760 VDL Berkhof Ambassador ALE 120 Buiten dienst KAN-zuid, Limburg, Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Oorspronkelijk in dienst gekomen voor KAN-zuid en Limburg. De 1734–1747 en 1756–1760 na verlies van de concessie Limburg overgegaan naar Connexxion. De overige bussen zijn overgegaan naar de regio Eindhoven en KAN-zuid voor de vervanging van de oudere wagens. Deze bussen zijn inmiddels uit dienst gehaald. 1752 is afgebrand. De 1733 reed vanaf 2012 bij Hermes in Eindhoven, maar reed daarvoor bij Breng. 1748–1751, 1753–1755 en 1758 reden van 2009 tot 2012 bij Breng.
1761–1776 VDL Berkhof Ambassador ALE 120 Buiten dienst Limburg, Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Serie kwam oorspronkelijk in dienst van Hermes in de concessie Limburg, maar na het verlies van de concessie werden alle bussen behalve de 1772 overgenomen door Connexxion. De 1772 werd overgeplaatst naar de regio Eindhoven voor de vervanging van de oudere bussen. Deze bussen zijn inmiddels uit dienst gehaald. 1772 reed later bij Breng, maar is inmiddels uit dienst.
1777–1793 VDL Berkhof Ambassador ALE 120 Buiten dienst KAN-zuid, Limburg Serie kwam oorspronkelijk in dienst van Hermes in de concessies KAN-zuid en Limburg, maar na het verlies van concessie Limburg werden de series 1777–1787 en 1790+1791 overgenomen door Connexxion die de meeste bussen inmiddels uit dienst heeft gehaald. 1788, 1792 en 1793 reden nog van 2009 tot en met 2012 bij Breng, maar zijn na december 2012 uit dienst gegaan.
1801–1830 VDL Berkhof Ambassador ALE 120 Buiten dienst KAN-zuid, Limburg, Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Serie kwam oorspronkelijk in dienst van Hermes in de concessies KAN-zuid, Limburg en SRE de Peel. Na verlies van de concessie Limburg zijn de 1811–1815, 1819–1830 overgegaan naar Connexxion. 1819–1823 en 1826 reden tot en met december 2012 bij GVU. De bussen 1801, 1805–1811, 1816–1818 en 1824 hebben van 2009 tot en met 2012 dienstgedaan bij Breng. Inmiddels zijn alle bussen uit dienst gehaald.
1831–1860 VDL Berkhof Ambassador ALE 120 Deels in dienst KAN-zuid, Limburg, Samenwerkingsverband Regio Eindhoven, SAN-gebied Eerste serie van Hermes met LED-scherm
Serie kwam oorspronkelijk in dienst van Hermes in de concessies Limburg, SRE De/Peel en KAN-zuid. Na verlies van de concessies in Limburg zijn de bussen uit die regio overgegaan naar Connexxion, mogelijk zijn enkele bussen naar het KAN-gebied en het SRE-gebied verhuisd. Uit het KAN-gebied en SRE-gebied zijn enkele bussen overgegaan naar Connexxion. Met de komst van de nieuwe bussen voor de regio Eindhoven in 2008 zijn de resterende 1836–1842 ook overgegaan naar Connexxion. 1841 en 1842 reden tot en met december 2013 bij GVU. 1831–1835 rijden nog steeds bij Hermes onder de naam Breng en zijn daar reservebussen. De 1846 heeft bij Hermes lange tijd dienstgedaan als ideeënbus en kwam pas later op de reizigersdienst bij Hermes. Deze verhuisde later naar Connexxion als vervangende buslijn voor de tramlijn Houten - Houten Castellum.
Huisstijl Hermes.jpg
Novio-BRENG.jpg
2233+2234
2239
Den Oudsten Alliance B96 Buiten dienst Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (stadsdienst Eindhoven) Voormalig Connexxion, daarvoor ZWN-Groep. Waren in bruikleen van Connexxion. Werden vooral ingezet op de stadsdienst van Eindhoven. Buiten dienst.
2240–2246 Den Oudsten Alliance B96 Export Stadsdienst Eindhoven Buiten dienst, geëxporteerd. Hermes 2246.jpg
2247 Den Oudsten Alliance B96 Buiten dienst Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (stadsdienst Eindhoven) Voormalig Connexxion, daarvoor Oostnet. Was in bruikleen van Connexxion. Werd vooral ingezet op de stadsdienst van Eindhoven. Buiten dienst.
2250–2257 Berkhof Premier LPG Vernummerd Stadsdienst Eindhoven Later vernummerd naar 2342–2349 Hermes 2253.JPG
2299 Den Oudsten Alliance B95 Buiten dienst KAN-zuid Voormalig Connexxion, daarvoor Midnet. Waren in bruikleen van Connexxion. Buiten dienst.
2301+2302
2328 Den Oudsten Alliance B95 Buiten dienst KAN-zuid Voormalig Connexxion, daarvoor Midnet. Waren in bruikleen van Connexxion. Buiten dienst.
2331
2336–2338
2342–2349 Berkhof Premier LPG Buiten dienst Stadsdienst Eindhoven Buiten dienst, geëxporteerd.
2442 Den Oudsten Alliance B95 Buiten dienst KAN-zuid Voormalig Connexxion. Was in bruikleen van Connexxion. Buiten dienst.
2545
2585
2614 Den Oudsten Alliance B85 Buiten dienst Stadsdienst Eindhoven Voormalig Connexxion. Kwamen in 2008 tijdelijk in dienst ter vervanging van oud en ondeugdelijk materieel.
2623
3001 VDL Citea LLE 120 Onbekend Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Testbus Hermes citea.jpg
3151 MAN Lion's City A37 Onbekend Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Testbus
3330–3404 VDL Berkhof Ambassador ALE 120 Deels in dienst Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Niet alle bussen zijn nog in dienst. De bussen die nog rijden, rijden sinds 11 december 2016 in de huisstijl van Bravo. De 3358+3359 en 3362+3363 zijn overgegaan naar Connexxion. De 3398–3404, 3396 zijn naar TCR gegaan. Hermes 3362 Ambassador.png
Hermes3330.jpg
3405–3478 MAN Lion's City A37 Deels in dienst Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Niet alle bussen zijn nog in dienst. Een 40-tal bussen rijden tijdelijk voor de RET bij het metrovervangend busvervoer tijdens de ombouw van de Hoekse lijn. De bussen die nog rijden, rijden sinds 11 december 2016 in de huisstijl van Bravo. De 3408 is naar TCR gegaan. Hermes MAN Lion's City.png
3479–3483 VDL Berkhof Ambassador ALE 120 In dienst Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Extra vervolgorder voor de regio Eindhoven. Deze bussen rijden sinds 11 december 2016 in de huisstijl van Bravo.
3768 VDL Berkhof ProCity In dienst SAN-gebied Rijden sinds december 2015. Reden eerst bij Connexxion. Reden eerst rond in de huisstijl van Connexxion maar rijdt inmiddel rond in de huisstijl van Breng.
3798
4455–4524 Mercedes-Benz Citaro CNG Deels in dienst SAN-gebied, regio Nijmegen 4471 is uitgebrand, 4513 is na een dodelijk ongeval vernummerd in 4524. Bussen rijden onder de naam Breng. De 4517–4524 rijden sinds januari 2016 bij Connexxion in de concessie Haarlem-IJmond. Breng Nijmegen.jpg
5201–5209 Van Hool AG300T Buiten dienst Stadsdienst Arnhem Voormalig Connexxion. Bussen reden onder de naam Breng. Alleen de 5201 is uit 1993. Sinds juli 2013 uit dienst, na de instroom van nieuwe Hess Swisstrolley bussen.
5210–5231 Berkhof Premier AT18 Deels in dienst Stadsdienst Arnhem Voormalig Connexxion. Bussen rijden onder de naam Breng. De 5210 en 5211 zijn uit dienst.
5234–5242 Hess Swisstrolley 3 In dienst Stadsdienst Arnhem Voormalig Novio. Bussen rijden onder de naam Breng. Alleen inzet op lijnen 1, 2, 3, 5, 6 en 7. Breng 5242.jpg
5243–5253 Hess Swisstrolley 3 In dienst Stadsdienst Arnhem Bussen rijden onder de naam Breng en kwamen in dienst ter vervanging van het ouder materieel. Alleen inzet op lijnen 1, 2, 3, 5, 6 en 7. Breng 5243, Arnhem station.jpg
5254–5258 Hess Swisstrolley 4 In dienst Stadsdienst Arnhem Bussen rijden onder de naam Breng
5259–5263 Hess Swisstrolley 4 In dienst Stadsdienst Arnhem Bussen rijden onder de naam Breng
5300–5364 MAN Lion's City A20 CNG In dienst SAN-gebied, regio Arnhem Bussen rijden onder de naam Breng Breng 5336, Arnhem station.jpg
5365–5379 MAN Lion's City A20 CNG In dienst SAN-gebied, regio Arnhem Deze bussen zijn geen eigendom van Hermes, maar van Taxi Centrale Renesse (TCR). De bussen dragen naast de Hermes-nummers ook de TCR-nummers 520–534 TCR 527, Arnhem station.jpg
5380–5400 MAN Lion's City A20 CNG In dienst SAN-gebied, regio Arnhem Luxere uitvoering, bussen rijden onder de naam Brengdirect. Breng 5390, Arnhem station.jpg
5401–5423 MAN Lion's City A20 CNG In dienst SAN-gebied, regio Nijmegen Bussen rijden onder de naam Breng. Breng 5390, Arnhem station.jpg
5424–5443 MAN Lion's City A20 CNG In dienst SAN-gebied, regio Nijmegen Luxere uitvoering, bussen rijden onder de naam Brengdirect. Breng 5435, Arnhem station.jpg
7166 Berkhof Duvedec Buiten dienst KAN-zuid Voormalig Connexxion. Buiten dienst.
7188
7200–7222 Mercedes-Benz Sprinter In dienst Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Rijden sinds 11 december 2016 in de huisstijl van Bravo
7301–7303 Mercedes-Benz Sprinter Mobility Onbekend SRE de Peel / Samenwerkingsverband Regio Eindhoven
7308–7319 Tribus Civitas In dienst SAN-gebied Breng 7315.jpg
7320+7321 Mercedes-Benz Sprinter Mobility Onbekend Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Voormalig Connexxion
7430–7445 Mercedes-Benz Sprinter Mobility Onbekend Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Hermes 7423.jpg
7806 Berkhof Duvedec Buiten dienst Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Voormalig Connexxion. Werden vooral ingezet op de stadsdienst van Eindhoven. Buiten dienst.
7809
7811
7814
7819–7823
7826–7828
7836+7837
8001–8085 Den Oudsten Alliance B95 SRE de Peel, Limburg, KAN-zuid 8081–8085 kwamen in dienst om dienst te doen op de Interliner in Zuid-Limburg, maar werden later ingezet op de gewone streekdienst. De 8083 verhuisde naar KAN-zuid. 8001, 8004, 8007–8011, 8013–8016, 8020–8022, 8027–8030, 8032–8040, 8042, 8048, 8049, 8051, 8054, 8055, 8061–8077, 8079, 8080, 8081, 8082, 8084 en 8085 gingen over naar Connexxion. Buiten dienst, geëxporteerd. 8012 werd in de laatste jaren nog een Lesbus
8195 VDL Berkhof Ambassador ALE 120 Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Voormalig Connexxion. Was in bruikleen van Connexxion. Buiten dienst.
8315 VDL Berkhof Ambassador ALE 120 Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Voormalig Connexxion. Was in bruikleen van Connexxion. Buiten dienst.
8569
8573–8579
VDL Berkhof Ambassador ALE 120 Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Voormalig Connexxion regio Leiden
8800
8808
VDL Berkhof Ambassador ALE 120 Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Voormalig Connexxion. 8800 deed van februari 2011 tot en met augustus 2011 dienst op lijn 100, Rondje Woensel en reed rond met speciale bestickering. Beide buiten dienst
9019–9022 Den Oudsten Alliance B93 Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Voormalig Connexxion, daarvoor Midnet. Werden vooral ingezet op de stadsdienst van Eindhoven. Buiten dienst.
9037
9039
9045 Berkhof Duvedec Buiten dienst KAN-zuid Voormalig Connexxion. Was in bruikleen van Connexxion. Buiten dienst.
9057
9072–9075 Berkhof Duvedec Buiten dienst Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Voormalig Connexxion. Werden vooral ingezet op de stadsdienst van Eindhoven.
9091–9094
9114–9119 Mercedes-Benz Citaro G Uit dienst Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Voormalig Connexxion. Deze bussen werden sinds december 2016 alleen nog maar als reservebussen gebruikt. Sinds een onbekend moment in 2017 zij de bussen naar TCR gegaan. Hermes 9115.jpg
9147 Mercedes-Benz Citaro G In dienst SAN-gebied Rijdt onder de naam Breng
9176–9181 Mercedes-Benz Citaro G Deels in dienst Samenwerkingsverband Regio Eindhoven In dienst gekomen bij Connexxion, daarna Novio, daarna Breng. 9176–9178 rijden op de Airport Shuttle, 9179–9181 zijn buiten dienst. De 9181 is op een onbekend moment uitgebrand en de 9179+9180 rijden bij Connexxion in de concessie HWGO. Hermes 9176 Eindhoven Airport Shuttle (11985240075).jpg
9241–9247 MAN Lion's City A23 Deels in dienst Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Alleen de 9241, 9243, 9246 en 9247 zijn nog in dienst en rijden sinds 11 december 2016 in de huisstijl van BRAVO. De 9242, 9244-9245 zijn overgegaan naar Connexxion en rijden daar op het Schiphol Sternet. 404 MMC Eindhoven.jpg
9275–9280 Mercedes-Benz Citaro G CNG In dienst SAN-gebied Rijden onder de naam Breng
9501–9543 VDL Citea SLFA 181 Electric In dienst Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Hermes 9519-III.jpg
44890–44891 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend Arnhem-Nijmegen
44896 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend Samenwerkingsverband Regio Eindhoven
44966 Mercedes-Benz Sprinter Mobility Onbekend Samenwerkingsverband Regio Eindhoven POD bus
45531 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend Samenwerkingsverband Regio Eindhoven
45533–45535 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend Samenwerkingsverband Regio Eindhoven
48457 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend Samenwerkingsverband Regio Eindhoven
48460+48461 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend Samenwerkingsverband Regio Eindhoven
48463 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Buurtbus Nuenen-Best
48464 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend Samenwerkingsverband Regio Eindhoven
48472 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend Samenwerkingsverband Regio Eindhoven
48488–48492 Mercedes-Benz Sprinter Onbekend Arnhem-Nijmegen
49416–49421 Mercedes-Benz Sprinter In dienst Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Rijden sinds 11 december 2016 in de huisstijl van Bravo

Overzicht treinmaterieel[bewerken]

Serie Treintype Inzetgebied Opmerkingen Afbeelding
5041-5049 GTW SAN-gebied, regio Arnhem Treinstellen voor de treindienst Arnhem - Doetinchem, rijden onder naam Brengdirect Breng GTW 5048, Arnhem.jpg

Bedrijfssituatie[bewerken]

In 2002 had het bedrijf een omzet van 101,7 miljoen euro. Bij het bedrijf werkten toen zo'n 1350 mensen. De reizigers werden in 2002 vervoerd met 454 grote en kleine bussen. Het bedrijf was tot juni 2007 voor 76% eigendom van Connexxion Holding NV. De overige 24% van de aandelen waren tot juni 2007 in handen van de provincie Limburg (11,5%) en enkele Limburgse gemeenten verenigd in Gebaltram ("Vereniging van Gemeenten Gemeenschappelijk bezit van aandelen in de LTM"), teruggaande op het tijdperk van de Limburgsche Tramweg Maatschappij (LTM), één van de voorlopers van VSL. In juni 2007 heeft Connexxion alle aandelen van de provincie en Gebaltram voor 10 miljoen euro overgenomen en was sindsdien 100% eigenaar van Hermes.[8]

Externe links[bewerken]